点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.06分“优秀”

23年8月底提的车，应该算是500hi4-t第一批车主了吧，选装的拖车资质和全车座椅按摩加热通风，本来去四儿子那看300的，结果看到500，没有犹豫，当天就提车了，提车属于看见喜欢就买型，并没有提前做功课，也没有提前了解，也并没有试驾啥的，或者和别的车做比较，什么这好那不好的，就是一眼相中了，就买呗，哪那么多理由，喜欢不需要理由，不喜欢有一万种理由。目前行驶了2万公里整，有市区，也跑过高速长途一千多公里，非铺装路面山路，冬天东北的大山林里，盘山道，总体感觉动力够用，我也不是极限越野，舒适度相当可以，开完这个我朋友直接把他新买了3年的霸道给卖了😂😂😂，那个小日本子的破车壳子，除了耐久性比较强以外，或者为了装个犊子啥的，基本没有优点，500的小毛病肯定会有，就看我们从什么角度去理解了，综合来说真的不错，特别冬天的东北，我们呼伦贝尔这边零下40来度，开他简直不要太舒服，除了电池的纯电不太抗使以外，没有后悔买它，目前我的大白还没有改装，以后陆续会进行小改，到时候再分享。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.43分“优秀”

国产车的进步另让人惊喜，跟十几年前不可同日而语。让人倍感自豪。凭借国人的自强自立，迅猛发展，让苹果、奔驰等国外车企对电动车发展丧失信心，让他们崩溃到无路可走😂。多令人舒爽的感觉。车型外观霸气，制作工艺先进，用料扎实，配置豪华、齐全，我想要的都有了。内饰够档次，超级享受。车机智能化还好吧。比之前几辆合资品牌燃油车强太多。之前对比过广汽传祺，腾势d9，方程豹-豹5，问界m7，魏牌高山，魏牌蓝山（其实这款车我最喜欢，本来最开始是奔着蓝山来的），无奈我买车急猴子脾气，之前的几辆车，如从2006年本田crv,酷路泽，途昂，我都只买现车，坚决不等排产。无奈最喜欢的性价比最高的蓝山没有现车。去了沈阳当地俩4儿子店，第一个店去了三次没赶上试驾车，不是开走了，就是没电了，要么就是我突然有事离开了。有一个店有现车，也试驾了，销售商可能是看我太喜欢了，居然价格降不下来，告诉我厂家优惠政策回收了，居然给我报了个27万多，果断放弃，赶上沈阳三月底车展，现车坦克经销商说4儿子店正好到了一辆蓝山新车，让我赶紧去，我立马杀了过去，遗憾的是被另外的一家三口相中了，说啥要买。于是我感觉到，我跟蓝山没有缘分吧，如果月底新到车，肯定错过政府补贴，😄算了，放弃吧。于是我的眼光重新挪到展厅那辆看了几次，也试驾过两次的金色500hi4-t展车上……难道是他？？？正好销售商00后小伙猜出了我的心意，顺势而为告诉我，上面刚有话，展车可以卖了，不必等排产，价格还有另外优惠。再或者还有几辆白色新车可选，我前面开的几辆车里有两辆是白的，这次不打算再买白色了。 ……几经努力，正赶上不常露脸的大领导在现场，了解来意后，终于给了我一个我觉得还合理的价格，虽是展车。但每天店里员工精心呵护，出厂里程13公里。又送了全包围脚垫，基础车衣、玻璃膜，还要啥自行车呀。于是呢，……于是我就成为坦克500hi4-t车主了。最终含保险，上牌，落地到手31w，最机缘巧合的是21年3月25号，上午卖掉酷路泽，下午提的途昂，保险上牌一天搞定；三年后的同一天，上午出手途昂，下午搞定坦克500全套业务。我已是有43万公里安全驾驶的老司机了😝，买了人生真正意义上最满意的第一辆国产车，终于可以用行动支持国产汽车了。这说明我巨大的心理变化，和对国产汽车的认可和信赖。这些年国产车不容易，进步太快了，让外资车都崩溃了，还不值得庆祝吗？早些年让外企车骗了我们多少国人的钱，他们的车值吗？如果十几年前有今天的坦克500，坦克700，有几个大神还去买酷路泽？但话说回来，酷路泽还是保值的，开了近7年，跑了14万公里，还是卖了46万，之后换了途昂，今天的坦克500，居然还没往里搭钱。还算是个小惊喜。 说说实际用车几天下来的感受——激动+惊喜！太安静了，太快了，太轻便了，开始有点不太适应这么大的改变，毕竟来了20多年的合资车，提速快，驾驶稳，声音很小，车内隔音做的太好了。无比安静，物有所值。城市代步，做通勤太牛X了，晒晒我的油耗，我很满意，但如果续航里程能有蓝山的180公里就太完美了。毕竟我每天都得100多公里。 回头说说车圈里对这款车，确切说是对长城汽车的各种褒贬，我也是买车，我能不看大伙评价吗？看了好多好多车主和车评人的无数报道和用车评价，公平来说，咱得一分为二来看。是商品，就没有完美的，一味追求完美就是错误，就是智障，一味挑毛病，劝你就坐地铁去吧，再不行，最环保的单车🚲也是你不二的选择。干嘛小了往大了夸大，几百万的豪车就完美吗？国产车这些年多不容易，好与坏，性价比高与低全在你的认知程度。以平常心选车，以平常心开车，驾驶车辆，真遇到问题跟相关人员好好协商解决，你的处事方式，价值观，决定你接触到的人以什么态度回应你。所以朋友们，都好好的，以平常心做任何事，你会发现，哇塞，原来与人方便与己方便。别总把自己当上帝，上帝也得讲理，也得有话好好说，有事好商量。至于有人说的门子漏风、异响，速度到110公里这响那毛病，我是通通没遇到。车机4月1号又升级了，增加了不少新东西，慢慢琢磨，怎么我接触到的到处都是惊喜，从销售商，保险顾问，到贴车衣玻璃膜，所有人都说这哥哥人真好，好沟通不墨迹，不好好干活都对不住哥哥，结果呢，车衣额外帮我贴了后备胎外罩，车门内测赠送的我防踢贴，你看。都是偏得😝，感恩前面的几辆车以最佳性能，保我平安，这些年从没有一次给我扔半道上，感恩我遇到的都是好人，沟通起来从没有障碍。我用车精心，保养及时，从没糊弄糊弄爱车，所以爱车从来都对得起我。同样，在未来有坦克陪伴的日子，每天都是元气满满的艳阳天！坦克，加油！长城，噢力给！🙏🙏🙏

