点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
3.72分“良好”购车过程:
人生第一辆车,买的过程比较冲动。前期在网上对比了很多车型,感觉翼虎就是一款性价比很高的SUV,而且上市很多年了,质量应该也比较稳定。试驾的时候去的第一家店就是福特,试驾过后被它的操控性折服,开起来让人感觉很有信心,转向精准,高速状态下轻打方向也能稳定住车身,感觉操控极限比较高。当天还试了1.5T的哈弗H6、吉利博越、CX5、2.0T的领克01,单从开起来的感受来说,最好开的是领克01,毕竟2.0T加四驱,其次翼虎和CX5可以说打了个平手,两个国产车说实话还有比较明显的差距,主要体现在提速的反应和方向的精准性稍有不如。其实还打算试驾更多的车型,但一天下来老婆很疲惫了,就没有再试。考虑到这几款车的价格,一冲动就订了车,裸车价13.48万,改了LED灯和加装了电动尾门,人生第一台车就这么拿下了。
外观:
外观这个见仁见智,我个人觉得虎子的前脸很大气,横条式的中网和引擎盖上的筋线显得很阳刚,但车身侧面和车尾的造型就有些老气,属于上个时代的审美标准,不太符合现在的潮流了,毕竟这款车出来之后在外观方面一直没有大改,这方面的确不是优势。
内饰:
我那个是两驱铂翼版,内饰方面可以用寒酸来形容了,仪表盘是十年前的造型,没有彩色中控屏,也没有电子仪表盘。内饰是纯黑色,整个内饰都是十年前的风格,好在用的材料都是比较软的,异味也不算大,可能是因为经过了3个月的库存暴晒的缘故,味道都散得差不多了。
配置:
配置应该算一般,科技方面的配置稍微少一些,尤其是对比国产品牌。但是对比其他同价位合资品牌的SUV,翼虎的配置又稍微高一些,毕竟这个价位如果是日系品牌,基本只能买到丐中丐的配置,可能连天窗都没有。翼虎这款车如果单在合资品牌里比较,还算得上性价比高的。
空间:
中规中矩,是一台紧凑级SUV应有的水平,我们家里也没有什么大个子,空间是够用的,另外可以给好评的是后排的地板比较平,只有5cm左右的凸起,坐在中间也不会硌脚。
操控:
这点可以说是翼虎最大的优势所在了,也正是优秀的操控性吸引了我。我是一个不太重视外观内饰,更注重开起来的感觉的人,翼虎开起来就是比较有驾驶乐趣,有一些运动的基因,让我很乐于驾驶它。
动力:
我买的两驱铂翼型,1.5T排量182马力,推动1.6吨的车身是够用了,高速超车还是挺轻松的,但起步阶段还是会有点肉,刚起步的时候经常光吼不走,瞬时油耗会飙到30几升,但速度还没加起来,这可能也是我开着油耗比较高的原因,市区内走走停停的工况会加剧这种现象。
舒适性:
因为都是自己在开,所以没有什么体会。根据乘客的反馈,舒适性还可以,用我老婆的话说就是坐着不会晕。。。
可靠性:
只开了8个多月,还没做二保,所以没什么可说的,到目前为止没有出过问题。
用车成本:
养护成本还是比较低的,毕竟保有量还行,车型也问世多年了,零配件成本早就被摊薄了。但不得不说这车的油耗是真高,在深圳用车,大概30%的高速和70%的市区道路,春冬季和夏季的油耗分别是11.5和15左右,试过一次全程高速,一箱油跑了600多公里,油耗8.5左右,可以说是个油老虎,养车成本方面支出最多的应该是油费这块了,这也算是一个缺点。
总结:
如果用一句话总结翼虎这款车,可以说它是一款外表朴实无华,甚至有些过时,但是对驾驶者很友好的一款车,有驾驶乐趣,动力操控都在线,算是合资品牌里比较有性价比的一款SUV。
手机用户82077049840:我的翼虎1.5T,跑城区和高速各一半油耗平均8.7。翼虎车自重就有1.7吨,肯定油耗就有点高。给我的感觉,跑高速车稳,安全性好
用户9764312287321:买的19款一年的车,行驶13000公里,真心后悔买这个车,变速箱异响,4S店既然解决不了问题,还说正常,真心后悔买这车
道隐无名axl:油耗高
【购车经历】
这辆车是我家庭里的第三辆车,第一辆福克斯,第二辆福睿斯,第三辆翼虎,第四辆锐界…第五辆没准就是大探了吧!一家子福特忠粉了…
当时福克斯是09款/2箱/手动挡/黑色/服役8年随着我哥家孩子小学了再加上我姐的我用车需求总结两点换车理由,第一空间不够用两厢的福克斯不够折腾了,第二手动挡我姐开起来还是费劲所以就去看车了,印象中当时h6买的火热去看过但是不太喜欢…还看了当时性价比非常不错的斯柯达柯迪亚克但是太丑了就放弃了,最终综合车价的折旧以及二手车置换的政策还是选择了福特翼虎!目前服役又有近7年了行驶品质依旧非常不错,除了正常保养没出过任何毛病!
