【购车经历】
这辆车是我家庭里的第三辆车,第一辆福克斯,第二辆福睿斯,第三辆翼虎,第四辆锐界…第五辆没准就是大探了吧!一家子福特忠粉了…
当时福克斯是09款/2箱/手动挡/黑色/服役8年随着我哥家孩子小学了再加上我姐的我用车需求总结两点换车理由,第一空间不够用两厢的福克斯不够折腾了,第二手动挡我姐开起来还是费劲所以就去看车了,印象中当时h6买的火热去看过但是不太喜欢…还看了当时性价比非常不错的斯柯达柯迪亚克但是太丑了就放弃了,最终综合车价的折旧以及二手车置换的政策还是选择了福特翼虎!目前服役又有近7年了行驶品质依旧非常不错,除了正常保养没出过任何毛病!
【提车价格】
提车地点:北京昌平
车辆型号:高功率 4豪
裸车价格:21
落地价格:23.68
保险价格:4000+
随车附赠:都是一些小件…
车辆加装:上钱换贴膜…
【空间表现】
翼虎是紧凑型suv但是空间真不小,我身高175体重160多。前排调整好座位头部空间有一拳半还多,腿部空间也非常充裕坐姿比较舒展。头枕调整好后对颈部的支撑也非常不错,长时间开车腿部及颈部都不会感觉很累。虽然是四驱但是后排中间凸起的部位也不是很多,坐在后排中间的位置也不会感觉到不适。后排的座椅角度偏躺腿部轻松翘起二郎腿,头部空间因为靠背的角度非常充裕我比划下2拳+吧!坐垫的宽度合适后坐的舒适度也不缩水。
后背箱的空间终归中举,完全满足我家的实际使用状况,放一些平时常用的物件完全不在话下,像儿童自行车,整理箱…以及过节过年拉一些串门的礼品完全够用符合预期!
【用料材质】
翼虎的车内材质我个人觉得很好,没有异味并且能触碰到的地方都是软的。座椅前后都是真皮手感超级棒摸上去非常有质感,方向盘是四扶的也是纯皮握感我觉得很好但是我太喜欢四扶其他的也没什么了吧…
【驾驶感受】
我家的这个翼虎是高功率4驱,匹配6挡自动变速箱。平时乡镇道路0-60起步非常猛稍微给油就有种往前窜的感觉,30左右通过减速带的时候车辆支撑性很强一点都不晃动,底盘我感觉是非常整一点都不松散。正常道路上超车也是随性所欲吧!车辆的指向性很好基本上是指哪打哪没有方向的框量。
高速路段车辆动力完全够用顶着限速超车动力也是随叫随到,深踩油门降挡很积极。高速超车的时候车辆基本没有什么侧倾,连续变道车辆左右重心一点也不感觉晃晃悠悠。高速风燥稍微大了一点,高速过一些非铺装道路的时候车辆的路感非常清晰总体感觉车还是偏运动设定一些。
【外观感受】
17款的翼虎我觉得就是小一号的锐界,车辆正面看起来非常硬汉。大灯看起来感觉很犀利我非常喜欢,车身的线条整体上是硬朗底盘高度也能高兴乡镇道路的烂路,尾灯夜间比较有辨识度总而言之我是很喜欢!
【油耗】
目前不到7年整体感受下来,在北京用车夏天比较省油,市区道路情况下大概10个,高速基本9个。而冬天就比较费油了,北京零下温度后市区内堵车油耗一般12左右,高速10个。整体上来讲还是比较符合预期!预期算计油耗我更在乎安全,有着时间还是多去赚钱吧!
【保养】
保养目前车已经出保了,其实在没出保前除了第一次在4s店做的首保剩余的我都是外边保养。频率基本上是一年一次全合成一次大概500多。
【最满意】
最满意的就是车辆外观很不错,空间够用,动力强劲!
【最不满意】
福特的保值率差吧,买了基本上短期卖就很亏。其他到没什么
沐雨风影视娱乐:你们车子都多久做一次四轮定位啊,我的车子总是内八,偏磨严重
旅行家承德0l7:刚好看了一个17款四驱豪翼。跑了8万多公里,现在多少钱合适,车主叫价8万多
龙英君航520:话说车里面味道很大啊!你们既然还给有小孩的家庭用?
