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    问界M72024款Plus五座后驱版配置实用值得买吗_问界M7怎么样

    ·问界M7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共411人评价
    25万-35万新能源总榜No.20
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-37.98万
    厂商指导价
    24.98-37.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.99
    • 外观
    • 3.80
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.28
    • 3.95
    • 配置
    • 4.18
    • 3.92
    • 空间
    • 3.99
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.95
    • 操控
    • 4.02
    • 3.93
    • 动力
    • 4.09
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 蓝山DHT-PHEV4.08空间4.61
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 理想L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    问界M7·全部评分

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.36优秀

    自动驻车很灵敏,等红绿灯的时候是很爽,速度降到0,自动驻车,不用深踩油门。但是下地下停车场,车多跟车时,需要不断的油门和刹车交替(下坡跟车排队等收费杆百分百速度会降到0,速度一到0,马上自动驻车)。常规的逻辑是调节刹车力度就能轻松跟随,我还要踩油门跟前车,要是力度没控制好,或者刹车没跟进,就是另外一个故事了。(设置里的下坡辅助启停后自动关闭) 其次,倒车挂R档自动解除驻车没问题,挂D档就自动驻车了,离前车非常近的情况下驻车,前进需踩油门,会往前面冲小段距离,很危险,不管你脚法多温柔,都会有前冲感。 特别是侧方位停车,离前车近时,必须立马踩刹车,离前车还有30-40cm的时候,冷汗都会吓出来。 可能也是我脚法问题,对新车不适应,前后倒车脚力控制不到位,但希望自动驻车的逻辑和灵敏度问题能够得到改善,起码可以选择停车入库、侧方位停车的时候,给用户一个选择取消自动驻车的按键

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    2023-10-23

    ____灬絮148自动驻车在挂倒挡的时候应该自动关闭,不然低速挪车停车再踩油门很容易出事,跟官方反应也没有用,明明一个ota可以解决的小问题

    三十二变哦被网友喷成屎的奔驰,自动驻车非常好用

    念晚安女神油车 上车第一件事打火 第二件事计安全带 第三件事就是开自动驻车

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.36优秀

    国庆节大定,10月29号提车,选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰,一切都是为了中庸,(最喜欢的外观颜色是绿色那款)由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店,送了点东西。提回来之后使用感受如下:一是动力很好,虽然是后驱版,但动力很不错,随叫随到开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不是很硬,但很整,连续过大颠簸路面会有点晃,但其他底盘各方面都很不错,另外后驱版后副车架是铁的,智驾版都是全铝的。三是车机很好用。这个车机绝对是天花板级别的,简洁大方,语音识别精准,比理想one和比亚迪要强太多。就这点,能做好的车企寥寥无几,可以称之为遥遥领先毫不为过。四是空间大。这个车本人不建议买六座,因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短,黑六座我同意。但这个车的精髓是五座,五座无论是前后上下空间都是无敌的,加上宽大的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅)配上大尺寸后备箱,非常到位。五是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的,但转弯半径有点大,配上充沛的动力,我都是在高架上穿来穿去,侧倾不大,这种不带空悬的底盘能有这样的效果很不错了。 续航情况。我只用电跑,100%充满到20%纯电可以行驶160公里,至于亏电油耗多少我就不在意了,因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时,快充从18%到95%四十五分钟,比理想one要快。

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    2023-12-01

    孟先生S有车队群吗?邀请一下

    夜亻半จบ中庸和丑是有区别的

    叨铺送保养吗?

