点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.86分“优秀”

去年11月份提的车，也开了几个月了。要说最满意的地方就是驾驶的感受了。我是个技术有点撇的女司机，以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子，心理压力还是有点大的。那晓得提车当天就开起去接孩子们放学，学校门口车多路窄，不过紧张不过10秒钟，方向盘非常好拨(比起之前的车哈)，轻松自如，一下子就来了信心。所以目前我成了这辆车的主使用者了，越来越溜，到后面自驾出去，都是我先开，开累了才有我老公的机会。??还有一个值得说一下，主架按摩，很舒服，缓解久坐腰部的不舒服，反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐来个按摩，悠哉悠哉！！ 空间感: 我们一家4口使用，舒适感非常强。坐过7人满员，后排也很宽松。中间座椅靠到最后，非常宽敞。孩子们在小桌板上赶过作业，做过手工，吃过早餐，一点不拥挤。一些碎片化的时间得到了充分的利用。上一次出去露营车上挤了6个孩子看电影，大家说说笑笑，吃着零食，欢乐又和谐。 内饰搭配: 我们选的是黑外白内，挺搭配的耐看。当时为了不让孩子看中排的屏幕，选择了次顶配。这个内饰取车就是这个座椅，顶配是全皮的，我们是人工皮料，坐起来没有全皮的包裹感强，和舒适。为了孩子的视力健康，都能接受。前排扶手按键边框是这样烤漆的，容易有指纹，必须擦勤点，不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹的装饰面，接触面都是皮革包裹。 【购车经历】 我们看过极氪009，岚图梦想家，理想L9.预算50以为，基本上看的都是顶配。极氪刚好50，内饰方面做的更高级，但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了，但是纯电似乎买的人很少。理想L9.只有增程式的，没有纯电的，我对纯电车子有执念，只想买纯电的。只有腾势价格在预算中，甚至还多出来不少预算，能选纯电，中排能不选屏幕，空间满意，驾驶操控轻松，所以一圈下来直接就在腾势下定了。 【亮点配置】 最近发现的隐藏功能，周末去露营下雨了，我的棉布帐篷打湿了，最后也没干。按照往常操作，我要把40斤的帐篷抬到花园里打开后暴晒，不然就会发霉。然而我发现，腾势D9可以高温杀菌1小时。最高温度可达60度。于是我就试试高温能不能把我的帐篷烘干，最后证明是完全没问题的。这个在我看来是刚需厉害的功能。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.07分“优秀”

大舅这几个月给我的印象还是不错的，能打个8分，算是是基本满意，有一些地方还是有待改进，1.比如主副账号功能设置不合理，有些功能在副账号上使用不了，比如说消毒和提前开空调功能副账户用不了，难道自己家里人开就必须简配吗。2.没有抬头显示的情况下液晶屏幕还有点小3.触摸按键在手指有汗情况不灵。 上面列了一些个人觉得不应该出现的缺点，除了上面提到的一些问题，我觉得大舅还是值得信赖的保姆车。体型空间足够大，真真实实三排空间。一般路段电池折扣只有百分之85，高速续航折扣下降到百分之80。 配置也跟得上，中配和顶配配置差不太多，同时纯电在中大型mpv上加速能力也完全够用。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.14分“优秀”

