【购车经历】
这辆车是我家庭里的第三辆车,第一辆福克斯,第二辆福睿斯,第三辆翼虎,第四辆锐界…第五辆没准就是大探了吧!一家子福特忠粉了…
当时福克斯是09款/2箱/手动挡/黑色/服役8年随着我哥家孩子小学了再加上我姐的我用车需求总结两点换车理由,第一空间不够用两厢的福克斯不够折腾了,第二手动挡我姐开起来还是费劲所以就去看车了,印象中当时h6买的火热去看过但是不太喜欢…还看了当时性价比非常不错的斯柯达柯迪亚克但是太丑了就放弃了,最终综合车价的折旧以及二手车置换的政策还是选择了福特翼虎!目前服役又有近7年了行驶品质依旧非常不错,除了正常保养没出过任何毛病!
【提车价格】
提车地点:北京昌平
车辆型号:高功率 4豪
裸车价格:21
落地价格:23.68
保险价格:4000+
随车附赠:都是一些小件…
车辆加装:上钱换贴膜…
【空间表现】
翼虎是紧凑型suv但是空间真不小,我身高175体重160多。前排调整好座位头部空间有一拳半还多,腿部空间也非常充裕坐姿比较舒展。头枕调整好后对颈部的支撑也非常不错,长时间开车腿部及颈部都不会感觉很累。虽然是四驱但是后排中间凸起的部位也不是很多,坐在后排中间的位置也不会感觉到不适。后排的座椅角度偏躺腿部轻松翘起二郎腿,头部空间因为靠背的角度非常充裕我比划下2拳+吧!坐垫的宽度合适后坐的舒适度也不缩水。
后背箱的空间终归中举,完全满足我家的实际使用状况,放一些平时常用的物件完全不在话下,像儿童自行车,整理箱…以及过节过年拉一些串门的礼品完全够用符合预期!
【用料材质】
翼虎的车内材质我个人觉得很好,没有异味并且能触碰到的地方都是软的。座椅前后都是真皮手感超级棒摸上去非常有质感,方向盘是四扶的也是纯皮握感我觉得很好但是我太喜欢四扶其他的也没什么了吧…
【驾驶感受】
我家的这个翼虎是高功率4驱,匹配6挡自动变速箱。平时乡镇道路0-60起步非常猛稍微给油就有种往前窜的感觉,30左右通过减速带的时候车辆支撑性很强一点都不晃动,底盘我感觉是非常整一点都不松散。正常道路上超车也是随性所欲吧!车辆的指向性很好基本上是指哪打哪没有方向的框量。
高速路段车辆动力完全够用顶着限速超车动力也是随叫随到,深踩油门降挡很积极。高速超车的时候车辆基本没有什么侧倾,连续变道车辆左右重心一点也不感觉晃晃悠悠。高速风燥稍微大了一点,高速过一些非铺装道路的时候车辆的路感非常清晰总体感觉车还是偏运动设定一些。
【外观感受】
17款的翼虎我觉得就是小一号的锐界,车辆正面看起来非常硬汉。大灯看起来感觉很犀利我非常喜欢,车身的线条整体上是硬朗底盘高度也能高兴乡镇道路的烂路,尾灯夜间比较有辨识度总而言之我是很喜欢!
【油耗】
目前不到7年整体感受下来,在北京用车夏天比较省油,市区道路情况下大概10个,高速基本9个。而冬天就比较费油了,北京零下温度后市区内堵车油耗一般12左右,高速10个。整体上来讲还是比较符合预期!预期算计油耗我更在乎安全,有着时间还是多去赚钱吧!
【保养】
保养目前车已经出保了,其实在没出保前除了第一次在4s店做的首保剩余的我都是外边保养。频率基本上是一年一次全合成一次大概500多。
【最满意】
最满意的就是车辆外观很不错,空间够用,动力强劲!