【提车价格】
提车地点:北京昌平
车辆型号:高功率 4豪
裸车价格:21
落地价格:23.68
保险价格:4000+
随车附赠:都是一些小件…
车辆加装:上钱换贴膜…
【空间表现】
翼虎是紧凑型suv但是空间真不小,我身高175体重160多。前排调整好座位头部空间有一拳半还多,腿部空间也非常充裕坐姿比较舒展。头枕调整好后对颈部的支撑也非常不错,长时间开车腿部及颈部都不会感觉很累。虽然是四驱但是后排中间凸起的部位也不是很多,坐在后排中间的位置也不会感觉到不适。后排的座椅角度偏躺腿部轻松翘起二郎腿,头部空间因为靠背的角度非常充裕我比划下2拳+吧!坐垫的宽度合适后坐的舒适度也不缩水。
后背箱的空间终归中举,完全满足我家的实际使用状况,放一些平时常用的物件完全不在话下,像儿童自行车,整理箱…以及过节过年拉一些串门的礼品完全够用符合预期!
【用料材质】
翼虎的车内材质我个人觉得很好,没有异味并且能触碰到的地方都是软的。座椅前后都是真皮手感超级棒摸上去非常有质感,方向盘是四扶的也是纯皮握感我觉得很好但是我太喜欢四扶其他的也没什么了吧…
【驾驶感受】
我家的这个翼虎是高功率4驱,匹配6挡自动变速箱。平时乡镇道路0-60起步非常猛稍微给油就有种往前窜的感觉,30左右通过减速带的时候车辆支撑性很强一点都不晃动,底盘我感觉是非常整一点都不松散。正常道路上超车也是随性所欲吧!车辆的指向性很好基本上是指哪打哪没有方向的框量。
高速路段车辆动力完全够用顶着限速超车动力也是随叫随到,深踩油门降挡很积极。高速超车的时候车辆基本没有什么侧倾,连续变道车辆左右重心一点也不感觉晃晃悠悠。高速风燥稍微大了一点,高速过一些非铺装道路的时候车辆的路感非常清晰总体感觉车还是偏运动设定一些。
【外观感受】
17款的翼虎我觉得就是小一号的锐界,车辆正面看起来非常硬汉。大灯看起来感觉很犀利我非常喜欢,车身的线条整体上是硬朗底盘高度也能高兴乡镇道路的烂路,尾灯夜间比较有辨识度总而言之我是很喜欢!
【油耗】
目前不到7年整体感受下来,在北京用车夏天比较省油,市区道路情况下大概10个,高速基本9个。而冬天就比较费油了,北京零下温度后市区内堵车油耗一般12左右,高速10个。整体上来讲还是比较符合预期!预期算计油耗我更在乎安全,有着时间还是多去赚钱吧!
【保养】
保养目前车已经出保了,其实在没出保前除了第一次在4s店做的首保剩余的我都是外边保养。频率基本上是一年一次全合成一次大概500多。
【最满意】
最满意的就是车辆外观很不错,空间够用,动力强劲!
【最不满意】
福特的保值率差吧,买了基本上短期卖就很亏。其他到没什么
旅行家承德0l7:刚好看了一个17款四驱豪翼。跑了8万多公里,现在多少钱合适,车主叫价8万多
龙英君航520:话说车里面味道很大啊!你们既然还给有小孩的家庭用?
