【购车经历】
这辆车是我家庭里的第三辆车,第一辆福克斯,第二辆福睿斯,第三辆翼虎,第四辆锐界…第五辆没准就是大探了吧!一家子福特忠粉了…
当时福克斯是09款/2箱/手动挡/黑色/服役8年随着我哥家孩子小学了再加上我姐的我用车需求总结两点换车理由,第一空间不够用两厢的福克斯不够折腾了,第二手动挡我姐开起来还是费劲所以就去看车了,印象中当时h6买的火热去看过但是不太喜欢…还看了当时性价比非常不错的斯柯达柯迪亚克但是太丑了就放弃了,最终综合车价的折旧以及二手车置换的政策还是选择了福特翼虎!目前服役又有近7年了行驶品质依旧非常不错,除了正常保养没出过任何毛病!
【提车价格】
提车地点:北京昌平
车辆型号:高功率 4豪
裸车价格:21
落地价格:23.68
保险价格:4000+
随车附赠:都是一些小件…
车辆加装:上钱换贴膜…
【空间表现】
翼虎是紧凑型suv但是空间真不小,我身高175体重160多。前排调整好座位头部空间有一拳半还多,腿部空间也非常充裕坐姿比较舒展。头枕调整好后对颈部的支撑也非常不错,长时间开车腿部及颈部都不会感觉很累。虽然是四驱但是后排中间凸起的部位也不是很多,坐在后排中间的位置也不会感觉到不适。后排的座椅角度偏躺腿部轻松翘起二郎腿,头部空间因为靠背的角度非常充裕我比划下2拳+吧!坐垫的宽度合适后坐的舒适度也不缩水。
后背箱的空间终归中举,完全满足我家的实际使用状况,放一些平时常用的物件完全不在话下,像儿童自行车,整理箱…以及过节过年拉一些串门的礼品完全够用符合预期!
【用料材质】
翼虎的车内材质我个人觉得很好,没有异味并且能触碰到的地方都是软的。座椅前后都是真皮手感超级棒摸上去非常有质感,方向盘是四扶的也是纯皮握感我觉得很好但是我太喜欢四扶其他的也没什么了吧…
【驾驶感受】
我家的这个翼虎是高功率4驱,匹配6挡自动变速箱。平时乡镇道路0-60起步非常猛稍微给油就有种往前窜的感觉,30左右通过减速带的时候车辆支撑性很强一点都不晃动,底盘我感觉是非常整一点都不松散。正常道路上超车也是随性所欲吧!车辆的指向性很好基本上是指哪打哪没有方向的框量。
高速路段车辆动力完全够用顶着限速超车动力也是随叫随到,深踩油门降挡很积极。高速超车的时候车辆基本没有什么侧倾,连续变道车辆左右重心一点也不感觉晃晃悠悠。高速风燥稍微大了一点,高速过一些非铺装道路的时候车辆的路感非常清晰总体感觉车还是偏运动设定一些。
【外观感受】
17款的翼虎我觉得就是小一号的锐界,车辆正面看起来非常硬汉。大灯看起来感觉很犀利我非常喜欢,车身的线条整体上是硬朗底盘高度也能高兴乡镇道路的烂路,尾灯夜间比较有辨识度总而言之我是很喜欢!
【油耗】
目前不到7年整体感受下来,在北京用车夏天比较省油,市区道路情况下大概10个,高速基本9个。而冬天就比较费油了,北京零下温度后市区内堵车油耗一般12左右,高速10个。整体上来讲还是比较符合预期!预期算计油耗我更在乎安全,有着时间还是多去赚钱吧!
【保养】
保养目前车已经出保了,其实在没出保前除了第一次在4s店做的首保剩余的我都是外边保养。频率基本上是一年一次全合成一次大概500多。
【最满意】
最满意的就是车辆外观很不错,空间够用,动力强劲!