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.21分“优秀”

外观：足够霸气，尤其是挑了个黑色运动外观。购车决赛圈是问界M7和坦克500，最后就是因为外观选择了500，又帮哥们提了一辆M7，买500绝不后悔。 内饰：内饰的话绝对在线，虽然说这个东西见仁见智，但是我感觉就这个内饰足够满足我的审美需求，新车味道有，但是也还好。 车机系统：买了没几天就升级鸿蒙车机了，确实丝滑好用，但是没太玩明白，有的时候连上蓝牙但是听微信语音没有声音。 驾驶感受：相当一般，不如之前的车好开，动力明显有延迟，刹车偏软，也有可能是我之前驾驶习惯的问题，总是感觉动力有但是有延迟，做不到随叫随到，刹车更别提了，有点刹不住的感觉。 总体感觉:本人用车场景基本是市区通勤，不存在越野，因为地下车库的限高也不会改装。但是500买完绝对不后悔，这辆车在安全，空间，外观，用车成本等方面完全满足了我的需求，唯一一点不足就是动力延迟问题，希望后期能通过ota 升级优化一些，再次问一下沧州坦克车友群，有的大佬留一下。

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4.64分“优秀”

买坦克前本来是一直钟爱H9的，奈何种种原因吧实在不想买大号猛龙，就去试驾了坦克400，结果看上了500，哈哈哈。聊了聊价格也有现车，正好我喜欢的帕米尔银配合黑内，就让自己成为坦克500的车主了。 优点我觉得就不需要我讲太多了，网上也是众说纷纭。讲讲我作为一个消费者来说不太满意的地方吧，也希望厂家可以改进。 首先我的驾驶环境不是越野，主要还是铺装路面为主，所以没有做任何改装，后期可能会改装避震轮毂和行李架，想去露营。 【最不满意】 第一、智慧巡航让我头疼，这个车道居中的技术好像还是欠缺一些吧，总是让车摆来摆去的，并不是在微调方向，很不舒服不过不影响，我自己稍微用点力控制一下就行 第二、方向盘真的不够高，我身高179，下车时候也会磕腿，小问题 第三、后排真的挡中间的后视镜呢，搞不懂为啥400都有流媒体后视镜500居然没有 【油耗】 那些狗喷子就别乱喷了吧，我真是实测大你们的脸，综合耗能10-11。油耗在9-10波动。搞不懂买2.8吨的硬派越野每天盯着油耗的人是什么人。有的说油耗下不了15，那你就考虑一下自己开车的方法吧，不行换个性能车开 其他方面我觉得都是优点了吧，包括很多车机互动的内容什么的都挺好的，现在才开一千公里，后面的问题慢慢更新吧，希望对你们买车有帮助

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4.14分“优秀”

【购车经历】 从2023年后半年就开始有换车的想法，在suv和mpv之间徘徊，suv看了揽境，汉兰达，还有在等快上市的普拉多；mpv看了gl8，赛那，格瑞维亚，传奇m8，都不是太理想，老婆比较喜欢汉兰达和赛那，给我感觉一般，普拉多预售后超预算了，pass掉。因为是我开，所以一直到年前都没有方向，期间看了500，那是真大，感觉比途乐都大，一眼爱，与家人朋友商量后，没达成共识，决定春节前不买。 等到过了春节，和老婆怎么商量买500都商量不通，决定迂回一下，先给她换一个，她高兴就好说了，2月20日两人没事干看车去，一直没看电车，就先去比亚迪4s店，给她买车目的只是城市通勤代步，十万左右看，海豚，海鸥两个比较一下，喜欢海豚，商量好后，直接买，全款十一个，买下后她高兴的说你买个400吧，我一听有门，好商量了，但还是冷静下来想买500的纯油还是500插混，不能着急，慢慢来，倾向插混，没买下的时候每天手机上都要看几个小时过眼瘾，到3月20日上改款的时候，没有想的那样好，该出手了，3月25日去太原试驾500后，老款价格没商量好，回本地试驾了400，有老款现车，老板实在，全款优惠一万，第二天定下。 【提车价格】 祼车33.5，全款优惠10000，大客户3000，置换补贴4000，原来的车顶了21000，保险6400多，落地出了30.4万左右。 【驾驶感受】 才开了400公里，反正内饰挺豪华的，开了九年前的车再开500那就是一个是毛胚房一个是精装修，这么大的车转弯半径比我以前的轿车小，隔音好，听不着发动机启动，还得看转速表才能知道，回头率还行，有些车看到还躲着走，挺好的。 