点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”那时我想买台15-18万左右的SUV,要求好开的、省事靠谱的、就看中了翼虎,比较纠结19款ECOBOOST180两驱豪翼版国VI和两驱铂翼版,指导价差2万,发动机的性能是一样的,2万块主要在行李厢开启功能,APP远程遥控功能、智能钥匙、车内氛围灯、座椅调节的方式、液晶屏尺寸等配置上,由于我买的是居家代步车,所以这些功能并不是刚需,所以最后买了铂翼版。
先说说我的买车价格:
我买的是翼虎19款ECOBOOST 180两驱铂翼版国VI,厂商指导价17.98万,那会儿我们优惠了4万左右,购置税12000,上牌费500,交强险950,商业保险5500左右,珍珠白金属漆2000,全部做下来花了16万左右,优惠力度比较大。
车的优点:
第一、操控性好,是个卖点,方向盘比较轻便,不是特别的长,指向一般,刹车和油门倒是比较灵敏,用起来也非常的给力,底盘也比较扎实,我和我老婆都喜欢开。
第二、舒适性表现还可以,首先是座椅的包裹性上做的很到位,车内的空间还是比较宽敞,不会有压抑感,车内的隔噪做的也当不错,总体舒适性可以。
第三、内饰也不错,中控台采用家族式设计语言,整体上比较年轻时尚,座椅做工比较精致,多功能方向盘质感很不错,仪表盘有多个显示模块看上去很有科技感,门框和中控部位采用不少软质材料包裹,品质方面挺不错的。
第四、油耗还算经济,翼虎19款ECOBOOST 180两驱铂翼版国VI,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压的发动机,官方给的工信部百公里综合油耗为7.2L,我在城里开的比较多,经常遇到红绿灯,所以我的实际百公里油耗为9.3L,当然油耗还要考虑个人的驾驶情况和路况。
车的缺点:
第一、内饰异味重,尤其是新车刚提回来的时候,那个味道真的是浓,后来我就放了很多茶叶梗和橘子皮,经常开窗通风,慢慢的味道也就淡了。
第二、胎噪声和风噪声比较明显,悬挂调校的也比较硬,减震效果不佳,我开到坑洼地段时车内的颠簸感很明显。
保养时机和费用:
福特翼虎这款车,我觉得可以7000-10000公里左右保养一次就好,每次做一些机油、机滤的更换,空调滤、空气滤的清理和更换,机油的话一般都是用全合成的机油,每次保养的话大概是在500-700左右吧,还是很便宜的。
用车答疑:
第一、发动机积碳,发动机积碳有可能是加的油品有问题,平时加的油品不太好的话,就会造成发动机积碳的情况,一定要去正规的加油站加油,再有就是没有按时去做保养,也会造成发动机积碳。
第二、燃油标号,车子出厂设置的燃油标号是92的,如果你要加95的话也不是不可以,不过建议你尽量还是按车子标的油耗加为好,我全部都是加92号燃油。
第三、车身防护,关于翼虎这一款车的车身,其实可以选择的保护方式还是挺多的,我就是用打蜡的方式,它是属于一种比较经济实惠的一种方式,除此之外,还可以去给他进行贴隐形车衣镀晶等等。
第四、珍珠白金属漆,翼虎的有一些颜色就需要加钱,我买的是珍珠白金属漆,就额外收费2000块钱,销售人员和我说,即使其他店能抹掉这个2000元,也会在其他的地方算进去。
第五、最深涉水深度,由于我们这夏天有台风,经常会路过低洼积水区,所以我看了下翼虎这台车子的涉水深度可以达到33CM,这是一个他的安全涉水深度,他的轮胎半径达到了33CM,双排双出的排气距离地面35CM,而门槛离地高度有44CM,只要安全驾驶,即便是积水漫过车轮的一半或者再高一点也都安全通过,理论上讲,积水不要达到前大灯的高度,虽然如此,只要水太深我都会尽量绕路。
总之,虽然市面上很多人说的内饰性价比不好,但是我觉得能满足我的日常家用代步需求,主要是隔音效果有待提高,但是他好操纵,油耗和后期保养费用都不高,比较适合我这样的工薪阶层吧。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱豪翼型 国V
3.64分“良好”福特翼虎已经是福特在售相对比较“老”的车型之一,因为锐际的上市让它的优势一下弱了很多,锐际全系为2.0T车型,翼虎除2.0T车型还有1.5T,但这次要聊的是2.0T车型,看看末代车型翼虎还有哪些亮点及缺点。
首先来说价格,以最低配245 四驱豪翼型为例说下购车价格,指导价21.98万元,有着3万元左右的优惠,加上约1.5万元购置税和5500元左右的商业保险等价格,最终全款落地价约19.8万元,接近于20万元,确实是不便宜。