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.86优秀

    除了外形以外。无可挑剔。 首先讲一下外观,有点老气,不太适合小年轻,传统油车的样子。不过对我接近不惑之年的人来说,一点都不违和。初看不惊艳,越看越好看。属于耐看型,百看不厌。 其次内饰方面,做工用料都很好,摸得到的地方基本都是软的,我选的是韶华杏颜色,很有高级感,就是可能更容易脏,注意卫生多清洗那也没问题。特别喜欢中控台上面凸起的华为音响,给他带个紧箍咒特别好看。 说起24款M7的配置,那就是应有尽有。只有我想不到,我想得到需要的配置都有。特喜欢HUD抬头显示,很清晰。座椅按摩座椅加热座椅通风全部标配,我记得以前最起码五十以上的车子才有的配置,直接落地到25的车子,真的好。 在空间方面,真的无需多言,很大,很舒服,我178公分,180斤的胖子,后排翘二郎腿也绰绰有余。我认为除了特别高的人,应该没有人会嫌弃这个车的空间小。 续航方面,M7的电池是40度,市区开着大概百公里20度左右,我一般三天一充,挺方便。至于用汽油方面,我没有太多话语权,因为我开了886公里,全部耗油不到1升,哈哈哈哈,真的省。我朋友的M5增程版跑高速,差不多6-7个油。我的车估计稍微多一点,但是搭配60升油箱,满油满电跑个一千公里,那不是像玩一样??好评!! 一句小艺一艺,满足我智能化一切要求,除非特殊要求,鸿蒙座舱各种丝滑各种流畅。我定的MATE60现在还没到,到了以后搭配车机那更加有乐趣了。还有就是OTA升级频率比较多,我在当地车友群,车友们就说各种升级各种满意,我拿到车子还没有OTA升级,我的第一次升级,我觉得应该不远了。 驾驶感受方面,我。。。试驾了两次M5试驾了一次22款M7。有一说一,M5是真好开。M7相对来说差一点。但是老款M7对我来说驾驶感已经能满足我了,所以新款M7更能满足我。现在开了886公里,总体来说很满意很满意。对于这么大的车来说底盘已经算不错的了,我老婆偶尔开一下,也说这个车很好开。 总结一下24款M7,对我来说无可挑剔,非常满意。 还有说一下,就是4S 服务人员做的也很好,很热情,就是午餐稍微差了点,哈哈哈哈。 最后一张图十一期间自驾苏州西山景区

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    2023-10-14

    蓝烟竹海后驱和智驾有什么区别啊?

    博学盖尔6m6后排空间小,和URV管道比还差点。

    用户49512008228532022款x5都没痛风按摩功能好吧

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.64优秀

    【购车经历】 购车体验总体还行,没送什么东西,就给我杯子和原厂的TPU单层脚垫,那个脚垫虽然丑吧,但是还挺实用,很有分量,泥沙冲一冲就掉了。我会去工地,所以不喜欢全包围,整个体验还不错,就是说好的手机优先权遥遥无期,这点不爽。 【提车价格】 裸车24.38落地正正好25,保险我自己外面买的,不强制这点给好评。 【驾驶感受】 舒适模式好评,节电模式和运动模式会晕车,然后晃的问题还是存在的,大车的物理性质决定了晃怎么优化都没用。隔音给绝对好评,配合主动降噪,安静的可怕,我上车肯定要开音乐,不然单单听空调和电机的声音瘆得慌。多说一句,短轴距确实过弯更容易操控。 【油耗】 我还没怎么用过增程器,用过两次是20KM短途,大概6-7个油吧,如果是电量70%以上,油耗只有5左右。 【续航】 我没试过满充满放,从90%用到20%大概跑140KM吧,我基本都是红绿灯第一名,所以电耗在18-20左右。 【空间表现】 大,除了大我不知道怎么形容了,贴别是后排和后备箱,大的惊人。 【销售态度】 接待我的销售还可以,我在发布会前就接触销售小订了,那个时候的销售没业绩态度都很好,现在销量好了不知道态度是不是还那么好。 【最不满意】 首先就是车身太大了,普通车位听进去,左右基本没什么空余,很容易遇到开门杀,我提车小一个月,被开门杀不下十次了,好在车漆厚,白点擦一下就掉了。 然后就是外观确实比较中庸,长的很大众,谈不上难看但也和好看不沾边,不过符合我的需求,低调就好。 最后就是后备箱关门的声音很难听,有种面包车的感觉😂还有一个就是官方新M7的配件是真的少,连头枕都不适配,真无语 【最满意】 主动安全,这个绝对表扬,我遇到一次,在地下车库,那天我发高烧有点迷糊,下楼挪车,到了一个路口,右侧来了一辆车我没看见,M7自己刹停了,微微往左打了方向,避开了碰撞,谢天谢地,不然我要帮别人修车了。 超级桌面,绝对好评,太好用了,车机没有的应用,都可以从手机导过来,超好用。 音响,这个没得说,空间音频用起来真的是享受,缺点就是要开华为音乐会员。 小憩模式,这个很好用,中午在公司午休挺爽的,不过也挺耗电的,一个半小时大概4%的电。 明天我就要参加内测新版本OTA,有什么智能卫士好像,之后再给各位分享体验,目前只开了六百多公里,没发现什么很大的问题,反正就目前来说,25万这个车带来的体验真的很值。对了,深空灰和琥珀棕很配,那个棕色挺好看的。

