五菱佳辰进行了为期一天的试驾体验，此次拿到的车型是全系顶配版，也就是指导价9.98万的尊享旗舰型，动力系统是1.5T+CVT动力总成，147匹，250牛·米，说明和此前的五菱凯捷一致，所以上手之后直接感受这台车的动力响应部分，起步阶段比凯捷反应快了点，油门踏板依旧线性，整体的动力表现偏向舒适性调校，即便是S挡也谈不上激进，毕竟这台车是家用属性，所以有这样的调校也很正常。中高速状态下，整车动力依旧是舒缓有力，家庭代步完全满足。
底盘以及转向系统也是属于舒适类型，再加上座椅比较柔软，所以即便是遇到沟沟坎坎的路况下，车内也是相当舒适的。
其次就是作为一台7座MPV，重点是乘坐体验，首先座椅舒适性，填充物柔软，三排都是如此，其次是空间，第二排调到合适的位置后，第三排可以乘坐下一名170cm左右的成年人，整车座椅是采用阶梯式的布局，第二排比第一排高8cm，第三排比第二排高8cm，所以后排乘客视野开阔，配置上有独立的空调控制按键和USB充电接口，后排乘客不用担心手机没电。
紧接着就是智能化上，这台车用的是五菱自己开发的Ling OS车机系统，系统的功能以及整体的流畅度都是可以的，语音系统也足够好用，带有360全景影像，但只出现在了顶配车型上，如果可以下放到中配车型上就更好了。
设计层面，内饰具有不错的设计感，以往10万内的MPV普遍造型普通，但佳辰是具有设计感的，黑棕颜色搭配，有一点高级感在里面。
外观层面，佳辰是五菱银标下的第三款产品，所以设计已经很成熟了，不过外观这个东西见仁见智，大家觉着呢？其实现在10万内的MPV产品已经很少啦，五菱还能在继续做，说明还是有市场的，如果10万内选择一台家用MPV，你们会支持吗？
用户151714711502：差的一批两千多公里故障灯亮了两次了一直跑高速最高跑135迈油门踩到底也上不去140迈完蛋玩意越是超车越是跑不动
钢铁业入行近三十年：已经买了
用户5931262731777：其实不怕大家笑，我还是喜欢手动挡的
点评车型:
2022款五菱佳辰 1.5T CVT尊享旗舰型
4分“优秀”新车外观虽然采用了和星辰相同的设计语言，但是通过细微处的变化便呈现出了不同的视觉感受，看上去比较精致。配置方面，相比较同级别同价位的MPV来说还算丰富，Ling OS车机系统反应很快，支持的功能也比较多，美中不足只有顶配和次顶配有。1.5T车型动力还算充沛，换挡很平顺即使是满载动力也不会有过多减弱。内饰方面，值得好评，双拼内饰很好看很显高级，设计感很强。舒适性方面，整车前中后三排座椅都非常舒服，而且还进行了打孔和菱形格的处理。不过没有座椅加热和通风有些可惜。操控方面，对于一台主打家用MPV来说已经相当不错，方向盘转向虚位不大而且电子味没有那么浓。空间整体在同级别同价位还算不错，第三排乘坐身高180的男性没有任何问题，而且整车的视野也非常好，阶梯式座椅布局值得点赞。
【最满意】虽然是扭力梁非独立后悬架，但是底盘滤震性调的很好，整体软硬适中，低速对路面细碎过滤很干净，高速行驶对较大坑洼路面滤震也很整，过滤很干脆，不拖泥带水。同时过坎时，车身不会有夸张和多余的摇晃，且底盘滤震声音也很整齐，很有高级感。
LingOS车机很好用，无论是语音识别度，系统响应速度，界面直观度，逻辑易上手度都能体现出这是一套很成熟度的车机系统。同时具备自动空调，和空调的物理操作按键，直观易上手，便于行车途中的盲操。
【最不满意】其实这款车整车的驾驶品质，内外饰做工结合指导价9.98万的售价来看，产品成熟度很高，没有硬伤。唯独要吐槽的就是油耗“欢乐表”，怠速不计油耗这个问题，其实这款车油耗并不高，我们实测的含北京上午9点市区早高峰堵车路段，全程开空调，取得了每百公里油耗7.5L的表现。作为一款MPV来说，挺省油了，所以希望厂家也一定要自信呀！
