外观:一共六种颜色,最后还是选了黄色,路特斯的黄色很惊艳,外观值得满分
内饰:大方简约,英伦风格,没有堆砌的各种屏幕,很喜欢
配置:各种该有的都有,无需选装,对得起这个价位该有的配置
空间: 后排空间很大,坐过的朋友都很认可。后备箱也足够放日常野餐露营需要的装备。
续航:电动车续航一般,长途自驾可能要提前规划好路线。一般在市内驾驶毫无问题
智能化:一些功能在慢慢迭代更新,总体可以接受
驾驶感受:全车五种驾驶模式,一般也不太会去频繁调节,整体还是操控感很好
可靠性:送了家充装,有许多服务还未用过,但是给人的感觉是相当可靠的
用车成本:目前只有充电的费用,还没经历过保养。但是既然是这个价位的车,也对后续的用车成本有心里准备?
首先是路斯特ELETRE的外观造型真的无可挑剔,完全长在了我的审美上,其空气动力学的设计和车身线条诠释了来自超跑家族的基因。
内饰上虽然设计简约,但是该有的配置还是有的,包括两块12.6英寸长条状全液晶仪表盘和娱乐屏,还有15.1英寸的中控屏幕很有未来感,车机系统使用的是用双英伟达超算芯片,还配备了电吸门装置和64色氛围灯等。
其他科技配置还包括双腔空气悬架、智能防侧倾控制杆,以及主动后轮转向,驾驶模式可选,包括经济、舒适、运动、越野以及个性化模式。
空间方面的表现很不错,毕竟5.1米的车身和超过3米的轴距,给车辆内部空间带来了理想的表现。
而最核心的动力和续航,路特斯ELETRE的S+版本峰值功率为450千瓦,峰值扭矩710牛·米,百公里加为4.5秒,配备的是一块100度的三元锂电池。S+版本CLTC续航为650公里,快充模式下20分钟可以充至80%,慢充充满时间为5.8个小时。
总的来说,路特斯ELETRE无论从外观、动力、还是配置和续航,即使拿出来和传统燃油版SUV相比,都是相当惊艳的,如果有这个预算的话,真的可以考虑它。