【最不满意】
福特的保值率差吧,买了基本上短期卖就很亏。其他到没什么
旅行家承德0l7:刚好看了一个17款四驱豪翼。跑了8万多公里,现在多少钱合适,车主叫价8万多
沐雨风影视娱乐:你们车子都多久做一次四轮定位啊,我的车子总是内八,偏磨严重
楠哥哥有茜茜:跳过锐界直接上探险者就对了
外观
外观真的很好看,特别是侧颜,而且即使放在现在,我也觉得翼虎的颜值特别帅,运动气息十足,而且珍珠白在太阳光下非常好看,这是我当时选择珍珠白的原因。
内饰
这款车的内部空间布局合理,用料很扎实。前排和后排座椅之间的距离适中,坐起来非常舒适。后排座椅还有一定的倾斜角度,为乘客提供更加舒适的坐姿。车内材质采用了软质材料,触感非常舒适。中控台我买车之后改了,主要原因是风尚版本屏幕很小,而且没有倒车影像,对于我老婆那种新手特别不适应,所以就去改了中控加了倒车影像。
空间
我1.75的个头,160斤的体重,坐进去完全无压力,前排和后排的空间够用,但是后排的空间在同级别中有点紧凑,家用基本上已经足够了,我们家只有我最胖。最喜欢翼虎的后备箱,很能装,基本上一家出行露营装备无压力,而且后排放倒后可以在车子里面休息。
驾驶感受
我是1.5T风尚两驱版本,动力完全没得说的,181马力,240牛米,调教比较运动,油门踩一点就2000转了,而且提速比较快,起步很给力,发动机声音听起很舒服,而且高速上很稳,跑120发动机转速基本在2000转左右,而且涡轮介入的很快!
缺少润滑的齿轮:15款的风尚,大灯有透镜吗?我也重庆的,有组织没?
翼虎的整体感觉还是不错的,不过我大多数用车都是在高速路上!城市里面开得相对较少!所以感觉油耗还是可以的!开了六年多了,跑了八万多公里,唯一一个比较大的问题就是水泵漏水!据说这是福特的通病,很多车都会,因为涡轮增压的车水温都很高!所以很容易胶垫老化漏水!其它都正常保养,没有任何问题!
【空间表现】
一般
【最不满意】
做工粗糙,噪音大!
【购车经历】
也算是被销售人员给上了一课,买完不到一个月,官方就降指导价2万!说不心疼是假的!
【提车价格】
19.05万的价格,的确有点高!
【最满意】
车身钢板够硬!车漆厚!几次和铁地桩,水泥墙磕碰,都没什么大问题!
【销售态度】
都知道的,钱掏完了就不是那么回事了!
【最满意】
1)外观,翼虎当时属于新车型,颜值这个我觉得还不错,比途观呆头呆脑的感觉更个性,买的顶配外观确实也更加帅气,车身线条比较凌厉和动感,买的绿色也比较特立独行,18寸的轮毂也比较帅,当时确实算大号了。 2)动力,搭载ford全系的新款的2.0tecoboost发动机,配的6at的自动变速箱,242匹马力的动力还是比较充沛的,就是变速箱确实有点跟不上节奏(平顺性倒是不错),超车还是比较稳定,买的四驱版本,起步加速很迅猛。 3)油耗,油耗虽然不是很友好但是还可以接受,表显的百公里油耗12个上下,老爸主要跑市区,而且一般都是在上下班高峰,而且是四驱的,可以接受。 4)舒适性,顶配的座椅是真皮的,而且有前后、靠背4向调节,另外,居然还配上了座椅加热,虽然南方用处不大,但今年甬城的寒潮期间,用上还是很舒服的。 5)空间,车身长度有4米5多,4524mm,轴距也有2690,虽然算不上很充足,但绝对够用,尾箱空间也不错,不比途观小,家用很充沛了,自己买了个中间的隔断网,还可以放衣服以及包包哈哈,很不错。
【最不满意】
1)悬挂,配的前麦弗逊后多连杆独立悬挂,但是侧向倾斜抑制的一般,作为四驱车型还是有待提高。 2)隔音,隔音还是一般,高速比较明显,而且颠簸路况时候也一样,路感过于清晰了。 3)变速箱,6at的变速箱确实是拖累了2.0T的高功率发动机了,感觉有力使不上,传动效率低,总感觉慢半拍,新款的应该改善不少了。
