点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
3.72分“良好”购车过程:
人生第一辆车,买的过程比较冲动。前期在网上对比了很多车型,感觉翼虎就是一款性价比很高的SUV,而且上市很多年了,质量应该也比较稳定。试驾的时候去的第一家店就是福特,试驾过后被它的操控性折服,开起来让人感觉很有信心,转向精准,高速状态下轻打方向也能稳定住车身,感觉操控极限比较高。当天还试了1.5T的哈弗H6、吉利博越、CX5、2.0T的领克01,单从开起来的感受来说,最好开的是领克01,毕竟2.0T加四驱,其次翼虎和CX5可以说打了个平手,两个国产车说实话还有比较明显的差距,主要体现在提速的反应和方向的精准性稍有不如。其实还打算试驾更多的车型,但一天下来老婆很疲惫了,就没有再试。考虑到这几款车的价格,一冲动就订了车,裸车价13.48万,改了LED灯和加装了电动尾门,人生第一台车就这么拿下了。
外观:
外观这个见仁见智,我个人觉得虎子的前脸很大气,横条式的中网和引擎盖上的筋线显得很阳刚,但车身侧面和车尾的造型就有些老气,属于上个时代的审美标准,不太符合现在的潮流了,毕竟这款车出来之后在外观方面一直没有大改,这方面的确不是优势。
内饰:
我那个是两驱铂翼版,内饰方面可以用寒酸来形容了,仪表盘是十年前的造型,没有彩色中控屏,也没有电子仪表盘。内饰是纯黑色,整个内饰都是十年前的风格,好在用的材料都是比较软的,异味也不算大,可能是因为经过了3个月的库存暴晒的缘故,味道都散得差不多了。
配置:
配置应该算一般,科技方面的配置稍微少一些,尤其是对比国产品牌。但是对比其他同价位合资品牌的SUV,翼虎的配置又稍微高一些,毕竟这个价位如果是日系品牌,基本只能买到丐中丐的配置,可能连天窗都没有。翼虎这款车如果单在合资品牌里比较,还算得上性价比高的。
空间:
中规中矩,是一台紧凑级SUV应有的水平,我们家里也没有什么大个子,空间是够用的,另外可以给好评的是后排的地板比较平,只有5cm左右的凸起,坐在中间也不会硌脚。
操控:
这点可以说是翼虎最大的优势所在了,也正是优秀的操控性吸引了我。我是一个不太重视外观内饰,更注重开起来的感觉的人,翼虎开起来就是比较有驾驶乐趣,有一些运动的基因,让我很乐于驾驶它。
动力:
我买的两驱铂翼型,1.5T排量182马力,推动1.6吨的车身是够用了,高速超车还是挺轻松的,但起步阶段还是会有点肉,刚起步的时候经常光吼不走,瞬时油耗会飙到30几升,但速度还没加起来,这可能也是我开着油耗比较高的原因,市区内走走停停的工况会加剧这种现象。
舒适性:
因为都是自己在开,所以没有什么体会。根据乘客的反馈,舒适性还可以,用我老婆的话说就是坐着不会晕。。。
可靠性:
只开了8个多月,还没做二保,所以没什么可说的,到目前为止没有出过问题。
用车成本:
养护成本还是比较低的,毕竟保有量还行,车型也问世多年了,零配件成本早就被摊薄了。但不得不说这车的油耗是真高,在深圳用车,大概30%的高速和70%的市区道路,春冬季和夏季的油耗分别是11.5和15左右,试过一次全程高速,一箱油跑了600多公里,油耗8.5左右,可以说是个油老虎,养车成本方面支出最多的应该是油费这块了,这也算是一个缺点。
总结:
如果用一句话总结翼虎这款车,可以说它是一款外表朴实无华,甚至有些过时,但是对驾驶者很友好的一款车,有驾驶乐趣,动力操控都在线,算是合资品牌里比较有性价比的一款SUV。
手机用户82077049840:我的翼虎1.5T,跑城区和高速各一半油耗平均8.7。翼虎车自重就有1.7吨,肯定油耗就有点高。给我的感觉,跑高速车稳,安全性好
用户9764312287321:买的19款一年的车,行驶13000公里,真心后悔买这个车,变速箱异响,4S店既然解决不了问题,还说正常,真心后悔买这车
奇仔雷厉风行:17款2.0T的油耗多少?
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
4分“优秀”驾驶没得说,超控同级别不错!!!!!空间小,最多坐3-4个人还行,五个人很挤!
○前排视野不够开阔,两侧A柱盲区偏大●外形运动氛围鲜明○副驾驶没有电动调节●6前速自动变速箱匹配完善○前排中控台储物空间偏少●四驱系统调整速度极快
○中控台按钮不适合行车中操作●过弯侧倾小○后排纵向空间一般●驾驶的科技配置十分齐全
翼虎发动机和底盘科技先进,安全、科技装备已成为同级车型中的标杆,越野性能的规格绝对不亚于CR-V、RAV4这些主流车型。不过,翼虎的后排空间却是不够用。同时,前段时间翼虎陷入了断轴门事件,使它的质量遭到众多质疑。
不管是发动机技术底盘技术,还都是能够拿得出手的,它用在很多车型上,比如说捷豹的XE XF,比如说路虎的极光都在用这台发动机,所以说你不用担心动力总成的问题,发动机变速箱比较稳定的动力总成
德文小布克:除了油耗高,其余没毛病
向南讲特殊故事:我4驱 13款的, 现在油耗12.5 真心难受
浩纳睿智:油耗高,空间小,有异味,操纵棒。
点评车型:
2018款翼虎 改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型
4.43分“优秀”外观漂亮,经典,霸气!
