点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.29分“优秀”

天青蓝智享后驱版，市区开感觉动力算是够用了吧。百公里加速7秒多，满足日常代步需求。驾乘感受我觉得是属于偏舒适，偏软的那种。我的是5座版，用车场景大多是一家三口，内部空间感觉够用了。后备箱真是太大了，感觉有点浪费，如果能再挪一部分空间给后排的话就更完美了。 充满电表显续航200km吧，但三元锂又不建议充满，所以经常是充到90%，表显180。如果市区只想纯电的话，还是要有小区充电桩或者私桩，否则要经常找第三方充，有点麻烦。到现在开了300多km，舒适模式市区正常路况电耗平均在15-18吧，堵车的话就得20左右了，我感觉自己开的还算比较温柔的。电耗也就这样了。 驾驶模式一般我会选在舒适，驾驶感受跟之前的油车差不太多，节能模式的话，电耗会低一些，但抬电门会有明显的拖拽感，真的适应不了。估计长时间节能模式行车，后排肯定会晕车的。 开到现在还没有用过一次油，油耗还不知道。以后跑长途试试再说吧。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.86分“优秀”

除了外形以外。无可挑剔。 首先讲一下外观，有点老气，不太适合小年轻，传统油车的样子。不过对我接近不惑之年的人来说，一点都不违和。初看不惊艳，越看越好看。属于耐看型，百看不厌。 其次内饰方面，做工用料都很好，摸得到的地方基本都是软的，我选的是韶华杏颜色，很有高级感，就是可能更容易脏，注意卫生多清洗那也没问题。特别喜欢中控台上面凸起的华为音响，给他带个紧箍咒特别好看。 说起24款M7的配置，那就是应有尽有。只有我想不到，我想得到需要的配置都有。特喜欢HUD抬头显示，很清晰。座椅按摩座椅加热座椅通风全部标配，我记得以前最起码五十以上的车子才有的配置，直接落地到25的车子，真的好。 在空间方面，真的无需多言，很大，很舒服，我178公分，180斤的胖子，后排翘二郎腿也绰绰有余。我认为除了特别高的人，应该没有人会嫌弃这个车的空间小。 续航方面，M7的电池是40度，市区开着大概百公里20度左右，我一般三天一充，挺方便。至于用汽油方面，我没有太多话语权，因为我开了886公里，全部耗油不到1升，哈哈哈哈，真的省。我朋友的M5增程版跑高速，差不多6-7个油。我的车估计稍微多一点，但是搭配60升油箱，满油满电跑个一千公里，那不是像玩一样？？好评！！ 一句小艺一艺，满足我智能化一切要求，除非特殊要求，鸿蒙座舱各种丝滑各种流畅。我定的MATE60现在还没到，到了以后搭配车机那更加有乐趣了。还有就是OTA升级频率比较多，我在当地车友群，车友们就说各种升级各种满意，我拿到车子还没有OTA升级，我的第一次升级，我觉得应该不远了。 驾驶感受方面，我。。。试驾了两次M5试驾了一次22款M7。有一说一，M5是真好开。M7相对来说差一点。但是老款M7对我来说驾驶感已经能满足我了，所以新款M7更能满足我。现在开了886公里，总体来说很满意很满意。对于这么大的车来说底盘已经算不错的了，我老婆偶尔开一下，也说这个车很好开。 总结一下24款M7，对我来说无可挑剔，非常满意。 还有说一下，就是4S 服务人员做的也很好，很热情，就是午餐稍微差了点，哈哈哈哈。 最后一张图十一期间自驾苏州西山景区

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4.93分“优秀”

9月28日提车回来，一晃已经用车2513公里。一个多月时间里跑长途走短途，充过电烧过油，也算对M7有了一定了解。 车子本身设计没有现在新势力能源车那么激近，总体上偏传统，车头圆润，没太多特色，不过还算比 较耐看，冰晶银略显优雅。 内饰我比较喜欢，实木加真皮，配色素雅，加上音响的金属装饰，隐藏式出风口，整体显得简洁大方。 M7整车空间较大，二排坐正膝盖到前椅还有三到四拳距离。后备箱空间充足，我放了整理箱、网球包、路亚杆、高尔夫练习杆等，还有富足空间。 整车驾驶感受优秀，操控性好。底盘扎实，避震出色，乘坐质感和大奔相当。三层夹胶玻璃隔音优秀，即便在高速上适当打开音乐就会忽略外部声音。 车机智能性高，几乎语音可以操控所有动作，系统流畅不卡顿，华为自研音响质感很好。 说了好话也来点我感觉的缺憾： 1、新升级的智能卫士不能app开启和即时提醒，耗电明显； 2、后排空调有时莫名开启，也容量碰到开关（应该和比亚迪一样中控可关闭后显示屏，反正也不用，都是语音）； 3、早提的天窗四角做工不佳（后提已改）； 4、后门侧向设计原因泥沙甩到漆面，需加装包围挡泥板，其实我觉得出厂完全可以解决这个设计问题； 5、没有脚踢感应后尾门略显不便，其实也不会多多少成本吧。

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4.5分“优秀”