【油耗】 新车400公里，加满油500块69升，充两次电六十块钱，现在还有三十四的电，油还有49升，大部分在高速上，这么大又重的车10-13个油左右我是能接受的，不过才400公里看不出什么。 【动力表现】 油门响应有延迟，试驾时就有感觉，油门有点闯，还没有感觉到网友说的变速器拖拽的感觉。 【最不满意】 车机不好，朋友给我发定位，手机发送不到车机上，而且手机和车机连接后，手机导航后车机没声音，用车上的导航时，下高速后显示我在野地，真无语了，可能这就是大伙说的死机了。 不过喜欢就得接受他的不足，欣赏他的优点。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 起初经常看韩路，陈震，他们的游记视频，喜欢上硬派越野车，因为越野车可以让我看不一样的风景。 最初的想法在2019年，想买辆带后锁的途达，2.5自吸发动机，后来坦克300在2020年上市，经过对比，放弃途达，开始研究坦克300和哈弗H9，疫情3年没少去4S店试驾，想着等疫情结束了，一定把长安75换成越野车。 2022年底疫情放开，那时候就想买H9，觉得300后排座椅不舒服，后排空间小，疫情刚放开时候，没敢买，想观察观察，害怕卷土重来，怕买完了不让出京玩，搁家楼下吃土，家里还有一辆代步车，平时上班都开小丰田。等着等着坦克500Hi4T上市了，看了大秦军姚队的视频，还有刀锋刘的视频，以及各种车评大V的视频，决定说服我媳妇儿，换坦克500Hi4T即省油又能出去野还能外放电。跟她讲了长安75已经13万多公里了，陪咱俩游山玩水走南闯北的，百公里油耗不低于11.5L，在我给她算了一笔油费后同意先去试驾一下，经过我俩慎重考虑，还是坦克500Hi4T香，空间大，驾驶乘坐舒服，燃油经济型好，还能越野。 【提车价格】 提到价格大家都很感兴趣，说说我的配置吧：厂家指导价的基础上选装一把前锁6000元。全北京统一售价，没有优惠，但是旧车置换抵了4.6万，落地价格应该是32.58万。我对价格还比较满意，旧车价格完全是和经销商协商出来的，不同的经销商能给出五花八门的价格，点到为止，各位看官和即将成为坦克500车主的自己领悟吧。 【最不满意】 最不满意的就是这个车，他需要定车，等车，虽说时间不长也是一种煎熬啊，买车就应该是交钱提车一气呵成。 【驾驶感受】 在驾驶感受上，是车就有缺点和优点，坦克是我第三台车，比我以前的车和代步车强的不是一星半点，非要说坦克的缺点就是在纯电行驶40km/h有个轻微顿挫，他不是发动机启动，应该是变速箱换挡，不影响使用，优点就是这车真好，真香啊，完全是级别碾压。我没开过什么好车，我豪哥他开过好车啊，抛开品牌不说，就说驾驶感受，乘坐感受，他说比奔驰GLE香。 【油耗】 越野车提到油耗是个敏感话题，目前跑了5000多公里，浅聊一下，油耗是跟驾驶员习惯、路况、用车场景、车辆是否满载等多种因素来决定的。举个例子，目前是原车胎，没有固定充电桩，只能外边快充，顺义地区白天最低电价7-9毛一度，从提车到现在一直用智能模式，没电就去充，我基本上两天充一次，价格的话也就是20-30块钱，不跑高速，只在城市道路用车，差不多是百公里5升油，电耗忽略不计。跑过一次高速，从密云城区到新城子镇，高速距离来回100多公里，表显油耗我记得好像是百公里10.5升，电耗记不住了。 【续航】 北京秋天的纯电续航满电100公里没问题，北京12月的冬天满电60公里，纯电百公里电耗49.9度。 【亮点配置】 方向盘和座椅加热在北京的冬季是太香了，主驾座椅按摩力道真舒服，还有自动巡航，保持车道，保持车距如果前车红灯停他会刹停，会不会跟着起步我不知道，没给他表现的机会，还有些高科技配置等我慢慢摸索。 【最满意】 动力好，2.0T加上电，超车更有信心了，堵车可以肆无忌惮的吹空调，短途用纯电，长途用油，完美组合，12月去坝上玩了雪地穿越，龙门口峡谷穿越，雪底穿越四驱能力强，如履平地。 【保养】 目前没做过呢，咱也不知道，不能瞎说。 总结，人生中第三辆坦克500Hi4T是最具性价比的，大空间低能耗，希望他能像长安一样，陪我们一路游山玩水，中国人用行动支持民族企业，编写不易，给个支持！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4分“优秀”

