点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.86分“优秀”

去年11月份提的车，也开了几个月了。要说最满意的地方就是驾驶的感受了。我是个技术有点撇的女司机，以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子，心理压力还是有点大的。那晓得提车当天就开起去接孩子们放学，学校门口车多路窄，不过紧张不过10秒钟，方向盘非常好拨(比起之前的车哈)，轻松自如，一下子就来了信心。所以目前我成了这辆车的主使用者了，越来越溜，到后面自驾出去，都是我先开，开累了才有我老公的机会。??还有一个值得说一下，主架按摩，很舒服，缓解久坐腰部的不舒服，反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐来个按摩，悠哉悠哉！！ 空间感: 我们一家4口使用，舒适感非常强。坐过7人满员，后排也很宽松。中间座椅靠到最后，非常宽敞。孩子们在小桌板上赶过作业，做过手工，吃过早餐，一点不拥挤。一些碎片化的时间得到了充分的利用。上一次出去露营车上挤了6个孩子看电影，大家说说笑笑，吃着零食，欢乐又和谐。 内饰搭配: 我们选的是黑外白内，挺搭配的耐看。当时为了不让孩子看中排的屏幕，选择了次顶配。这个内饰取车就是这个座椅，顶配是全皮的，我们是人工皮料，坐起来没有全皮的包裹感强，和舒适。为了孩子的视力健康，都能接受。前排扶手按键边框是这样烤漆的，容易有指纹，必须擦勤点，不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹的装饰面，接触面都是皮革包裹。 【购车经历】 我们看过极氪009，岚图梦想家，理想L9.预算50以为，基本上看的都是顶配。极氪刚好50，内饰方面做的更高级，但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了，但是纯电似乎买的人很少。理想L9.只有增程式的，没有纯电的，我对纯电车子有执念，只想买纯电的。只有腾势价格在预算中，甚至还多出来不少预算，能选纯电，中排能不选屏幕，空间满意，驾驶操控轻松，所以一圈下来直接就在腾势下定了。 【亮点配置】 最近发现的隐藏功能，周末去露营下雨了，我的棉布帐篷打湿了，最后也没干。按照往常操作，我要把40斤的帐篷抬到花园里打开后暴晒，不然就会发霉。然而我发现，腾势D9可以高温杀菌1小时。最高温度可达60度。于是我就试试高温能不能把我的帐篷烘干，最后证明是完全没问题的。这个在我看来是刚需厉害的功能。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

喜提第二台车子🚗 义无反顾因为空间和舒适性选了MPV 我们这边试驾车只有DMI，给我感觉是纯电模式很舒服，销售说DMI高速发动机会介入，或许自己是想纯电更纯粹全程用电，选了EV版本，竖条中网也更好看，只贵几万块，摆脱dmi就不用加油一直留意续航和发动机情况了。 车子配置没怎么留意，配置基本上都到40多万并且还是新能源车子不会太丐吧，地板后面还需要再铺一下，原厂暴露的滑轨有点难看，车顶也想铺氛围灯，原车的氛围灯不够多。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