外观：我选的灰色，在展厅看着挺好看，提车后个人感觉不如白色和绿色的好看。外形更像传统油车，比较中庸，适合中年大叔，与小康的ix7神相似，个人觉得还好，没有惊喜，也不难看。 内饰：厂家主推杏色，实际就是米色，太浅了，就选了琥珀色，黑色不是真皮就pass了。内饰用料很扎实，还是非常有质感的，皮革覆盖范围很大，为数不多的几个实体按键（窗户调节等）手感很好，所有储物空间下面都有小垫子，方便清洁打扫，整体内饰有那种高级车的豪华感。杯座的盖板阻尼有点慢，个人更喜欢那种拉帘似的。这个车还是传统的档位设计，如果能改成怀挡，可以增加中间部分的储物空间。 配置：这个还是比较良心的，加上送的选装权益，等于丐版就是大满配，除了六座、智驾和四驱，其它和旗舰版没有区别了，头枕音箱、四个座椅通风加热按摩、HUD、带散热的两个手机快充板、人脸识别、全景天窗，全部都有了，幸福感拉满。 空间：五座版最大的优势就是空间，前后排、后备箱都是同级别非常出色的了，让我一个开A级车的一下有了开房车的感觉。 舒适性：空间大的最直接表现就是舒适性，无论是腿部、头部空间都有很多富裕，座椅确实比老款的更软更长，坐感提升明显。 操控：操控非常好，方向盘很轻盈（对比之前的油车），底盘走不平的道路或者过坎确实有坐船的感觉，不知道是大车都这样（之前没开过大车），还是因为悬挂的问题。 动力：对比油车确实非常有劲儿，不知是后驱的原因还是什么，感觉上坡的时候没有之前1.8自然吸气的油车有劲，平路上动力很充沛。 能耗：目前已经开了3000公里，一直在市区内开，正常用油是20左右，冬天开暖风大概是25左右，如果堵车还会升高，我最高到过38，均速是9，非常堵车了。油耗大概是7左右，亏电情况下（低于20%），会达到8-9，我理解是在给电池反向充电。2吨的车这样的能耗我觉得还可以了，没有想象中低，但也还可以接受。结合加95油，以及1.5元以上的充电费，用车成本不比之前用油车少多少。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 购车体验总体还行，没送什么东西，就给我杯子和原厂的TPU单层脚垫，那个脚垫虽然丑吧，但是还挺实用，很有分量，泥沙冲一冲就掉了。我会去工地，所以不喜欢全包围，整个体验还不错，就是说好的手机优先权遥遥无期，这点不爽。 【提车价格】 裸车24.38落地正正好25，保险我自己外面买的，不强制这点给好评。 【驾驶感受】 舒适模式好评，节电模式和运动模式会晕车，然后晃的问题还是存在的，大车的物理性质决定了晃怎么优化都没用。隔音给绝对好评，配合主动降噪，安静的可怕，我上车肯定要开音乐，不然单单听空调和电机的声音瘆得慌。多说一句，短轴距确实过弯更容易操控。 【油耗】 我还没怎么用过增程器，用过两次是20KM短途，大概6-7个油吧，如果是电量70%以上，油耗只有5左右。 【续航】 我没试过满充满放，从90%用到20%大概跑140KM吧，我基本都是红绿灯第一名，所以电耗在18-20左右。 【空间表现】 大，除了大我不知道怎么形容了，贴别是后排和后备箱，大的惊人。 【销售态度】 接待我的销售还可以，我在发布会前就接触销售小订了，那个时候的销售没业绩态度都很好，现在销量好了不知道态度是不是还那么好。 【最不满意】 首先就是车身太大了，普通车位听进去，左右基本没什么空余，很容易遇到开门杀，我提车小一个月，被开门杀不下十次了，好在车漆厚，白点擦一下就掉了。 然后就是外观确实比较中庸，长的很大众，谈不上难看但也和好看不沾边，不过符合我的需求，低调就好。 最后就是后备箱关门的声音很难听，有种面包车的感觉😂还有一个就是官方新M7的配件是真的少，连头枕都不适配，真无语 【最满意】 主动安全，这个绝对表扬，我遇到一次，在地下车库，那天我发高烧有点迷糊，下楼挪车，到了一个路口，右侧来了一辆车我没看见，M7自己刹停了，微微往左打了方向，避开了碰撞，谢天谢地，不然我要帮别人修车了。 超级桌面，绝对好评，太好用了，车机没有的应用，都可以从手机导过来，超好用。 音响，这个没得说，空间音频用起来真的是享受，缺点就是要开华为音乐会员。 小憩模式，这个很好用，中午在公司午休挺爽的，不过也挺耗电的，一个半小时大概4%的电。 明天我就要参加内测新版本OTA，有什么智能卫士好像，之后再给各位分享体验，目前只开了六百多公里，没发现什么很大的问题，反正就目前来说，25万这个车带来的体验真的很值。对了，深空灰和琥珀棕很配，那个棕色挺好看的。

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4.93分“优秀”

