点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”那时我想买台15-18万左右的SUV,要求好开的、省事靠谱的、就看中了翼虎,比较纠结19款ECOBOOST180两驱豪翼版国VI和两驱铂翼版,指导价差2万,发动机的性能是一样的,2万块主要在行李厢开启功能,APP远程遥控功能、智能钥匙、车内氛围灯、座椅调节的方式、液晶屏尺寸等配置上,由于我买的是居家代步车,所以这些功能并不是刚需,所以最后买了铂翼版。
先说说我的买车价格:
我买的是翼虎19款ECOBOOST 180两驱铂翼版国VI,厂商指导价17.98万,那会儿我们优惠了4万左右,购置税12000,上牌费500,交强险950,商业保险5500左右,珍珠白金属漆2000,全部做下来花了16万左右,优惠力度比较大。
车的优点:
第一、操控性好,是个卖点,方向盘比较轻便,不是特别的长,指向一般,刹车和油门倒是比较灵敏,用起来也非常的给力,底盘也比较扎实,我和我老婆都喜欢开。
第二、舒适性表现还可以,首先是座椅的包裹性上做的很到位,车内的空间还是比较宽敞,不会有压抑感,车内的隔噪做的也当不错,总体舒适性可以。
第三、内饰也不错,中控台采用家族式设计语言,整体上比较年轻时尚,座椅做工比较精致,多功能方向盘质感很不错,仪表盘有多个显示模块看上去很有科技感,门框和中控部位采用不少软质材料包裹,品质方面挺不错的。
第四、油耗还算经济,翼虎19款ECOBOOST 180两驱铂翼版国VI,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压的发动机,官方给的工信部百公里综合油耗为7.2L,我在城里开的比较多,经常遇到红绿灯,所以我的实际百公里油耗为9.3L,当然油耗还要考虑个人的驾驶情况和路况。
车的缺点:
第一、内饰异味重,尤其是新车刚提回来的时候,那个味道真的是浓,后来我就放了很多茶叶梗和橘子皮,经常开窗通风,慢慢的味道也就淡了。
第二、胎噪声和风噪声比较明显,悬挂调校的也比较硬,减震效果不佳,我开到坑洼地段时车内的颠簸感很明显。
保养时机和费用:
福特翼虎这款车,我觉得可以7000-10000公里左右保养一次就好,每次做一些机油、机滤的更换,空调滤、空气滤的清理和更换,机油的话一般都是用全合成的机油,每次保养的话大概是在500-700左右吧,还是很便宜的。
用车答疑:
第一、发动机积碳,发动机积碳有可能是加的油品有问题,平时加的油品不太好的话,就会造成发动机积碳的情况,一定要去正规的加油站加油,再有就是没有按时去做保养,也会造成发动机积碳。
第二、燃油标号,车子出厂设置的燃油标号是92的,如果你要加95的话也不是不可以,不过建议你尽量还是按车子标的油耗加为好,我全部都是加92号燃油。
第三、车身防护,关于翼虎这一款车的车身,其实可以选择的保护方式还是挺多的,我就是用打蜡的方式,它是属于一种比较经济实惠的一种方式,除此之外,还可以去给他进行贴隐形车衣镀晶等等。
第四、珍珠白金属漆,翼虎的有一些颜色就需要加钱,我买的是珍珠白金属漆,就额外收费2000块钱,销售人员和我说,即使其他店能抹掉这个2000元,也会在其他的地方算进去。
第五、最深涉水深度,由于我们这夏天有台风,经常会路过低洼积水区,所以我看了下翼虎这台车子的涉水深度可以达到33CM,这是一个他的安全涉水深度,他的轮胎半径达到了33CM,双排双出的排气距离地面35CM,而门槛离地高度有44CM,只要安全驾驶,即便是积水漫过车轮的一半或者再高一点也都安全通过,理论上讲,积水不要达到前大灯的高度,虽然如此,只要水太深我都会尽量绕路。
总之,虽然市面上很多人说的内饰性价比不好,但是我觉得能满足我的日常家用代步需求,主要是隔音效果有待提高,但是他好操纵,油耗和后期保养费用都不高,比较适合我这样的工薪阶层吧。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”翼虎在售车型为2019款,属于比较老的车型,没有改款,现款有1.5T和2.0T发动机,以EcoBoost 180两驱铂翼型为例先说下购车价格,指导价17.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4700元,有着4万左右的优惠,最终全款落地价约15.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距2690mm,标准的紧凑型SUV尺寸;外观虽然是上一代的福特家族设计,但现在看仍然不过时,比较容易接受。
【内饰】
内饰设计很有立体感,尤其是空调出风口,覆盖的角度很广,中控台很厚,侵占了不少车内的空间,8英寸的中控屏是车内提升科技感的地方;做工用料不是很高级,中规中矩的表现,硬塑料居多。
