问界M7后备厢空间小值得买吗_问界M7空间怎么样

点评车型: 2026款问界M7 增程 Ultra 六座 四驱版

4.69分“优秀”

【购车经历】 因国补和购置税优惠的诱惑，开启长达几个月的选车路。因家里现在两个纯电车，出去长途智驾每天最后一件事就是找充电桩，为提高旅游的自由度和舒适度，只关注六座的增程和插电，喜欢自驾高原，车内220V插座和后排屏是刚需。年初被领克900的广告吸引，下了小定，但最终被H7智驾能力拉胯和无零重力座椅劝退；深蓝S09想买的时候听说要出大电池，加之品牌力不行，被家人否了；蔚来新ES8各方面都不错，三个零重力+超大空间，可惜不能用油，违背了换车初衷。问届M8没车内220V，后排投影太大涨眼睛被PASS。M7改款上市，品牌力、智驾、配置都符合要求，第一时间小定、大定并提车。 【提车价格】 最终选定M7六座增程ultra，提车价格35.68万（3000元小定权益）、4年延保7888元、电池延保4980元，保险7000元 【最满意】 智驾比较稳，高阶包还未生效前，使用LCC遇到慢车也能自己超车，遇到施工挡路也能识别变道。主驾零重力用过几次，舒适度不错。与小艺交互挺好，情绪价值拉满，特别是那小孩声的语音包。 【最不满意】 提车的脚垫权益太膈应人了，单层TPE脚垫，并且缺货还不能随车提，商城有卖双层的，上面有绒毯，更加实用，价格就差100元，厂家太小气。 【驾驶感受】 驾驶感受：第一次买带空悬的车，悬架舒适度挺好，刹车点头抑制不错；运动模式下，动力随叫随到，悬架变硬便于操控；舒适模式下，悬挂变软有点坐船的感觉，感觉动能回收力度很小，像在开油车，节能模式下，能感觉到回收力度加大。 辅助驾驶：因还未达到高阶智驾解锁条件，城区只使用过LCC，快速路上用了一段NCA，总体感觉比较稳，但是确实存在不居中偏右行驶的问题。用过一次智能泊车，因车位右边有凸出的消防栓，使用时选择了靠左停放，使用时心里非常忐忑，人为中断多次，但还是由车子自己顺利倒入。 车机功能：第一次用鸿蒙的车机，正在适应中，总体流畅，功能也比较多；小艺能执行的命令较多，但部分命令有些机械。比如二排屏幕，试了打开二排娱乐屏、二排屏幕都听不懂，好像得喊二排电视才能执行。 续航油耗：还没用过油；纯电目前行驶168公里，APP显示平均电耗19.9KWH/100KM；这么大个车这电耗也能接受，但是车友有16点几的电耗，估计和自己驾驶习惯有关。 功能布局：新车提回来，专门问了家里对气味最敏感的，说是没什么味，看来用料是不错；内饰简单大气，门板感觉比M8层次感差点，刀法精准；AR-HUD是我坚持选择ultra一大原因，最终使用下来感觉选择没错，使用智驾时交互信息比较丰富，显示面积也比较大。 加装/改装：因有选装金，选了个电动踏板，原厂的感觉怎么都比三方的好。 新车空间：六座平时一般只有3个人乘坐，大四座用空间很好；后备箱空间不放倒三排的情况下有点局促，但是长途坐满6人的情况基本不会出现，放倒一个座椅可以放不少行李，还可以坐5人。

点评车型: 2024款问界M7 Ultra六座四驱智驾版

4.08分“优秀”

最大的的优势就是空间大，二排腿部空间表现完美，头部空间也不错，第三排坐175左右的男的，腿部有一拳多的空间，够用。但就是第三排坐垫偏硬，长途乘坐易疲劳 ，后备箱空间小。 满油满电综合续航超1100km（CLTC），纯电续航170-200km，高速亏电油耗约7L/百公里，城区用电成本低至0.2元/km ，快充30分钟可从20%充至80%。 在城区也好，高速也罢都很稳，就是车身太大掉头的时候总得挤一把，再也无法体验以前小车一把掉头的快感了。 外观一般，能接受，错误报警油箱盖没盖好，没有送充电桩。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.36分“优秀”