用户7032372417749:我是觉得翼虎真的好,我好爱我的翼虎
通吃岛主:一句话好开安全配置高
翼虎低调:翼虎真的开着不错,家用代步完全胜任,我2015年的车到现在都没出现过问题
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI
3.43分“良好”【为什么换车】
之前开17款福克斯,出险了,去4S修车,看到翼虎很便宜就换了,销售报16.8,谈到落地16.5。
【驾乘感受】
驾驶起来一般,没有福克斯爽,以后再买车还是选择轿车;
乘坐这块,前排没问题,主副驾驶8向电动,座椅加热,真皮座椅也做的不错,包裹性好;后排缺点是空间不足,不过买来2年多了后排也没坐过几次人。
【还有什么要说的】
1.5T182P的马力和250N的扭矩太拉胯了,怎么也要上2.0T230P以上,扭矩上 350N,所以我不理解买2.0自吸日本子的suv,开着不难受吗。另外,不要买美系,油耗高,表显9.1其实欢乐表,实际市区1块钱1公里,高速就只有6毛。然后不保值,前段时间去问贩子,10万都给不了⊙ω⊙
唯一值得欣慰的是,选到了个好牌,99**9。
幸运豆花0S8:家用来说油耗无所谓了,开起来感受确实不错
如小故:这个中控怎么这么像迈锐宝
齐齐哈尔虎子:这款车油耗确实高,新款锐际2.0T的都没这个高
该车外观前卫运动,动力家用足够,四驱非常不错,缺点就是空间不大,油耗偏高,发动机噪音也大
我的翼虎是1.5t车型,2017年购买的,现在跑了65000公里,最低配车,但是多功能方向盘有了,自己改装了一个车机,也就够用了,总体车的操控,安全性,舒适性我都很满意,就是轮胎噪音有点受不了!其他的一切我都很满足。下一辆我估计还是选择福特车系。对于油耗,每个人有每个人的开车习惯,我做为驾龄十几年的老司机,主要用途是上下班代步,都是城市用车,平时油耗8.5,冬天也就8.6。
Martian387:我为啥就9个油到11个油
華8586:我的是19款1.5,油耗也是8.5,加满可以走700公里,400块!
根本不考虑电车:老车主多发一些这车的使用感受。空间和昂科威比如何?
翼虎(2.0T)空间小了点,油箱小了点。高速7.2,城里10升。14年从云南昆明_西藏(日喀则)自驾15天,当时通麦段路况不好,加油站不多,暴露出的问题就是油箱容积小才50升,续航能力不理想。扁平胎有点吃亏。但,动力足够,操控精准灵巧,烂路四驱表现也还满意。
15年又和朋友(奔驰GL450)组队去了川西(昆明_大水里_丽江_香格里拉_稻城_理塘_甘孜_色达_康定_海螺沟卢定_雅安_成都_九寨沟一昆明)一路下来总体感觉还是油箱小续航能力不理想,空间略小,长途时间长了不舒服,行礼也装得有限。但强力和通过性绝对没问题,奔驰GL450(3.0双涡轮增压)能通过的,翼虎也没问题。
总之翼虎的油箱能再大点装个6O_70升,轴距能达到2750那就太完美了。当然这只是我个人一相情愿的自我感觉,尽供参考。
羊仔779:翼虎油箱有60L了吧,应该也不算小。当年紧凑级suv的轴距都那样,大家基本上都那么大点,不像现在这个车型级别里面竞争激烈
野钓鱼精:同款 26万公里了
刺猬心旅:同款车,城区我都16个油,不知道你们油耗那么低怎么跑出来的
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
4分“优秀”驾驶没得说,超控同级别不错!!!!!空间小,最多坐3-4个人还行,五个人很挤!