【配置】
以EcoBoost 180两驱铂翼型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动雨刷及自动大灯等,实用性配置比较丰富。
不足:1、大灯为卤素光源,好在大灯带有透镜,后期建议更换更亮的大灯;2、全系没有自动驻车。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排略微软一些,椅面比较平,后排空间很窄,小编身高190cm作参考,腿部没有剩余空间,头部剩余两指,同级别车型中属于中下游水平,乘坐舒适感一般。后备箱空间良好,带有12V电源、挂钩及绑带,功能性不错。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率181马力,匹配6AT变速箱,包括2.0T车型小编也都开过,动力肯定是2.0T更充沛,但1.5T的表现其实并不差,前80km/h如果不说几乎感觉不到是1.5T发动机,动力响应很不错,中后段加速确实弱一些,通过高转速也能将速度带起来,能应对市区和高速的行驶;变速箱平顺性很好,降挡反应很快,可能和1.5T小排量发动机调校有关,稍微深踩变速箱立马有降挡的响应,转向直接拉高,动力直接输出,这样的调校同样会有一个弊端,油耗会偏高一些。
【行驶】
悬架支撑性很好,翼虎是小编在紧凑型SUV中开着最有驾驶“乐趣”的车型之一,转向很精准,从福克斯开始一直就很注重驾驶,同级别车型更多的是把舒适性做好;隔音表现还不错,主要是发动机的噪音有些突出,降挡积极经常进入高转速,使得噪音会偏大一些。
【缺点】
1、油门和刹车的踏板位置有些别扭,刹车的位置比较靠后;2、车内空间比较小;3、油耗偏高。
【总结】
翼虎的优惠力度比较大,结合这台车的表现来说作为家用还是很合适的,外观设计并不过时,值得推荐。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.64分“良好”说一说购买的价格:我买的是翼虎,2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型,这款车买的时候没有优惠,我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是179800元,裸车价格是139800元,购车商业保险5800元左右,购置税12500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价160000元左右。
(外观)翼虎看起来比较沉稳,前脸多边形蜂窝状进气格栅,搭配车标Logo,加上圆润的大灯,视觉效果很抢眼,侧面沉稳,线条流畅,车尾比较整洁优美,整体来说做的特别宽大,比较大气。
(空间)翼虎的车身尺寸分别是长4524MM,宽1838MM,高1701MM,轴距为2690,空间让我的感觉是比较大,比较宽敞,正常的家用代步太够用了, 我坐在驾驶位上的空间也是挺宽松的,头部和腿部还有一些空余的距离,而且后备箱也挺宽敞的,大点的东西也是可以装得下的。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)翼虎搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力181PS,最大扭矩240N.M,动力平常上下班够用,动力会有一点点肉,尤其是上坡的时候会有些肉,但是平时驾驶基本是够的。加速过程中会觉得动力比较平顺,没有什么强烈的顿挫感,给人的体验会比较舒服。油耗没有想象的那么多,自己平时上下班比较远又堵,油耗不算是高,油耗基本稳定在百公里9L左右,挺省的,这个油耗很满意了。
(缺点)悬架偏硬,减震效果不是很好,稍微过一点颠簸的路面,感觉整个人在晃动。还有就是内饰和配置过于简单。
总结:翼虎外形好看,车身线条显得新颖,车好开,操控性能好,虽然内饰和配置过于简单,但是该有的也都有,空间大,动力偏弱一点,比较省油。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
用户6992180407448:年前好像便宜点
第一次买车被坑:你什么时候买的,我们这里分期落地也是16
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
3.57分“良好”翼虎造型设计比较帅气,前脸延续福特家族式设计语言,整体设计较为饱满,立体感很强。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。动力表现不错,市区驾驶操控感强,高速中后段加速,动力充沛,表现不错。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