【最满意】 整体外观十分的高大，前脸巨大的中网就像是擎天柱打架时带上面罩一样，盾牌一样的中网可以区分EV和DMI，两者样式不同，一个是条状向下，一个是一格格的镀铬。侧面顺滑的弧线整体美观大方，车尾的线条收的很紧，像卡通片里车子在极速向前一样，车尾看上去不会太过庄重的感觉，但也不失设计不乏味。车内设计有着比亚迪一贯的设计风格，看上去很新颖但也很熟悉，10.25英寸的全液晶仪表和中控的横线融为一体，15.6英寸的中控大屏和比亚迪的内饰大屏一样也是可以自适应旋转的。换挡机构使用的是十分有档次的水晶档把，周围布满了轻触式的按键。 【最不满意】 车身比较高大，停车有些许不方便，前排座椅按摩需要选装才有。 【乘坐体验】 前排座椅的包裹性没有那么强，但支撑力还是足够的，整车座椅采用nappa皮，质感细腻顺和。第二排座椅官方称“零感人体工程学座椅”，造型和包裹性都极强，还有同级别最长电动滑轨，大幅度倾斜度，让第二排拥有极佳的舒适体验，前排扶手箱后方有抽拉式冰箱供第二排使用。第三排空间不会很局促，也有预留的空间。尾箱在全员的情况下也能放下7个20英寸的行李箱。 【驾驶感受】 D9有EV和DM-I两个版本，两钟车型都带有电机，起步力度十足，后劲加速也是充沛有力。悬架方面标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，进一步提高舒适

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

车子没捂热就来报道了，5月17号下定，6月26号提车，两天时间跑了150公里。昨天带着老婆短途玩了一趟，商务mpv确实很方便，纯电mpv在这个价位确实很少，当时比对009和d9ev最终决定提d9，009的前脸实在太出众，无论是网上看图片还是线下实体店看了又看还是无法接纳，可能各花入各眼，论续航和豪华感觉还是009要比d9ev要强一些，没事d9不出众，只是外观设计比较低调。开起来还是顺手的，半自动驾驶开了50公里很顺手，比我以前的奥德赛省心不少，mpv也确实有这个必要性装这个，比较不满的地方是冰箱，两天制冷时间温度和外面温度相差的不是很大，矿泉水和可乐瓶身只是挂水，一开始还是很期待后面感觉官方有点过多宣传冰箱的制冷效果了，其他部分暂时还没发现问题，大家可以期待我的更新，今天就交代这些问题。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

喜提第二台车子🚗 义无反顾因为空间和舒适性选了MPV 我们这边试驾车只有DMI，给我感觉是纯电模式很舒服，销售说DMI高速发动机会介入，或许自己是想纯电更纯粹全程用电，选了EV版本，竖条中网也更好看，只贵几万块，摆脱dmi就不用加油一直留意续航和发动机情况了。 车子配置没怎么留意，配置基本上都到40多万并且还是新能源车子不会太丐吧，地板后面还需要再铺一下，原厂暴露的滑轨有点难看，车顶也想铺氛围灯，原车的氛围灯不够多。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为家里老二要出生了，车上要坐六个人是坐不下的，于是就要换一个大的车，我个人有比较喜欢开车快一点，就选择了四驱版，又秉承着买车不买顶配的原则，选择了尊荣。对于我来说后排的小电视不是重要的东西，而且中配就是能满足我的所有用车需求。 【最满意】 内饰该说不说这车确实算得上豪华，无论是材质还是功能，各方面都很优秀。 【驾驶感受】 驾驶体验就比较一般，第一次开这么大的车，感觉是有点晃的，开起来不够稳。 【续航】 续航是不到八折的，我充满电跑一次差不多就是470公里，感觉还是可以的。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.64分“优秀”

最不满意手机蓝牙能够解锁，好处就是人家借车有理由拒绝，不好之处但是蓝牙连不快，每次还是要摸手机去操作还不如自己拿钥匙解锁。 副驾驶没有老板键，可能这车不是主打商务非家用，有时候客户做老板位前排太靠后很尴尬。 app下单定金4999，抵车价9999相当于免5000，其他上牌保险自己搞定，无任何选装情况下我的车子落地是44.55，价格还是很透明的，也没有呀找到可以砍价的地方，尽可能叫销售送了更多礼品。 大车感还是有的，平时习惯开轿车的忽然换上这车还真有点害怕剐蹭。有时候传感器太灵敏，一些驾辅系统拼命报警，真的影响乘坐感受，又不知道在哪关闭，求指教？

