问界M7后备厢空间大值得买吗_问界M7空间怎么样

点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座后驱智驾版

4.35分“优秀”

相比上代改了封闭式前脸颜值提升不少，整车空间很棒，座椅的乘坐体验也很出色，华为ADS高阶智驾表现不错，尤其跑长途，CDC的加入对于驾乘体验有着明显提升，该说不说这车做成五座版后二排不要太舒服，空间堪称富裕，后备箱空间也没得说。 不过我觉得外观方面还有改进空间，可以做的更加年轻一些，整体底盘表现也可以再升级一下，就同价位段来说，整体性价比没啥毛病，建议要买就一定要买Ultra版本，必须有激光雷达才能体验到满血华为ADS，如果对空间智驾有需求的话，新M7 Ultra值得选择，要不是有特殊需求的话，我其实更加推荐五座版本，对于前排或后排乘客来说都要更友好，也能获得空间更大的后备箱，大家可以参考一下

点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

4.29分“优秀”

购车经历&个人介绍 作为一个已婚中年男人，目前一家4口，买车肯定不能只顾着自己了，得考虑买一辆，能满足咱这一家子的需求。之前开的一直是轿车，不仅空间小，自驾游好些路段，对于低底盘都有制，所以这次换车全家意见一致必须SUV，怎么说呢，问界M7啊，可真是选对了。买车的时候确实很纠结，那也是费了不少心思。看了好多车， 当时就在，理想L7和问界新M7之间反复横跳，经过试驾，还有辅助智驾方面综合考虑，入手了问界新M7UItra五座版顶配。 开了差不多8个月了，跑了15000公里，牛马的生活，给大家汇报下用车感受。 √先说说这M7外观，本人非外貌协会，颜色是老婆选的觉得黑色比较沉稳，而且低调不张扬，问界新M7UItra的外观整体中规中矩，属于那种耐看型。不过前脸的设计比较低调很适合我的性格，不像别的车型设计的那么浮夸。不过总的来说也是因人而异吧，萝卜青菜各有所爱。 √动力方面表现：说实话之前也没有开过什么好车，什么推背感都没感觉，换了M7之后，这油门一踩，嗖的一下就出去了，这才让我体验到了什么是推背感，平时在市区超车，不是啥问题。高速上后段加速，很给力源源不断，真的太爽了。 √操控方面：方向盘手感特别舒服，别看是SUV转向轻便还精准，指哪打哪，一点都不带跑偏的。车辆的悬挂调校得也合适，过弯的时候车身稳稳的，每次出行心里也踏实。 √最满意的：讲两点本人比较满意的点。一是后备箱的“吞货能力”。上次全家出游，满满当当的行李，大到行李箱、折叠自行车，小到各种零食、户外用品，一锅端。朋友的理想L7后备箱同样能装，但要是想装大件就哑火了，问界新M7UItra后排座椅放倒，欧了~在空间灵活性这方面强过L7。 满意的第二个点，座椅配置。NAPPA真皮，触感细腻，填充物软硬适中，兼顾柔软度和支撑性，对于长时间开车人群较为友好。电动脚踏的自动伸缩功能也不错，老人小孩上下车方便。 √油耗&续航方面：问界新M7UItra的纯电续航中规中矩，我周末遛娃、周边游够用基本能维持170公里左右。油耗方面：就是没电了油耗稍微有点高，增程车的通病吧。但好处是快充半小时又能回血七八成，没续航焦虑。 √总体感受：这车同级里优势明显，智驾、空间、舒适性，都是强项；物有所值吧。建议大家买之前先去试驾试驾，网上也是众说纷纭，自己觉得好才是真的好。 短板就是没空悬。 √价钱方面：买的是顶配落地四舍五入也就32W吧没啥优惠，早买早享受吧，当时就是想一步到位，虽说有一些配置用不上但是要用的时候得有，用车整体来说比较满意，给个好评吧。 关于不满意点：除了馈电油耗高一点，还有就是上次OTA我没收到短信，群里其它车友都收到了，搞不懂怎么回事，后来还是开到用户中心给办的。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

买车准备结婚用的。问界M7可以说是移动的家+家庭影院+KTV等等等等，功能真的太多啦!外观不用多说就是一个帅!带有按摩功能的座椅，坐这辆车跑长途，不知不觉的就到达了目的地，旅途是一种放松的享受。 空间真的大：车内空间超大，全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间，不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下，把后排座椅放倒之 后还能汽车秒变1.8m大床，特别适合全家出去露营。 能加油真方便：增程式动力方式对远途旅行真的极为方便，能加油，1000公里以上的续 航里程完全没有其他电车的里程焦虑，全家人想去哪玩说走就走。 全车不仅颜值在线，驾驶起来对女司机也很友好：配备了倒车360度俯瞰视频辅助，对手窄路错车、停车简直太方便了，大大减少了女司机上路的心理负担。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.29分“优秀”