【驾驶感受】佳辰搭载了147马力的1.5T发动机，也就是五菱星辰和凯捷上的那款LJ0发动机，相比较于已往我们测试的搭载这款发动机的五菱车型，在这款佳辰上的动力调教我认为更为合适，起步时，低扭动力很及时，不会显得动力慵懒，而且再加速时，变速器响应速度在CVT变速器中也是算比较快的调教，整体来说动力匹配很好，作为MPV来说，提速感受也不错。油门和制动踏板的脚感是偏软偏轻的，也很符合这种MPV车型的调教。
转向后感稍微偏沉，回正力度感受比较发腻，转向手感整体给个中规中矩的评价。
【乘坐体验】乘坐感受不错，底盘滤震质感很整，没有多余的滤震摆动，具备高级感。整车NVH隔音静谧性来说，也做得很不错，高速行驶对噪音的抑制，也是这个价位级车型来说比较拔尖的水平。
座椅填充软硬适中，最大的优点是对大腿的承托特别到位，对身体的支撑性很足，对长途驾驶非常友好。同时第二排座椅靠背支持很大角度的放倒，便于乘员在车内休憩。第三排乘员空间表现也异常出色，第三排坐垫及靠背面积足够，同时具备独立控制风量的空调出风口，空间配置均无缺席。
ynkmdqc54321：还是不错的了，己入手一辆顶配版佳辰
A高歌电器：市区开空调7.5的油耗我绝对不敢信
彭氏精选水果批发：自动旗舰款，表现8.2。实测12
【满意】
1，内部储物空间设计合理，五菱作为面包车转型的车企，更懂得对于空间需求的消费者，所以在储物空间上，尽可能的满足用户，同时还需要满足强大的装在能力，毕竟购买这种车的用户，往往拥有多重身份。
2，座椅舒服，填充物这些虽然咱们不懂，但是坐起来，只要不难受就可以了，虽然整体尺寸不大，但能够轻松容纳7个人，即便跑长途的时候，也不会觉得拥挤，这对于一台车的属性，发挥的淋漓尽致。
3，动力充足，没开过大马力车子，对于这台1.5T发动机而言，日常驾驶也完全足够了，147马力对于一台普通家用车，没有任何的动力迟滞，配合手动变速箱，基本能够确保动力的最佳的输出。
4，行驶稳定性不错，转型之后的五菱，更注重品质感和驾驶感，相比老五菱，这台车驾驶起来更完美，比如沉稳的底盘，跑高速变道的时候也不会觉得底盘松散、车身晃悠。
【不满意】
1，起步需要配合大油门，才能够确保发动机有着最大的扭矩输出。
2，内饰异味比较大，基本都是塑料材质，所以没什么豪华感可言。
3，后备厢空间小，第三排使用的情况下，基本没有后备厢了。
4，悬架过硬，跑烂路的时候，车身会有明显的跳动，影响舒适性。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。
【优惠】现金优惠8000元。
June200705966：8000优惠哪里拿
富足远山5B4：最好是后驱动才好卖
骏马999：五蓌搞了那么多花里胡哨的车型出来有用吗？三两年就被忘记得干干净净了，还不如好好提升一下五蓌宏光，因为人们买五蓌是充着是后驱才来买的！
五菱佳辰，产品定位7座家用紧凑型MPV。而我看到佳辰第一眼的时候其实就两个感觉，第一是为什么这么普通呢？外观延续了五菱现下的家族化设计语言，但是并没有特别抢眼的感觉，反而是浓厚的好先生形象溢出，前脸的样式十分熟悉，中网的造型配合棱角分明的大灯轮廓，得体又耐看。
第二是我不知道为什么明明是紧凑型的MPV却显得很大，然后我搜了一下佳辰的配置参数，4785*1820*1760（mm）轴距2760mm，真的是难怪了，毕竟这个尺寸算是紧凑型MPV天花板了，而也正式因为这个尺寸的存在，最大程度上给了内部空间充裕性。
其实我拿到五菱佳辰后前前后后绕着它转了好几圈，想尽可能的以一种单身的角度去感受这辆车的美好。