约淡然:2.0T翼虎四驱,高速公路正常一箱油750公里,我觉得还行
翼虎(2.0T)空间小了点,油箱小了点。高速7.2,城里10升。14年从云南昆明_西藏(日喀则)自驾15天,当时通麦段路况不好,加油站不多,暴露出的问题就是油箱容积小才50升,续航能力不理想。扁平胎有点吃亏。但,动力足够,操控精准灵巧,烂路四驱表现也还满意。
15年又和朋友(奔驰GL450)组队去了川西(昆明_大水里_丽江_香格里拉_稻城_理塘_甘孜_色达_康定_海螺沟卢定_雅安_成都_九寨沟一昆明)一路下来总体感觉还是油箱小续航能力不理想,空间略小,长途时间长了不舒服,行礼也装得有限。但强力和通过性绝对没问题,奔驰GL450(3.0双涡轮增压)能通过的,翼虎也没问题。
总之翼虎的油箱能再大点装个6O_70升,轴距能达到2750那就太完美了。当然这只是我个人一相情愿的自我感觉,尽供参考。
羊仔779:翼虎油箱有60L了吧,应该也不算小。当年紧凑级suv的轴距都那样,大家基本上都那么大点,不像现在这个车型级别里面竞争激烈
野钓鱼精:同款 26万公里了
用户8802941243010:看轮毂好像不是次顶配就是顶配,我今天2.0的拉了哈高速,105巡航拉到了8.1,下了绕城踩了几脚又上到了十点几
毫无疑问,之所以当初选择了这款车,就是试驾时被它的操控所折服,想不到重心稍高一点的SUV操控也可以这么好。较之我上一台广本锋范来说,它的操控,它的静音,它的舒适都要好上蛮多。
车子开了三年,行驶了24,000多公里,目前没有出现任何问题,发动机、变速箱也没有渗油的情况,车上各功能均正常。
在成都的时候落坑干爆了右前轮的胎,居然也没有断轴,质量还是很让人放心。
从现在的发展眼光来看,2013年发布的这台车确实已经是英雄迟暮了,虽然已经历经了多次小改款。说下使用感受吧,1.5T发动机功率也算够用,但是说能开到爽就未必了,再一个小排量涡轮增压也没见得有多省油,油耗方面也算是马马虎虎。
如果换做现在来选择的话,2.0T+8at、一键启动、无钥匙进入、电动座椅、全景天窗等等丰富配置的锐际16万起,真的是香。
昨天刚好去4S店随口问了一下置换的事情,三年的车给了评估价83,000,心有戚戚焉。
怎么说呢,翼虎这个车还不错,没有网上说的那么不堪,在陪伴你的日子好好的对它,它也会好好的对你。
一个好名字一定要简短:17款1.5铂翼,5年8万公里,没有任何问题,但小问题确实存在,车内异响,稍微不平整的路就咯吱吱的响,烦人,二是加不满油,据说是通病,油箱设计的问题,不知道现在解决了没。除此以外,三大件很让人放心——6AT有顿挫,忍了,也习惯了,过弯很稳,1.5谈不上澎湃,但日常完全够用,明年初准备打算置换探险者了,,开了这么多年福特,还是对福特有信心有感情。
深圳大神徐先生:油耗11.7就没下来过
二娃yz:跟你同款,感受跟你差不多。内心还是有点石悔没有上个2.0T的。
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
4分“优秀”驾驶没得说,超控同级别不错!!!!!空间小,最多坐3-4个人还行,五个人很挤!
○前排视野不够开阔,两侧A柱盲区偏大●外形运动氛围鲜明○副驾驶没有电动调节●6前速自动变速箱匹配完善○前排中控台储物空间偏少●四驱系统调整速度极快
○中控台按钮不适合行车中操作●过弯侧倾小○后排纵向空间一般●驾驶的科技配置十分齐全
翼虎发动机和底盘科技先进,安全、科技装备已成为同级车型中的标杆,越野性能的规格绝对不亚于CR-V、RAV4这些主流车型。不过,翼虎的后排空间却是不够用。同时,前段时间翼虎陷入了断轴门事件,使它的质量遭到众多质疑。
不管是发动机技术底盘技术,还都是能够拿得出手的,它用在很多车型上,比如说捷豹的XE XF,比如说路虎的极光都在用这台发动机,所以说你不用担心动力总成的问题,发动机变速箱比较稳定的动力总成
德文小布克:除了油耗高,其余没毛病
向南讲特殊故事:我4驱 13款的, 现在油耗12.5 真心难受
浩纳睿智:油耗高,空间小,有异味,操纵棒。
外观:放在2017年我买车这个这个时间点,翼虎的外观真的是让人满意,当时对比过途观、cx5、昂科威,果然觉得还是翼虎的颜值可以。
内饰:作为被不少人吐槽为“踩着高跷的福克斯plus”,翼虎的内饰算上朴素无华,没啥亮点也没啥槽点,普普通通的。