搭载2.0T发动机,最大功率237马力,匹配6AT变速箱,相比老款车型的245马力动力有所下调,扭矩为354牛·米,动力响应很好,0-120km/h范围内完全不会有乏力的现象,扭矩大推背感也会更强烈。福特一向对于操控调校比较好,翼虎也不例外,它绝对是在这个级别小编开过的紧凑型SUV中驾驶感受最好的,指向精准,动力充沛,底盘的支撑性到位,驾驶感受虽然好,可乘坐的感受可就一般情况了;由于中控台比较厚,所以侵占了车内很大一部分空间,后排的腿部空间很局促,基本和十万级别的紧凑型车一样大,而同级别车型的后排空间都基本比它大,所以填充物比较硬,悬架有韧性,综合来看,翼虎的乘坐感受比较一般。
【翼虎和锐际相比的优缺点】
优点:1、在售2.0T翼虎都为四驱车型;2、车身尺寸比锐际大。
缺点:1、配置没有锐际高,基本每项配置都不占优势;2、已经是福特上一代的设计语言,锐际更加时髦;3、都是2.0T发动机,但锐际的马力和扭矩更大,峰值扭矩达到了397牛·米,很夸张的数值,动力响应也要比翼虎好。
以245 四驱豪翼型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、可开启的全景天窗、前排座椅加热、10英寸中控屏、氙气大灯、自动头灯、大灯清洗等,配置不算低。不足:主动安全的配置并没有配备。
设计层面,外观的设计其实并不难看,只不过落后于福特目前主流的设计水平,内饰改款的10.1英寸中控屏有些突兀,还有些遮挡视线,内置的功能也不多;中控台比较厚,有一定的立体感,唯独侵占了车内空间。
总结,翼虎其实已经为末代产品,三款2.0T车型均带有多片离合器式的适时四驱系统,这一点是它的优势;配置中规中矩的状态,实用性的配置没有缺失,科技配置比较少;最低配落地价接近于20万确实不低,而锐际的四驱版车型落地价贵出3000元左右,所以说,现款的2.0T翼虎不作推荐。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.64分“良好”说一说购买的价格:我买的是翼虎,2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型,这款车买的时候没有优惠,我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是179800元,裸车价格是139800元,购车商业保险5800元左右,购置税12500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价160000元左右。
(外观)翼虎看起来比较沉稳,前脸多边形蜂窝状进气格栅,搭配车标Logo,加上圆润的大灯,视觉效果很抢眼,侧面沉稳,线条流畅,车尾比较整洁优美,整体来说做的特别宽大,比较大气。
(空间)翼虎的车身尺寸分别是长4524MM,宽1838MM,高1701MM,轴距为2690,空间让我的感觉是比较大,比较宽敞,正常的家用代步太够用了, 我坐在驾驶位上的空间也是挺宽松的,头部和腿部还有一些空余的距离,而且后备箱也挺宽敞的,大点的东西也是可以装得下的。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)翼虎搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力181PS,最大扭矩240N.M,动力平常上下班够用,动力会有一点点肉,尤其是上坡的时候会有些肉,但是平时驾驶基本是够的。加速过程中会觉得动力比较平顺,没有什么强烈的顿挫感,给人的体验会比较舒服。油耗没有想象的那么多,自己平时上下班比较远又堵,油耗不算是高,油耗基本稳定在百公里9L左右,挺省的,这个油耗很满意了。
(缺点)悬架偏硬,减震效果不是很好,稍微过一点颠簸的路面,感觉整个人在晃动。还有就是内饰和配置过于简单。
总结:翼虎外形好看,车身线条显得新颖,车好开,操控性能好,虽然内饰和配置过于简单,但是该有的也都有,空间大,动力偏弱一点,比较省油。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
用户6992180407448:年前好像便宜点
第一次买车被坑:你什么时候买的,我们这里分期落地也是16
10年前是好车,现在很一般。油耗高,空间小,配置低,赶不上现在的大多数车型,毕竟是老车了,唯一的优点是用料足,质量好。