首先对于外观我是持保留态度的，个人感觉还是没有理想L7好看。外观更接近于油车，作为一个新能源，不挂绿牌的话一般人真的都会觉得那是台油车。希望问界后续车型设计更加大胆一些，前卫一些。 内饰方面我觉得还是挺好看的，大气、简洁，桃木内饰还是挺加分的。重点是这座椅材质挺软的，对比我试驾过的唐要舒服太多了，底盘过滤不掉的震动被座椅吸收了大部分。全系标配的座椅通风加热按摩非常奈斯。工作需求我选的黑内黑外，虽然很喜欢棕色内饰，但是没办法只有妥协。 配置方面，该有的都有，没什么好讲的。后排空间还是蛮大的，主要我不是冲着这个来的。续航方面由于我才试驾了两天，后续才能分享。 智能化我也是很肯定的，蓝牙钥匙非常方便，基本不用操作，上车就走，靠近车辆就会开锁，下车走远了自动锁车，也得益于我也用的华为手机，如果是苹果手机估计没这么方便。辅助驾驶目前没上过高速，只在城区来了60公里左右，它只能在划线清晰的路段使用，车流量过大的路段无法使用，路况太复杂了，估计还得是智驾版的来，改天高速我再试试。动力确实没话说，跟燃油车有本质上的区别，加速线性，没有顿挫，没有换挡的那种感觉，更没有发动机停起时的那种震动，当真是开了电车就回不去了。动力随叫随到，没有油车降档的那种迟滞，一点都不拖泥带水。 缺点嘛，目前只觉得应用商店里的APP太少了，希望后续优化跟进。 总体来说，这个价位还是蛮值得的，同价位的话极具性价比，有钱的话还是得上智驾版。还有一点我觉得问界的服务确实挺好的，特别是下定那天，下单后拉我进群，我以为是那种很多车友的群，结果进去就我一个客户，其他的都是客服，就好像大家都是为了服务你一个人的感觉，车我也是买过几台的，这样的服务确实还是蛮讨对我的胃口的，这点必须给问界点赞👍🏻。

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4.71分“优秀”

9月26日大定，问界M7PLUS版本，10月22日通知提车，没有享受到补贴。 银外内棕，座椅标配通风按摩功能，主驾标配头枕音箱，导航不影响车内其他乘客，内饰高级感强，必须给满分。外观各有所爱，是我喜欢的那一种款式。 操控在同类SUV里面，中上水平，比BBA的SUV油车差一点点，国产绝对在第一梯队里面。 目前行驶了500多公里，对能耗做初步分析。 空间没得说，三个体重80公斤的男同胞坐在后排说很宽松。必须满分。 本文重点讨论两种驾驶模式的能耗经济性。其他驾驶模式以后再议。 其中130公里采用智能驾驶模式，350公里采用燃油优先模式。 智能驾驶模式百公里能耗： 14.8kwh+1.4L=6.0L，其中电耗14.8kwh*0.56元/kwh=8.288元，油耗1.4L*9.09元/L=12.726元，百公里费用总计21.014元。 燃油优先模式百公里能耗： 3.3kwh+5.1L=6.03L，其中电耗3.3kwh*0.56元/kwh=1.848元，油耗5.1L*9.09元/L=46.359元，百公里费用总计48.207元。 问界M7PLUS版本总体油耗不高，百公里6升，对于自重2.37吨的车子来说，相当省油了。 日常驾驶不建议使用燃油优先模式，使用智能驾驶模式更经济实惠。长途山区驾驶，可以使用燃油优先模式。市区、长途平原，使用智能驾驶模式。

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3.5分“良好”

佛山禅城购买 银色外观杏色内饰有现车直接立马提车 买的是智障般，因为感觉智驾版用不太上，感觉丐版完全够用了，而且智驾还要贵好几万感觉没那个必要，就当买一个中大型suv吧，网上说不买智驾版的就没必要买问界，感觉是萝卜白菜，各有所爱吧，至少他有这么大，就冲这一点我感觉还是挺值的。优点我也不多说比如空间大，座椅舒服，配置丰富，车机流畅，通过性强等等，主要就是和大家分享我个人感觉的缺点和不足之处 说说个人感觉的缺点： 第一底盘确实差了点，有可能是车太大了的原因车子过沟沟坎坎太颠簸了 第二噪音太大，尤其是胎噪，在一个就是有一种莫名的打鼓声说是个人身体原因，还有就是高速上到120往上各种噪音都来了，虽然说是双层夹胶玻璃，但是噪音真的太大太大了 第三音响质感一般般，虽然音响数量多，但是真的比不上那些什么bo.哈曼.bose等那种大牌(可能是我比较喜欢开车听低重音) 第四车载导航太差劲，可能是我买的不是智驾吧，有时候感觉导航不够细致，导航给我导错了2次之后再也没有用过了。 第五车钥匙的用料真的不忍直视，就一个塑料壳子，不多说 第六仪表盘在播放音乐的时候会有bug，明明是换歌曲了，仪表盘还是没有动，而且是一直没有动 第七那个钥匙放在口袋里有时候靠近车辆不解锁得自己在口袋里晃一下，是不是信号问题？只是偶尔会有 个人希望改进的地方： 第一 座椅按摩的时间希望可以自己控制，不要一下子就自己停了 第二 应用商店的app优化做好一点，比如qq音乐感觉就是把手机版的弄进去，不太适配 第三虽然我不是智驾版的但是高速也会开自适应巡航，有时候识别车道需要很久，有时候很快

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4.79分“优秀”