提车以后总里程不够多，所以没太多可以说的，但是总体上还是比较满意的，尤其是之前的车，语音互动就没有，突然用了这个车机，感觉还是非常方便的。 第二个满意的地方的，就是车辆内饰豪华感，对比了家里另一个奔驰c，个人感觉没太大区别。 第三个就是配置比较丰富了，座椅按摩通风加热这些舒适度基本拉满，其他的辅助驾驶也基本够用。 买这个车，其实考虑还是比较明确的，日常家用一般不会超过4个人同时用车，所以，后排基本空着，这样空间显得很大，舒适度足够了。一旦真的家庭全部用车，第三排虽然不太舒服，但是孩子坐着问题也不大。缺点就是后备箱空间小了，6座全部用了以后，后备箱基本放不下什么东西，这个也没办法，毕竟不是全尺寸的，就看个人需要吧。

点评车型: 2022款问界M7 四驱豪华版

4.79分“优秀”

【购车经历】 作为一个即将迎来二胎的奶爸，给家里换一辆适合二胎家庭出行的奶爸车也提上日程。目标车型六座SUV，新能源车，考虑周边全家出行短途游，纯电还是不太适合，因此增程当前阶段最适合自己。目标明确后能选择的车型就是理想ONE，前后试驾几次后三缸发动机很纠结，后来对AITO问界也有了解会发布6座车型，7月发布后首批试驾后下定。然后就是漫长的等待交车，大概在国庆还没明确交车时间，后来官方电话反应了几次后终于在1月中旬交车，等了快三个月。 【能耗】 现在已经开了2300多公里，一大半纯电，其余用油主要是为了新车发动机磨合保养，平均电耗20度左右，油耗7个多油吧，整体经济性还是比较满意。 【辅助驾驶】 比较遗憾没有配置华为的自动驾驶系统，用的是博士的方案，基础的L2级，ACC全速自动续航基本够用，跟车距离多档可调，即便最近档位跟车还是容易被加塞。快速路上常用的还是车道保持，转弯还是略显生硬，不过基本够用还是能减轻驾驶疲劳感。 【智能化】 用的自然是华为的智能座舱，鸿蒙系统的加持车机体验丝滑流程，语音控制得心应手，一次多条指令执行确实很好用，现在开车都是尽量动口不动手，驾车安全性也提高了。使用华为手机和车机交互很方便，像音乐流转，导航流转都是很实用的功能。车机自带的地图导航也非常好用，终于不用上车还开手机导航，而且最新支持了超级桌面把手机所有应用投射到车机更加强大。 【舒适性】 车内舒适型配置拉满，前两排座椅按摩加热电动调节都有，车内手触及的地方都是真皮软包，手感舒适，音响系统是的的HUAWEI SOUND，低音震撼，高音通透，现在还出了麦克风连上车机就变成移动卡拉OK。二排加了零重力座椅，这才是这台车的灵魂配置，一键躺平后，全身悬浮的感受很放松，午休现在都喜欢在车上躺平。 【比较满意】 没有里程焦虑，四驱动力强劲，车机和华为手机配合使用体验很好，加热按摩等舒适型配置很全，静音整体也不错，0重力座椅体验很棒。 【不太满意】 后备箱在六座满座情况下还是小了些，辅助驾驶没有用华为那一套有些遗憾只能说基本够用，二排座椅不能放平，方向盘不能加热。 对于当前的用车需求其实满足得很好，舒适型空间驾驶感受都能照顾到，作为家庭用车还是非常推荐。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.79分“优秀”