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    2023-10-31

    QQ常联系大哥,这个车挡把旁边没有电子手刹,平时停车怎么办?

    好学芒果1C7你车位有2.2米宽吗?

    飘零的落叶白色的风车主动安全是真救命 车还是小事 撞到人 就可怕了

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.5优秀

    1.开了电车油车是开不回去了,庆幸没选油车,昨天把原来的油车挪位置,有一种车是不是出了问题的感觉,怎么这么大声音。现阶段考虑买车的建议多试驾一下电车,对比才能看出区别。 2.不选纯电的原因是每年自驾回黑龙江,不然应该会选纯电的车(前提得有家充),坐标南通,这边蔚来es6很多,估计是因为周边充电桩足够多。如果用车场景补能足够方便肯定上纯电不用犹豫,家充30电费市郊500公里轻轻松松。 3.提车20多天,闲了就会开出去逛逛,听着音乐感觉很好,车内很安静,加速丝滑不会晕,动力也很好,车机流畅。没有过多对比其他车,看了途昂的唐,然后有一种原来的车对付开开也行的感觉。然后顺路到商场看了一下M7,当时心里就定了,这就是我想要的。外观可以,车够大,内饰喜欢,隔天试驾了一下就定了。(再之前懂车帝上关注了塞纳,4S看了一次,没有试驾,说实话外观很喜欢,空间也好,内饰车机拉胯,一度心里决赛圈了,看了问界瞬间觉得不香了😄其实看理想也是一样效果。***国产车诚意满满,传统大牌车企考虑的是三六九等,用车划分档次、层次、阶级,国产车想的是反正高端现在也没我啥事,那就客户要啥给啥吧,先把销量打开,市场站住,后面的事后面再说,所以咋选就不用说了吧。过去60W买的面子现在30W买个新势力也差不多效果。个人觉得入门级豪车品牌目前阶段慎重选择吧,对比同价位新势力真心不会更有面子,俗了啊😃见谅) 4.纯电续航市区100到0能跑二百多,空调制冷能耗低,制热能耗非常高。高速100到20电续航140差不多(前提是空调制冷不是制热,制热据说能耗是6kw,燃油模式制热用的是发动机余热不耗电)开了电车会多跑很多公里,真的真的会,几分钱一公里不多跑点你会觉得亏了😓 5.没选智驾原因是差钱,多花5W觉得不划算,再就是喜欢开车在路上跑,每次回老家路上2600公里于我来说是一个享受的旅程。日常通勤路程远的智驾会很香,可以化化妆,处理些简单的信息也可以精神放松很多。 6.为什么选了问界而不是理想、蔚来或者比亚迪呢,其实几家的车都不会差,市场已经帮我们做出了筛选,看你的预算,看你的眼缘更喜欢哪个,再看优惠力度,还有就是销量保有量,销量低的车除非优惠足够大否则不建议碰。普通人买车就选大企业热门车就完了,评测看多了更迷糊,有人收钱吹有人收钱黑,城里人太复杂😁。回到正题,我选M7是认为花这些钱我认可,并觉得划算,他满足了我对一辆车的期待,还有就是不要在意一些无关紧要的缺点。 7.我是真心不觉得M7丑(看到很多人说丑),只是没有理想帅的那么直接。最后祝大家都能选到自己梦想的车🚗