天青蓝智享后驱版，市区开感觉动力算是够用了吧。百公里加速7秒多，满足日常代步需求。驾乘感受我觉得是属于偏舒适，偏软的那种。我的是5座版，用车场景大多是一家三口，内部空间感觉够用了。后备箱真是太大了，感觉有点浪费，如果能再挪一部分空间给后排的话就更完美了。 充满电表显续航200km吧，但三元锂又不建议充满，所以经常是充到90%，表显180。如果市区只想纯电的话，还是要有小区充电桩或者私桩，否则要经常找第三方充，有点麻烦。到现在开了300多km，舒适模式市区正常路况电耗平均在15-18吧，堵车的话就得20左右了，我感觉自己开的还算比较温柔的。电耗也就这样了。 驾驶模式一般我会选在舒适，驾驶感受跟之前的油车差不太多，节能模式的话，电耗会低一些，但抬电门会有明显的拖拽感，真的适应不了。估计长时间节能模式行车，后排肯定会晕车的。 开到现在还没有用过一次油，油耗还不知道。以后跑长途试试再说吧。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.86分“优秀”

去年从油车置换成了大众id6，觉得纯电续航还不错，德系车总体质量也还好，唯一就是用电焦虑很严重，不敢出远门。 【购车经历】去年10月忽然看到朋友圈推送问界M7的广告，就眼前一亮，是增程式的，第一反应是不用担心用电焦虑。 【驾驶感受】增程式没有里程焦虑，这也是购买的初衷，开完M7的感受就是舒服，喜欢，视野超好，油门轻，加速快，整个车开起来不笨重。全景影像透明车身显示，那个真是对我妻子那种小白极度友好，再也不用担心剐蹭看不到距离了，全方位360度的清楚。车子分了几种驾驶模式，我习惯用舒适模式。 【科技感】首先一个手机app就可以完成很多功能，比如锁车，开车，寻车定位，充电等，车载语音系统也是我目前驾驶过的车中最好用的，反应速度快，家里小朋友经常跟小艺对话，可喜欢了，不得不说华为这点做的到位。 【续航】我买的这款是舒适后驱版本，平时在市区用车较多，上下班，接送孩子，相比较油车来说，电车真的省钱多了。充电的话快充到90%大概需要45分钟左右。 【销售态度】从试驾，订车，提车，全程下来的感受就是方便，服务好，个人感觉现在很多成熟的4s店服务在倒退，而华为恰恰相反，要求高，对客户热情。买车还送了6万积分，我在华为商城换了很多东西，最划算的是平衡车，太实用了，总体来说这次换车很愉快，家人也喜欢。 【保养】第一次保养是在绵阳用户中心，因为平时在绵阳上班，知道营业后就近去了，师傅技术专业，服务流程接待规范标准，买车只是开始，售后是长久的陪伴，给AITO点赞。 【最不满意】后备箱空间不足，出去玩带的户外用品放不下，前面一家人又坐满了，希望后期能改进。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.36分“优秀”

这车说大也大，说小也小，看和谁比较，跟普通SUV比起来，这是台大车，但是前天停在一台仰望U8旁边，这车明显小了好几圈。提这个只是客观的说一下这车的大小，其实并没有网上说的大得那么夸张，用着感受下来，我这种五口之家感觉够用，挺合适，坐五个人也宽松，后备箱也能放好几个行李箱，小孩的自行车也能放得进去。内饰方面没啥好说的，中规中矩吧，都说挺有豪华感，我倒觉得没有那么夸张，用料还行，没啥塑料感。车机方面不说是最好的，一线水平应该是跑不掉的，流畅程度没有问题，目前没发现卡顿现象，就是有的功能藏得太深，需要点好几层菜单才能点进去，显得有点复杂，这个以后OTA能优化优化就更好了！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.93分“优秀”

9月28日提车回来，一晃已经用车2513公里。一个多月时间里跑长途走短途，充过电烧过油，也算对M7有了一定了解。 车子本身设计没有现在新势力能源车那么激近，总体上偏传统，车头圆润，没太多特色，不过还算比 较耐看，冰晶银略显优雅。 内饰我比较喜欢，实木加真皮，配色素雅，加上音响的金属装饰，隐藏式出风口，整体显得简洁大方。 M7整车空间较大，二排坐正膝盖到前椅还有三到四拳距离。后备箱空间充足，我放了整理箱、网球包、路亚杆、高尔夫练习杆等，还有富足空间。 整车驾驶感受优秀，操控性好。底盘扎实，避震出色，乘坐质感和大奔相当。三层夹胶玻璃隔音优秀，即便在高速上适当打开音乐就会忽略外部声音。 车机智能性高，几乎语音可以操控所有动作，系统流畅不卡顿，华为自研音响质感很好。 说了好话也来点我感觉的缺憾： 1、新升级的智能卫士不能app开启和即时提醒，耗电明显； 2、后排空调有时莫名开启，也容量碰到开关（应该和比亚迪一样中控可关闭后显示屏，反正也不用，都是语音）； 3、早提的天窗四角做工不佳（后提已改）； 4、后门侧向设计原因泥沙甩到漆面，需加装包围挡泥板，其实我觉得出厂完全可以解决这个设计问题； 5、没有脚踢感应后尾门略显不便，其实也不会多多少成本吧。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.5分“优秀”