翼虎(2.0T)空间小了点,油箱小了点。高速7.2,城里10升。14年从云南昆明_西藏(日喀则)自驾15天,当时通麦段路况不好,加油站不多,暴露出的问题就是油箱容积小才50升,续航能力不理想。扁平胎有点吃亏。但,动力足够,操控精准灵巧,烂路四驱表现也还满意。
15年又和朋友(奔驰GL450)组队去了川西(昆明_大水里_丽江_香格里拉_稻城_理塘_甘孜_色达_康定_海螺沟卢定_雅安_成都_九寨沟一昆明)一路下来总体感觉还是油箱小续航能力不理想,空间略小,长途时间长了不舒服,行礼也装得有限。但强力和通过性绝对没问题,奔驰GL450(3.0双涡轮增压)能通过的,翼虎也没问题。
总之翼虎的油箱能再大点装个6O_70升,轴距能达到2750那就太完美了。当然这只是我个人一相情愿的自我感觉,尽供参考。
羊仔779:翼虎油箱有60L了吧,应该也不算小。当年紧凑级suv的轴距都那样,大家基本上都那么大点,不像现在这个车型级别里面竞争激烈
野钓鱼精:同款 26万公里了
用户8802941243010:看轮毂好像不是次顶配就是顶配,我今天2.0的拉了哈高速,105巡航拉到了8.1,下了绕城踩了几脚又上到了十点几
【最满意】
1)外观,翼虎当时属于新车型,颜值这个我觉得还不错,比途观呆头呆脑的感觉更个性,买的顶配外观确实也更加帅气,车身线条比较凌厉和动感,买的绿色也比较特立独行,18寸的轮毂也比较帅,当时确实算大号了。 2)动力,搭载ford全系的新款的2.0tecoboost发动机,配的6at的自动变速箱,242匹马力的动力还是比较充沛的,就是变速箱确实有点跟不上节奏(平顺性倒是不错),超车还是比较稳定,买的四驱版本,起步加速很迅猛。 3)油耗,油耗虽然不是很友好但是还可以接受,表显的百公里油耗12个上下,老爸主要跑市区,而且一般都是在上下班高峰,而且是四驱的,可以接受。 4)舒适性,顶配的座椅是真皮的,而且有前后、靠背4向调节,另外,居然还配上了座椅加热,虽然南方用处不大,但今年甬城的寒潮期间,用上还是很舒服的。 5)空间,车身长度有4米5多,4524mm,轴距也有2690,虽然算不上很充足,但绝对够用,尾箱空间也不错,不比途观小,家用很充沛了,自己买了个中间的隔断网,还可以放衣服以及包包哈哈,很不错。
【最不满意】
1)悬挂,配的前麦弗逊后多连杆独立悬挂,但是侧向倾斜抑制的一般,作为四驱车型还是有待提高。 2)隔音,隔音还是一般,高速比较明显,而且颠簸路况时候也一样,路感过于清晰了。 3)变速箱,6at的变速箱确实是拖累了2.0T的高功率发动机了,感觉有力使不上,传动效率低,总感觉慢半拍,新款的应该改善不少了。
用户7032372417749:我是觉得翼虎真的好,我好爱我的翼虎
通吃岛主:一句话好开安全配置高
翼虎低调:翼虎真的开着不错,家用代步完全胜任,我2015年的车到现在都没出现过问题
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱豪翼型 国VI
3.07分“良好”福特翼虎为了销量,用了1.5T的动力总成来拉低售价,但是在资质车迷的心目中,翼虎最为经典的还是它2.0T的强动力车型。当初翼虎的横空出世,让人见识到了美系强动力SUV的魅力。
我购买的这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩354N•m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这款车型匹配了四驱系统,加速有力,动力储备深度也是比较不错的,几乎我每踩一脚油门,都会有源源不断的动力传出。但是由于变速箱比较老旧,所以顿挫感还是比较明显的。在冰冻路面,翼虎防侧滑的能力是比较强悍的。
车内的宽敞度一般,长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距是2690mm。空间偏紧凑一些,我的身高1米78,坐在前排将座椅调至最低,头部拥有一拳距离;保持位置不动的情况下,后排拥有一拳两指的距离。座椅采用了真皮和仿皮两种材质进行拼接,所以支撑性比较强,但是也有异味,一般情况下我都会先散味再上车。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱精翼型 国VI
3.57分“良好”翼虎是福特旗下的一款紧凑SUV。
外观很赞。美式SUV车身,车身宽厚还有带肌肉感的线条,相当有力量感。前脸很吸引人,大格栅还有犀利的大灯辨识度满满。