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    2024-04-17

    大兴瓜农感觉好多买了电车的人,会变得越来越计较,比如电价便宜的在哪里,在哪个时间段

    用户3403096803256开在路上注意安全,电车这段时间特别火,两岁的小孩子都火了一把,要不以前谁认识那个两岁的小孩子啊

    默默MHM开电车回不去油车,是因为再也不用管油价涨跌了,也不用盯着加油机上飕飕上跳的数字了,加油每周一次四五张毛爷爷也挺心疼的。可是一二十万就买个大电池电动机,总感觉比百年研发技术堆积的内燃机变速箱缺点什么。电车真的省钱,就怕开个两三年电池技术突破电芯更新,省的油钱没有车降价的一半。车可不比手机哦,三年一更换,除非家里有矿!

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    4.36优秀

    我是智障版,可,可是自动泊车也太好用了。只要可以识别出车位,管你侧方停车,倒车入库,统统老司机式丝滑停到到位。 文界M7算是我的一台改善型车辆,我觉得没有选错,车内空间非常宽大,非常舒服,视野也很开阔,内饰方面,我确实无可挑剔,对于我来说,这是妥妥的豪华了,面料摸着很柔软很舒服,新车也没啥味道。提车的时候加满油,现在还没用完,具体的能耗表现还不知道,但是就目前来看,用着肯定是比以前的油车省钱多了!

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    2023-10-27

    QuadHA智障款也能自动泊车吗

    吃瓜群众你这个停车位的前后距离很大,找个停进去前后只有20cm的试试。

    废话就不要说了空间太大,不具有参考性。试试那种刚好一个车位的侧方位

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4.5优秀

    【购车经历】 看了余总发布会遥遥领先,直接下了订单,后驱plus,自己已经有理想l9,极氪001,这是第三台新能源,之前还有特斯拉y卖了,现在加入了遥遥领先的队伍了 【提车价格】 24.98,优惠6000,国家补贴5000,23880裸车,保险5000,上牌费600 【驾驶感受】 前避震差点意思,后面还可以,前面麦弗逊换双臂就好了,隔音效果挺好,噪音隔绝的不错,车机系统灵敏,导航就是高德没得说 【油耗】 目前用电,油耗等加满跑没了算下,现在油续航写950加满油 【续航】 充满电续航200 【乘坐体验】 座椅比较软,填充物不错,后排乘坐舒适大5座,座椅通风加热按摩都有,后排在配个智慧屏,应该更完美 【动力表现】 动力够用,舒适模式电门有点迟疑,运动就好了,超车足够用,动力满意 【空间表现】 前后排,左右,头部空间,都足够了,后排箱空间也大,空间够用 【最不满意】 前摆臂铁,前麦弗逊没有m5的前双臂的好,质感差点,FSD避震不能调节,说是自适应,但是没感觉出来,建议 ota升级,改为能自己调节,后减震上面是堵头,怀疑不能调节,能调节的一般都有线管类的,这个看不到,空调出风口,调节扫风有异响,车机大屏分辨率有点低,

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    2023-09-26

    爱国产新能源的宝哥地区补贴

    佛系小小飞我算上 沪牌补贴10000,裸车落地233800,29号下单的银色 杏色,这价格真香

    噗噗就是波波和l9对比怎么样

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    4.5优秀

    开着我的车车,感觉很丝滑,发个新手帖,交流交流用车体验。 童锁只找到门上的机械锁,智能化上锁是我没找到吗?9.28回乡下喝喜酒,人太多没地方休息,我们就在车上吹空调睡午觉,娃有了安静睡午觉的地方,电车真香。跑高速上110码耗电明显上升。高速用ACC体验总体不错,尤其拥堵的时候,贼拉稳,开的很轻松。但老是提示请握方向盘合安全提示比较多。 现在已经开了1500公里,高速市区都有,平均电耗28度百公里,真的很准,手机只打开蓝牙,未打开移动数据,依然能够开锁走人,所以根本不用担心地下室没有信号的问题。

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    2023-10-12

    半抬离合给油门28度每百公里?开玩笑吧,相当于9个油

    野叔叔8你是咋开的啊,我才22度百公里,而且是110-120巡航,城市里那就更省了

    vipsaneer有没有感觉道路不平时,车辆晃动减震器会有共振噪音?