配置:前排夹胶玻璃后排隐私玻璃,完整的底盘护板和隔热瓦,都值得称赞。大灯是卤素灯,不过4s给换了近光氙气灯,还行吧。配有四驱系统,曾经出色的发挥了几次作用,挺好的,顺便吐槽这套四驱不能做的如换代翼虎(escape)的中断后轴输出。车机sync3没啥槽点,升级到3.4版本后支持carlife,不过没有androidauto好用。
空间:座椅舒服,无论前后排都不错的表现,但是后排空间算是硬伤,但是后排座椅角度可调让长途行车做后排还是满足的。
驾驶感受:操控性就是好,没得说,谁开谁知道(同型车在欧洲表现出色),虽然高速过弯支撑稍微不足但是精准指向性还是能给人已足够的信心。方向盘指向性一流(对比试驾时候某些开船的),力度反馈和回正都很让人满意。
可靠性:小排量涡轮增压机的天生问题没法吐槽,所以吐槽一下水泵漏水;碳罐问题(位置不合理,不过换过之后就没事了);车机黑屏过一次(居然还能正常放广播和音乐),熄火重启又好了;定速巡航功能有些时候没反应(据说可能是方向盘游丝问题),有些时候按了没反应,有些时候正在巡航途中退出,不过一般停车挂p档之后重新再试就没问题;倒车雷达有些时候和音响链接中断,倒车警报变成了“嘟嘟嘟”的嗡鸣器盛。
用车成本:我加95我自嚎(大雾),车机表显不准的感觉,反正我用小熊油耗记录最高10.5,最低6.9。
安西教练v:17年7月车,买的是虎跃版,目前20万2千公里
2016年12月29号提的车,到现在差不多四年半的时间,71000公里里程,正常保养(63000公里的时候自己主动去换了变速箱油和火花塞),这期间除了烧了一个近光灯以外(也正好是我已经忍那个卤素灯很久了,果断升级欧司朗夜行者氙气灯加高清透镜),从未修过——左右翼子板分别被奥迪奔驰蹭过,喷了漆,这个不算进故障维修里。这么久了,也不烧机油,也不渗油,质量很稳定,这是我对福特质量信赖的最重要原因。
优点:同级中,高人一大截的动力总成,数一数二的精准操控,通俗的讲就是开起来很带手。
缺点:油耗确实比同级别德日系要高,而且内饰粗糙4万公里开始有各种稀碎的异响。
整体还是很满意的,要说不满意的地方,那就是残值率确实低,没办法跟德日系比,但我倒真的不在乎,车嘛,开得爽最重要。
隔壁老樊Fan:老哥,变速箱油和火花塞到七万公里才换的吗
@孤月不群:这款车安全性如何,油耗高嘛?有没有小毛病,想入手一辆代步。
点评车型:
2013款翼虎 2.0L GTDi 四驱尊贵型
4分“优秀”它的座椅相对来说偏硬,但不会让你有不舒服的感觉,包裹性一般,车机系统相对我以前的君威GS来说,反应快一些,通用的老年机真心不想吐槽…吐槽一下,这个价位连自动泊车都给到你了,但驻车还是给你配的手刹…多少给副驾一些不好的印象…值得一提的是它的出风口有左中右四个对着腿部吹的,对于爱出汗的我来说,这个配置简直神一般的存在!至于制冷效果,其实一般般…
它的劣势在于后排的空间,真心有些对不住它这么大的外观(真心不太认可福特定义的紧凑型。实际上个人认为可以算个偏小的中型SUV。)可能它的后排是在给后备箱空间让路吧,一句话总结它的后备箱就是“真能装!!”日常生活你要是还觉得不够用,那你多半是这个车的黑子…还给配了一个后备箱的遮阳板,夏天买了冷饮不容易被照射减缓融化速度,非常的好用。
它的动力如广大车友们所说的那样,2.0(全系四驱)完全够用,甚至有些溢出,但起步的顿挫还是很明显,它会很容易上到两千七八百转,吼的声音很响,但动力总是上不来,需要等个0.5-1秒,才能让它的动力输出变得平缓,起步阶段,它的瞬时油耗甚至能到达二十个~速度起来了以后可以降到十一二。撸到S档去超个车(电车除外)轻轻松松,但油耗也会让你汗颜,所以一般不用。事实上,它最让我惊艳的就是底盘的调教,众所周知,你可以永远相信美系的底盘调校,尤其过个角度偏大的弯,用四个字来形容就是“稳如老狗”,你人坐上面几乎都不带动的。
这车现在二手车行情价也就几万块钱,你能买到个四驱,后备箱空间这么大,底盘这么稳的最高配车型,真的物超所值,只要你能接受它城市代步百公里12-13左右的油耗就行~
通吃岛主:13-15翼虎故障多为:1水泵或三通漏水、2后轮或氧传感器故障、3半轴油封漏油、4碳罐(加油不满)。我的翼虎是1、3,翼虎群有个别同事2、4,还有的二十多万零故障。故障一最费钱得二千,其他几百
骑马的大飞:开了十五万公里,两三千公里不停跑一点毛病没有,没有坏过一次
用户6061979283951:车是好车,就是油耗略高了点
点评车型:
2018款翼虎 改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型
4.43分“优秀”外观漂亮,经典,霸气!