这款车在城市里开很合适。坐姿高加上车窗玻璃够大,外部视野非常好。盲区小,引擎盖的边角都可以看到。1.6吨的车身重量,配置了1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩243牛米。动力相当充沛。起步的时候油门踩下去动力就立刻上来。在拥挤的城市道路上走走停停,轻轻松松就可以跟贴前车。中高速的加速力也相当赞,动力储备很足。高速巡航的时候,要超车并线油门多踩一点就可以。转向灵巧而准确,而且反馈足够。虽然底盘对车身支撑比较一般,高速过弯的时候车身倾斜稍大。但是车子平稳还是很行驶的,有足够的抓地力。
空间算不上优秀但够用。车身尺寸4524x1838x1685mm,轴距2690mm。175cm高度在司机位置坐着,头部有一拳的空间余量,感觉很松动。前排座椅很舒适。座椅坚固,靠背给腰部和肩部提供了充分的支撑,长途开车4-5个小时也不会觉得累。方向盘和座椅的调节范围很大,各种身材的司机很容易就可以找到合适的驾驶位置。后排空间感也不错。后排座椅还可以前后滑动,让后排乘坐空间和行李箱空间的利用更灵活。
尾箱空间就中规中矩,虽然后座可以向前滑动让载货空间更好一些。但是这个尾箱在同级来讲还是很一般。日常家用是足够的,去超市买上一家三口一周的口粮,摆着都没有问题。只是长假的时候要去个3,5天自助游,行李就不好摆了。
静音属于中上水平。虽然算不上静谧但是车舱比较很多同级车型都安静。发动机比较安静,风噪和胎噪的隔离也很充分,在高速公路上奔走车内也只有少量的噪声。避震也不错。前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏舒适,可以很好地吸收路面的颠簸。对于路面碎小的坑洼吸收尤其好,在车内没有感觉到不舒适的震动。
缺点:
低配车型,标配的功能太少了。没有触摸屏,没有倒车影像,没有胎压报警。配置上稍让人失望。如果要入手,建议避开这个低配。
内饰风格传统没有设计感。内饰用料比较一般,有不少硬质的材料,塑胶感比较强,高级感不够。
价格方面,官方指导价16.98万。车身优惠力度不错,有3万折扣。购置税大约要花1.2万。保险加上牌差不多要7千。合计起来落地不用16万。保养起来价格也适中,小保费用500左右。大保大概是900元。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”翼虎在售车型为2019款,属于比较老的车型,没有改款,现款有1.5T和2.0T发动机,以EcoBoost 180两驱铂翼型为例先说下购车价格,指导价17.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4700元,有着4万左右的优惠,最终全款落地价约15.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距2690mm,标准的紧凑型SUV尺寸;外观虽然是上一代的福特家族设计,但现在看仍然不过时,比较容易接受。
【内饰】
内饰设计很有立体感,尤其是空调出风口,覆盖的角度很广,中控台很厚,侵占了不少车内的空间,8英寸的中控屏是车内提升科技感的地方;做工用料不是很高级,中规中矩的表现,硬塑料居多。
【配置】
以EcoBoost 180两驱铂翼型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动雨刷及自动大灯等,实用性配置比较丰富。
不足:1、大灯为卤素光源,好在大灯带有透镜,后期建议更换更亮的大灯;2、全系没有自动驻车。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排略微软一些,椅面比较平,后排空间很窄,小编身高190cm作参考,腿部没有剩余空间,头部剩余两指,同级别车型中属于中下游水平,乘坐舒适感一般。后备箱空间良好,带有12V电源、挂钩及绑带,功能性不错。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率181马力,匹配6AT变速箱,包括2.0T车型小编也都开过,动力肯定是2.0T更充沛,但1.5T的表现其实并不差,前80km/h如果不说几乎感觉不到是1.5T发动机,动力响应很不错,中后段加速确实弱一些,通过高转速也能将速度带起来,能应对市区和高速的行驶;变速箱平顺性很好,降挡反应很快,可能和1.5T小排量发动机调校有关,稍微深踩变速箱立马有降挡的响应,转向直接拉高,动力直接输出,这样的调校同样会有一个弊端,油耗会偏高一些。
【行驶】
悬架支撑性很好,翼虎是小编在紧凑型SUV中开着最有驾驶“乐趣”的车型之一,转向很精准,从福克斯开始一直就很注重驾驶,同级别车型更多的是把舒适性做好;隔音表现还不错,主要是发动机的噪音有些突出,降挡积极经常进入高转速,使得噪音会偏大一些。
【缺点】
1、油门和刹车的踏板位置有些别扭,刹车的位置比较靠后;2、车内空间比较小;3、油耗偏高。
【总结】