外观：我选的灰色，在展厅看着挺好看，提车后个人感觉不如白色和绿色的好看。外形更像传统油车，比较中庸，适合中年大叔，与小康的ix7神相似，个人觉得还好，没有惊喜，也不难看。 内饰：厂家主推杏色，实际就是米色，太浅了，就选了琥珀色，黑色不是真皮就pass了。内饰用料很扎实，还是非常有质感的，皮革覆盖范围很大，为数不多的几个实体按键（窗户调节等）手感很好，所有储物空间下面都有小垫子，方便清洁打扫，整体内饰有那种高级车的豪华感。杯座的盖板阻尼有点慢，个人更喜欢那种拉帘似的。这个车还是传统的档位设计，如果能改成怀挡，可以增加中间部分的储物空间。 配置：这个还是比较良心的，加上送的选装权益，等于丐版就是大满配，除了六座、智驾和四驱，其它和旗舰版没有区别了，头枕音箱、四个座椅通风加热按摩、HUD、带散热的两个手机快充板、人脸识别、全景天窗，全部都有了，幸福感拉满。 空间：五座版最大的优势就是空间，前后排、后备箱都是同级别非常出色的了，让我一个开A级车的一下有了开房车的感觉。 舒适性：空间大的最直接表现就是舒适性，无论是腿部、头部空间都有很多富裕，座椅确实比老款的更软更长，坐感提升明显。 操控：操控非常好，方向盘很轻盈（对比之前的油车），底盘走不平的道路或者过坎确实有坐船的感觉，不知道是大车都这样（之前没开过大车），还是因为悬挂的问题。 动力：对比油车确实非常有劲儿，不知是后驱的原因还是什么，感觉上坡的时候没有之前1.8自然吸气的油车有劲，平路上动力很充沛。 能耗：目前已经开了3000公里，一直在市区内开，正常用油是20左右，冬天开暖风大概是25左右，如果堵车还会升高，我最高到过38，均速是9，非常堵车了。油耗大概是7左右，亏电情况下（低于20%），会达到8-9，我理解是在给电池反向充电。2吨的车这样的能耗我觉得还可以了，没有想象中低，但也还可以接受。结合加95油，以及1.5元以上的充电费，用车成本不比之前用油车少多少。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.71分“优秀”

当初购车时就是要求大空间SUV，有好的辅助驾驶。考虑对比了几个月，最终选择M7。 先说好的地方，两个月开下来辅助驾驶非常满意，和之前的预期基本一致，可以极大的解放自己开车精力。但有些车主想把它当成完全自动驾驶，这个还不行，需要对它有一个准确的定位。其次，是空间和内部配置非常满意。空间超级大，无论是腿部，头部空间，还是后备箱空间，真的是够够的了。然后是起步和加速性能非常好，超车变道也都非常快，上坡下坡过积水路面，四驱都让人感觉会更放心。悬挂比较软，偏舒适。之前也对比了特斯拉，虽然特斯拉的驾驶感更精准，但是悬架确实比较硬，还是喜欢偏舒适的。然后是车内配置很满意，全景天窗，可以打开，并且也配备了自动遮阳帘。自动解锁，自动上锁等等都很满意，内饰的手感很好。准备接下来换华为手机，应该能更丝滑。 接下来说说不足的地方。1，侧面过减速带时车子确实比较晃，或者左右高低不一致的路面，会感觉到晃动，就是别人说的开船的感觉。但后排的乘客反而没感觉，并不会不舒服。不过现在开了两个月了好像也没啥感觉，习惯了。 2，四驱的电耗还是比较高的，市区开开百公里17-20度，高速上22-25度。现在3000多公里平均电耗是百公里17.7度，油耗1.21L（全部折算成电耗大约就是22度）。发现开了电车后，确实会变得扣扣搜搜，会去计较电费比油费便宜，能充电的时候就不用油，尤其是前一个多月。但有一次没充电（剩35%），第二天一早临时有急事要出远门（120公里左右），开上就走一下子又信心来了。现在也不纠结这个问题了，能充电时就冲，没电就用油，其实差不了多少钱，已经比油车省太多了（这可能是部分增城车主购买后一段时间内会纠结的问题）。3，很多人吐槽的外观方面，个人觉得还是比较耐看的，属于中规中矩型，当然尾部还是有改进空间。下次改款可以重点改下尾部，然后把适当加入线条感。 总体来说2个月使用下来，没有任何毛病。当初购买时因为考虑到是赛力斯生产的，还特意放宽了标准，看来担心是多余了。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.14分“优秀”

