点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版
节能模式踏板,动能回收的踏板行程太短,大概5°左右的角度,很容易从没有动能回收一下变为拉满动能回收 建议在动能回收开高的时候,电门踏板留更多的行程给动能回收状态 车不稳,停车的时候后排抖抖腿,驾驶位都感觉车在晃,2.35吨的车不应该 主驾迎宾座椅不仅往后还会往下,座椅电动又慢,导致上车之后等比较久才能回归驾驶位 建议只往后不往下 方向盘虚位比较大,轮胎正的时候打方向,正负10度轮子不带动的 地图显示还有多少秒变绿以及还有多少秒变红 小憩模式开始后能够刷新时间并且调节背景音 座椅位置能不能像传统车辆一样有几个固定选项
沉着百香果7d8:第二点和车重关系不大,正常情况。 第四点是选择问题,高重心的车虚位小容易左右晃,suv普遍比轿车虚位大。 最后一点难过了,电调不就是为了基本无级调节么? 其他都可以赞同
用户70887356425:抖腿车晃这个,基本上车都这样
德贵叔叔:驾驶座位记忆能保留两个自选是真的的实用,现在感觉每次上车座椅和后视镜角度都不是最后一次设置的