翼虎的优惠力度比较大,结合这台车的表现来说作为家用还是很合适的,外观设计并不过时,值得推荐。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
点评车型:
2015款翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型
4分“优秀”说起翼虎,还是那个沉稳中带着一丝霸气,低调中透露着些许奢华。无需多言只喜欢用实力证明自己的SUV大佬。
大气稳重的外观得益于超前的设计理念和大胆的运动风格,前脸比较方正俗称鲨鱼脸,犀利的前大灯与车身完美融合,一副舍我其谁的感觉。而且适用年龄跨度也很大,不管是年轻小伙子还是成熟男士都能轻松驾驭。给人一种稳健又时尚的感觉。
翼虎全身上下都在诠释运动两个字,搭载 2.0L自然吸气缸内直喷发动机最大马力242,峰值扭矩350Nm并配备6速手自一体变速箱,动力爆发强劲,提速快,电动转向助力转向灵活,爬坡超车都轻轻松松,增加了驾驶的乐趣。
安全方面上基本达到了你能想到的所以主动安全配置,像车道偏离预警,ACC自助巡航,ACS低俗防碰撞预警,自助刹车胎压报警等等。被动安全也包括了前排主副驾驶正面气囊,主驾驶侧面气囊,腿部皮囊,前后排头部安全气囊。安全指数五颗星。
科技配置方面像倒车影像,定速巡航,后雷达都是配备的。但是值得诟病的是没有车载的GPS,后期得按照自己的行车要求看是否加装。
接下来说说整体的车身稳定系统以及底盘调教问题。前麦弗逊后多连杆独立悬挂在路况较差的路面行驶时整体不够沉稳,这也是不得不直视的问题。不过过硬的底盘调教还是在很大程度上改善了乘坐感受,座椅宽大并加强了腰部肩部部支撑,在一定程度上大大增加了乘坐的舒适性。总体来说舒适度四颗星。
油耗方面居高不下,百公里9个油左右。
内饰方面还是以黑色软材质为主,配合运动主题更加灵动,炮筒式的仪表盘加上真皮仪表台,高级又低调。全真皮座椅电子调控,处处透露着高人一等的小心机。又配备了全景天窗让车内光线充足使车内视觉效果达到最佳。
车身尺寸4524×1838×1695mm,虽然定义紧凑型SUV,但是2690mm的超长轴距不得不说在同级别SUV中还是很优秀的。不仅如此翼虎还在前排空间做足了设计,驾驶位很大,给足驾驶的不同需求,后排空间稍有不足,一个拳头空余左右,储物空间一般,这也是为整体运动风格多少做出了一点牺牲。
综合各方面表现来说,性价比还是很不错的,操控好,动力强,注重驾驶感受,喜欢越野的朋友可以考虑考虑。
当时就在福特翼虎和起亚kX 5这两个车当中挑的,还好选了翼虎。买了个库存车,裸车14。就是冲着颜值去的,虽然是1.5t,但是动力超级棒,油耗综合九个也还好,唯一的缺点就是后排空间太小,但是后备箱挺大。
外观来说,刚好改款比老款更阳刚,纯属个人眼光!内饰来说就比较年代感了,不新潮内饰需要加强一下,配置上对于同级别来说,配置还是比较高的,该有的都标配上了。空间就是一个短板,发动机舱占用空间比较多,后备箱的预留空间,导致空间就比较紧凑了。驾驶感受才是这个车的重中之重,同级别无对手,动力绝对没的说,就是当时变速箱有点拖后腿,如果是8AT的新变速箱估计会好很多。可靠性的话,这东西跟质量有关系,也和驾驶人驾驶习惯和平时保养都有关系,你对它好,它才会对你好。用车成本上这个因人而异,平时保养啥的用的东西,脚底下轻重都有关系。整体不错,动力没得说,空间来说对于紧凑级车型就这样,六年了没有出现什么问题,四条轮胎,一个电池,其余正常养护
SW14years:第几年换的电池和轮胎
洛月思古月:表显13.8个油
看上去不俗,开起来不弱,日常维护不贵,适合长期持有开到报废的车。最大的优点是动力充沛,发动机质量稳定可靠。车子不大不小,通勤不算太贵费( 油耗),远行不怕路烂。缺点不少,粗糙的工艺、不太实用的内饰、品控也不高,小毛病一大堆。总之,我认为这是一台普通家庭买得起用得起的好车。
槽点:后排空间小,底盘有异响,隔音差,乘坐感受差,座椅不舒服,减震太硬颠人,发动机噪音大,油耗高,维修贵,保值率低,质保时间短。
亮点:外观大气,运动感十足,车头线条凌厉,内饰用料满意,动力很强,油门随叫随到,驾驶感很不错。
齐齐哈尔虎子:减震确实硬,空间也稍小些。但是动力绝对没的说
依旧✔你盼哥:1·6T 啊怎么是 L
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱豪翼型 国VI
3.64分“良好”【最满意】1:翼虎外观还是很耐看的,给人一种运动的视觉冲击感,熏黑轮毂,蜂窝式大嘴中网,看起来还是很霸气的。
2:这次试驾车型是2.0T版本,动力充沛高速超车后劲也很足;6AT变速箱换挡非常平顺,而且这套变速箱也是很耐用的。
3:整车开起来操控还不错,精准的转向配合着四驱系统加持,弯道超车给人的信心很足!