智能化的标杆，遥遥领先。 大五座，新能源，华为赋能…… 体验过都会被吸引，期待越来越好。 本人作为一名典型的80后，准备换车有一年多了，之前开的别克小凯越陪伴了十多年，没有什么大毛病（除了费油），一家三口准备换一辆大一点的SUV改善一下生活，平时上下班，节假日外出旅游，预算25左右。然后开始了漫长的选车之旅，从合资到国产，从燃油车到新能源。老婆的一句话坚定了买新能源信心，他说在大街上看到蓝色的燃油车牌子感觉好老旧，绿色的牌子看着顺眼。那就跟上时代的发展趋势吧，换车就换新能源！因为在东北，纯电就先省略。市面上稍有一点销量和口碑的混动车都研究过了，一直没有下定主意。去年在华为门店体验M5，看到旁边刚上市的六座M7，售价高达30+，确实大气上档次，奈何预算不够，没有过多的研究。今年九月看到新M7上市，大五座、混动、华为赋能、售价在预算范围，完美的契合了我的用车需求，最终选择了遥遥领先。 十一期间下定，销售承诺四周提车。期间出来的福利政策让苦苦等车的车友们（当然包括我）稍有一点心里安慰。10月19日显示发运中，跟销售确认6-7天能到沈阳。果然，在25日接到电话， 26日提车。从确认订单到提车，刚好20天！我想说的是，华为和赛力斯真准时啊，这时间是为我量身打造的还是拿表掐的，一天福利都没领到。 不过提新车的喜悦很快就将福利的事忘了，一早来到了用户中心，因为到的早还去旁边的宝马和现代溜达了一圈。验车、付款、交付、保险、上牌……，一套流程下来，M7就属于我的了。听车友们的建议，去朋友的一站式服务贴了车衣和隔热膜，用了大概一天，周末就把新车开回家，把在网上淘的一些附件装备到车上。 新车使用不到一周，个人感受到优点： 1. 充电：快充40分钟就能从50%充到95%，在等孩子上课的时候就能补足能量，省时省钱，真的是太方便了。 2. 加速:虽然是后驱版本，但是加速依然足够，能够明显体验到推背感。 3. 空间：不用过多强调，原来六座的车，改成大五座，真的很宽敞。 4. 智能：不是智驾版，但是鸿蒙座舱、华为生态，科技感十足。 5. 能耗：因为一直用电，还未加油行驶，暂时没有感受。 如果非要找出一个缺点，那就是应用市场的APP没有QQ音乐和douyin（是不是不会用？） 总的来说，问界M7非常适合我这一类平时上下班通勤，偶尔出去旅游的朋友，当你体验过就会发现，这车将来就是智能生活的一部分。

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3.86分“良好”