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】 最近要生三胎了，本来是准备打掉的，但是由于发现的较晚，而且年龄也比较大了只能留下，就需要对家里的车进行改善式更新。在尊荣和旗舰版中考虑了一周，跟老婆商量最后决定尊荣，对于我们来说后排的小电视没有那么强的吸引力，我也相信自己的技术不需要自动泊车。 【续航】 由于上周二才提车的原因，目前还没彻底跑完过电，但是估算续航是480差不多。 【驾驶感受】 内部空间还是很大的，后排没有小桌板，作为一辆MPV来说，这个算是一个大缺陷，虽然自己装一个价钱也就那样，但如果厂商自带肯定更好。车机有点卡顿，但是还能使用，希望后续能OTA升级。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

买D9就是为了方便老婆和孩子上学的，目前提了有两三个月了，各方面都还行，就是续航差点劲，高速的话，打折有点严重，其他方面的话，没说的，然后就是最近的OTA感觉不一般，希望厂家再精进一点吧

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.64分“优秀”

43.58w的车价，没有优惠，本来想要外黑内黑的内饰，要等车店内有台外黑白内的现车，有加选装包3500，方向盘加热和座椅按摩，想一下还是满值的，自己上的保险全险加三者7000，车价贵保险也贵，落地44.54，上的是公司公户给自己家用。 车子提回来目前开了一个星期，一直是老弟在当司机，据他所说刚开始车子大掌握方向和车尾位置判断比较困难，后面开多反而视野很好顺手，时不时捣鼓辅助功能驾驶。就第二排我的专做来看，做的还舒坦，按摩上车没停过，加座椅通风比公司的老板凳要舒服，感觉不足之处就是小桌板要选装，这台现车也没有，不然在车上平时出差也能当一个写写画画的私密空间。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.57分“优秀”

出于二宝降临，孩子姥爷帮衬然后把家里旧的q5置换成了大舅。当时买这这车没有新能源的补贴，价格优惠经理也说算话，店内上牌费2000，小贵，然后就自己上牌去，就保险和裸车算一起落地44.30。 车子开起来还是很享受的，没有大家说开车像司机那么有负担压力，但也要慢慢去适应这种大车感，毕竟找车库和找充电站找到合适这车长的也确实要点功夫。 车机方面如网友所说我也遇到了点些许问题，新车一个月我下载了一些app，但是里面的数据就是不保存，比如音乐账号老是掉线需要重复的登录。还有最不爽的平时喜欢手机解锁一下车辆，查看车辆状况但是手机和车辆蓝牙连接后有20秒的等待时间，那还不如用回钥匙解锁。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 最开始开这么大的MPV还有点不适应，感觉要开船一样，到现在开了快一个月了，才稍微有点适应。 【乘坐体验】 座椅挺软的，按摩功能很细，可以设置按摩的点，挺享受。 【续航】 市区里开，续航基本上在8折左右吧，中规中矩的表现。就怕到冬天，我们这里零下，打五折，那就有点烦了。 【最不满意】 hud有时候看不清，这个后期希望能OTA调节一下。

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.43分“优秀”

我家对mpv蓄谋已久，两人四娃，不如不行的程度。虽然dmi才是主流，我们选纯电只有一个理由：没有发动机。本来订的是金色，但是金色车主太少啦，今年估计下不来，不愿意再等了，后来就买了黑色。五一跑了两次高速，体验感还行，两个快充口，一边一把充电枪充电贼快。开过纯电车之后再开油车感觉像在开拖拉机一样，现在油车已经闲置了哈哈哈

点评车型: 2022款腾势D9 EV 600 四驱尊荣型

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车43.58加3500加装了一个方向盘加热（媳妇冬天手会冷），费用是这些。 【驾驶感受】 我开正合适，媳妇说开的话有点掌控不住，车太大了，有的地方她看不到。 【亮点配置】 双枪快充很快，基本上一个小时不到都能充满，和油车的效率也差不多吧。 【续航】 续航有点水，我基本上在7折到8折之间，我认识的一个车友比我狠，他跑高速跑了个5折，从那以后，跑长途我也不看续航了，我只看电耗，根据电耗来算还能跑多久。