【最不满意】
福特的保值率差吧,买了基本上短期卖就很亏。其他到没什么
沐雨风影视娱乐:你们车子都多久做一次四轮定位啊,我的车子总是内八,偏磨严重
旅行家承德0l7:刚好看了一个17款四驱豪翼。跑了8万多公里,现在多少钱合适,车主叫价8万多
龙英君航520:话说车里面味道很大啊!你们既然还给有小孩的家庭用?
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
3.5分“良好”翼虎这款车的定位是紧凑型SUV,不过从实际的竞争力来看,我看不出他的竞争力。将近18万的价格,我认为他并没有达到我心目中的标准。
他的空间来说,在紧凑型SUV中都属于是小的,175cm的身高在调整好座椅之后,后排的头部空间是4指左右,腿部空间是1拳3指左右,宽敞度并没有哈弗H6,长安CS75 PLUS等宽敞。内饰来说,整体的设计会偏向于保守一些,8英寸的中控屏看上去确实是显得有点的小了,并且这块屏幕来说也易于留下指纹,我最不爽的是他的后排竟然没有USB/Type-C接口,这有点的不厚道了。
1.5T匹配6AT,对于日常的家用来说,平顺性还是不错的,并不会有什么突兀感。不过他的油耗来说会偏高一些了,城市行驶为主,表显百公里油耗要去到9L左右了,并不经济实惠。本身价格就不便宜,整体的竞争力也不见得有多好,所以这款车的销量是较为惨淡的。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”翼虎在售车型为2019款,属于比较老的车型,没有改款,现款有1.5T和2.0T发动机,以EcoBoost 180两驱铂翼型为例先说下购车价格,指导价17.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4700元,有着4万左右的优惠,最终全款落地价约15.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距2690mm,标准的紧凑型SUV尺寸;外观虽然是上一代的福特家族设计,但现在看仍然不过时,比较容易接受。
【内饰】
内饰设计很有立体感,尤其是空调出风口,覆盖的角度很广,中控台很厚,侵占了不少车内的空间,8英寸的中控屏是车内提升科技感的地方;做工用料不是很高级,中规中矩的表现,硬塑料居多。
【配置】
以EcoBoost 180两驱铂翼型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动雨刷及自动大灯等,实用性配置比较丰富。
不足:1、大灯为卤素光源,好在大灯带有透镜,后期建议更换更亮的大灯;2、全系没有自动驻车。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排略微软一些,椅面比较平,后排空间很窄,小编身高190cm作参考,腿部没有剩余空间,头部剩余两指,同级别车型中属于中下游水平,乘坐舒适感一般。后备箱空间良好,带有12V电源、挂钩及绑带,功能性不错。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率181马力,匹配6AT变速箱,包括2.0T车型小编也都开过,动力肯定是2.0T更充沛,但1.5T的表现其实并不差,前80km/h如果不说几乎感觉不到是1.5T发动机,动力响应很不错,中后段加速确实弱一些,通过高转速也能将速度带起来,能应对市区和高速的行驶;变速箱平顺性很好,降挡反应很快,可能和1.5T小排量发动机调校有关,稍微深踩变速箱立马有降挡的响应,转向直接拉高,动力直接输出,这样的调校同样会有一个弊端,油耗会偏高一些。
【行驶】
悬架支撑性很好,翼虎是小编在紧凑型SUV中开着最有驾驶“乐趣”的车型之一,转向很精准,从福克斯开始一直就很注重驾驶,同级别车型更多的是把舒适性做好;隔音表现还不错,主要是发动机的噪音有些突出,降挡积极经常进入高转速,使得噪音会偏大一些。