10月4号中午下定M7 Plus后驱版 冰晶银 韶华杏，后面通知销售锁单，就想早一点排产能够快一点提车，历经19天终于到店了。 想换车，这个事情很久了，也看了有一年多的车，最近两年大环境不好也就一直摇摆不定，迟迟没有下手，正好家里老爷子也快要退休了，驾照考到也有小半年了，家里人就说买辆车，到时候退休了可以出去玩玩。压根没想过问界M7，老款价格高啊还是6座。去试驾了蔚来，盲定了领克08和哈弗的猛龙。蔚来个人是真的喜欢，但是因为是换电问题座舱座椅最低高度还是偏高而且长途驾驶座椅会不舒服（一家人中三人是腰间盘突出，尤其妈妈前几月在上海刚动完手术），至于领克08看工程样车的时候还是蛮有感觉的当时也下了盲定，但是厂家一系列的骚操作 真的难受 直接退订了，当时还在懂车帝评论了领克08。至于猛龙出来配置也不符合要求也就直接pass了。（至于L7看都没看，因为不喜欢李想那张嘴，虽然我们余大嘴 一直遥遥领先 起码是在一步步实现吹过的牛逼呀） 后面买车直接就进入了效率模式了，10月国庆假期3号到家4号上午带家里人直接去试驾了08（我是心里还是没死心啊），销售全程那死鱼般表情，估计我欠她100万吧。试乘时候家里人后排坐着觉得一般也就直接pass，然后直接到旁边的问界体验中心销售也比较热情，试乘试驾都比较满意，聊了一下直接就下定了。开始去汽车城看车到下定最多也就两个小时这样。 但是后续也是让人发愁，因为家人在事业单位工作想着能否享受问界厂家的大客户权益，我只想说 I 服了 you。想享受大客户权益：提供在职证明和社保证明 这些都是没问题的，骚操作在于：对公邮件确认、公司单位公众号或橱窗发布的问界汽车宣传、当地体验中心到公司或单位搞过活动，只有这样才能走流程，至于最终能否享受到3W积分以及延保服务还需要看厂家的审批。所以我果断放弃，用我们同事话说我不配。后面每天不停的刷手机想着快点发运啊，这是家里提的第三辆车了 提前两辆时很平淡，但是到M7那叫一个焦虑啊，恨不得去给问界打螺丝去。 不得不说赛力斯的效率，车主提出的问题很快就改进了，天窗看着确实舒服多了。至于车主群里有人遇到的原地打转向转向机异响，蓝牙等问题我是一个没遇到。但是在看外观油漆里面有一毫米这样长度的毛絮第二天到店贴膜时贴膜师傅又发现右前侧有一个小点凸起。两处油漆问题如果不是在灯光下面仔仔细细去查看基本发现不了，最终和交付谈了价值几百块钱的东西。 发现问题沟通好之后付尾款243800（提醒一下大额转账记得提前去银行提额，因为银行转账好像统一有5万限额）保险店保买的平安的保费6054（三者300万，座位险2万）付款全程手机上完成包括保险，保险人员长啥样我也不知道全程手机完成，平安APP里面直接看到保单。上牌费600其余就没有了。十几分钟时间就25W没了，而得到的是发票和手机付款凭证。然后就是车辆讲解，车辆交付仪式店里送了一束花，放了两个礼炮，蹭了一顿午饭然后提车就结束啦。 因为交付中心离家有些远就直接预约下午选号，预约第二天贴膜上牌，前后两天时间全部搞定。 目前开了300多公里，试了坑洼路面，高速行驶家里人坐着还是很舒服的，高速最高到135静音性还是很满意的。 ------------------分割线------------------ 1.续航充电 1.1 提车时候店里给充满了电，比较靠谱的wltc显示续航200km，第一次加油加了300大洋显示续航595km，95#加满60升估计530块钱这样。目前一直充电行驶状态因为我设置的是直接充电到100% 所以30%-100%快充一般30多分钟这样。 1.2 目前基本是纯电行驶，所以也无法像大家说具体油耗，后续测试在更新出来，但是具群里车友反馈燃油优先市区7个油这样，高速9个油。目前纯电优先 70%国道、30%市区电耗在13.8 全程空调一档24℃。同样空调一档全程24℃，60km其中80%高速、20%市区电耗在19这样。 2.车机功能 这个就不多说了，全家使用的都是华为，M7的鸿蒙智能座舱必须遥遥领先。因为是新车就想给它散散味直接呼叫小艺小艺车窗下降 10%，HUD 高度居然也可以呼叫小艺来进行调节，地图每次导航直接语音或者手机自己碰一下中控屏幕下面就扭转到中控大屏幕上面了，真感觉蛮牛逼的，很方便。 不过也有一些觉得可以改进的地方 花瓣地图居然目前还不能读秒更不要提车道级导航和沉浸式导航了，要是如高德地图上面一样都能实现 那就完美了。 3.乘储空间 当时拍板买M7也是有这个因素，储物空间不用说太多了，后备箱都能给你整个暗格，还想怎样？本人179cm 80kg 官方公布的轴距2820mm相对这5020mm的车身尺寸长度是不够长，但是神奇地方在于你乘坐在内部确实是很绰绰有余不像只有2820这个轴距，二排翘个二郎腿还有一拳半的距离。记得当时试驾全程妈妈坐在后排 下车就说了一句“舒服”比领克08和你叔叔的GLC舒服太多了。而且官方公布说零甲醛内饰，提车时确实没什么味道。空间有两处还是蛮喜欢的 因为自己不太喜欢在中控上面放东西 面巾纸也不喜欢 上一辆车家里人老是喜欢把纸包扔中控上 ，排档下面掏空了 這存储空间直接扔包面纸 墨镜盒真的蛮好的，很多车门板关门扶手那边都是镂空的，而我非常不喜欢这样设计，还好M7 不是这样 因为有时候喜欢随手把一些小的东西放门扶手掏空的地方，M7 这一点起码蛮符合我用车习惯的。 4.智能辅助 我这是智障版本不能和智驾相比，但是我觉得家里平时用已经绰绰有余了。首先在有车位的地方挂到R档，屏幕就会出现360和倒车影像，并且会显示出车位的框架，只要点击车位框，然后点自动泊车，它就会开始它的表演，一定要把车位正正的停在车位中间。现在基本都是我负责看什么地方有车位 它负责自己停车。前天开了 100 多公里的高速遇上堵车 自动跟车功能用着很舒服，不用自己时刻盯着前车踩油门和刹车了 彻底释放自己双脚。这几天通过快速路及高速简单给大家做个汇报：路线清晰的情况下非常好用，在速度超过30时打开LCC 基本不用自己管打转向自动变道，自动刹停自动跟车。在道路偏离预警及辅助中功能当时全开了，在高速和国道中试了几次后被我关闭了其中辅助转向功能只保留了预警功能，因为辅助功能打开后在偏离车道时方向盘有几次纠正幅度过大造成走S线路。具体原因也不太清楚，是触发条件问题还是什么。 5.随车物品方面 4.1 内饰膜：我相信很多人都会买它，目前已经帖了中控、排挡及后排空调触控屏膜。仪表膜还是用的原厂自带的，因为网上卖的全是TPU材质类似车衣那种带有一定的粘黏性，在阳光暴晒下时间一久很容易发黄留胶而且不好去除，问了搞帖膜的朋友都不建议帖，当然钢化膜除外。 4.2 太阳膜：这个是必须要安排上的，交付中心送的太差了，他们自己的贴膜店就在交付中心楼里面 代理了中国航天山由的品牌就加钱贴了效果觉得蛮不错的 4.3 后备箱垫：不太建议买全包围的，为什么？因为这坑我趟过。买的还是比较贵的，贴合度对于有些强迫症的我来说 不想去评价。如果可以我只会买后备箱主垫，四周不防护情况下一般也不会弄脏。 4.4抱枕毯子香片：提车薅的交付中心搞活动时剩下的 4.5钥匙套：薅的原厂一套钥匙套 4.6扶手箱收纳盒中控下方储物盒：看到车友不少人买，之前的车就用过扶手箱收纳盒蛮方便的 4.7后排空调触控屏下面的type-c接口 建议大家直接网上买手机充电口防尘塞美观便宜而且可以避免小孩子玩的时候喝的水洒进去。 最后给AITO问界厂家几个建议： 1.车机更新希望导航的红绿灯读秒、车道级导航和沉浸式导航能安排上 2.仪表显示歌词居然自带的华为音乐显示不了歌词，第三方的酷狗和网易云可以仪表显示歌词，这你能忍？ 3.订单爆发试的增长，终端的交付售后等问题是否可以跟上，油漆工艺是否可以更加严控，目前车友圈已经三例，问题不大，但是比较隔应。 4.厂家的大客户部门制定的这大客户权益，其它主机厂像你们这样操作的还真不多，希望能改改，对后面的车友也比较好些。 5.希望AITO问界“遥遥领先” 以上是个人这几天用车感受给大家分享一下，个人主观出发做的评测，仅做各位参考。最后“望圈主推荐”