提车快三个月了，上个周末做了首保。买车前还信誓旦旦的说要把自己买车的心路历程记录下来供后来者戒，没想到提了车就没再懂了，几个看车的APP基本也没打开，什么排行，试驾体验，测评都通通不看了，不知道我是不是个例。 言归正传，简单评价一下问界M7，我买问界主要是筛选下的结果。第一要能用电，我上下班70公里。第二混动或者增城，我属于那种焦虑感比较强的人，不希望有续航焦虑。第三六座或者七座，家里第二台车，二胎家庭。第四预算30以内。 看车试车这个就长了，因为不是急需用车，所以周末带孩子玩的时候就去展厅这些看看，试驾一下，不得不说新势力出来之后，商圈展厅真的方便，还有送车试驾这些，你不买都有点不好意思。前后看了理想，比亚迪，零跑，宝马，长城，大众，奥迪反正能看到的都去看了。其实你在网上看到的价格都是不准确的，你要和销售实打实的谈，试驾之后谈他才给你报价那个价才有参考价值，所以预算3万差距的情况下先去谈。我就是这么买的问界。 M7开了将近三个月，总结一下，好开，省心，省钱。好开就是轴距短，大小合适，从轿车切换过来没有多费劲，重庆的巷子依然敢去，庆幸买了问界，如果是理想或者蓝山停车真的累。动力什么的比有车好太多，驾驶偏向油车，没有那种急加速急停的情况。省心就是基本不用选配啥，该有的都有，简单贴个膜就完了，不用加装，保养也是一万公里保养。省钱就真的省，以前有车一月1200左右油费，现在家用桩140一月。 没有不满意，毕竟都买了她的缺点我也都是可以接受的。不过可以说一下几个遗憾。第一后备箱小了点，其实只要再大和8㎝就好了。第二座椅，我是觉得有点硬，开车久了腰疼，我以前开轿车十来年了都没有过，不知道是不习惯suv还是什么，但是相比之下座椅真的有点硬。 最后说一下我是重庆的提车有两万补贴和一万选配，保险六千五，上牌500，其他没有费用。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.57分“优秀”

【购车经历】 18年和我老婆没结婚，为了我老婆学驾照方便接送，当时买的现代encino，小车颜值高，动力强，省油，就是太小，价格贵一点，但是常驻人口就俩人。20年宝宝出生，父母过来帮忙看孩子，后排坐三个人很不舒服（儿童座椅）老婆看到我身边同事纷纷换车也动心了，她一直想换个大车，我想要个能加油的绿牌，成都限号，一周一天不能开还是挺耽误事的，M7试驾了3次，城市，高速都有试驾，感觉都不错，理想也看过，但是新势力牌子还是担心后边发展情况，比亚迪唐和护卫舰的内饰不喜欢，趁着近期有地区补贴就定了，当时纠结4驱两驱，喜欢4驱水晶档把，后来发现有配件，提车后直接去配件城买下来了，水晶档把580¥ 【驾驶感受】 从重庆开回来320公里，隔音真的不错，高速跑到140左右和我小车跑到80的感觉差不多，2驱，主要考虑坐的人舒适，已经不要推背感了，但是市区足够，音响真的好。 【空间表现】 大是真的大，小区车位框框停不下，后备箱小了点，但是放倒一个座位也够用，同事陪我开回来说的，比他Q5大好多，他都想换了 【最不满意】 门把手有没有防夹功能啊？怕夹到小孩手？网易云路上卡死一次、这不是车机天花板么。。。另外高速120以上，不知道是不是路况的事感觉有点抖，其他暂时没发现 还有洗车贴膜的时候5米开外，可能手机蓝牙还是nfc感受到了，锁车后频繁的开关开关开关。能不能调试下离车2米在感应啊，太尴尬了；升级到鸿蒙3.0链接超级桌面厚只能微信来电话只能手持接电话，想打微信电话只能进超级桌面，找到人，对话框。华为软件的超级桌面能不能改改？逻辑和场景对不上啊 【续航】 纯电续航150-180km左右，看个人驾驶习惯。我单位通勤一般每天30公里，纯油续航大概高速9个油，60L油箱。满油满电应该1000km里左右。这也是我为啥不买比亚迪的原因，比亚迪大众款100km续航，200km以上续航的26w外了，另外强制保电电噪音真不爽，车是好车 希望华为赛力斯给力点，别被刺老车主，因为我这边我是华为的屏幕供应商，我多少对他们了解一些。经常拉我们开会到9-10点。从态度上相信他们品质。 有成都车友群么？方便拉下大家交流下

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.89分“优秀”

