【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来，第一感觉这车灵活的不像个大家伙，要知道，这车车长超过5.1米（5145mm），车宽1.9米，轴距3.11米，开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准，底盘也挺紧实，不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠，跟开大船似的。 重要的是，这个车的油门响应很快，非常的跟脚，动力输出也足够的直接，整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说，瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑，丝毫没有迟滞感。 重点是，多模式的介入基本做到无感，因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好，不仅是机舱噪音控制，胎噪和风噪也控制的还行，车内说话完全可以正常音量，不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV，那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀，液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上，它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏，可实现在线高德导航，音乐和视频等功能，还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm，最大容积达到5.7m³，加上方正的内部造型，各种场景使用下都非常灵活方便。 例如，全家出行，孩子和妈妈坐二排，爷爷奶奶坐第三排，座位好像空余，还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如，一家三口或四口长途自驾游，把三排座椅折叠，婴儿车和行李车轻松装载，再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景，也是我搭档林胖胖最常用的场景，搬家！二排座椅可改前翻，三排座椅可改左右侧挂，能让你少跑几趟。

这个车空间和外观都没啥好说的，都是很满意的。买这个车主要就是家庭出行，还有就是平常会装点货什么的但是不是很重。因为老婆和我都没有特别明确的目标，所以当时看了五菱的佳辰，对比了空间和外观价格也没有相差太多，最后还是选了大通。五菱佳辰和这个车三排空间都差不多，但是放倒三排后区别就有点大了。四米八多的车长，和近一米八的高度加上耐看的外观，让很多不认识这车的人以为是2.30万的车 😂开起来的时候发动机声音很小。春节前雨雪天气油耗一直下不来，最低的看到8.5个油，雪地接送员工的时候开到接近12个油😂空间表现上加上我坐满七个人，而且第三排坐三个成年人也不会特别挤。动力上很满意，而且在三档转速达到1500以上的时候还会有一点点推背感。后备空间一般，但是把第三排放到后背空间就很可观了。

近日，笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图，该车将会搭载换电的功能，将会搭载纯电机渠道，该车在外观上基本和现款车型保持一致，并没有特别大的变化，新款枫叶80v还有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看，设计了封闭式的格栅设计，中间为汽车的品牌LOGO，两侧设计了个性的大灯，并且前脸设计了明显的肌肉线条，底部采用了黑色的包围，整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看，顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计，车窗玻璃周围设计了黑色的线条，车身则设计了贯穿的线条，轮眉处和底部都加入了黑色的包围，该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm，轴距为2807mm，将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满，并且设计了高位刹车灯的设计，底部采用了黑色的装饰板，两侧设计了分体式的尾灯，底部给人一种稳重踏实的感觉，并且设计了银色的防刮板，尾部设计的有层次感。 新车在动力方面，该车将会搭载前置单电机，电动机总功率100kW，电动机总马力136Ps，将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，最高车速130km/h，动力方面表现还是不错的，并且紧凑型MPV车型，也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出，不过该车支持换电功能，如果你所在的城市有换电站，出行就会变得更加简单，如果你对这款车感兴趣，可以直接先关注我，有了最新的消息我会分享给大家，你觉得这款汽车怎么样？是否会去购买它呢？欢迎在评论区留言和我交流讨论。

从看到瑞风M3第一眼，我们就能确定它身上比较务实的一面，整车给人的感觉会非常宽大，毕竟是有超5.1米的车长，关键是它的车头很短，A柱倾斜度也不大，四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的，前排的座椅宽度就比较大，延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感，而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧，它的座椅明显要更高一些，而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗，在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区，配合右侧很顺手的高位挡把，坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧，瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些，它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料，多以搪塑或带织物包裹的板材为主，但可以看到的是，像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属，这对防磕碰、提高耐用性是有好处的，而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能，瑞风M3确实不太多，想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的，但还是回到MPV的乘坐属性来说，这台车除了空间大、座椅软外，像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多，少了些花哨的东西，可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后，它的方向盘倒是比较轻巧，扳动回正都够积极，不是那种商用车的笨重，而且整体油门被调得比较跟脚，虽说1.8L排量发动机的马力不大，可就算是坡道上的起步还是很轻松，毕竟是这手动挡，只要手上动作够勤、脚下踩得够劲，线性的加速还是做到位了的。另外吧，就是这油耗，我们133km的测试中，7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上，且开着空调完成的，城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h，从测试后油箱加满的费用来计算，这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km，看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据，这5.1米的大车是真的挺省油的。

第一辆车是五菱荣光微面，年头长了，家里人口也多，想换一台空间，驾驶都舒适一点的车。期间，对比了宝骏730，五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下，内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错，去店里看实车家人也喜欢。 提车半年，说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格，后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的，吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开，驾驶起来感觉一档二挡肉，三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里，高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右，80--100最省油，我一般都是120左右。 【最不满意】坡起，不知道怎么关闭，有时候有，有时候不出来。 缺点说下，1:有过一次车机死机，重启恢复了。2:跳过自检直接启动，方向盘锁死过一次，也是重启恢复的。3:刹车偏软，也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油，后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起，这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方，车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎，生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧，以后发现什么再说。

【最满意】 车子的外观还是很精致的，看起来很时尚，很大气，非常符合我的审美标准，看起来有一种独特的运动感，尾部造型充满活力，整车线条非常流畅，总体看起来颜值还是非常高的，怎么看都喜欢了！空间方面也是非常不错的吧，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，很宽敞，后备箱容量也是比较的足够的，可以满足我日常的装载需求。 【最不满意】 新车的内饰异味刚开始的时候比较的大吧，家里的老人还有小孩，包括我自己都对这个味道比较的敏感，刚开始的时候还是有点难受的，不过稍微用心处理了一下就会好很多。