1.纯电的加速感要比dmi的混动加速感要好，市区通勤用所以买了ev版本。 2.车机给我感受不大行，感觉没有物尽其用，车机反应很快，但是里面软件一言难尽，有很多功能还没开放，都需要ota升级后才开放，不知道什么时候可以实现。 3.续航里程由路况决定，高速不大省电，跑高速只能坚持450公里，市区开eco跑480公里。 4.第二排氛围很好，比燃油车看起来要高级，氛围灯后排小电视，发圈朋友都以为是豪车。 5.第二排没有小桌板，要自己后改，目前还没动工有这想法，不知道要不要拆座椅。 6.车子开起来视觉感受和实际宽度都蛮大，出入车库千万小心。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为家里老二要出生了，车上要坐六个人是坐不下的，于是就要换一个大的车，我个人有比较喜欢开车快一点，就选择了四驱版，又秉承着买车不买顶配的原则，选择了尊荣。对于我来说后排的小电视不是重要的东西，而且中配就是能满足我的所有用车需求。 【最满意】 内饰该说不说这车确实算得上豪华，无论是材质还是功能，各方面都很优秀。 【驾驶感受】 驾驶体验就比较一般，第一次开这么大的车，感觉是有点晃的，开起来不够稳。 【续航】 续航是不到八折的，我充满电跑一次差不多就是470公里，感觉还是可以的。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 虽然很多人说买车不买顶配，但是我是一个特别固执的人，我从来不会在意别人跟我说什么，让我去做，让我去怎么做，我不管。我就是喜欢顶配，所以我选择了顶配。 买这个就是为了商务洽谈接待的，买顶配也能撑撑面子，更好的进行一些商务上的交谈，更加的舒适。 【驾驶感受】 车的外观还行，竖条型的前脸还是不错的，车内的空间比较大，第二排坐着很舒服，谈话很方便，缺点就是没有小桌板，只能自己后面安装，如果有的时候吃完饭后回去路上谈拢了没桌板都没办法签合同。 【续航】 续航方面一般吧，打八折就是普通电车的水平，也可以接受。 【最满意】 目前没遇到什么问题，主要时间也是司机开着，他感觉没啥问题。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.07分“优秀”

大舅这几个月给我的印象还是不错的，能打个8分，算是是基本满意，有一些地方还是有待改进，1.比如主副账号功能设置不合理，有些功能在副账号上使用不了，比如说消毒和提前开空调功能副账户用不了，难道自己家里人开就必须简配吗。2.没有抬头显示的情况下液晶屏幕还有点小3.触摸按键在手指有汗情况不灵。 上面列了一些个人觉得不应该出现的缺点，除了上面提到的一些问题，我觉得大舅还是值得信赖的保姆车。体型空间足够大，真真实实三排空间。一般路段电池折扣只有百分之85，高速续航折扣下降到百分之80。 配置也跟得上，中配和顶配配置差不太多，同时纯电在中大型mpv上加速能力也完全够用。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 最近要生三胎了，本来是准备打掉的，但是由于发现的较晚，而且年龄也比较大了只能留下，就需要对家里的车进行改善式更新。在尊荣和旗舰版中考虑了一周，跟老婆商量最后决定尊荣，对于我们来说后排的小电视没有那么强的吸引力，我也相信自己的技术不需要自动泊车。 【续航】 由于上周二才提车的原因，目前还没彻底跑完过电，但是估算续航是480差不多。 【驾驶感受】 内部空间还是很大的，后排没有小桌板，作为一辆MPV来说，这个算是一个大缺陷，虽然自己装一个价钱也就那样，但如果厂商自带肯定更好。车机有点卡顿，但是还能使用，希望后续能OTA升级。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

能够下定决心买腾势ev心理算是过了传统燃油车mpv那关了，一开始对腾势mpv是带有点偏见的，感觉dmi动力混插动力又不是很行，ev续航又不是很行。后面去试车销售给演示了一次充电舒服的确惊了，特别是双枪快充，如果不是很赶时间真的补个电很快，40分钟就充满400多公里了。下定决心还是买纯电的腾势ev，因为dmi其实就绿牌优势，还不如买燃油车呢，ev在经济和动力上都是比dmi要更占据优势的。 还有就是腾势的内饰了，的确很好看，旗舰顶配带氛围灯和后排屏幕，独立座椅和阿尔法一样厚实。坐感柔软度和坐姿还是很舒服的。 可惜没有后排小桌板，作为一台商务车来说，因为这点细节和成本支出就降低消费者的印象分腾势不应该。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 620 尊贵型

4.57分“优秀”

说实话，车确实挺好的，但是我等车真的等了好久，将近四个月才到，中间我就想过要不退单得了，但我还是选择了坚持下来。 销售告知我车到了的第一时间很激动，直接第二天请假去提车了，外观大气，给我的感觉比dmi好看，这也是选择ev的原因。车的空间很大，内饰豪华，但是车机有点小卡，希望后期能ota升级完善吧。续航达成率80%左右，已经算满意的了。 对于要上高速或者对动力要求比较高的人来说不推荐两驱版，动力会比较差，我平时城区开没有任何问题。 整体还算满意，动力虽有不足，但是也能满足我的需求。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

