优点有目共睹,缺点说几个:
1、冰箱不制冷,打开时主驾驶座椅右侧发热严重;
2、小毛病多:声道时不时混乱;后备箱时不时自己打开;智臻魔方时不时没反应;
3、新车味道大;
4、第三排放倒困难,需要到第二屏幕上操作排座椅前移,靠背前移很多才能实现第三排放倒,操作不方便,语音控制不了;
5、香氛用的真快,提车三个月平时也不是频繁打开香氛,三个月时间三种味道都没了;
提几点小建议:
1、至臻魔方增加一个后排开关锁,触摸太灵敏,小孩子肚子稍微靠在上面就打开;
2、在中控屏幕里增加一个第三排放倒储物模式的一键放倒的按键来控制二排的前移;
3、取消方向盘的触摸健换成实体操作键;
4、如果冰箱问题实在解决不了建议给原车主适当积分作为补偿,不然请别再宣传配置时称它为冷暖箱,就叫保温箱好了。
5、提高OTA的频率和实用性,提高车主实际用车体验;
6、三个平板内容是相互独立的,这就导致一个会员很难在三台平板上同时登陆,如果视频app账号可以同时登陆三台平板或平板间内容共享就好了。暂时就想到这些,有补充的车友欢迎评论区补充。
Tony1120:1,冰箱方案就别指望了,腾势不会承认错误的
2,方向盘实体按键听说官方很快要出了,加钱就可以换了,腾势也变加钱哥
3,关于第三排放倒的建议方案,我强烈支持,因为每次放倒第三排都很麻烦,
bigday110:重点是甲醛太严重了,经常坐小孩一定要注意
威神奈二:没有压缩机的冰箱你都只能涂一乐
提车还是比较快的,从下定到提车差不多2周左右,没有传说中的那么久,内饰气味确实比较大。提车后天天开窗晒太阳,半个月后基本没啥味道了。HUD显示清晰,这个好评,空间也够大,够舒服。纯电续航还是比较实在的,夏天正常开空调,高架上可以跑出16-17的电耗,市区基本20左右,高速比较费电,电耗会到25度左右。油耗因为基本没有长时间用油开,只有跑长途试过,满油满电出发混动模式跑560公里,回来还剩下30%的油。还算可以吧。但是高速110或者120的车速再急加速,动力虽然够,发动机声音是真不好听。算个小瑕疵。相对这个小问题,更大的问题是,40万的新能源,辅助驾驶实在拉胯,不知道顶配会不会好很多,但是对于四驱低配这个40万的价位,辅助驾驶感觉和20万的比亚迪没啥区别,也就自适应巡航能用用,车道保持纯属扯淡,高架上稍微大一点的弯会直接冲出车道线,另外如果开车车道保持和自适应巡航,车子默认会在车道内相对靠右行驶,这个逻辑在没有其他车子的情况下没问题,但是如果右侧车道有大车,这车子也依然傻乎乎的贴着靠右的车道线去开,有点要命。。。暂时就写这么多吧。
小陈橙晨:这个车凭什么卖这么贵啊
比亚迪没有饭:给你讲个智能驾驶的笑话—比亚迪😂
把自动辅助驾驶做的如此垃圾的,还真挺不容易,而且关键迟迟不改进,不过安慰自己可以说,比亚迪车主很少有自动辅助驾驶出问题的,因为就没有
路痴de卡马尔:顶配车主告诉你,这车的辅助驾驶是真的拉跨,acc舒适性都比不上我15年的油车,基本属于不可用状态,路面稍有起伏车子就会急加速和减速,拨杆变道超车会先刹车变道再加速,前方有车辆并道时会快速制动且拖拽感严重,搞得比自己开还要紧张很多,每次使用辅助驾驶我必然出一身汗,没有夸张,现在已经放弃使用辅助驾驶