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    4.43优秀

    虽不能智驾,但车真的好开,好多功能太实用了。手机在手,直接解锁,空调提前打开,车钥匙都不用拿,太符合我这种兜里只放手机烟打火机的。智慧语音也方便,每次上车必叫小七给我按摩,车后备箱空间大,送货真好,到了客户那直接叫小七打开后备箱,送送货听听歌,车载音响音质真好。晚上打车车门无意中还发现地上还有问界商标灯,小小惊喜。

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    2023-11-02

    QQ上的虫虫档把那一块是套的一个壳?

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    4.36优秀

    外观可能是最薄弱的一环,比较中庸。 内饰有点豪华感但是不是特别高级那种。 舒适性配置很足,四个座位的加热通风和按摩,座椅也比较软。空间符合这个尺寸应有的样子。 车机真的挺好用的,菜单清晰简单,大部分设置只有一级菜单。 如果不跑高速基本上能跑出一比一的续航甚至可以反向虚标。曾经纯电里程消耗了27公里实际行驶33公里。

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    2023-10-21

    帅气的二狗o这内饰比三十万的bba强出一个纬度

    Mickey7786外观属于沉稳型的,会经久耐看。不象其他车子,初看刺激眼睛,但设计形状太过锐利,犹如动漫图案,耐不了时日就会感觉过时。

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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    讲一讲什么时候心动岚图的吧~ 大概是今年 3 月份开始看车的,年轻人的第一辆车,又希望大又希望好看,老婆给定的规则: suv、插混或增程、后备箱要能去旅游露营、预算 30w 以下。 按这个第一时间想到了领克 08(当时也是都没听过岚图),随后就是周末去试驾了 08,除了过减速带太颠了之外,我和老婆还算满意,但老婆考虑到北方冬天的因素,必须要求上个四驱。我一看四驱 08 都已经 25 w 了,比两驱贵的有点多。 想着货比三家的原则,就去懂车帝搜了搜同价位满足条件的有哪些,在这么多条件限制下来,基本就剩比亚迪唐、问界 m7、坦克 400 等,但其中岚图 free 的懂车分是最高的,并且外观也和普通新能源不一样,当时就开始关注了。 凑巧周末又有个车展,去试驾了 m7、唐都不是很满意,岚图也有展台,但只能试驾梦想家,当时也没有特别在意。但销售老哥拉着我们静态好好感受了下 free,老婆一下子就被内饰吸引住了,实体按键加分!副驾屏幕加分!内饰设计和用料加分!加上销售老哥特别热情,我回去查了发现 free 的机械素质也相当不错,当即就约了第二天上门试驾。 第二天销售老哥老远按时开过来给我试驾,让我想怎么开怎么开,高能模式的加速给我狠狠的震撼住了。舒适模式下过减速带也真是特别舒适,我和老婆一整个心动了!加上销售老哥人也特别真诚,回答我的一些提问都是大实话跟我说!最后当天就下定了,可惜由于个人工作原因,4 月份 才确定下了大定,昨天终于提到了心心念念的岚格格!(老婆叫 08 为 8 公主,岚图就叫岚格格啦!) 今后还请多多关照啦!٩(๑^o^๑)۶

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.79分“优秀”
    理想L6 2024款 Pro版理想L6 2024款 Pro版