可靠性:车子18年1月底上的牌到现在5年头了,后雷达坏了一个,还有前车窗升不上去有个几次,黑屏了几次,这些都不超过5次,去4S点查不出问题后来也都是自动就好了,其间到现在在没有出现过其他问题了,总的来说还是相当不错的
配置:刚好够用基本实用性的都配的有了
油耗:目前表显9.2,基本加的都是92号,自己开车可柔可暴力比较随心
亮点:
1大灯是疝气灯带自动开关的,弯道辅助,随动转向,高低也是自动,每次启动会自动扫描上下左右,有一定的仪式感。除了不是LED,和自动远近光,车灯已经是顶配了?
2车子原车有行李架是那种有空隙的会觉得有一定的越野感觉。
3特爱原车带双边圆形出气口,很霸气!现在出的车都隐藏了没有运动感了
4前排还是双层夹胶玻璃,前排和后排的隔音完全是个感受
驾驶感受:确实好开,方向盘偏重,对男的来说刚好够劲。底盘很整,一句话总结开着挺爽的,适合喜欢自己开的车
保养:基本在4S店,不算便宜
【动力表现】
已经好几年开起来依然是猛的一批,但是和新车比还是不如刚买那会儿了,挂S挡基本还是超车轻松拿捏的
【最不满意】
高科技配置基本没有,实用配置该有的都有了,一句话够用了
【购车经历】
感觉一般,那会不怎么了解车,算是被坑了,最好的是送了2次保养,现在福特好多能谈到送终生保养的
最近发现一个翼虎有趣的功能,既然有一个后视保持,意思是挂倒挡可以多保持一会儿倒车影像的图像,倒车的时候挺实用,速度到一定后就自动取消了
以上均为个人感受
点评车型:
2015款翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型
4分“优秀”说起翼虎,还是那个沉稳中带着一丝霸气,低调中透露着些许奢华。无需多言只喜欢用实力证明自己的SUV大佬。
大气稳重的外观得益于超前的设计理念和大胆的运动风格,前脸比较方正俗称鲨鱼脸,犀利的前大灯与车身完美融合,一副舍我其谁的感觉。而且适用年龄跨度也很大,不管是年轻小伙子还是成熟男士都能轻松驾驭。给人一种稳健又时尚的感觉。
翼虎全身上下都在诠释运动两个字,搭载 2.0L自然吸气缸内直喷发动机最大马力242,峰值扭矩350Nm并配备6速手自一体变速箱,动力爆发强劲,提速快,电动转向助力转向灵活,爬坡超车都轻轻松松,增加了驾驶的乐趣。
安全方面上基本达到了你能想到的所以主动安全配置,像车道偏离预警,ACC自助巡航,ACS低俗防碰撞预警,自助刹车胎压报警等等。被动安全也包括了前排主副驾驶正面气囊,主驾驶侧面气囊,腿部皮囊,前后排头部安全气囊。安全指数五颗星。
科技配置方面像倒车影像,定速巡航,后雷达都是配备的。但是值得诟病的是没有车载的GPS,后期得按照自己的行车要求看是否加装。
接下来说说整体的车身稳定系统以及底盘调教问题。前麦弗逊后多连杆独立悬挂在路况较差的路面行驶时整体不够沉稳,这也是不得不直视的问题。不过过硬的底盘调教还是在很大程度上改善了乘坐感受,座椅宽大并加强了腰部肩部部支撑,在一定程度上大大增加了乘坐的舒适性。总体来说舒适度四颗星。
油耗方面居高不下,百公里9个油左右。
内饰方面还是以黑色软材质为主,配合运动主题更加灵动,炮筒式的仪表盘加上真皮仪表台,高级又低调。全真皮座椅电子调控,处处透露着高人一等的小心机。又配备了全景天窗让车内光线充足使车内视觉效果达到最佳。
车身尺寸4524×1838×1695mm,虽然定义紧凑型SUV,但是2690mm的超长轴距不得不说在同级别SUV中还是很优秀的。不仅如此翼虎还在前排空间做足了设计,驾驶位很大,给足驾驶的不同需求,后排空间稍有不足,一个拳头空余左右,储物空间一般,这也是为整体运动风格多少做出了一点牺牲。
综合各方面表现来说,性价比还是很不错的,操控好,动力强,注重驾驶感受,喜欢越野的朋友可以考虑考虑。