MPV的内饰比外观更重要，我不知道你同不同意，反正我就是这么认为的。打开五菱佳辰的车门，扑面而来的温馨气息，好看吗？答案是肯定的，大量的皮质覆盖以及软性材质的加入，真的做到了兼顾触感与观感，主副驾的两个座椅都有着不错的支撑性，臀部下方的接触也很柔软，这是一个针对“大众口味”的座位。
整个中控台的T字区域挺高级的，这是几个朋友上车的时候跟我说的，在一个完全不知道这辆车是什么价格的情况下说出来的话，所以应该还蛮有公信力的。
在大屏大行其道的今天，佳辰配备了10.25英寸的中控屏（有些配置是8英寸的），尺寸不突出但是内在很好用，这就是我的直观感受，Ling OS真的是现在市面上为数不多还是很简约、易用的车载系统，流畅度完全可以满足日常所需，语音控制的准确率也很高，而我最在在意的UI设计也显得很年轻化，但又不至于太跳脱。你可能不知道有些品牌的车载UI真的设计得很“村”。
佳辰全系都是2+2+3的座椅布局，对于我来讲真的不够有吸引力，但是凡事都有个但是。
某一天我两个小外甥上车了，一个11岁另一个7岁半，一上车的时候两个人都特别的兴奋，“舅舅、你这个车是什么啊，好帅啊”我车还没启动就是听到后头传来奶声奶气的惊叹声，我回头看着两个小屁孩在第二排与第三排来回穿梭，时不时换个座椅的时候，那一刻我感受到了佳辰的魅力，是温馨、是喜悦、是一种全面的满足感。
动力总成上，五菱佳辰搭载的是我十分熟悉的1.5T发动机搭配CVT变速箱，147匹的最大马力带动起来不说是毫不费劲吧，但确实有轻快的感受，配合轻柔有度的转向，能感觉到五菱还是针对给出了调校方案的，引擎盖中传来的声音也不会过于大声，但可以实实在在感受到发动机的存在，随着深脚油门，速度来到120km/h的高速阶段，路噪过大的属性暴露无疑，这一点跟MPV本身的大体格有关系，跟轮胎属性与规格也有关系，所以高速阶段打开音乐会得到很好的缓解，好在风噪声处理得很优秀。
五菱佳辰在悬架制式上采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，虽然不是前后双独立悬架，但是对于路面的颠簸却控制得很规整，在经过大面积小颠簸路段的时候表现得尤为体面。
我从来没有想过佳辰能够十全十美。动力充足、空间宽裕、外观好看、配置丰富、舒适有余已经是一款很优秀的产品了，可能硬要在配置上找到点什么不足，我希望可能有个大大的全景天窗，但是预售价格6.98万-10.58万的佳辰真的不敢再提要求了。
天降贤淑男482：就是马力太小了，万年不变的99马力，又改为前驱，车身又那么长
用户9342279579992：强烈建议提供高功率版发动机和内置行车记录仪
Moewen：不就是五菱宏光的升级版么
【驾驶感受】
一般般吧。
【最不满意】
不满意的隔音效果很差很差，动力一般般，360全车影视是手动的，行车时都不支持360影视。
【购车经历】
还没交钱你上是上帝，天天问考虑一下怎样，怎么。等你交钱了后等会你去吹他。
【提车价格】
10.3落地价
手写de永远：顶配10.3就能落地了吗
商场西街：恭喜提车，360可以设置为低速自动开启。打开360在左边有个箭头，点进去就可以设置了。
用户1881972979631：这款车到底行不行？谁能说一下？我想入手！
佳辰比较符合我这种二胎家庭的用车需求，外观设计特别精致，颜值超高，试驾的时候，就对座椅印象深刻，三排七座布局，坐起来真的太舒服了，座椅也可以灵活切换，能够按比例放倒。后排的座椅地台高度是依次递进的，坐在后排也可以透过前方的风挡玻璃来看窗外的景色，享受到较为开阔的视野。坐在车内真实感受就是车内的空间很大，很舒适!