    之前的宝马实在是太费油了 百公里11个多的油让每天通勤十公里的我倍感蕉绿 【购车经历】 朋友开了一辆理想L8 自己车卖了之后出去都是做朋友车 市区通勤很舒服 车虽然大但是智能化多 自动泊车并线辅助等等让一辆5米多的车通俗好开 借此期间也看了S90,C260L,极氪001 之前电车比较喜欢极氪001但家里又装不了充电桩单次充电时间太长 又没考虑了 C260优惠力度十个起步了但是贷款又不太喜欢 养护费用太高 保险1.2万 再不开一年也要两三万扔进去 沃尔沃空间真的大 但智能化和老气的内饰不是很适合3️⃣打头的人开 本意想选轿车家里还有一辆发现神行 结果…计划没有变化快 正好L6首发又送选装基金 预算想买L7但家里领导觉得太大用不上 L6试驾一番体验很不错空间也完全足够三口之家使用 晚上睡觉前大定第二天起床锁单哈哈哈 【续航】 标称续航182公里 实际通勤续航在140公里左右 因为公司有电桩能充电不用跑出去冲也还好 从提车一个多周没用油跑过 正常放着音乐空调开的比较少目前不知道夏天空调会是什么样 五月下旬出门开座椅加热🤣 【总结】 多少钱预算买多少钱的车,网上舆论太大光看网上没法买了 买个秦就再好不过了,价格和配置没有成正比的车,15万预算不会去看30万的车,休息的时候周边游转一转 多数时间市区通勤充电方便的话这个车还是可以入手的

    4.57分“优秀”
    蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.64分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    车已经开了一段时间了,买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据,今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁,之前开日系轿车,驾龄十年,手动自动都开过很久,孩子大了才想着换个大点的车,为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界 理想 魏摩卡,从颜值、操控、安全等因素,综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂,舒适值不能完全拉满,但是降到最低,我女儿1.1m上下车很轻松,和之前轿车比高度感觉差不多,但是门框更宽大,这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏,但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换,停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看,开车时偶尔喜欢语音成语接龙,但是有一点,在车辆行驶过程中,中间屏幕不能播放视频,防止驾驶员分心,总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门,三线城市路况一般,基本都是舒适模式,底盘高度为中,悬架软硬适中,纸面4.7S很厉害,实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫,但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感,急转时底盘很整,255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心,但是大于90度弯高速转向时,偏宽大的舒适座椅支撑性略差,可能因为我比较瘦吧,不能填满在整个椅背里,但是绝对符合公路旅行家的定位,毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机,不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2,对于我来说智驾最大的好处是,高速时方便喝水,不用更频繁的看导航,在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班,时不时提些建议和帮助,只不过这个小跟班偶尔会笨笨的,但是我不嫌弃它。 好了就先讲这些,以后有机会再写点吧,希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品,需要考虑它的卖点,但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子,记得小时候买过的一支铅笔,笔帽有转笔刀,屁股有橡皮擦,但是没用多久笔帽丢了,橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发,还要考虑更多的东西。