○前排视野不够开阔,两侧A柱盲区偏大●外形运动氛围鲜明○副驾驶没有电动调节●6前速自动变速箱匹配完善○前排中控台储物空间偏少●四驱系统调整速度极快
○中控台按钮不适合行车中操作●过弯侧倾小○后排纵向空间一般●驾驶的科技配置十分齐全
翼虎发动机和底盘科技先进,安全、科技装备已成为同级车型中的标杆,越野性能的规格绝对不亚于CR-V、RAV4这些主流车型。不过,翼虎的后排空间却是不够用。同时,前段时间翼虎陷入了断轴门事件,使它的质量遭到众多质疑。
不管是发动机技术底盘技术,还都是能够拿得出手的,它用在很多车型上,比如说捷豹的XE XF,比如说路虎的极光都在用这台发动机,所以说你不用担心动力总成的问题,发动机变速箱比较稳定的动力总成
德文小布克:除了油耗高,其余没毛病
向南讲特殊故事:我4驱 13款的, 现在油耗12.5 真心难受
浩纳睿智:油耗高,空间小,有异味,操纵棒。
用了6年的翼虎,已经开了15万公里了。这段期间从未被扔在路上。动力和操控更是深深地吸引着我。但是运动调教带来的底盘偏硬,胎噪偏大,以及老美车的油耗偏高。还是出现在翼虎身上。不过,翼虎真的是一台耐操省心又好开的紧凑型SUV
用户3334291697780:比日系强多了
小翼虎王:有14款的翼虎吗
半步沧桑88888:19款车友,耐操省心的确是的
槽点:后排空间小,底盘有异响,隔音差,乘坐感受差,座椅不舒服,减震太硬颠人,发动机噪音大,油耗高,维修贵,保值率低,质保时间短。
亮点:外观大气,运动感十足,车头线条凌厉,内饰用料满意,动力很强,油门随叫随到,驾驶感很不错。
齐齐哈尔虎子:减震确实硬,空间也稍小些。但是动力绝对没的说
依旧✔你盼哥:1·6T 啊怎么是 L
颜值大众口味,屁股尾灯太丑,双出排气好看,轮毂样式中庸,内饰车机坏好几年了没动,打开都费劲,自己弄个蓝牙音响车上听歌,内饰抽的报表,空间局促好小,后备箱能装东西但是也不算大,后排放倒很鸡肋,方向盘塑料的握感贼难受,包了个翻毛皮的好很多柔和了,动你起步娇肉,踩深也很狂躁,起步油耗20大几,爬坡30多40,正常温柔点15 16个,速度起来油耗在9个左右,高速开的好很省油,5 6个,动力还算满意吧,1,5T182马力很足,高速动不动就130 140后劲也有。9万4公里,怠速都有点抖动,后视镜都是抖动的,着车和等红绿灯P,N档抖,D档开起来就没了,可能机脚老化了,准备10万公里再换,以前一箱油50升跑500大几,现在最多450最多就不行了必须加油,积炭10万公里时候我必须清理一下了,修车的说没啥大问题,没有一处故障,油耗高了是综合问题,氧传感器和那个什么都拆下来看了没问题又洗洗装上了,之前8点多油耗,现在10点多油耗。还有减震绝对不行了,不好的路面一点点滤震都没有,全部路感传到车里,坐着贼难受,减震也该换了4个得小两千再等等吧,反正没漏油。下辆车一定选择轿车!!不过翼虎通过性真的强,轮胎轮眉间隙很大,我的是两驱的,四驱suv才是首选。
裸车178000落地20出头
齐齐哈尔虎子:十万公里应该大保养了,该修的修该换的都换了吧
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
4.5分“优秀”【购车经历】
关注这款车有一段时间了,外观满意,尤其是前脸好看,车尾双出气也挺好看的,白色耐看。有句话这样说,喜欢的东西就去争取,不要等到为时已晚。
【亮点配置】
配置什么的对比了很多车型,买SUV就得上AT,这是我选择的关键,还有安全和舒适性,操控试驾感觉还不错,没有笨重的感觉,试驾完当天就定了。
【驾驶感受】
试驾车是2.0T,加速,拐弯,刹车都试了,座椅舒服,美式大沙发,AT变速箱的换挡能感觉到,对于手动挡老司机来说看你怎么踩油门了,主要是可靠,开着放心。
【空间表现】
空间的话感觉够用,本人1米7,调整座椅视野舒适的位置,头部还有很大的空间,腿部空间也足够。后排的空间也差不多吧,中间凸起也不高,能接受,全景天窗,后排空调出风口,配置很全,后备箱的大小也还能接受。
