除了外形以外。无可挑剔。
首先讲一下外观,有点老气,不太适合小年轻,传统油车的样子。不过对我接近不惑之年的人来说,一点都不违和。初看不惊艳,越看越好看。属于耐看型,百看不厌。
其次内饰方面,做工用料都很好,摸得到的地方基本都是软的,我选的是韶华杏颜色,很有高级感,就是可能更容易脏,注意卫生多清洗那也没问题。特别喜欢中控台上面凸起的华为音响,给他带个紧箍咒特别好看。
说起24款M7的配置,那就是应有尽有。只有我想不到,我想得到需要的配置都有。特喜欢HUD抬头显示,很清晰。座椅按摩座椅加热座椅通风全部标配,我记得以前最起码五十以上的车子才有的配置,直接落地到25的车子,真的好。
在空间方面,真的无需多言,很大,很舒服,我178公分,180斤的胖子,后排翘二郎腿也绰绰有余。我认为除了特别高的人,应该没有人会嫌弃这个车的空间小。
续航方面,M7的电池是40度,市区开着大概百公里20度左右,我一般三天一充,挺方便。至于用汽油方面,我没有太多话语权,因为我开了886公里,全部耗油不到1升,哈哈哈哈,真的省。我朋友的M5增程版跑高速,差不多6-7个油。我的车估计稍微多一点,但是搭配60升油箱,满油满电跑个一千公里,那不是像玩一样??好评!!
一句小艺一艺,满足我智能化一切要求,除非特殊要求,鸿蒙座舱各种丝滑各种流畅。我定的MATE60现在还没到,到了以后搭配车机那更加有乐趣了。还有就是OTA升级频率比较多,我在当地车友群,车友们就说各种升级各种满意,我拿到车子还没有OTA升级,我的第一次升级,我觉得应该不远了。
驾驶感受方面,我。。。试驾了两次M5试驾了一次22款M7。有一说一,M5是真好开。M7相对来说差一点。但是老款M7对我来说驾驶感已经能满足我了,所以新款M7更能满足我。现在开了886公里,总体来说很满意很满意。对于这么大的车来说底盘已经算不错的了,我老婆偶尔开一下,也说这个车很好开。
总结一下24款M7,对我来说无可挑剔,非常满意。
还有说一下,就是4S 服务人员做的也很好,很热情,就是午餐稍微差了点,哈哈哈哈。
最后一张图十一期间自驾苏州西山景区
蓝烟竹海:后驱和智驾有什么区别啊?
用户4951200822853:2022款x5都没痛风按摩功能好吧
螺丝巴德:重新定义“耐看”两字呀
外观:我选的灰色,在展厅看着挺好看,提车后个人感觉不如白色和绿色的好看。外形更像传统油车,比较中庸,适合中年大叔,与小康的ix7神相似,个人觉得还好,没有惊喜,也不难看。
内饰:厂家主推杏色,实际就是米色,太浅了,就选了琥珀色,黑色不是真皮就pass了。内饰用料很扎实,还是非常有质感的,皮革覆盖范围很大,为数不多的几个实体按键(窗户调节等)手感很好,所有储物空间下面都有小垫子,方便清洁打扫,整体内饰有那种高级车的豪华感。杯座的盖板阻尼有点慢,个人更喜欢那种拉帘似的。这个车还是传统的档位设计,如果能改成怀挡,可以增加中间部分的储物空间。
配置:这个还是比较良心的,加上送的选装权益,等于丐版就是大满配,除了六座、智驾和四驱,其它和旗舰版没有区别了,头枕音箱、四个座椅通风加热按摩、HUD、带散热的两个手机快充板、人脸识别、全景天窗,全部都有了,幸福感拉满。
空间:五座版最大的优势就是空间,前后排、后备箱都是同级别非常出色的了,让我一个开A级车的一下有了开房车的感觉。
舒适性:空间大的最直接表现就是舒适性,无论是腿部、头部空间都有很多富裕,座椅确实比老款的更软更长,坐感提升明显。
操控:操控非常好,方向盘很轻盈(对比之前的油车),底盘走不平的道路或者过坎确实有坐船的感觉,不知道是大车都这样(之前没开过大车),还是因为悬挂的问题。
动力:对比油车确实非常有劲儿,不知是后驱的原因还是什么,感觉上坡的时候没有之前1.8自然吸气的油车有劲,平路上动力很充沛。
能耗:目前已经开了3000公里,一直在市区内开,正常用油是20左右,冬天开暖风大概是25左右,如果堵车还会升高,我最高到过38,均速是9,非常堵车了。油耗大概是7左右,亏电情况下(低于20%),会达到8-9,我理解是在给电池反向充电。2吨的车这样的能耗我觉得还可以了,没有想象中低,但也还可以接受。结合加95油,以及1.5元以上的充电费,用车成本不比之前用油车少多少。
上进钢笔Yyi:岚图Free馈电油耗6.69特别省油
潇风飞雨:有白色?