优点就不说了，说说自己认为的缺点。 后备箱空间一般，储物空间一般。前排储物空间较少。水杯架不太合理，太深。中间扶手箱一样，太深。全都需要网购一些廉价的配料解决。车机太一般了，上30万的车，跟其他新势力品牌的车机比差了两个时代最少。只能说能用。app，车机，感觉通过ota升级，还能有很大的提升。就看后续团队能不能倾听群众意见了。续航，东北一般，续航焦虑。充满电跑30公里，用了40的电。满电120跑不上，能跑上80就算不错了。天气暖和以后应该能有好转。再硬凑两个缺点吧。视野不是太好，这个是有参照的，本以为坐的高看的远。但走窄路视野确实没有小车好，尤其上坡，简直噩梦，还好有360。正在慢慢适应。新车没什么优惠，提车价格大同小异，销售竟然还玩搭配销售，强行贴车衣，不贴不卖这个有点让人反感。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.36分“优秀”

提车 半个月开了 4000 公里，总的来说没什么问题，做工稍微有一点粗糙，但是开着很舒服，空间也很大，就是后备箱有点小了放不了多少东西，动力很可以，高速随踩随有，后排空间是真的大，我 185 坐后排都有将近三拳的距离，视野非常好，就是每次过限高的时候有点害怕，感觉马上就要碰到车顶了，稍有不满意的地方就是油耗了，虽然官方说的亏电油耗是 9.55，但是我没开出来过，最低 11 个跑高速的时候，可能是开的比较快，顶着 10% 跑的，最高的时候跑到过 13 个油，不过这个和个人开车习惯还有脚法相关，净重 2.8 吨的车 10 个油完全可以接受了，最满意的地方是车的隔音，高速跑 110 朝上才开始感觉到风噪胎噪，130-150 的速度也是开音乐就听不太到了，总得来说对这款车很满意，很喜欢，希望可以陪伴我几年，小问题没事，别出大问题就行

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.36分“优秀”

外观：除了大灯一切都挺好，如果能换成工匠派那个改装的前脸，估计能卖疯了，最起码不会比 300差，太喜欢工匠派改的前脸了，但是咨询了一下，他们不销售，不给提供改装。 内饰：整体也相当不错，有个麂皮顶就完美了。座椅相当软，但是觉得长途支撑度不够，有点累腰，有些细节用料方面有待提高。 配置：整体配置够用，该有的都有了，如果想竞争理想或者那些新势力客户，其实很简单，加几块显示屏就行了。 空间：后备箱整体感觉略小，车长的原因吧，但前后排乘坐空间都没问题。 续航：如果电池能到200就完美了，100市内没问题，但是高速一会儿就没了，不提高电池容量的前提下，电池管理提高也行。 智能化：智能化是我打分最低的，就有简单的自适应巡航，连车道居中都没有，还得自己把着方向盘，别跑偏了。车机系统略有卡顿，有待提高，没有5G是差评，没有Apple play是差评，不知道通过以后的升级能否有。 驾驶感受：整体动力性相当不错，但是就是在突然刹车，再加速时卡顿相当明显，感受相当不好，问过车友，车友说是因为变速箱降档的原因，如果这个问题能解决，简直太完美了。 最后申请 进群

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.29分“优秀”

优点:外观算得上颜值担当，内饰很满意，在这个价位里面合资车里没有对手，配置高的让同级别合资车无地自容。自动伸缩踏板很有高级感，对家人也非常有好。车载音响效果不错，但是总感觉没有调校到最佳状态。座椅宽大舒适，按摩通风非常实用。核心特别特别的出色，吊打同级别合资车型。外放电源对于露营非常实用，必须好评。 缺点: 1.车机系统相比同级别车型差很多，应该学习一下华为的车机或者安装鸿蒙系统。 2.这车2.8吨太重了，应该采用铝合金悬挂和铝合金防撞梁等轻量化配置减轻车重来提高操控和续航。 3.没有流媒体后视镜。 4.遇到颠簸路段车身会有多余的弹跳，降低了驾驶感受。 5.后排因为座椅太厚导致无法完全放平当床，好在可以拆下前排头枕放平当床。

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3.71分“良好”

