点评车型: 2022款路特斯Eletre Eletre R+
内饰设计远比想象中豪华,完全颠覆了过去大家对于路特斯内饰简陋的传统印象,也能符合其接近100万的身价定位。R+版918马力、985牛米的性能极为强悍,在关闭ESP的情况下,全油门甚至能出现扭矩转向的现象。虽然车重不轻、车身尺寸也接近URUS,但在弯道当中的操控感受相当出色,CDC悬挂对重心左右转移的反应很快。后轮转向则在慢弯当中给予了车辆与车身尺寸不符的灵活性,在高速弯道当中则能扩大虚拟半径,找到最合适的出弯路线。碳陶刹车也建议选装,2.7吨的车辆在多圈的激烈驾驶后也并没有出现热衰减。