当时就在福特翼虎和起亚kX 5这两个车当中挑的,还好选了翼虎。买了个库存车,裸车14。就是冲着颜值去的,虽然是1.5t,但是动力超级棒,油耗综合九个也还好,唯一的缺点就是后排空间太小,但是后备箱挺大。
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱豪翼型
3.5分“良好”好开,油耗高,车身有异响,发动机可靠无故障,高速时变速箱顿挫,换完波箱油后正常
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI
4分“优秀”购车总价:翼虎的裸车购买价是1348.00,福特这个品牌本身就挺不错的,还有给翼虎也买了保养套餐之类的,弄下来落地价差不多14.55万。 同级对比:当初考虑过日系车,但是感觉做工不是很好,翼虎倒是很符合我的用车需求,整体非常的厚重有安全感,空间也很大。 空间:整个车的空间是挺大的,驾驶座位也很宽敞,平时一家人出去玩都坐的不会挤,并且超大的后备箱,可以放下好多东西。 颜值:选择翼虎的很大原因肯定是外观,相信很多人买车也肯定也是先看外观喽!前脸大灯都非常的帅气,白色也显得非常时尚,很合我的眼缘。 内饰:内饰简单,没有大的两点,我不是还能喜欢。做工用料还可以,内饰基本该有的软包的地方都有、刚入手车内就有异味,暴晒过买了炭包,味道有消掉些,但是还是有些味道,到现在我感觉还是有些,味道有些难消。 油耗:油耗这方面让我有点不满意,有点高了,我平常开的时候一般都在10个左右,也能够接受,毕竟这个价格的车已经很不错了。
美食美客简餐正常送餐:兄弟你买贵了,我才13万多点,你一千多万,贵的离谱
懂车帝的小白:两驱10个油还不可以啊…我四驱12个油
有鱼789:这价格,1300万
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI
3.43分“良好”【为什么换车】
之前开17款福克斯,出险了,去4S修车,看到翼虎很便宜就换了,销售报16.8,谈到落地16.5。
【驾乘感受】
驾驶起来一般,没有福克斯爽,以后再买车还是选择轿车;
乘坐这块,前排没问题,主副驾驶8向电动,座椅加热,真皮座椅也做的不错,包裹性好;后排缺点是空间不足,不过买来2年多了后排也没坐过几次人。
【还有什么要说的】
1.5T182P的马力和250N的扭矩太拉胯了,怎么也要上2.0T230P以上,扭矩上 350N,所以我不理解买2.0自吸日本子的suv,开着不难受吗。另外,不要买美系,油耗高,表显9.1其实欢乐表,实际市区1块钱1公里,高速就只有6毛。然后不保值,前段时间去问贩子,10万都给不了⊙ω⊙
唯一值得欣慰的是,选到了个好牌,99**9。
齐齐哈尔虎子:这款车油耗确实高,新款锐际2.0T的都没这个高
幸运豆花0S8:家用来说油耗无所谓了,开起来感受确实不错
如小故:这个中控怎么这么像迈锐宝
翼虎的整体感觉还是不错的,不过我大多数用车都是在高速路上!城市里面开得相对较少!所以感觉油耗还是可以的!开了六年多了,跑了八万多公里,唯一一个比较大的问题就是水泵漏水!据说这是福特的通病,很多车都会,因为涡轮增压的车水温都很高!所以很容易胶垫老化漏水!其它都正常保养,没有任何问题!
【空间表现】
一般
【最不满意】
做工粗糙,噪音大!
【购车经历】
也算是被销售人员给上了一课,买完不到一个月,官方就降指导价2万!说不心疼是假的!
【提车价格】
19.05万的价格,的确有点高!
【最满意】
车身钢板够硬!车漆厚!几次和铁地桩,水泥墙磕碰,都没什么大问题!
【销售态度】
都知道的,钱掏完了就不是那么回事了!