坦克500 Hi4-T外观拉风值得买吗_坦克500 Hi4-T外观怎么样

【购车经历】 看车看了好久，本来计划买辆电车，看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车，但是全国各地的购车补贴逐步叫停，来不及再犹豫了，就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金，但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴，同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7，感觉驾驶质感还可以，果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险，交5000抵10000，现金补贴8000，西安补贴6000，置换补贴15,000，赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌，你想属于免检车辆，程序非常简单，也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内，红绿灯多，走走停停，我用家桩每周充到90%，显示能跑228公里，最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大，中间我测试了一下，没开空调、红绿灯不是特别多，200公里以上还是跑到的，还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次，有时压实线、有时犯迷糊，有时走错路，整体来说，有惊喜也有惊吓，理想辅助驾驶的路还远着呢，从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说，理想的智能座舱还是挺超前的，特别是任务大师，让用户融入到车辆使用，有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏，好评。 【内饰】 内饰的外观还可以，但是不知道为什么新车味道很大，而且自己测了一下，显示甲醛超标，每次上车前都先把窗户打开，过一段时间再测测。

【选车心路】之前拥有过了bba ，也买过路虎 ，开路虎倒是舒服，但是油耗太高了 ，家里有娃 ，平常接送还是想考虑经济实惠的车 ，加上我们领导买了两辆理想 ，一直安利我这个车，就预约了上门试驾，理想这个上门试驾超级超级方便，于是我就试驾了理想L8max，比油车好开太多了，而且提速还快，通勤成本很低，综合考虑了一下买了L8。 【买车的费用清单】 理想的焕新版首发权益是5000抵10000 然后送充电桩，选装基金，根据我多年的买车经验 ，一定要多加几个销售！！！！ 不管你从哪里买 ，不要觉得理想是官方的价格都一样 找谁买都一样 ，并不是这样的！！！ 每个销售送的东西都不一样。订的车交了5000定金，送了一套脚垫，送了车衣，送了玻璃膜，送了充气床垫，然后扫了朋友的码 ，朋友推荐的东西也兑换了小车给我了 ！ 家人们，三年免息真的很香啊！ 【用车分享】提车大约半年时间，也跑了小一万公里，Max版新款续航能到235km ，城区通勤，接送孩子家用完全足够了 ，动力调成运动模式 跑的嘎嘎快，而且运动模式还省钱！而且理想是唯一一个电车不感觉到晕车的车！！！ 提了车加了100块钱的油 基本没用油跑， 用电跑的电耗大概在16.7 我感觉还能接受，家里有充电桩，电耗也不高 城市通勤和短途旅行足够用了已经，高速用油大约8个左右，性价比超高，用车成本很低，而且车上的冰箱彩电大沙发基本都不费电，随便看 【优点】 1、车内空间巨大，开起来没有像坐船一样晃，乘坐舒服 2、理想的智能座舱做的相当好，很灵敏，很懂事，什么都会，基本不用用手操作，动动嘴就可以了。 3、理想的智驾在城区跟高速都很好用，而且自动泊车对女司机很友好，大爱。 4、车内静音做的很好，跑高速不开增程基本没声音。 5、空气悬挂也很舒服，百万豪车的享受。 【缺点】 1、增程声音大，所以一定不要等没电了在用油，提前规划进行充电，不然增程声音很大，体验感不好 2、冬天续航打折厉害，基本东西需要用油跑 3、座椅需要经常擦拭，白色太容易脏了

之前想吐槽的时候开帖子说过了，今天有空翻论坛，刚好看到可以认证，顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐，结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车，动力一般，胜在掀背车空间较大，适合家用。 去年因为怀老二，一家人出门有六座需求了，就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合，平时主要当大五座，可用的储物空间大一些，三排现在临时应个急，等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来，基本就是理想one，蓝山，领克09，唐这些新能源车型，还有就是传统品牌的丰田汉兰达，昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里，老家充电没那么方便，北方冬天电池续航里程打折也多，纯电不考虑了。又因为有家充条件，纯电续航成本低，还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景（虽然现在也没用几次），增程车型电池电量普遍太小，所以看来看去，最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢，理想one已经退市，理想新车型只有6座可选，剩下主要就是蓝山跟领克09了，试驾了几次，对领克的内饰和操控印象深刻，开起来感觉动力太充沛了，隔音也很优秀。美中不足是销量太差，新车型看论坛小毛病挺多的，一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频，领克09emp在可靠性，内饰，操控各方面都很不错，尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些，属实了种草。到24年底，准备要带小朋友回家了，年底了4S店优惠还可以，12月初快刀斩乱麻下了定，过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利，略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说，承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有，免费电动踏板也给换成5次保养，好在这些附加分本来也不太在意，提车过程简单粗暴，略过不提。 24年12月提车到现在，工作原因接近一半时间出差，但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车，驾乘体验跟领克09相差太多，真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了，但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速，变道干净利落，转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择，否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上，优势不明显，说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了，应用不多，分屏只支持很少几个软件，而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪，没法调整。用华为Hicar，车机互联后投屏的软件适配很烂，又不支持carplay。同样是领克家族，08可以上Flyme auto，质感就要好很多，09这么多年只能OSN缝缝补补，升级多次了也没啥大的提升，900之前的老旗舰啊，这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航，城市场景能用，但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图，而且只能在部分高速和高架路段能用，跟华为他们比，感觉是上个世纪的产品，聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费，后面不会为这个智驾付费了。 空间一般，但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定，主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验，本人身高180，体重也是180，六座勉强能坐，七座的话进出很困难，而且二排座椅下方没有放脚的空间，但考虑我实际用车场景，基本不会有这种情况，临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移，空间其实还不错，建议大家实车体验一下。 续航能耗一般，提车时是冬天，平均下来纯电达成率也就50～60%，想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多，尤其家到公司的高架和快速路开通了，脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了，高速我一般喜欢开到120+，油耗感觉要10个左右了，看在它动力充沛的份上，没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意，但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重，而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了，应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题，我24款看上去已经改掉了，没遇到过。 说到配置，当时下定想选升级包来着，香氛，遮阳帘，头枕音响啥的都挺喜欢的，但这些都要跟空悬绑定，而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了，不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整，而且担心调教不够成熟，后期维护保养成本又高，无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆，自己看着还是挺顺眼，尤其尾灯，很有辨识度，但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片，等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧～