【缺点】
1、油门和刹车的踏板位置有些别扭,刹车的位置比较靠后;2、车内空间比较小;3、油耗偏高。
【总结】
翼虎的优惠力度比较大,结合这台车的表现来说作为家用还是很合适的,外观设计并不过时,值得推荐。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
外观:还可以,特别是前脸好看。
内饰:摸得到的基本上还是比较舒服。
操控:还可以,比一般的国产还是好一点,不如家里迈腾。
空间:同级别倒数。
油耗:同级别数一数二,一个字高,原因是调的太激进,一点就三千转。
配置:没有倒车影像,但是有全景,同时有多个安全气浪。
总之还好吧。买了降价很多,但是我没办法。现在二十万可以买撒子车了。
快六年了,五万多公里,没怎么开。质量还好,除了电频,其他都没修,自己买的倒车有点问题。其他还是很省心。现在就想买个电动车,代代步,这个车放车库里头。以后还选车,一定国产车。
槽点:后排空间小,底盘有异响,隔音差,乘坐感受差,座椅不舒服,减震太硬颠人,发动机噪音大,油耗高,维修贵,保值率低,质保时间短。
亮点:外观大气,运动感十足,车头线条凌厉,内饰用料满意,动力很强,油门随叫随到,驾驶感很不错。
齐齐哈尔虎子:减震确实硬,空间也稍小些。但是动力绝对没的说
依旧✔你盼哥:1·6T 啊怎么是 L
虎子从购买到现在已经陪了我快九年了,首先得给它点个大大的赞👍,风里雨里从开来没有抛弃过我,一路都是勤勤恳恳,虽说外观不是很靓眼,空间不是很大,内饰也是中规中矩,但是真的耐操,一点也不比日系车差。
头条用户:请问一下变速箱油是几万公里或几年换的
大敌302:这个真是碰运气,我开了7年13万公里,发动机烧防冻液,要大修,可能要上万块钱,直接卖掉了,,,
齐齐哈尔虎子:确实好车
点评车型:
2016款翼虎 智行限量版 1.5L GTDi 两驱舒适型
3.22分“良好”动力操控性都不错,安全性也好,开了几年了!内饰一般,唯独不好的地方就是轮胎偏磨!
配置高,全景天窗、定速巡航、真皮座椅等。后排多连杆悬挂,操控感极强!1.5t对于一般人来说动力足够,比同级自吸发动机强。6AT变速器比较稳定,提速响应快。做工一般,用料差,细节处理不好!断轴、毒材料等口碑不好!
用户7774868869482:年底降价幅度挺大,禁不住诱惑一周内全款提车了。对比了4008,xrv等,感觉动力够用,隔音不错,操控性也好,就是油耗不接受,1.5t新车11.7个油。
遗忘2158109:油耗这么高嘛?幸亏我后来换了现代ix35。2.0自吸目前跑了快500公里,新车综合优惠7个多
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱尊翼型 国VI
3.57分“良好”外观方面,翼虎比较时尚,大气沉稳,引擎机盖的线条使得车头看上去肌肉感很强。车尾部设计很饱满。
内饰上采用了不少软性材质,整体质感都符合20万元车型该有的表现;内饰采用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀,整体的质感还是有些档次的。空间表现中规中矩,只能说够用。翼虎的座椅坐垫长度有些稍短,对于大腿的支撑有点不足,座椅整体厚度也一般,整体乘坐的感受缺少美系那种美式大沙发的感觉。后备箱空间还是够用的,装个大一些行李也都完全没有问题。
翼虎的调教偏向运动和操控风格,悬挂减震较硬,路感路面反馈较好,不够缺点就是颠簸和震动都会传入车内,滤震舒适效果不如日系SUV,整体就是一款主打公路操控的运动SUV。
动力表现上还是比较给力的,全油门推背感较强,完全可以满足日常驾驶,高速超车也不费劲。不过翼虎油耗表现不是特别理想,实际体验下来,基本上城市日常出行的话在要在11个油左右。
保养支出这方面,翼虎作为一款2.0T引擎的车型,小保养的费用在580元左右,行驶3年6万公里的话,总保养的花费约在10500元左右,总体保养成本在合资品牌同级SUV车型中属于中游的表现。