【最不满意】 外观确实不是我喜欢的，比较中庸，但是能接受，属于比较耐看，由于车子高大，气势不输其他车，后备箱空间小，第三排座椅靠背调到最舒适状态尾箱空间就不大了，用车一周还是有些小问题，比如我的mate40p居然不能无线快充。用了远程开空调后再上车就控制不了后排空调了，要手动按一下按键才恢复正常等等，虽然不影响使用但是影响体验，希望后期ota能改进这些小问题。 【最满意】 乘坐空间够大，舒适性很好，静谧性很好，车机智能化的天花板没有之一。 【驾驶感受】 底盘不会太软像开船，但是过急弯还是有侧倾，毕竟是SUV还那么高大。高速还没去试，听说风噪胎噪比较明显，试完再来给大家汇报，两驱电车动力完全够日常通勤了，加速过车太轻松，要是四驱就更猛了。如果抛开深圳补贴我觉得四驱最有性价比，现在主要是受限于产能，四驱交付时间太长。 【购车经历】 之前看了也试驾了很多车，gl8，传祺GS8，M8，ID6，理想one，没看M7前基本定的是理想one，后来看了M7就想着等试驾车出来，而且还有专项补贴，7月底试驾完就大定了，经历了漫长的等待终于开上了这大块头，之前开轿车还得慢慢习惯这大块头。 【续航】 刚开始市区开电耗基本在16左右，见过有车友13，16的电耗，现在熟悉了电门的脚感，在城市快速路是最省电耗的，踩出过11，12的电耗。 【油耗】 电量25以下就会启动增程，大概在6个左右，那么大的车这个油耗已经很好了。试过电量在20的时候设置了燃油优先，油耗升到8.8，电耗-11还给电池充了11度电，油耗可以说很好，不过市区难得用得上油，这还是我故意不充电想试下油耗? 最后M7是款好车，特别是6座刚需的家庭用车，我没有太在意是否有华为参与的因素，就车本身来说它符合我用车的刚需就够了，其他的都是锦上添花，还有大家买车一定要亲自去试驾，光看也没用，试驾才能知道是不是自己需要的车，这很重要，先写这么多吧，也希望问界会越来越好，大家早日提到自己的爱车。

点评车型: 2022款问界M7 四驱豪华版

4.93分“优秀”