购车总价 | 翼虎的裸车购买价是15.7万,福特这个品牌本身就挺不错的,还有给翼虎也买了保养套餐之类的,弄下来落地价差不多17.5万。
同级对比 | 当初考虑过日系车,但是感觉做工不是很好,翼虎倒是很符合我的用车需求,整体非常的厚重有安全感,空间也很大。
空间 | 整个车的空间是挺大的,驾驶座位也很宽敞,平时跟几个哥们出去玩都坐的不会挤,并且超大的后备箱,可以放下好多东西。
颜值 | 选择翼虎的很大原因肯定是外观,相信很多人买车也肯定也是先看外观喽!前脸大灯都非常的帅气,白色也显得非常时尚,很合我的眼缘。
内饰 | 内饰简单,没有大的两点,我不是还能喜欢。做工用料还可以,内饰基本该有的软包的地方都有、刚入手车内就有异味,暴晒过买了炭包,味道有消掉些,但是还是有些味道,到现在我感觉还是有些,味道有些难消。
油耗 | 油耗这方面让我有点不满意,有点高了,我平常开的时候一般都在10个左右,也能够接受,毕竟这个价格的车已经很不错了。
糟糕影视:市区12个,高速8个
当地归:不会开车的主,这么高油耗 地板油吧
张工1999:我买的铂翼款,全款落地15.2万。送三年六次保养。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
说起翼虎车,之前还是相当的陌生哈。典型的工薪阶层,10年驾龄,算个老湿机了。之前的瑞虎车,陪我一起走过差不多12w公里,去年开春就准备换车。排除日系,不再选国产,比到kuku买鸭蛋。20w的预算,也没有怎么选,就是翼虎了,刚刚遇到官降,选定离手。目前开了1.1w公里,先讲外观,确实是适合油腻的中年男人👨,白色也耐看,在所谓的SUV里的颜值可以有担当的。保守估计3-5年,这个外观还是靠谱的。再讲动力,家用代步,偶尔长途完全够用了。1.5t起步稍微肉一点点,但是只要舍得给油,那都不是事儿。愉快的谁开谁知道。论安全性,美系车的确不是盖的,毕竟自重摆在那里,经过一次三车追尾的头车事故证明确实安全,第二辆SUV引擎盖撞翻,车灯撞烂,水箱装废,我的虎子只是pp轻微变形,主要零部件毫发无损。说到操控,夜晚大雾翻折多山可见一斑,绝对不是吹的哒。说到油耗,美系SUV翼虎不可能例外,然而也在可以接受的范围。目前100㎞油耗基本在11-12个之间。总体而言,不考虑油耗的情况,家用SUV选翼虎,至少我是很满意的哒。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
购车总价 | 全车价格17.7万,送两次保养。
驾驶体验 | 方向盘转向很精准,过弯不会侧倾,操控沉稳,油门和刹车响应也非常灵敏。
内饰 | 用料实在,很柔软,没有华丽的装饰,但是也适合大众的口味,还是很符合我的审美,简简单单,大大方方的。
油耗 | 油耗表现还是有些不满意,油耗高,现在开了几个月油耗是在9.6左右。跑高速的话,会相对好些,在8左右。动力真的没挑
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
购车总价 | 19.67万。
同级对比 | 本来我打算是要买领界这款车呢,后来我朋友说领界的油耗挺高的,让我去看一下翼虎,看完之后我觉得外观也还不错,也挺省油的,和家人商量后就买了翼虎。
颜值 | 这款车外观蛮符合我的气质,线条挺柔和优美的,看着就很高大上,朋友见了都说好看。
空间 | 这款车是5门5座SUV,整体的空间看着还是挺大的,后备箱的开口也很大,我那天放了10几个小箱子完全ok,很赞。
用户1454784041289:19款铂翼款中控也是10英寸大屏吗,不是吧
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
购车总价 | 17。3万
油耗 | 目前开的公里数开的也不少了,市区跑的比较多,感觉油耗有点高了。遇上车流量多的时候就更不用说了。平均油耗在10升多。
内饰 | 内饰一些储物空间的设计很实用,很方便。中控台的设计属于比较简约的风格。用料看上去也比较良心。
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
购车总价 | 17.14万
颜值 | 翼虎的外观还是比较家族式的,前脸有一个运动风格的设计,看上去更加的年轻时尚,个人是非常喜欢
内饰 | 内饰上,翼虎具有车联网,中控大屏使用起来的十分方便。许多功能对我来说感觉都特别的实用
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V
#转向精准 一直很喜欢美系车,翼虎不管动力还是操作都很舒服,家庭用车够了。特别是驾驶位跟副驾驶位的背靠很舒服,腰部包围很好。不管中年人还是年轻人都很适合,沉稳有力量