毫无疑问,之所以当初选择了这款车,就是试驾时被它的操控所折服,想不到重心稍高一点的SUV操控也可以这么好。较之我上一台广本锋范来说,它的操控,它的静音,它的舒适都要好上蛮多。
车子开了三年,行驶了24,000多公里,目前没有出现任何问题,发动机、变速箱也没有渗油的情况,车上各功能均正常。
在成都的时候落坑干爆了右前轮的胎,居然也没有断轴,质量还是很让人放心。
从现在的发展眼光来看,2013年发布的这台车确实已经是英雄迟暮了,虽然已经历经了多次小改款。说下使用感受吧,1.5T发动机功率也算够用,但是说能开到爽就未必了,再一个小排量涡轮增压也没见得有多省油,油耗方面也算是马马虎虎。
如果换做现在来选择的话,2.0T+8at、一键启动、无钥匙进入、电动座椅、全景天窗等等丰富配置的锐际16万起,真的是香。
昨天刚好去4S店随口问了一下置换的事情,三年的车给了评估价83,000,心有戚戚焉。
怎么说呢,翼虎这个车还不错,没有网上说的那么不堪,在陪伴你的日子好好的对它,它也会好好的对你。
一个好名字一定要简短:17款1.5铂翼,5年8万公里,没有任何问题,但小问题确实存在,车内异响,稍微不平整的路就咯吱吱的响,烦人,二是加不满油,据说是通病,油箱设计的问题,不知道现在解决了没。除此以外,三大件很让人放心——6AT有顿挫,忍了,也习惯了,过弯很稳,1.5谈不上澎湃,但日常完全够用,明年初准备打算置换探险者了,,开了这么多年福特,还是对福特有信心有感情。
深圳大神徐先生:油耗11.7就没下来过
分措其规SHUI:我今天还在和郑州北环这边车商聊想要这个版本的车,9万卖不
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
4分“优秀”驾驶没得说,超控同级别不错!!!!!空间小,最多坐3-4个人还行,五个人很挤!
○前排视野不够开阔,两侧A柱盲区偏大●外形运动氛围鲜明○副驾驶没有电动调节●6前速自动变速箱匹配完善○前排中控台储物空间偏少●四驱系统调整速度极快
○中控台按钮不适合行车中操作●过弯侧倾小○后排纵向空间一般●驾驶的科技配置十分齐全
翼虎发动机和底盘科技先进,安全、科技装备已成为同级车型中的标杆,越野性能的规格绝对不亚于CR-V、RAV4这些主流车型。不过,翼虎的后排空间却是不够用。同时,前段时间翼虎陷入了断轴门事件,使它的质量遭到众多质疑。
不管是发动机技术底盘技术,还都是能够拿得出手的,它用在很多车型上,比如说捷豹的XE XF,比如说路虎的极光都在用这台发动机,所以说你不用担心动力总成的问题,发动机变速箱比较稳定的动力总成
德文小布克:除了油耗高,其余没毛病
向南讲特殊故事:我4驱 13款的, 现在油耗12.5 真心难受
浩纳睿智:油耗高,空间小,有异味,操纵棒。
当时就在福特翼虎和起亚kX 5这两个车当中挑的,还好选了翼虎。买了个库存车,裸车14。就是冲着颜值去的,虽然是1.5t,但是动力超级棒,油耗综合九个也还好,唯一的缺点就是后排空间太小,但是后备箱挺大。
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
# 本人96年生人,从小到大一直喜欢汽车,现在到了买车的年龄了,就开始对车各各种了解和筛选
今天正好借懂车帝这个平台说说我为什么买翼虎这款车呢
我车为18款未改款铂翼车型,当时刚好17和18款交接的时候定的车,一开始就是冲着虎跃去的,了解了都知道哈,铂翼和虎跃就差在一个中控大屏上,很遗憾当时已经没有17款的虎跃和铂翼了,只有18款的铂翼,不过可以帮我加个和虎跃一样的飞鸽中控屏幕我就接受了。
购车总价 | 提车为19.4价格,这个价格包含了保险的6500,还有按揭那个费用对吧,3000 然后购置税啊啥的一起的价格,19.4在18年1月买了一个铂翼。现在开个玩笑,我这个价格都能买豪翼了,只能早买早享受,晚买享折扣咯
同级对比 | 其实当时一开始是没去看翼虎的,而是了解丰田rav4和途观的,怎么说呢,途观我舅舅一直极力推荐我,因为他一个朋友买了一个途观,然后各种商业吹,我都快被洗脑了,当我真正去看车的时候,大众的4s店服务态度属实让人觉得很不满意,进门没有人接待就算了,我都在展车爬上爬下都没人来的时候我就有点怀疑人生了,算了算了先说车
途观丝绸之路风尚版300 价格20要裸车加上杂七杂八落地要22万5千左右,没有天窗我忍了,布座椅过分了,中控就一cd机什么鬼,方向盘还是裸的一个按键都没有,22万多的车整的和10万的车一样的内饰,可能真是大众标值5万吧 溜了溜了这车不适合我,直接没考虑。
再说说丰田rav4这款车,这个车我觉得挺有个性的,再加上有句老话叫做开不烂的丰田我也是被深深洗脑,去那边试驾,店员说没有试驾车了,好吧没有就没有,然后谈价格,态度强硬的我怀疑人生,优惠就比厂家指导价便宜1000块钱,你说你刚上市我能理解,但是你这个上市都几年了的车这么硬气就过分了,而是销售一副没得谈的样子我就知道这个车无缘了。虽然我被洗脑过但我不傻啊,买车 前你是大爷,买车后他们才是大爷,你倒好买车前后你都要当大爷,我就不乐意了咯,不买不买。