一位 二娃中年奶爸 华为全家桶持有者 对新能源车的终极之选 “最满意” 从油车到新能源车，也关注研究了很多新能源品牌，特别是特斯拉，专门借了同学的车开了一次长途100公里，华为和赛力斯合作推出AITO品牌后，开始锁定问界，从问界M5开始关注，最终选择了M7，现在提车一个月开了快1000公里，最让我满意的地方有：第一，作为40多岁的二娃中年奶爸，6座的空间满足了全家的需要，特别是问界M7的灵魂——可以“躺平”的零动力座椅，让我彻底放弃了买MPV的想法；第二，家里没有条件安装充电桩，只能在外面充电，有了增程式，可以加汽油，彻底缓解了用电焦虑；第三，作为资深的数码产品使用者，我知道自己最需要的是“四个轮子的平板电脑”，通过和我的华为全家桶（目前主要是和我的华为手机MATE40 PRO和手表WATCH3 PRO NEW）深度融合，再也不用带车钥匙，此外，等娃放学的时间看看B站视频，路途上听听1000W的HUAWEI SOUND高品质音乐，幸福感直接拉满了。 “不太满意” 人无完人，车也无完车。如果说还有提升的地方，主要有以下几点，也许未来M9或者通过OTA升级或者开发新的配件，从而都能实现吧。第一，第三排的空间还是小了一点，目前小朋友坐上去还是很适合，但是孩子总要长大，第三排还是不适合成人长时间坐；第二，后备箱还是小了一点，出去露营或者野炊时，放东西还是捉襟见肘了；第三，目前不能在车上接PS5等主机娱乐，中年老父亲怕在家玩游戏影响娃学习，SWITCH的游戏还是太卡通，我们需要有个地方玩玩3A大作！当然手柄我也买了，可是现在软件商店里的游戏还是不够丰富，给个小鸡模拟器也行啊，可惜没有；第四，方向盘没有加热，湖北的冬天是湿冷，如果方向盘能加热就好了，准备买个温暖的方向盘套；第五，第三排座椅放倒和调节只能手动，没有电动。第六，鸿蒙车机的网络还是4G的，虽然看视频没有卡顿，但K歌时缓存歌曲较慢，不知道未来能不能升级5G模块，华为加油！第七，AITO汽车官方旗舰店的配件更新太慢，比如小桌板现在还没有上，别给我说有淘宝天猫拼多多，我就是喜欢原厂原装开发的配件，因为没有适配性焦虑。 空间 对第一排的空间十分满意，对第二排的空间非常特别满意，对第三排的空间基本满意，对后备箱的空间基本满意。但是整体上很满意，因为问界M7的灵魂——零动力座椅的存在，可以最佳姿态来“躺平”的零动力座椅，第二排通过临时调用第一排和第三排的空间，让第二排变成无比舒适。第一排驾驶员通过小憩模式，可以让驾驶位充分调用第二排的空间，让空间的使用发挥到了极致。此外，车内各处的小储物空间比较满意！ 驾驶感受 作为一名驾龄有23年的老司机，开过的车有很多，长期驾驶的总之都是油车吧！问界M7是我自己连续开了一个月的第一台新能源车，车很大，但是非常好开，方向盘很轻，转弯半径也比较短，非常舒服，难怪别人说开了新能源车的都回不去了，我开了问界M7也回不去了，反正我觉得比我哥的丰田汉兰达开着轻松，目前的辅助驾驶L2对于我这种老司机来说意义一般，主要是个新鲜感和脚部放松！驾驶模式我还是选择了舒适模式，因为我还要时不时开开老婆的油车，舒适模式的逻辑和油车一样。我没有选择节能模式，因为节能模式的动能回收，会习惯少用刹车，当然乘客的舒适度也会下降，会经常有类似于“急停”的感受。 续航 我的问界M7是四驱版的，我把电充满100%显示可以续航165公里，其实在我们小城市上班、接娃、郊游已经足够，目前我每周差不多在外面的充电桩两充，外面的充电桩也有快充和慢充两种，我都是选择快充，一般1个小时就可以充满（为了保护电池，我选择一般都是从30%充到90%），在车上看看视频，时间很快就过去了。问界M7的油箱有60L，加满可以跑个1000公里吧，平时实在用不上，我准备以后每个月加100元汽油用用，增程器还是要启动启动，经常活动活动筋骨。户外野炊，用放电枪可以支持3500W，也没觉得多费电，哈哈！ 外观 问界M7作为一台大型SUV，外观设计属于中规中矩，直线条和曲线条结合完美，霸气天成，非常的稳重，是我这中年奶爸的菜。再加上我选择的外观颜色为天青蓝，在稳重的同时又有活泼的成分，彰显了我这不羁的风格！伸缩的门把手满满的高级感，但是目前用手机手表NFC或者NFC开片当钥匙时，刷了NFC必须10秒钟拉门把！

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.07分“优秀”