4:空间整体表现不错,但后排还是略微挤了一些,后备箱很大,后排放倒后可以实现纯平,这点很赞。
【最不满意】1:油耗大,美系车油耗基本都偏高,翼虎百公里大概10-11.5L之间。
2:内饰设计太普通,塑料感强。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱尊翼型 国VI
3.64分“良好”2019款福特翼虎EcoBoost 245 四驱尊翼型 国VI车型
【满意】
1,外观精致动感,感觉比福特锐际更好看一些,毕竟这台车的颜值曾经一度将本田CR-V和大众途观拉下马,如今来看,依旧非常耐看。
2,动力很强劲,2.0T四缸发动机有237马力,面对绝大部分路况,只要肯踩油门,都有着不错的动力响应,搭配上四驱系统,面对北方的冬天,丝毫不畏惧。
3,操控同样是这台车的一大亮点,对于一台SUV而言,开起来很像福克斯一样小巧,乐趣十足。
4,性价比还是很高的,这款顶配车型优惠后裸车基本在20万左右,能够买到一台四驱2.0T的车型,几乎屈指可数。
【不满意】
1,内饰设计比较过时,毕竟这是一台设计很久的产品了,对于当下的审美而言,需要加入更新的元素来提升消费者的兴趣。
2,油耗比较高,要比同级别车型高上很多,动力系统过于老旧是油耗高的主要原因之一。
3,后排空间比较局促,空间在福特车型上一直不占据优势。
4,刹车过程会有异响,虽然不是问题,但却很影响驾驶品质。
【油耗】NEDC工况油耗百公里8.7升,日常驾驶基本在百公里11升上下,这样的油耗要比很多尺寸更大的SUV都要高。
【优惠】目前现金优惠5万元左右。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
3.6分“良好”翼虎这车子我目前开了2700公里左右,车子外形硬朗,白色很是亮眼,很合我意……车子内饰比较简约大方,是我喜欢的风格,估计不太适合年轻人的口味……配置各方面都有,能满足日常一切行驶路线无压力……空间表现还可以,虽然不是很宽,但能满足,我183的身高都不显得拥挤……操控这车绝对一流,福特操控性确实不错,方向指向准确,指哪打哪……动力我车是1.5的,城市我觉得完全够用,上高速轻踩油门推背感一下子就来了,加速绝对给力,而且车子跑到120/130转速才2200/2300左右,相当给力呀,最重要一点,这车跑高速稳得一批……车子座位舒适性也相当不错,全车座椅防皮,坐着也相当舒服,包裹性挺强的,沙发也比较软,冬天坐起挺暖和的,夏天的话可能有点热,不过自己买个座位冰垫就完美解决了……总的来说,这车目前为止我是很满意的!
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点评车型:
2018款翼虎 改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型
3.21分“良好”优点:空间够用,动力足够超车利索,车子好开好操控,整车厚重车皮厚实,后视镜可以折叠。缺点:中控无法投屏,自动启停鸡肋,市区油耗偏高,车灯灯光偏弱。总结:家用足够,经济实惠,能跑能拉。
齐齐哈尔虎子:
不走应急车道:我换了中控屏幕 可以投屏 但不知道为什么 用手机投屏 报的测速什么的跟手机的不一样 不习惯用