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.86分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 自从有了小孩后，我原来小轿车已经无法满足家庭的日常出行了，在年初的时候就想把这10多年的老伙计换掉了，个人选车比较考虑家庭的，之前和老婆两个都是紧凑型轿车，所以家里人给的一致意见就是换一台大SUV。一开始接触的是理想的L7，当时试驾完后，老婆很满意。但是预算有点偏高了，想想晚点再说。然后一拖就拖到了10月，国庆第一天出去玩 我的老伙计空调也出现点问题，换车的想法也提上行程。刚好期间问界新M7上市了。新车的发布我也是关注着的。然后就和老婆说了下，当天晚上回去预约试驾。第二天带着老婆孩子去试驾，各种体验感觉很满意。试驾完回家一商量当晚就去门店找销售订车了。 📒 等车日记 自从订车后，每天起来打开APP看看我新车的进度，日复一日的显示排产中，自从有补贴出来后，说实话就不那么着急提车了，想多领点补贴也好。在第四周的时候，用户中心的人通知我车已经配好了，再过三四天就可以提车了。我的补贴才领了2天就结束了。 💰 费用明细 我选的五座后驱版，国庆期间有6000的现金补贴，27000的选配权益，车漆选的黑的不花钱，感觉自己亏了6000，内饰选的一开始想选韶华杏，老婆觉得那个颜色太浅了，容易脏。所以就选了琥珀棕。本人还是喜欢M5的雀羽红着内饰，M7居然没有。选了有科技舒享包。整个花费24.38万。保险花费6300。上牌费300。直接用户中心上牌，不用再跑车管所 ✏️ 新车初体验 本人1米83，主驾驶位调整后，后面放安全座椅完全没问题。之前轿车 我调整好位置，后排安全座椅空间就不足了。新车提车快一周了，目前只是日常代步上班使用。虽然是后驱，但是动力系统表现也还是出色，无论是起步还是超车，都能轻松应对。一点也不笨重。车内的辅助安全功能，让这么一个大的车都可以在城市的道路上游刃有余地穿梭。全车科技感满满。一下子从老爷机换成了智能机。自动泊车功能很好用。 📉 能耗记录 我选择的纯电优先，但是提车当日还是给加了100块的油。不知道油会不会过期。本人上班路程20KM左右，每天来回40，一般可以3天一冲。由于家里充电桩没有装，在公司用的快充，中午休息的时候开去冲的，40%冲到90%，花费25块钱。折合1.1左右一度电。以前一个星期油费就要200。瞬间感觉省了不少钱。等家里充电桩装上去，半夜3毛多的电费。开电车感觉不要钱一样。没有油车加油时的那种心疼感觉。 车机系统 鸿蒙车机必须遥遥领先的存在，买这车大家都是冲着华为的车机去的。本人华为热爱者，全家用的电子产品都是华为。给我在华为鸿蒙生态圈上又新增了一个。 储存空间 看车的时候看了六座和五座，对比五座，六座后备箱略显狭小，不利于我带娃出去游玩！老婆还是喜欢五座的格局，大空间。期待我的亲子游出行 隔音异味 双层玻璃，关上车窗开车，静谧性还不错，可以过滤外面大部分噪音。加上车内音乐一开。就沉浸在音乐中了。新车一股新车味。皮质的味道。闲着的时候开窗通通风。这送的脚垫一点都不耐脏。只能将就使用着先。双十一淘宝买了一些内饰配件。再给修饰修饰

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.64分“优秀”