第一次发帖按照评分顺序说一说。 1，我买的是黑色，外观我感觉从前边看比较大气，有时候从后边看感觉屁股有点丑，哈哈 2，内饰我感觉还可以，没有特别豪华的感觉，我选的琥珀棕，当时想选象牙白销售告我等的时间长。同价位里这个车的内饰感觉中等偏上吧，毕竟nappa真皮。 3，配置感觉不错，四个座椅加热按摩，自适应巡航，自动泊车（用了一次没玩明白）不过基本用不着，360全景，远程热车都不错，现代在感觉唯一配置缺少方向盘加热功能，对于我们北方人这几天明显感觉手很冷。 4，空间方面感觉后备箱空间有点小，不过平时放东西多的话可以把第三排座椅放倒一个，用的也不是很多。第二排靠背放倒比例不高，感觉大四座不大，六座紧凑，不过总体空间还可以，毕竟车长在这放着。 5，续航我现在跑了1000公里出头，跑了一次小长途，往返230公里左右，平均时速70，百分之80的电用了大概60元的油钱，没详细算过油耗高不高。在城区上下班一天跑40公里左右，每次都开空调及座椅加热，两天不用充电，第三天需要充电一次（每次充电到百分之90），感觉还可以吧。 6，智能化方面没什么特别感受，同级别智能应该领先吧，毕竟有华为车机。不知这车后期能不能加入遥控泊车这个功能，有次充电和理想one挨着近了，看到他展示了这个功能感觉不错。希望后期升级功能性越来越多。有个问题不知每月给的20G流量用不完次月累积吗？ 7，驾驶感受特别好，开这个车感觉操控，各方面驾驶都很棒，驾驶感受可打90分以上，底盘稍微有点偏硬。还有个问题，倒车的时候遇到台阶卡那的时候踩油门车没反应，必须在往前开往后倒利用惯性上去，这个不知怎么回事，是电车都这样吗？ 【购车经历】 说一下购车经历，本来准备去买艾力绅，家里有6座以上需求，晚上在家刷抖音看到这个车，第二天去华为门店试驾，第三天研究了一下什么是增程，看了看增程类的其他车型，第四天去交定金。支持华为相信他的车机及电机。同时也希望赛力斯后期别掉链子，把好质量做好售后。别让前期车主寒了心！现在车内上下台阶或者上下坡的时候车内后排不知哪个位置异响，希望后期去用户中心能把这个问题给解决好。手机里没怎么拍车内照片，后期在上传吧。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.36分“优秀”

外观 就是见仁见智了，我初看m7外观，也不太喜欢，去试驾了2次，多看几次就感觉也还行。 内饰 基本满分了，老婆说比唐的内饰好看多了。 配置 我选的最低配，配置基本拉满了，挺满意的，按摩功能有点鸡肋，还好是标配的。 空间 因为轴距短，车内空间比我爸的艾力绅小，后备箱也小，这点差评。 续航 充满电195公里，城市里开基本都是反向虚标的，油耗也另人惊喜，我一箱油➕90%的电开了1080公里。满分！满分！满分！ 智能化 车机没话说，打遍天下无敌手。自动驾驶拉跨。 驾驶感受 本来开的是天籁，还怕开大车不习惯，没想到直接上手，特别好开，开过邻居的昂科威，简直是不能比，动力和平顺性不是油车能比的。赞赞赞。

点评车型: 2022款问界M7 四驱旗舰版

4.5分“优秀”

车辆外观方面应该再设计的年轻化一点，个人感觉有点中规中矩，空间方面第三排打开的话，坐上去有点挤，后备箱的空间就更不用说了，根本就放不下什么东西，第二排座椅要是能放倒就更好了！

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.14分“优秀”

冲着华为去的，试驾了一次就直接定了，两驱加速特给力，都用不着运动模式，智能化给满分，缺点没有脚踏板，第三排座椅紧凑，后备箱太小。总体还行。保险给返三百多，还能送个工具套装。续航里程不知道，随便写的。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.86分“优秀”

买的是六座的，什么都好，就是二排座椅舒适度不行而且使用痕迹明显，后备箱太小。平时如果把三排座椅放到后备箱，虽然大了，但是没有遮物帘，整个后备箱一览无余，特别杂乱

点评车型: 2022款问界M7 四驱旗舰版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的当然还是智能座舱，华为这套系统确实厉害，说它是目前国内最顶尖的智能座舱之一也不过分。以前的车企也有车主APP，但那只是一个单纯的APP而已，问界却让它成为一个无缝衔接手机和车机的桥梁。你手机里的音乐，微信里的位置分享，朋友发来的大众点评餐馆，都能通过AITO APP被分享到车机中，而且速度非常快。小鹏、极氪也有类似的功能，不过整体用起来还是问界的更顺手。 【最不满意】 最不满意的是第三排，一个中大型的SUV，第三排跟小板凳一样，坐着很不舒服。虽然视野不错，但也基本只能短途应急，没法儿长途坐人。另外，三排都坐人的情况下，后备厢空间很小，几乎放不了东西。 虽然别的7座SUV第三排也这样，但人家第二排能坐3个人，第三排不用的情况下也能坐5个人。从这个角度来看，我觉得问界M7在这一点上没考虑好。不如不要第二排的独立座椅，搞个7座更实在。