    3.86分“良好”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    【提车价格】 裸车:339900 + 10000 豪华升舱包 优惠:6000官方优惠 + 4000置换补贴 + 3000大客户 赠品:1次保养+全车太阳膜 费用:20万24期贷款利息6000元 保险:7200元,交强险、三者险200万 落地价:35万 【用车感受】 领克09给我们了四个好印象:安静、动力强劲、车身稳整、安全; 1、安静:我没有暴力开车的习惯,也比较循规蹈矩高速也控制最高时速120左右,在高速亏电发动机介入的情况下,依然几乎听不到发动机的声音,60码以下噪音控制及佳,100码以上才会明显感受到风噪。 2、动力强劲:2.0T高功发动机,254马力,综合功率431马力,5米长的大个子零百加速5.6S,虽然我目前还没有踩过这个极限加速,但是起步加速轻盈,高速中后段加速动力澎湃,超车信心十足。别拿动辄3~4秒电车的零百加速跟我杠,因为我不需要极限驾驶,我更注重舒适驾驶。 3、车身稳整:在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。因为里程较少,且还没驾驶过非铺装路,轻度越野等路况,无法给到更多体验感受。 4、安全:更多的是来自评测资料,刚提车没几天就看到尾碰叠加连续翻滚“超标”实测,当然也少不了车评人们给到的各种信息,比如粗壮的铝合金交叉臂,更长的安全侧气帘等等,我个人的目前就主动安全上,遇到有两次主动安全功能介入的危险情况,一次是低速倒车调头过程中被主动安全介入警报+直接刹停,避免了后面着急车辆的追尾,第二次是在高速公路上行驶变道,被主动安全介入警报+强行介入方向盘控制权纠正航道,是检测到后方有高速超车车辆,而我完全没观测到,两次我认为主动安全的介入都是及时有效的,免了可能发生的碰撞。 5、续航:满电60Km,我每天用车20公里左右,有固定车位安装了家用充电桩,一周充3~4次,作为日常通勤是够用的且方便的,周末外出60Km的纯电续航就显得不够用了。周边自驾游,甚至中长途自驾,把它当成一部省油的油车就对了。 6、油耗:我目前基本用混动模式,纯电跟动力模式基本没有行驶里程;我的油耗显示 2.5L/100km ,总里程2008公里,其中上海-杭州来回450公里高速路况,上海-安吉来回700公里高速路况,剩余就是市区路况,市区路况走高架居多,车速80以上就会打开智慧充电模式,到景区停留或者有较长时间停留就会找充电桩充电,总耗电量约180Kw,折合电费约110元,总加油费用800元,平均0.45元/公里,加油基本都是两次跑高速加的油,所以如果不跑远路费用应该会更省。 7、空间:地库标准停车位就会显得比较拮据,而且自己的车位还在中间,两边邻居的车每天停车都会有意离小9远一点点,车内空间的话,对我的家庭来说很富裕,小朋友二排三排随意欢乐,老婆副驾、二排随意挑。 8、内饰:棕色内饰如果是深棕色就赞了。座椅皮质细腻柔软,但座椅是会有点“窄”的感觉,特别是二排。仪表盘上方的软质材摸起来非常舒适。实体按钮无论静态触感还是拨动的阻尼感都很棒,总体来说内饰精致,但豪华氛围感还是差点意思。 9、音响:BOSS全车14音响,前排二排三排的音效感受会依次降低,个人感受尚可,但不是说有主动降噪功能吗,谁知道在哪里设置? 10、车机:因为较少的实体按钮,大多功能需要在中控屏幕操作,好在语音识别还比较准确,可以通过语音实现比较多的功能。方向盘上的两块触屏打方向盘的时候很容易误触。 【最不满意】 1、车钥匙:领克09 有3种启动车子的方式,多功能钥匙、NFC卡、智能车控手表(需购买,券后990元),多功能钥匙为什么就只给1把,NFC卡真的不方便。智能车控手表又鸡肋,因为作为一个智能手表来说它真的不好用。 2、电动尾门的一脚踢功能:这功能你需要脚伸过去“扫一扫”然后要立刻闪开。但实际上当双手拿满了东西,身法肯定就不好了呀,有时候扫几脚都扫不到点位,尾门打不开的尴尬。 3、辅助驾驶:自适应巡航及高级智能驾驶的跟车加减速的速度线性。设置巡航速度同时松开油门,就会感受到突然的急减速,然后再急加速到巡航速度。小窍门,设定巡航速度后,延迟1~2秒松油门,可有效避免上面问题。在高速公路上使用高级智能驾驶模式遇到过两次,前方及侧方都无车的情况下,突然从120急减速到90,吓的老婆直呼怎么了怎么了!问题反馈给4S店后,得到解释是:“ACC不线性,由于您的设定速度和前方慢车行驶速度速度差较大,才会导致此种掉速感、顿挫感。很多第一次接触智能驾驶辅助的客户初次感觉都这样,日后会接受的,毕竟是人工智能,不能代替人类。” 拜托,我开了8年的13款翼虎也有ACC自适应巡航! 4、空调风量:在夏天,风速2档静音,但制冷不够,风速3档风噪一下子就明显很多。 【用车小结】满足家庭需求,至今年底还送沪牌,是一部好开,舒适,长在我的审美上的好车!