本人混迹车友圈有几年了，很早就有买车的想法，但是已经有两辆车了（本人15款明锐手动顶配+加老婆奥迪A3)，所以一直看一直等，就是想选一个自己各方面都满意的车，很难。问界m7出来的时候我都没关注过它，只知道22款落地要30万，太贵了。加上其实一直看不上它这个外观（真的像面包车），所以一直在关注理想、唐等这些混动或者纯电suv，最开始差点买了二手的途锐（这个是真爱)，无奈已经不再有勇气买油车了。 1.选车经过。9月31日在逛商场的时候看到新款问界m7后，我承认首先吸引我的是它的价格，裸车优惠完24.3，配置拉满，这些配置在这个价位里几乎满足了我所有的需求：一是空间很大。由于家庭人口多，首先我要大SUV，之前一直关注唐，看中了dmp，但是低配我不满意，高配性价比不高。二是价格便宜。我的预算不超过25万，超过25我觉得就必须上bba等豪华品牌了，这里面比较了理想l7和l8和蔚来es6，感觉他们没有冰箱、沙发彩电，相比l9也弱了不少，加上还要贵8万，试驾后怎么都觉得不值这个价，就直接pass了。可能我是乡下人比较好面子吧，太追求性价比了。三是电动化。油价越来越贵，自己两个油车，所以已经不考虑再买油车了，如果出去玩可以加油，上下班纯电，增程似乎是唯一的选择了。四是配置高。我买这个车纯粹上下班家用，对动力智驾完全没需求，只对配置要求很高，要好玩好用舒适。它配置太完美了，音响很满意（可以调到我满意效果），抬头显示很清晰，电吸门、按摩通风加热都有，最让我满意的是隔音和座椅柔软度真的很好。综合以上，虽然我看车看了2年，但买新m7只用了2天，试驾只用了十分钟就大定了。 2.使用感受。我10月2日大定，10月29日到货，选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰(最喜欢的外观颜色是绿色那款)，由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店，都不肯送东西，最后基本每家都问过一遍后，才得到满意的条件。提回来之后使用感受如下：一是动力很好，虽然是后驱版，但动力真的很不错，基本上是随叫随到，开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不硬，比es6舒服，且很整，只是连续过大颠簸路面会有点晃，底盘其他各方面都很不错，另外后驱版后副车架是铁的，智驾版都是全铝的。三是车机好用。这个车机绝对是天花板级别的，简洁大方，功能强大，语音识别精准，比理想one和比亚迪要强太多。就这点，能做好的车企就已经寥寥无几，可以称之为遥遥领先毫不为过。四是续航比较实。我只用电跑，100%充满到20%纯电可以行驶160公里，做了多次试验，冬天空调少开的情况下实际续航应该就是160公里上下，剩余30公里，跟wltc续航大差不差，还是比较实的。至于亏电油耗多少我就不在意了，馈电用过两次估计7个以上了，也不是很在意，因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时，10%冲到98%用了13个多小时，快充从18%到95%用了45分钟，比理想one要稍微快点。五是空间很大。这个车本人不建议买六座，因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短，黑六座我同意。但这个车的精髓是五座，五座无论是前后上下空间都是无敌的，加上宽大舒适的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅）配上大尺寸后备箱，非常到位。六是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的，唯一不足的是转弯半径有点大。平时我开车很凶，都是在高架上穿来穿去，侧倾控制不错，这么大的车也不带空悬的底盘能有这样的效果已经很不错了。 3.相关建议。一是推荐指数。丐中丐我是最推荐的，性价比极高，25万级别它是我心目中第一名的存在，它真的够大、够舒适、够豪华，电池40度，质保有8年，还要啥自行车？当然预算充足智驾班体验肯定更好。对比车型一个是理想，同事刚提的理想one，28落地感觉不是很好，配置也不够高，看了理想L7、8，主要觉得性价比不高。二是存在问题。天窗工艺已经改进了，空调扫风声音有点大，但我能接受，最不能忍受的是一个増程器要加95汽油。网上说的其他问题目前真没碰到。其实很多问题不算问题，都是自己能解决的。如果你要说一个车完美无缺，那是不可能的。网上很多人说这个车是风光改款，我其实真的不否认，但它的用料、表现和技术，那是确确实实吊打其他竞争对手，你黑也没有用，心平气和给国产一个机会，你会发现现在国产已经把合资按在地上摩擦了，现在国产电车已经甩传统油车几条街了。后电机护板建议装一个，因为后面看底盘太突兀了。三是关于价格。裸车24.3加5100保险，自己上牌自己买保险，贷款15万五年还清总利息21700，每月2845还贷，其中利息固定345每月，一年后可全部还清不收任何费用。公牛充电桩、放电枪、随车充，膜，脚垫都配齐，自己12123上选了个36060的车牌，爆赞，后续有情况再补充吧

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.57分“优秀”