车子主要是服务于家庭，偶尔商用。车子很长，老小区那种小停车位还真的停不好，目前在对面新建的小区还特地租了个车位停车，接近停车位打开自动泊车停的比自己板正。 选的顶配，没给配置上留下遗憾，冰箱，后挂电视都齐全。冰箱质量效果一般般，后挂电视感觉也不是经常用，画质和流畅度倒是蛮高。不知道选顶配值不值，感觉对我来说还是有点多此一举，心理作用暗示我还是选了顶配。 大舅跑起来还是很稳，mpv的铝合金用料很足和我朋友奔驰威霆板车的一体底盘有质的区别，这种感受是无论座椅怎么改内饰再怎么豪华一开起来就有明显对比的感觉，比如说左边轮子压到坑洼在左悬挂就解决了，不会说影响到全车的其他悬挂，所以很稳，对于商务车来说这一块真要重视，大舅做的真比一般mpv要好很多。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.57分“优秀”

出于二宝降临，孩子姥爷帮衬然后把家里旧的q5置换成了大舅。当时买这这车没有新能源的补贴，价格优惠经理也说算话，店内上牌费2000，小贵，然后就自己上牌去，就保险和裸车算一起落地44.30。 车子开起来还是很享受的，没有大家说开车像司机那么有负担压力，但也要慢慢去适应这种大车感，毕竟找车库和找充电站找到合适这车长的也确实要点功夫。 车机方面如网友所说我也遇到了点些许问题，新车一个月我下载了一些app，但是里面的数据就是不保存，比如音乐账号老是掉线需要重复的登录。还有最不爽的平时喜欢手机解锁一下车辆，查看车辆状况但是手机和车辆蓝牙连接后有20秒的等待时间，那还不如用回钥匙解锁。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【最满意】 纯电大舅当公司公务车来跑，电车最明显的优势是后期保养和养车容易，跑的公里数越多越省，目前跑了2个月，8500多公里，续航和提车回来还是很接近的，比亚的迪铅酸铁锂电池稳定性还行。 【最不满意】 作为商务车没有备胎挺离谱，即使是防爆胎我感觉原厂还是有一个备着好点。还有档把附近的触摸按键没有实体按键好用，并且这个地方还是手肘来回触动的地方，弄成触摸按键不妥。 【续航】 20分钟以内等人空调基本不关，第二排电视按摩通风敞开，跑高速100定速居多续航在450往上走，赶时间超车加120定速续航掉到420。 【驾驶感受】 车子大高速跑的稳，下地库很烦，要找到匹配的停车位真的难。油门和刹车有段虚行程，刹车设置一段虚行程不合理，毕竟车子重，油门因为怕电车加速急这样设定还能理解。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【最满意】 空间大，级别比奥德赛和gl8都要大，价格就高个十几万，还是顶配，光架子和电池电车都值这个价了。 【最不满意】 车机不太行，有些app系统又不自带，又不能在应用商场去装，还有一点就是手机互联不敏捷，经常蓝牙断连 【驾驶感受】 车子很大，开起来还是要多加熟练，转弯半径是有点大的，出入地库和停车千万要小心，地板电加速很急，会很冲，别用油车那一套加速思维去开这车。 【续航】 市区兜兜转转能开个450，高速100开个470没问题，120以上估计要下到400了，电车续航影响还是很大，每次上车看到预估的续航都不一样，主要还是看充电速度，补电及时续航不成问题。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车43.58加3500加装了一个方向盘加热（媳妇冬天手会冷），费用是这些。 【驾驶感受】 我开正合适，媳妇说开的话有点掌控不住，车太大了，有的地方她看不到。 【亮点配置】 双枪快充很快，基本上一个小时不到都能充满，和油车的效率也差不多吧。 【续航】 续航有点水，我基本上在7折到8折之间，我认识的一个车友比我狠，他跑高速跑了个5折，从那以后，跑长途我也不看续航了，我只看电耗，根据电耗来算还能跑多久。