在我不知道要看什么车的时候,我表叔来我这里玩,他13款顶配翼虎,当时落地32万多,他给我说现在翼虎出新款了,还便宜很多,价格又正好在我预算之内,让我考虑考虑,我也借此机会开了下他的车,动力简直嗷嗷满意。我又开始看翼虎了,经过一个月的了解,我发现翼虎是我的菜,挑了个时间就去约好了的销售那里看车了,试驾后就定了车。缘分吧这就是
驾驶体验 | 说说驾驶体验,我是1.5t的铂翼,181马力我觉得很棒了,后悔没上2.0的245,那才叫爽,福特发动机一直很带劲,动力随叫随到,方向盘指哪打哪没有虚位这个就很棒满载的情况160随便上哈
颜值 | 这个车怎么说呢,属于耐看型,没有眼前一亮的感觉,但是越看越好看的那种,时至今日坐上车还是有很强的驾驶欲望的
空间 | 这个我只能说差评,后排腿部空间紧凑,腿部支撑还是很棒的,后备箱开口很大但是实际装载能力也不怎样其实,前排还好,仪表控制室太长了主要是
故障吐槽 | 目前没毛病,只有一次音量控制混乱,问了下可能游丝有问题,后来又莫名其妙的好了,然后就没管了。
到现在为止,我还看到车黑还在说断轴的事,9102年了,该换个词黑了吧
保养维护 | 目前2.1万公里 保养了3次了,都是在4s换机油机滤,其他没换,这次准备换雨刮,燃油滤清器空气滤清等
油耗 | 油耗我不知道为啥,我车提车一开始13个油,在后来慢慢的就降下来了,现在表显8.8。主要是在二级城市,红绿灯少不堵车,再加上偶尔跑跑高速,油耗就下来了,问题不大,没有他们说的那么吓人,油老虎我觉得夸张了已经,车重在哪里,动力又给力,又想马儿跑又不给吃草?我觉得不行的,油耗高低在于很多因素,你的驾驶习惯也是其中之一,好的驾驶习惯痛一个车能开出2种感觉
我说说我的驾驶习惯,不急加速,偶尔还是可以的,不急刹车,红绿灯提前收油滑行,美滋滋啊。
总结下,车买来不要太在意油耗,其实你和7个油的其他省油品牌相比也就1.2个油左右,一年你也多不了几个油钱,安全比什么都好。你觉得呢?
有人问我,你选这个车后悔吗?保值率这么低,油耗还高
我想说,既然选择,谈何后悔?
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
去年买的福特翼虎,使用一年,对
颜值 | 外观好看,我很喜欢,整体用料也好(车门厚实,双层玻璃,比我朋友的奥迪A4玻璃厚接近一倍,车门也更厚实些),
驾驶体验 | 操控(转向精准),整体质感(nvh很好),动力(1.5T完全够用,翻折多山毫不费力)都很满意。
唯一吐槽的是铂翼版不能手机互联,只有蓝牙,然后不是无钥匙进入与启动。
我的车加装了原厂大屏和主驾电动座椅,主驾电动座椅很有必要,开车过程中不舒服可以随时调。
翼虎让我成为福特份了,可能下一辆还福特。
用户7174237412012:这个配置升一下你说的这些就都有了
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
当初选择虎子就是喜欢它的外观和仪表盘,1.5T动力绝对够用,超车的时候只要舍得给油。买了一年多,除了油耗比同级别的高一点,其他的都挺好的。安全配置也比较高。本人非常喜欢。
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
我是2018款.1.5t 铂翼版去年七月份买的落地价185000 开了一年多了,总体感觉比较满意,对翼虎关注了好几年非常喜欢这个操控性非常不错,转向精准 安全系数比较高的
#购车总价
点评车型:
2018款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型
整体舒适性很好,座椅柔软舒服,跑长途也不会很累,性价比超高,优惠幅度目前比较大,推荐大家购买(最好2.0T)。
车内空间还算较大,后排坐三个也不会拥挤,前后排头顶空间富裕,我170cm做上去还有一拳多的高度。后备箱实在是很大,比我弟的途观还大。虽然买的是1.5T,但是动力表现确实不差,油门响应速度很快,基本没有延迟。
驾驶操控可以说是一流,精准度超高,没有虚位。提车到现在将近两年,才开2W公里不到,平时都是媳妇上下班使用,来回也就10公里,现在油耗基本维持在10个左右,如果经常跑高速肯定会下来1、2个。底盘滤震效果很好,座椅宽大舒适,腰部支撑也到位,除了原厂配的固特异轮胎有较大的的胎噪,其他的声音也没有很明显,如果换个静音轮胎,也能体验高档车的安逸!偷笑~~~
买车前媳妇就看上了翼虎,所以我们基本没有多看其他车型,就决定买了,现在看来翼虎确实是个不错的选择!
Yokai様:我13个油
请把茶叶蛋还给我:我可能这里没那么多红绿灯,目前9个