独上南山01：2-3排可不可以放纯平？
现代库斯图270尊贵：你好，请问一下，CVT提速和加速肉不肉
高速吉普车：座椅蛮舒服的
两个多月了，对于我这种考了驾照很少上路的司机来说，驾驶感觉很棒了。走过泥路石子路水泥路和正常城市道路，颠簸感觉在可忍受范围内，车窗全部关闭后车内静谧性很好。购车的过程也非常和谐。要说不满意的地方，就只有后备箱第三排放下后不是全平的，不过这个外购车之前就了解过来，没办法😣，两个月来的整体感受就是对于这个价位已经很棒了！
落葉知秋2631：你买自动挡的吧。办下来得十万多了！我买的手动低配的
用户1615871472358：我也是顶配！这个价位这车确实可以了
【满意】
1，油耗整体表现令人满意，如果不在城里，运输一些物品的话，这台车油耗还是挺低的，基本维持在百公里7升左右；如果配合城里驾驶，油耗基本要在百公里9升多。
2，内部空间宽敞，座椅虽然没质感，但坐起来还算舒服，尤其是第二排，空间大，跑长途的时候不会累，同时还兼顾了储物空间，适合一些小本买卖的行当。
3，操控性好，五菱的产品，虽然定位比较低一些，但是整体的驾驶质感，依旧是同级别同价位最出色的，凭借后驱的布局，让整车开启来颇有一些乐趣。
4，动力输出强，1.5T的动力输出要比自然吸气发动机更强，尤其是加速过程，能够明显感受出有更强的动力。
【不满意】
1，车子内部，横向空间比较小，一些较宽的东西，无法装入车内，如果一排坐3个人，也会有些拥挤。
2，离合器的行程比较高，前端很空，基本挂不上挡位，必须要深踩离合器才可以。
3，车身怠速抖动，应该是发动机的布局问题，驾驶起来基本感受不出来。
4，底盘悬架太廉价，没有什么舒适感和高级感可言，基本就是小货车的素质。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。
【优惠】现金优惠9000元。
用户5586615732277：这是托吗？前驱的非说后驱车
高楼起笙歌：哪里优惠9k
用户6078451337980：你被收买了吗 上坡起步都难的车你说动力好？
综合来看。五菱佳辰在各方面表现优秀，其中最令人印象深刻的地方在于其较高的配置规格，不到10万元的价格配备了定速巡航、360°全景影像等功能，对于家庭用途来说非常合格。空间方面虽比不上跨界别的MPV车型，但实用性也值得称赞，第三排座椅并非摆设，可以为乘客营造相对舒适的空间感受。至于动力方面，五菱佳辰配备的1.5T+CVT动力组合动力虽不强劲，甚至在部分时候动力有些疲弱，但其较强的平顺性依然可以为动力方面打下高分，甚至底盘的舒适性表现也令人出乎意料，完全感觉不到这是一款10万元的MPV车型，底盘的滤震性以及支撑性都较为出色。整体来说，五菱佳辰确实是一款非常合格的家用MPV车型，尤其是顶配车型的价格也不超10万元，性价比极高。
用户612093102541：就是备胎太小了，这个问题解决了，就完美了
五菱佳辰定位为紧凑型MPV，是五菱的第三款银标车型，前脸看起来比较像一辆SUV，格栅采用了V型设计，中间为五菱的飞翼式银色logo，LED头灯与格栅两侧相连，形成了一体式前脸设计。侧面腰线比较平直，B/C/D柱采用了熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。
既然大家需要一台MPV，那一定对车内空间有一定的需求。五菱佳辰车身尺寸为4785×1820×1760mm，轴距为2760mm，尺寸超越同级别车型。车内采用2+2+3座椅布局，第2排独立座椅保证了更好的乘坐舒适性。并且第3排座椅支持4/6比例放倒，当需要拉一些大件的货物时，这台车也能满足，考虑到了用户多样化的使用场景。
