点评车型:
2024款Polestar 4 单电机标准续航PLUS 双星互联版
4分“优秀”【购车经历】
去年年中一直有购车想法,奈何计划赶不上,加之9头部新能源汽车迭代层出不穷,故延缓了购车;最早看了特斯拉Mode Y,25-26万预算刚好在这个区间,加之路上也跑得很多很多;去门店体验了下,试驾开的感觉不赖,但后排乘坐有点差强人意,当然每个人体感不同,另外重要的是极简主义确实有点接受不了,后排寒酸到只有一个出风口,连个液晶显示屏也不给,故Pass;中间零碎也看了智己Ls6,小鹏G6,配置确实很不错,但也没有冲动到立马下单的赶脚;就这么拖到了去年年底,某天路过一个商场,被极星4的外观惊艳到了,和销售一打听,价格28-29w,略高出些预算,回家立马做功课;
【提车价格】
最后下订的单电机Plus版,优惠3+3,赠送贴膜++原厂脚垫,其中3W说是限时体验官活动,要分期给,颜色选了镁光银,充电桩5980要另外购买,现在用着单位电,还没入手。
【最不满意】
最不满意要属车机应用app实在少的可怜,油车虽然out了,凑合着用用还有carplay,但电车芯片吹上了天,车机内存也是8+128,结果还不能在车上看电影,看综艺,打游戏。
【驾驶感受】
驾驶蛮不错的,虽然单电机账面数据不大,只有200kw,整体感觉提速还是非常利索当的;另外转向比较精准,方向感轻轻一摆,车子就跑起来了,不像是个4米8的车;前后独立悬架,21寸大轮子,刹车也比较稳,总之比较好上手,还可以设置单踏板模式。
【油耗】
能耗没特别关注过,86度电池,充满电能跑个400多就满足了。平常跑的也不多,就上下班,周末偶尔出去周边转转,完全够用。
【乘坐体验】;
家人乘坐不晕车,自带空气净化器挺好用的,天幕还没遇到大夏天,隔热有待验证。
【最满意】
外观颜值在线,跨界轿跑风格;沃尔沃性能部门调教,实至名归,操控细腻。
KeyFinder:啥?魅族车机还是不能看电影看综艺啊。。。太拉了(极星2车主再次痛心
Ortho-feng:我也定了这版,比较关注续航,不知道现在三月份,续航能到多少。
86度不是宁德的电池,有一点担心电池
岫云耕读:单电机和双电机都试了没 差别大吗
点评车型:
2024款Polestar 4 双电机长续航PLUS 双星互联版
4.07分“优秀”【提车价格】指导价39.99W,优惠3+3,保险自己找的,上牌费门店包去,赶在春节前提上了新车,订的双电机plus+性能包;
【驾驶感受】驾驶感受保留了欧洲车的味道,不是电车那种一味直线傻快,过弯丝滑,过减速带悬架很有韧性,另外22寸轮子跑100码胎噪还可接受,刹车脚感略微偏硬了些;
【最满意】外观内饰设计都很长在审美点上,无后风挡设计很超前;平台用得吉利浩瀚架构,内部空间比之前接触的极星2倒是宽敞了不少;
【最不满意】经常只能触发自适应巡航,即使触发了PA领航辅助话,总感觉白名单可识别物很少,好多次还要人为及时介入;车机app拉跨,目前仅支持3款app下载,销售小哥说等等OTA后台升级,极星你倒是OTA啊!
用户1201223035767:这是啥颜色?
Ai觉醒时代:对折 年底可见 到时候 当车友
哈哈哈:车机等ota 该有的功能都会陆续推的!
点评车型:
2024款Polestar 4 双电机长续航PLUS 双星互联版
3.36分“良好”【购车经历】
未降价前(50w)大定,降价后保留了一个 半终生质保,算是提前交钱的额外福利吧
【销售态度】
买前全程享受大爹级服务,买后立马换了副嘴脸,只会《已反馈》《暂时没有回复》《等OTA》
【驾驶感受】
极星唯一免检产品,体验感拉满,和001完全不是一个级别
但是,说到底还是换壳特调001,转向不够灵活这点被很好的继承下来了
【空间表现】
前排190以下随便坐,后排180以下乘坐比较舒适
【续航】
气温10~0℃,空调23℃自动一档风,百公里电耗基本在18-26之间浮动
【最不满意】
吉利祖传的半个程序员,软件基本不用去看,远程开个空调等一分钟还不一定能开,解锁得先愣下才慢慢弹出门把手,车机启动得等上半分钟,软件切换流畅度和沃尔沃老年车机五五开,360延迟还高
后视镜防炫目经常莫名其妙触发,即使后方无车且照明条件不良,而且还不能手动关闭该功能
把天幕星标砍了还不承认
本来试驾车有星标,且自带反光效果,夜间氛围灯照到都能发亮
到了量产版本直接全给扬了,得车主自己买第三方贴纸
直爽星辰7Z2:现在已经完全没法和001比了
神奈川活络油:一个半终身质保是什么