【油耗】
当时选择SUV就有心理准备,平常上下班市区12个油,高速省一点,目前综合油耗9.2个(表显),实际也差不多吧,跑得不多。
用户1519584255704:这是什么软件可以看
幸运豆花0S8:
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
3.6分“良好”翼虎这车子我目前开了2700公里左右,车子外形硬朗,白色很是亮眼,很合我意……车子内饰比较简约大方,是我喜欢的风格,估计不太适合年轻人的口味……配置各方面都有,能满足日常一切行驶路线无压力……空间表现还可以,虽然不是很宽,但能满足,我183的身高都不显得拥挤……操控这车绝对一流,福特操控性确实不错,方向指向准确,指哪打哪……动力我车是1.5的,城市我觉得完全够用,上高速轻踩油门推背感一下子就来了,加速绝对给力,而且车子跑到120/130转速才2200/2300左右,相当给力呀,最重要一点,这车跑高速稳得一批……车子座位舒适性也相当不错,全车座椅防皮,坐着也相当舒服,包裹性挺强的,沙发也比较软,冬天坐起挺暖和的,夏天的话可能有点热,不过自己买个座位冰垫就完美解决了……总的来说,这车目前为止我是很满意的!
龍謌Коля:我刚定了一台 14400
幸运豆花0S8:天線可以換個鯊魚鰭好看同款配置
Yoursmile946:车子一月底提的裸车价130700,中配博翼…落地146440
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱精翼型 国V
3.5分“良好”20世纪的时候福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,其地位不言而喻,最近有朋友看上了一款福特翼虎,拉着我一起去店里试驾,我们不妨就来测评一下这款车。
空间:这款车的长宽高分别为4524/1838/1685mm,拥有2690mm的轴距。身高180cm的我坐进主驾驶,头部有一拳的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进后排时,头部有四指的距离,腿部有两拳多的空间。所以腿部空间非常的舒适,可以保持一个非常舒适的坐姿,不会让人感觉坐进车里很压抑,而且后排坐满三个人的话也不会显得很拥挤,后备箱空间的话,放下三个行李箱是没有问题的,家用的话完全足够。
动力:翼虎搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为181马力,最大扭矩为240N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。试驾过程中动力给我的整体感受就是很平顺,在6挡手自一体变速箱的作用下,让动力持续性和平顺性越发饱满,因福特调校技术水平一流,变速箱与发动机达成了黄金组合。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应,不会有那种动力延迟的感觉。只要舍得踩油门,拉高转速,动力体验还是会给你一种刺激感的,家用代步是完全没有问题的。
缺点方面,试驾过程中感受到硬件方面的问题就是中控点烟器熄火不自动断电使用行车记录仪长时间没拔插头会亏电。其次就是提速的时候发动机声音会有一点点打,影响驾驶体验。还有一点就是油耗有一点点高,会加大用车成本。
购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为16.98万元,裸车价格为12.98万元,购置税约为11487元,商业保险约为5429元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为148586元。
总结:总而言之,福特翼虎的空间和动力表现都是很不错的,入手用来家用代步或者家庭出游都是一个比较不错的选择。