可能会有人觉得，10万级的MPV，内饰一定是很强的塑料感，但五菱佳辰内饰氛围超乎预期，中控区域采用的是棕色皮质软包裹，还配备了 10.25英寸中控屏，营造出浓郁的科技氛围。中控屏幕内置Ling OS灵犀系统，拥有灵敏智能的语音交互，还可实现Ling club远程车控。
在安全配置方面，五菱佳辰采用高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上，同时，配备主/副驾4个环抱式安全气囊、ESP车身电子稳定系统等等。其他配置给的同样也很到位，无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、倒车雷达、360°高清全景影像等等。丰富的配置再结合上整台车的用料，会觉得这是一台物超所值的车。
动力方面，五菱佳辰搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。除此之外还提供手动版车型。官方油耗仅为7.2L/100km。同时，为了降低车内噪音，整车采用43处声学包全车覆盖，NVH上也会有不错的表现。
一生有你5088193402229：要喝五菱宏光，那样省油就好
点评车型:
2022款五菱佳辰 1.5T CVT尊享旗舰型
4分“优秀”【最满意】
外观和空间是最满意的，坐7个人都不觉得挤，空间很nice，剧院式的那个座椅很舒服。
【油耗】
新车刚起来，油耗得7-8个油，比销售顾问说的要高，还是能接受，磨合期过了会好点吧应该
外观时尚大气，车型配置高，座椅采用仿皮材质，填充物柔软度比较适中，舒适性也不错，而第二排座椅采用的是独立座椅，并且支持多向调节，舒适性自然比其他两排座椅更强
路移动：没有半点犹豫，进店看到就订了，佳辰顶配，真心实惠！
子曾经曰过4570：加满油，能开多少公里？
用户6936479450608：这个车与宏光S3的动力应该是一样的！可以了解一下S3的用户就很明白了
在没有车的时候！骑摩托雪里来雨里去！有了孩子尤其是路跑到一半突然下雨被浇生病的时候！心情十分复杂！当时想有辆车就好了！然后我就有了第一台车五菱佳辰，手动挡！空间大！扛造！第三排跑长途是我女儿的睡觉的地方！外观精致！美中不足胎噪大，但是雪地胎噪音没那么大！车漆薄！代步车已经很好了！希望五菱会陪我们一直向前！点火！挂挡！前进！
点赞是大爷：有了车以后加油也是大事，加一次油可以买辆自行车了，加7次可以买辆电瓶车了
海阔天空，：手动油耗多少？
开五菱独闯四方：我的自动挡最低6个油。最高刚提车那一会过年，开的比较慢。10.3个油。目前前几天跑过高速。现在。平均也就7个多油吧。
【最不满意】
车辆胎躁和共振太大，尤其走不好一点的路和不平的水泥路咚咚的响太吵。
【购车经历】
7月天气太热，原来陪了我8年的长安面包车置换了佳辰，补贴3000元一个半月才到，从看车到拿到车一天搞定。
【提车价格】
找熟人优惠600元，新车价格太硬。
【驾驶感受】
手动自吸感觉动力还行，操控不错，朋友坐我的车都说这车稳，就是不好的路上太吵了
【油耗】
新车前1千多公里一直开空调，满载时间有一半吧，到现在跑了2千5百公里，主要乡道跑的多，实测百公里6.8L，挺满意的。
【最满意】
油耗低，操控好，外观时尚挺好看
智者巴顿8f3：我想问一下五菱佳辰7座是不是越野车
卓阳和花：我感觉隔音很不错了
新疆人51：1.5T手动挡跑120码发动机转速谁知道是多少
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