10月30号到现在提车5天了，说说这车的优缺点吧。外观中规中矩，不是特别亮眼。内饰看着还是很高级的，触手可及的地方都是软的，空间非常大，前后坐的空间也大，后备箱的空间也大。配置可以说很高很够用了，车开起来轻巧开着不像船，路面滤震很好，细碎的路面震感，过减速带等都很好。 NVH尤其得说一下，噪音抑制的非常好，提车以后专门跑了些城间路段，可能因为噪音抑制的太好了，我现在觉得手机无线充电的时候那个风扇散热的声音反而是车里最大的声音了，还有就是座椅通风和按摩时候的声音，不知道是车内太静了一下就显得很明显，还是这几个位置本身发出的声音就很大。 车机系统不用多说了，遥遥领先，plus版的自动泊车识别，和车道保持辅助真的只能说能用，没那么完美。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.43分“优秀”

【购车经历】 去年开始看车，xt5，航海家，昂克威，星越l，极氪001，领克01,08，理想l7都试驾了一遍。本来已经定了08，但是总感觉空间有点小。正好试驾完后问界m7上市了，家附近正好有华为店就约了去试驾了，一坐上去感觉整个空间，静谧性吊打08，转手就退了08定了问界 【驾驶感受】 底盘很厚重，铺装路通过性很强，但是过坡的时候飞坡比较厉害，可能跟车长和重心高有关系 【提车价格】 大订优惠6000，其他没有任何优惠和赠品 【油耗】 拥堵路段20度，快速路大概18左右，开空调+2度 【空间表现】 乘坐空间和后备箱都非常大 【最不满意】 新车味道较大，开车前需要提前开窗通风，空调扫风时有祖传电机转动的异响，还有天窗胶条不规整也存在

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4分“优秀”

今天提了M7，期待已久了，来说一说提车后的感受吧，后备箱，只能说是大，暂时还没装满过。我的驾驶习惯偏温和，照顾家庭，所以基本上都用的是舒适模式。m7好的方面在于他没有让你感觉到他是一台大车，在高速并线超车的时候，还是很敏捷，方向盘很轻。而且跑高速的时候开启自适应巡航，已经很轻松了。 车机部分，因为我现在还没换遥遥领先的手机，所以感受跟用其他电车的车机差不太多，后续换了遥遥领先手机之后，在更新感受。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

3.06分“良好”

2023年10月订的后驱m7，11月1号提的车，刚开始看了唐交了1000的订金，后面因为置换车的原因就退了，后面领克08刚上市就去看了领克08，去店里看了一下实车感觉还不错，中规中矩，但是不能试驾就想着等改天试驾了在看下，后面刚走到旁边就看到问界的牌子，走进门就看到了M7，实车看到真的挺大的，里面坐着也舒服比我那阿珍强多了，配置也蛮高比同价位合资强不少，销售介绍一圈下来又因华为的加持，试驾后感觉还不错谈完价格，首付15供5年一个月供1900觉得没什么压力就大订了。 提车后的感受 城市开还是挺舒服的，就是过减速带真的想骂人，晃来晃去的。跑高速140都挺稳家人坐着也说舒服，还有后背箱空间真的大。回老家确实方便能装 最后说说智驾 应该买智驾版的。自从大订后网上都是宣传智驾视频的，说不买智驾买这个东风小康干嘛。现在想想真后悔。主要当时还不是很了解智驾那时候也没那么火，销售介绍的也是后驱，试驾的也是后驱，配置还一样，而且想着上下班也才20公里还差不多贵6万就算了。没想到一失足成千古恨啊

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.79分“优秀”

空间够大：后排后备箱大的吓人， 外观够霸气：没有太多花里胡哨的设计，很得我心， 智能化：鸿蒙座舱无敌，nca无敌 储物空间：储物空间很多，也很够用，中控台下面，后备箱下面的暗格都是惊喜， 驾驶感受：底盘很整，过弯侧倾很小，安全感觉不到是个大车，整车视野也很好，我所说的对比是基于我的上台车gle，我那台车驾驶感受舒服仅限于巡航的时候，如果遇到急加速减速，说实话很一般，所以好不好基于参照物，这个见仁见智， 音响：音质说实话飘忽不定，有的歌曲还挺好，有的又很拉胯，搞不懂，改天去加个dsp功放 能耗：因为才开一百多公里，只能说能耗很正常，满电显示175公里，怼了200的油，加上满电显示续航525公里，对比我上台车很满意了