底盘调教绝对是国产第一梯队的车，整体偏舒适取向，很符合我的需求，年纪大了不喜欢激进运动的车了，智驾算是第二梯队，跟华子肯定不能比但也还够用，该有的配置也都有，唯一的缺点就是你一个单电机的车电耗比人家双电机的还高，主要还是车太重了，将近2.4吨，也能理解，但也希望车企能在新款上改进一下。外观是绝对没得说的，小阿斯顿马丁可不是吹的，内饰就见仁见智了，比较奶油风，可能有点娘，跟外观不是很搭，两种风格。总体来说这车25w以内的话绝对是好车，对标modely绝对没问题，新款建议定价25入门，全系标配800v加后轮转向，再加个增层，搞个5年免息，绝对爆品，车是好车，可惜车企的营销团队就是一坨，纯纯副作用，建议全部裁掉，一个只会造车不会营销的车企是活不长的。

马上研究生毕业了，要从成都去重庆工作，周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久，最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧，纯属个人感受，供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点，标称能跑286公里。我自己开下来，市区开着空调也能跑个210公里左右，高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话，晚上电几毛一度，一个月就算跑得多点，电费也就几十块，跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门，满油满电官方说能跑1400多公里，实测也大差不差，心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音，不过放歌就还好，亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术，就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶，当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西，过个减速带啥的很柔韧，不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显，听说是L9下放的，不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万，但现在下单有5000抵1万，我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了，最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选，我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味，感觉甲醛还是不少，我朋友还有女朋友坐都闻到了，坐起来还有点晕车。放了些橘子皮，然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折：我实际跑只有200多一些，北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉，高速过弯时侧倾会明显点，想激烈驾驶劈个弯啥的，就别指望它了。 外观:理想外观将就还行，对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7，结果雷总发布YU7不公布价格，而且提车还要等很多个月，等不及了就下手理想了。

最初考虑换车时，我的需求很明确：一辆能有高续航和容量大，可以家庭出行的六座SUV。试驾过理想L8和问界M8，最终选择了理想L8。 原因有几点，有了孩子后，空间和舒适成了刚需。L8的独立座椅孩子非常喜欢，家里每次出行人数较多，需要一辆三排座椅的车。最看重的还是理想的NOA辅助智驾系统，可以自动泊车，城市和高速路段都能接管车辆，减轻了不少开车的压力。 NOA（导航辅助驾驶）在高速路段还比较不错，变道、跟车、调速都非常流畅。但在拥堵路段，系统有时会过于谨慎，如面对加塞车辆时会急刹，遇到行人或者加塞车辆会主动避让，变道时不够果断，希望后续能优化策略。 理想L8内饰设计我们选择的白色，看上去比较干净，也是觉得选择最正确的一次。 另外理想同学可以识别家庭每个成员，固定成员上车后自动为家庭成员调整座椅位置。 后排间宽敞，第三排座位进去毫无压力。独立座椅带加热按摩功能，总体说还满意。 理想L8驾驶风格明显偏向舒适化，动力充沛但不够激进，底盘滤震优秀。 底盘与滤震像踩在云朵，但侧倾明显，底盘点偏软，在平面点像开船，有点晃。 NVH也还可以，关闭窗户声基本听不见，家人在窗外喊都听不清。 智驾在高速省心，城区保守NOA高速导航辅助变道果断，弯道稳定，长途驾驶能大幅缓解疲劳。 城区路段对加塞车辆识别保守，容易被插队导致急刹，复杂路口仍需人工接管。 续航在纯电模式，市区通勤约在18.1kWh/100km，通勤17km，用掉7%，基本能满足日常代步。 理想L8 2025款智能焕新版的费用清单如下： 1. 基础车价 Max版：34.98万元（智能焕新版） 2. 购车优惠 定金抵扣:5000元定金可抵扣10000元尾款。 金融政策：3年0息贷款方案，我们选择了贷款20万，首付13.68万，每个月大约还款5555元。 选装：有两种方案，可用于选装21英寸轮毂或电动踏板，我们选择的电动踏板。因为轮毂尺寸大后期维修成本也高。 充电桩：送家用充电桩及免费安装服务（或30000积分），我们小区没有安装充电桩条件，选择30000积分，平常充电可以用。 最终发票价格，33.68万元。 3. 保险费用 首年保费：9800元。选择的是人保公司，找过几家报价，新车的差别都不是大太。 险种包含：车损险、第三者责任险。因为价格原因选择了最基础的保险。 4. 其他费用 购置税：30万元以上新能源车免征。 上牌费：上牌可以在交付中心上，交付中心要598，我们还是为了省钱，自己去龙泉检测场上牌，一共350元，另外加20的邮寄费。