【购车经历】没有开过国产品牌车，第一辆是2005年的标致307，这些年陆陆续续的换了几台车，坦克500hi4t是第一国产车，也是第一辆新能源车，对坦克的映像是2018年，当时我买了台3.6的卢比肯，加入马帮，当时就有坦克300了，马帮还真看不上坦克，还经常pk，但随着时间推移，实践证明坦克确实不错，得到了认可，也有马主换坦克的，坦克在性价比和舒适度上都优于牧马人，只是在极限改装攀爬岩石，换大轮玩泥巴不如老马。买坦克之前我开的是奥迪A4allroad，除了小了点其他都很好，想换辆大点的车，还是对4驱情有独钟，只看中了3.0途锐和q7，奈何口袋缺银子，会要等上几年，不想等！不想买纯电，有用电焦虑，通过抖音再次认识了坦克500hi4t，基本都是赞美，去试驾了两次，颠覆了我对国产车的看法，国产现在都这么牛逼了吗！与我的奥迪相比，奥迪就是毛坯房😂，而且操控加速行驶品质都一流，果断卖掉a4allroad换坦克。 【提车价格】 加了差速锁，20寸轮毂，户外休闲包349000 保险7575 车质延保3882 【驾驶感受】 有电时，两个字“丝滑”，从操控到加速，电油转换行驶品质都一流。 没有电就差个档次，特别是低速行驶，发动机低扭没有电机强，越野车低档位转速较高，脚稍微重点就2000-3000转，虽然底层电量可以给你起步动力，但只有两三秒，只要压点油门，发动机就介入，大部分时候介入平顺，但有时高转速介入就不太舒服且声音较大，急加速，每种驾驶模式给的电辅助不一样，经济最慢无力，运动最快，电机介入后还是很哇塞的👍，总的来说馈电低速还是可以接受的，毕竟是台接近3吨的硬派越野车，越野车的变速箱齿比，后桥速比都与普通轿车suv不一样，为了追寻扭矩，转速高一点，换挡慢一点，可以理解😄 【油耗】 城市：只说馈电油耗，纯电基本不耗油，我上下班往返路程10公里，平均速度13-20公里，油耗在17-18，大部分是17😅，以前的3.0帕杰罗v73，3.6卢比肯同样环境下都要18-20个油，馈电他就是一台加了配重的越野车，油耗不可能低！，很是佩服那些可以馈电开到12个油的大师，我奥迪这速度都要12个油，总结一点，城市里用电不用油！ 高速：智能经济模式，速度100转速2000，速度110转速2200，速度120转速2400，高速速度100-120，油耗11个油。 【续航】 无论是馈电续航还是纯电续航，都与路况车速，脚法有关，我这路况车速，98%电跑了80公里，还没开空调，电车的最佳续航速度是30-40，那些可以纯电跑100的，绝对是最佳经济车速。馈电纯油，城市拥堵，车速在13-20，油灯亮就300多公里，油电一起就400公里左右，冬天里开暖气和各种加热，纯电就50公里左右。 【不满意】 没有流媒体后视镜，我自己加装了海康威视M1，效果很好。 低速行驶充电效率低，好不容易涨了1%，一个起步就没了😅 空调没有单独吹前挡玻璃，只能上下一起吹，脚冷🥲 无线充很鸡肋，基本不用，还不如换成杯托。 【总结】 长城推出hi4t目的就是省油和增加动力，所以城市里开就用电，出去玩就保电用油，只要保住了电，其他燃油车都是弟弟，可以看看抖音，姚队500hi4t长测，真牛逼！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4分“优秀”

1、驾驶模式:目前就提车回来扔地库没动，所以还没更多的感受，最近刚好工作忙，主要还是开小白马 2、车机娱乐:目前感受不多，不够智能，语音识别需要喊大声点才识别 3、前排中控:无线充电的位置不够完美，杯架位置很不顺手 4、乘坐感受:还算满意毕竟带大梁的硬派越野车，隔音效果确实不错！音响还凑合吧，毕竟不是发烧友也不专业主打的能响就行！ 5、行车记录仪:好像只能记录前方，如果能像某拉可以全方位记录就很棒了，也没哨兵模式，还有原厂配的卡容量太小了 6、提车的时候被4s洗脑安利了一个一万一千多的延保，就是五年15万公里以后再增加3年延保，不知道有没有坦克手遇到（我觉得被…） 总结:鄙人文采有限！国货崛起，相信长城品质！ 大白克接下来还要慢慢摸索摸索…

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4分“优秀”