风趣咖啡aNw:感觉还是灰色好看
9月26日大定,问界M7PLUS版本,10月22日通知提车,没有享受到补贴。
银外内棕,座椅标配通风按摩功能,主驾标配头枕音箱,导航不影响车内其他乘客,内饰高级感强,必须给满分。外观各有所爱,是我喜欢的那一种款式。
操控在同类SUV里面,中上水平,比BBA的SUV油车差一点点,国产绝对在第一梯队里面。
目前行驶了500多公里,对能耗做初步分析。
空间没得说,三个体重80公斤的男同胞坐在后排说很宽松。必须满分。
本文重点讨论两种驾驶模式的能耗经济性。其他驾驶模式以后再议。
其中130公里采用智能驾驶模式,350公里采用燃油优先模式。
智能驾驶模式百公里能耗:
14.8kwh+1.4L=6.0L,其中电耗14.8kwh*0.56元/kwh=8.288元,油耗1.4L*9.09元/L=12.726元,百公里费用总计21.014元。
燃油优先模式百公里能耗:
3.3kwh+5.1L=6.03L,其中电耗3.3kwh*0.56元/kwh=1.848元,油耗5.1L*9.09元/L=46.359元,百公里费用总计48.207元。
问界M7PLUS版本总体油耗不高,百公里6升,对于自重2.37吨的车子来说,相当省油了。
日常驾驶不建议使用燃油优先模式,使用智能驾驶模式更经济实惠。长途山区驾驶,可以使用燃油优先模式。市区、长途平原,使用智能驾驶模式。
小冰豆豆冰:看油耗要看平均时速,和燃油车比,混动是越低速油耗越低,越高速油耗越高,你试试增程式高速跑一个小时120是一个数量级,跑两个小时又是一个数量级,估计要到10L了吧……
糊涂13559:恭喜恭喜,订的太晚没有6000现金补贴就不想定啦
坐标石家庄,低配24.98,赠送了脚垫和贴膜基金(等于什么都没送),不过买车可以直接买mate 60或者是X5,不用预约,优先调货!😂
总体评价是:外观老气,可能是这款车的唯一槽点,主打一个先当韭菜!
【购车经历】
预算30左右,之前看的是理想和蓝山,蓝山的车不错,理想当时优惠1.5。当天发布会后耍抖音看到新车改款,第二天去店,30分钟下定。至于配置,想想当时看的就没考虑城市智驾,那还不果断提低配,感觉省了5万!
【提车价格】
就是3.3w权益,华为手机可以优先买,就这么着
【驾驶感受】
以前一直开理想one,感觉这个车要“紧”一点,刚开了50公里,后续慢慢补充
【空间表现】
第一排肯定没问题,第二排说实话不大,感受肯定没帕萨特大…
【最满意】
内饰用料好,这是来自理想车主的评价!车机也没毛病。价格却是挺香的
青涩小羊tU2:你这不行,送了mate60一部,还有充放电套装,后备箱垫
喜欢星爷的科密:哥们,同石家庄的,想要大五座,俩孩,看中m7,纠结途观L,你说m7后排空间紧张阿?
一往无前星球rnT:能买x5转手直接赚好几千,也相当于优惠了
这个价格让我觉得很有诚意,比起那些动辄30万起步的新能源SUV,问界M7算得上一股清流,内饰从用料到做工都比较扎实,也没有什么浮夸的设计,大气沉稳,符合我的性格。如果准备安充电桩的话,下单订车的时候就可以准备开始了,问界不送充电桩,联系物业申请前前后后需要不少时间,我前后用了一周才把充电桩安好。
冬笙喔:这外观不丑啊,挺好看的啊,为什么那么多人说外观呢
清新柑桔UDd:提前把手续办好,拿到购车合同就可以申请了 我是三天就装好了
eggbro:有贷款政策吗
我是扔了小鹏G6大定5000元来买这个车的,对他是一见钟情了,第一天来看车,第二天一大早试驾下大定,这个价格同级别是难找对手了。外观是仁者见仁,每个人的审美观不一样,内饰一流,智能化天花板,空间一流,选了他不后悔
SinyCha:我是G6的2000盲订用户,也扔了
Halvey:同问,车险多少
奋发有为冰淇淋PY:哥们,车险多少?