【购车经历】
18年和我老婆没结婚,为了我老婆学驾照方便接送,当时买的现代encino,小车颜值高,动力强,省油,就是太小,价格贵一点,但是常驻人口就俩人。20年宝宝出生,父母过来帮忙看孩子,后排坐三个人很不舒服(儿童座椅)老婆看到我身边同事纷纷换车也动心了,她一直想换个大车,我想要个能加油的绿牌,成都限号,一周一天不能开还是挺耽误事的,M7试驾了3次,城市,高速都有试驾,感觉都不错,理想也看过,但是新势力牌子还是担心后边发展情况,比亚迪唐和护卫舰的内饰不喜欢,趁着近期有地区补贴就定了,当时纠结4驱两驱,喜欢4驱水晶档把,后来发现有配件,提车后直接去配件城买下来了,水晶档把580¥
【驾驶感受】
从重庆开回来320公里,隔音真的不错,高速跑到140左右和我小车跑到80的感觉差不多,2驱,主要考虑坐的人舒适,已经不要推背感了,但是市区足够,音响真的好。
【空间表现】
大是真的大,小区车位框框停不下,后备箱小了点,但是放倒一个座位也够用,同事陪我开回来说的,比他Q5大好多,他都想换了
【最不满意】
门把手有没有防夹功能啊?怕夹到小孩手?网易云路上卡死一次、这不是车机天花板么。。。另外高速120以上,不知道是不是路况的事感觉有点抖,其他暂时没发现
还有洗车贴膜的时候5米开外,可能手机蓝牙还是nfc感受到了,锁车后频繁的开关开关开关。能不能调试下离车2米在感应啊,太尴尬了;升级到鸿蒙3.0链接超级桌面厚只能微信来电话只能手持接电话,想打微信电话只能进超级桌面,找到人,对话框。华为软件的超级桌面能不能改改?逻辑和场景对不上啊
【续航】
纯电续航150-180km左右,看个人驾驶习惯。我单位通勤一般每天30公里,纯油续航大概高速9个油,60L油箱。满油满电应该1000km里左右。这也是我为啥不买比亚迪的原因,比亚迪大众款100km续航,200km以上续航的26w外了,另外强制保电电噪音真不爽,车是好车
希望华为赛力斯给力点,别被刺老车主,因为我这边我是华为的屏幕供应商,我多少对他们了解一些。经常拉我们开会到9-10点。从态度上相信他们品质。
有成都车友群么?方便拉下大家交流下
睿睿睿睿睿总丶:18年和老婆没结婚,她还愿意为你生小宝宝,人才啊老哥,带带小弟,给大哥递华子
css870:现在这车还能叫华为吗?
邓起飞358:安全带卡扣?牛批
【购车经历】深圳二胎家庭,父母帮忙带娃,小秦(深圳第一批混动车牌)越来越不能满足家庭用车需求,同时考虑到深圳购车市补、省补的羊毛,换车自然而然就提上了日程。本人运气不好,从2015年深圳限牌开始参加摇号60多期没有中签,根据用车需求,只考虑6座、7座车型,将比亚迪唐 dmi 、理想 one 、领克09phev纳入了参考范围。试驾综合对比后,没有特别让我心动的车型,缘分就是这么巧妙,后来带儿子逛商场,在华为店里看到问界M7展车外形美观大气,内涵丰富,非常符合中庸审美,加之销售服务热情有礼,试驾后当场大定。
【用车成本】入手后驱无零重力版本,车价31.98万,赠送内外饰选装松霜绿+琥珀棕。购车时有深圳市补1万,龙岗区补+鸿蒙补贴2万,旧车置换补贴5000元,首发权益1000抵5000,5000元手机券,没有固定车位闲鱼出手充电桩回血5500,另外还有各种老带新、以日换新积分补贴。
【能耗表现】提车时加了300元油,目前行驶
2360公里,油还有410公里续航有,燃油使用减少,不具有参考价值。电耗非常惊喜,可能跟个人驾驶习惯有关,显示百分之93电量续航248公里,实测满电到百分之23跑了177公里,满电续航230公里左右,反向虚标10公里左右(官宣220),百公里电耗17度左右。小区附近有充电站,早上8点前百分之20的电充到百分之90只要18元左右(0.58一度),百公里12元的用车成本非常出色。
【驾驶感受】有三种驾驶模式可供选择:节能、舒适、运动模式。两种动力模式:燃油优先模式,纯电优先模式。个人以日常上下班和家庭出行为主,舒适模式完全能满足日常需求,深圳快速路超车也是游刃有余。试过节能模式,比舒适模式差别不大,动力回收多一点而已,运动模式动力充沛,推背感十足,开过我车的同事都很惊讶。
【乘坐感受】乘坐舒适,空间够大,科级感和豪华感拉满。低配即顶配,首发权益多, HUD 抬显、私享头枕、真皮座椅、驾驶台设计豪华感满满,鸿蒙车机系统非常丝滑,搭配华为手机使用科技感满满,导航、音乐上下车无缝流转,为了赶深圳补贴没有选装零重力座椅。
贺胜记:楼主,开着感觉怎么样,我的坐标在光明
任我飞816:6座车最关键的就是最后一排座椅💺的设计。
用户85121140386:到手价格多少?
华为下场造车的第2款车,相比“超越百万级”的口号,我觉得这款车的产品力比较一般,外观方面,惊喜感不够,整体风格四平八稳,运动和豪华两个方向都有些不搭边;空间又有些小了,多座位SUV本身就强调多人口舒适乘坐,但它的车身长度和轴距,在同级别没啥优势;配置上,零重力座椅确实比较新颖,但只有顶配车型提供,而且使用的话,会挤压前后排的空间,实用意义不大,多媒体系统算是亮点吧,有华为手机的话,连接会相当方便,但驾驶辅助系统比较常规,没有华为赋能的极狐阿尔法S高阶;动力系统算是小亮点,相比理想ONE,它提供四缸的增程器,纯电续航里程也不少。
但综合衡量,这个车在设计、空间和配置方面的表现是相对比较中庸的,动力系统有小亮点,多人口家庭购买的话,最好仔细体验一下空间,根据自己的实际需求来判断是否够用。
新晋奶爸无恙:啧啧啧,不充值的分数好真实
用户8692766177192:理想one能打4.14?华为只能3.36?差距有这么大吗?
用户8692766177192:理想one能打多少呢?