之前雷克萨斯NX300h，虽说也是油电混动，但是开到这个问界M7，真是一去不复返，由俭入奢易，由奢入俭难！7.8秒的百公里加速，虽然听上去在电车内算是拖后腿的存在，但是一脚电门下去，动力十足，足够用了。虽然是智障版，但是从油车切换到电车（增程车），需要一个适应的过程。大部分车友一定会说买问界不买智驾版，就是浪费，本人觉得智驾版现在才刚出来，虽然市场反响非常好，就是遥遥领先的存在，但是全国无图要到年底才开通，等年底M9出来再看看市场反馈，也不是不可以。车机不卡顿，就是听歌需要开通VIP，可以说同价位性价比很高了。昨天上牌之前还蹭了一下，果然是新车定律😭，还好是塑料件，影响不大。再来说说地盘，虽然没有用上双叉臂，但是这个过弯稳定性，还是跟不错的，车辆重心高，有这个表现，也算是加分项了。唯一有点瑕疵的就是刹车有点轻微点头。说到选择增程这个类别，没有续航焦虑吧，就像手机一样，电量低于50%就要想着去充电了，车也一样，可能是有轻微强迫症吧。在这之前，市面上火的电车增程车都试驾了一遍，特斯拉，小鹏，蔚来，理想，宝马i3，特别喜欢的就是宝马i3的驾驶感受（没开过BBA，就想拥有一辆），去了3家4S店试驾了3次，最终还是因为价格没谈妥，没买成。特斯拉3就是毛坯房，想买就是没有不加价的颜色，而且正好新款要出了，想想还是等等新的，毕竟买新不买旧，新3出来价格吓一跳，就没往下看了。蔚来的颜值没得说，价格虚高，换电模式也不是很认可。理想开上去很舒服，电磁悬挂确实有点东西，双电机动力也很好，差点就要定了。后来9.12看了发布会，9.13去店里试驾完，果断抛弃了理想，就下定了，果然网友说的，不能去试驾，试驾完了二十几万没了😅。买了汽车再等手机，等了二十几天，终于拿到手了，虽然以前用了十年的苹果手机，现在用华为鸿蒙系统，还有待适应。总之以后就是支持国产的了。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

我本来定的理想L8，有天在懂车帝上看到华为问界M7，瞬间有点上头，于是花了半晚时间看相关介绍，我承认，我有爱国情节，我被那句：遥遥领先打动了，第二天我就联系门店试驾，刚开始只有老款的5座，我本来是想买6座的，试驾了两次后我就下定了，定的还是6座，后面过了两天，有个店有6座试驾车，估计是老款，我就去试了下，二排老板椅很舒服，但是0重力打开后前后就坐不了人，开始纠结了，当时完全没考虑最后一排了，后备箱空间太小了，估计出游很不方便，放不了多少东西，于是又想定5座的，来来回回折腾半天，最后重新下定，在10.31终于提车了，选了冰晶银外观颜色，杏色内饰，21寸运动轮毂，以及电动踏板（还没去装） ，提车上牌，赶紧去机场跑了圈，提速不错，开起来很舒适，语音互动很顺畅，新车味道有点大，其他没毛病，空间很大，续航比较准，差别不大，充了一次电，目前跑了400多公里，近两天装充电桩，预计一年能省10000油费！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.5分“优秀”

1.开了电车油车是开不回去了，庆幸没选油车，昨天把原来的油车挪位置，有一种车是不是出了问题的感觉，怎么这么大声音。现阶段考虑买车的建议多试驾一下电车，对比才能看出区别。 2.不选纯电的原因是每年自驾回黑龙江，不然应该会选纯电的车（前提得有家充），坐标南通，这边蔚来es6很多，估计是因为周边充电桩足够多。如果用车场景补能足够方便肯定上纯电不用犹豫，家充30电费市郊500公里轻轻松松。 3.提车20多天，闲了就会开出去逛逛，听着音乐感觉很好，车内很安静，加速丝滑不会晕，动力也很好，车机流畅。没有过多对比其他车，看了途昂的唐，然后有一种原来的车对付开开也行的感觉。然后顺路到商场看了一下M7，当时心里就定了，这就是我想要的。外观可以，车够大，内饰喜欢，隔天试驾了一下就定了。（再之前懂车帝上关注了塞纳，4S看了一次，没有试驾，说实话外观很喜欢，空间也好，内饰车机拉胯，一度心里决赛圈了，看了问界瞬间觉得不香了😄其实看理想也是一样效果。***国产车诚意满满，传统大牌车企考虑的是三六九等，用车划分档次、层次、阶级，国产车想的是反正高端现在也没我啥事，那就客户要啥给啥吧，先把销量打开，市场站住，后面的事后面再说，所以咋选就不用说了吧。过去60W买的面子现在30W买个新势力也差不多效果。个人觉得入门级豪车品牌目前阶段慎重选择吧，对比同价位新势力真心不会更有面子，俗了啊😃见谅） 4.纯电续航市区100到0能跑二百多，空调制冷能耗低，制热能耗非常高。高速100到20电续航140差不多（前提是空调制冷不是制热，制热据说能耗是6kw，燃油模式制热用的是发动机余热不耗电）开了电车会多跑很多公里，真的真的会，几分钱一公里不多跑点你会觉得亏了😓 5.没选智驾原因是差钱，多花5W觉得不划算，再就是喜欢开车在路上跑，每次回老家路上2600公里于我来说是一个享受的旅程。日常通勤路程远的智驾会很香，可以化化妆，处理些简单的信息也可以精神放松很多。 6.为什么选了问界而不是理想、蔚来或者比亚迪呢，其实几家的车都不会差，市场已经帮我们做出了筛选，看你的预算，看你的眼缘更喜欢哪个，再看优惠力度，还有就是销量保有量，销量低的车除非优惠足够大否则不建议碰。普通人买车就选大企业热门车就完了，评测看多了更迷糊，有人收钱吹有人收钱黑，城里人太复杂😁。回到正题，我选M7是认为花这些钱我认可，并觉得划算，他满足了我对一辆车的期待，还有就是不要在意一些无关紧要的缺点。 7.我是真心不觉得M7丑（看到很多人说丑），只是没有理想帅的那么直接。最后祝大家都能选到自己梦想的车🚗