可靠性:车子18年1月底上的牌到现在5年头了,后雷达坏了一个,还有前车窗升不上去有个几次,黑屏了几次,这些都不超过5次,去4S点查不出问题后来也都是自动就好了,其间到现在在没有出现过其他问题了,总的来说还是相当不错的
配置:刚好够用基本实用性的都配的有了
油耗:目前表显9.2,基本加的都是92号,自己开车可柔可暴力比较随心
亮点:
1大灯是疝气灯带自动开关的,弯道辅助,随动转向,高低也是自动,每次启动会自动扫描上下左右,有一定的仪式感。除了不是LED,和自动远近光,车灯已经是顶配了?
2车子原车有行李架是那种有空隙的会觉得有一定的越野感觉。
3特爱原车带双边圆形出气口,很霸气!现在出的车都隐藏了没有运动感了
4前排还是双层夹胶玻璃,前排和后排的隔音完全是个感受
驾驶感受:确实好开,方向盘偏重,对男的来说刚好够劲。底盘很整,一句话总结开着挺爽的,适合喜欢自己开的车
保养:基本在4S店,不算便宜
【动力表现】
已经好几年开起来依然是猛的一批,但是和新车比还是不如刚买那会儿了,挂S挡基本还是超车轻松拿捏的
【最不满意】
高科技配置基本没有,实用配置该有的都有了,一句话够用了
【购车经历】
感觉一般,那会不怎么了解车,算是被坑了,最好的是送了2次保养,现在福特好多能谈到送终生保养的
最近发现一个翼虎有趣的功能,既然有一个后视保持,意思是挂倒挡可以多保持一会儿倒车影像的图像,倒车的时候挺实用,速度到一定后就自动取消了
以上均为个人感受
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
4.5分“优秀”【购车经历】
关注这款车有一段时间了,外观满意,尤其是前脸好看,车尾双出气也挺好看的,白色耐看。有句话这样说,喜欢的东西就去争取,不要等到为时已晚。
【亮点配置】
配置什么的对比了很多车型,买SUV就得上AT,这是我选择的关键,还有安全和舒适性,操控试驾感觉还不错,没有笨重的感觉,试驾完当天就定了。
【驾驶感受】
试驾车是2.0T,加速,拐弯,刹车都试了,座椅舒服,美式大沙发,AT变速箱的换挡能感觉到,对于手动挡老司机来说看你怎么踩油门了,主要是可靠,开着放心。
【空间表现】
空间的话感觉够用,本人1米7,调整座椅视野舒适的位置,头部还有很大的空间,腿部空间也足够。后排的空间也差不多吧,中间凸起也不高,能接受,全景天窗,后排空调出风口,配置很全,后备箱的大小也还能接受。
【油耗】
当时选择SUV就有心理准备,平常上下班市区12个油,高速省一点,目前综合油耗9.2个(表显),实际也差不多吧,跑得不多。
用户1519584255704:这是什么软件可以看
幸运豆花0S8:
外观来说,刚好改款比老款更阳刚,纯属个人眼光!内饰来说就比较年代感了,不新潮内饰需要加强一下,配置上对于同级别来说,配置还是比较高的,该有的都标配上了。空间就是一个短板,发动机舱占用空间比较多,后备箱的预留空间,导致空间就比较紧凑了。驾驶感受才是这个车的重中之重,同级别无对手,动力绝对没的说,就是当时变速箱有点拖后腿,如果是8AT的新变速箱估计会好很多。可靠性的话,这东西跟质量有关系,也和驾驶人驾驶习惯和平时保养都有关系,你对它好,它才会对你好。用车成本上这个因人而异,平时保养啥的用的东西,脚底下轻重都有关系。整体不错,动力没得说,空间来说对于紧凑级车型就这样,六年了没有出现什么问题,四条轮胎,一个电池,其余正常养护
SW14years:第几年换的电池和轮胎
洛月思古月:表显13.8个油
点评车型:
2018款翼虎 改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型
3.21分“良好”优点:空间够用,动力足够超车利索,车子好开好操控,整车厚重车皮厚实,后视镜可以折叠。缺点:中控无法投屏,自动启停鸡肋,市区油耗偏高,车灯灯光偏弱。总结:家用足够,经济实惠,能跑能拉。
不走应急车道:我换了中控屏幕 可以投屏 但不知道为什么 用手机投屏 报的测速什么的跟手机的不一样 不习惯用
齐齐哈尔虎子:
10年前是好车,现在很一般。油耗高,空间小,配置低,赶不上现在的大多数车型,毕竟是老车了,唯一的优点是用料足,质量好。