【购车经历】 这是第三辆车，前两辆也是国产车，一直想买个大一点的车，挺喜欢500的，试驾了几次挺满意就买了，现车只有个黑色的，没能选金色挺遗憾的，但黑色也很霸气，贴了车衣这些差不多花了35多，但抢到了政府补贴1.3+0.3职业补贴（还没到账）。 【驾驶感受】 整体挺好的，底盘虽然是硬派车，但感觉比我宋plus舒服，动力也足，油耗比宋高，但符合自己预期，毕竟车大，车子精密性也很好，内饰双棕挺豪华的，配置也很高。 【空间表现】 空间挺大的，毕竟就是想要个空间大的才购买的。 【动力表现】 动力很足，纯电续航等有机会我会像宋一样测一下山路状况下100公里能不能达成。 【最不满意】 从拉萨跑回我单位日喀则这边，车子公里数到了1000多点，现在发现最不满意的有三个： 一、副驾不坐人时走乡村水泥路上会振动异响，感觉这种问题不该出现在30w+车上吧，也不知道后续能不能解决，连我不到20w的宋plus都没遇到过这种异响问题。主驾座位也有这个问题，但主驾一般空不了所以倒是没啥影响。 二、车机反应慢，且识别不是很灵敏，尤其冷车状态下，不知道是不是错觉，我们这边风比较大，车子感觉有点点漏风，但又找不到是哪漏风，也可能我自己错觉吧。 三、跟宋p比最不能接受的就是，单独蓝牙解锁不带钥匙开不了车，比亚迪我从来没带过钥匙，有手机或手表就行，坦克500竟然不行，贴车衣时钥匙不小心放别人车里了，以为能用手机启动，最后发现竟不支持，还有就是内饰钢琴烤漆挺烦的，虽然贴了膜，但太阳底下还是能看到划痕。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 818订车，原本打算10月份提车，按道理来说4儿子应该9月中旬就该报给工厂了。结果这群销售一直憋到10月24号才提报，着实让我恼火了，不过车也提好了，也没太多时间和这群销售扯皮。 【提车价格】 33.5的裸车，加了一个座椅按摩包后34万3，5000定金，实际付款33.8。没有购置税，有上海牌照不用拍牌照，提车的那天4儿子帮我全部办完了，所以在我这没收上牌费。保险7500一年。 【驾驶感受】 安静，速度到了100公里后也算比较安静的那一档，对于这种高大的越野车而言。 操控还可以，刹车点头，不过这是硬派越野车，都在可接受的范围里。 纯电模式下，速度起来的不算快，毕竟这是个2.8吨的大家伙。混动模式下，速度达到80K M后发动机就介入加速。运动模式下全靠2.0T的发动机，动力随叫随到，加速度还行。 不测亏电油耗和电耗，我没那个兴趣。只要比我以前开的讴歌MDX和Lx570低就可以，我买混动就是为了减少燃油上的支持，一个月2-3000在油上面，没意思。 【最不满意】 长城的车机部门你是认真的吗…………你们家的8155不会是假货吧……… 还有OTA赶紧的，HICAR赶紧上，玩什么呢………

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.86分“优秀”

【购车经历】 经过一个月漫长的等待，终于喜提爱车办完手续，销售人员也很认真负责，没有太多的套路，也没有踩坑，这也使此此次购车体验非常得好 【驾驶感受】 因为本人平时市区居多，大部分都是在市区跑，回家就充电很少用油，纯电动力个人觉得非常够用，在市区零到60的百公里，加速也是杠杠的不在乎用油的只管大脚油门，剩下的交给500 【续航】 因为在市区代步100公里的纯电续航也非常够用，用完以后回家插上电预约充电用低谷电爽歪歪 安全问题 之前还没有提车的时候总是担心这个车电池在后备箱会不会影响安全当回家后，我装拖车勾撬开了后面的盖板摸到了冰凉的大梁，我瞬间释然，果然安全感不只是气囊给的，还有那结实稳固的大梁 【乘坐体验】 之前跟400比较过，因为400的乘坐体验极为一般，所以最终还是选择了500这也就导致了越野的上限没有400高喜欢越野的朋友更应该考虑400 【最不满意】 优点想必各位看官已了然于心，那么我现在来说一说缺点 1，整个车机只能做一些简单的东西，没有任何可塑性可玩性，虽然说简单的东西代表着可靠，但是在这个新能源时代，你又是一款新能源汽车，就应该把智能搬到台面上，让大家体会到新能源车机的与众不同 2，希望可以把行人警示应换一些其他的，做一些与众不同的东西，现在这个行人提示音一个听得头晕一个听着社死，极为尴尬，提示音和锁车音效为什么厂家不能提供更多更个性化的方案给客户自行选择，希望厂家可以看到这条评论越野车不只是给小老头子更多的是年轻用户，希望O T A可以给500给400带去新的不一样的东西，期待升级