金牛座是一款基本上被官方放弃的车型,从2019款开始就没有更新,但即便到现在来看依然不算落伍。
金牛座外形方面主打稳重大气的风格,开眼角的大灯搭配横幅镀铬进气格栅带来非常精致的视觉效果。侧面造型颇为修长,毕竟车长超过5米,轴距也超过了2.9米,在中型车中算是非常大号的身材了。尾部略微上翘的小鸭尾搭配双边共两出排气设计也带来了出色的运动感。
内饰方面超大尺寸的中控屏是一大特色,不过虽然尺寸足够大,但交互逻辑表现并不好,显示效果也不够细腻。四副食多功能方向盘因为按键比较多,所以看起来略显凌乱。
内饰用料比较厚道,方向盘和座椅都是真皮材质,中控台也被带缝线工艺的软质材料覆盖。但遗憾的是内饰异味比较大,需要经常开窗通风。
配置方面也是金牛座的一大亮点,前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能,在同级别非常的少见。而且后排座椅支持电动靠背调节,舒适性表现到位。后排腿部空间也非常的宽敞,中央地台隆起幅度也不大,满载三名乘客也不会觉得拥挤。
金牛座的悬架调教偏向于舒适,过减速带时车身并不会有多余的震动,后排乘客也不会感觉到明显的颠簸。
动力方面,金牛座即便是轻踩油门起步加速也比较快,而且动力输出足够线性,深踩油门还会有推背感,对发动机造型隔绝也比较到位。中后段超车时动力响应也非常迅速,并没有拖沓感。但这也带来了市区内油耗偏高的问题,相应的后期用车成本也会比较高。
但金牛座的后期保值率是比较大的问题,基本上第一年就只剩下了7折的残值,三年后更是只剩下5折左右,这样的保值率已经接近国产车的水准了。而且其优惠幅度目前并不大,并不算是一款值得考虑的车型。
超越梦海:金牛座中配落地24万,你找个同价位的车和金牛座比一比,试驾感觉一下就知道金牛座到底能不能考虑了
靠近天堂3971636:来。你卖个三年五折的金牛给我好吗?
大钊378:跑了500公里了,感觉没啥缺点就是油耗高点目前10.2。估计乡村道路下不去了。别的没缺点空间配置底盘静音,同级别一个能打的都没有
金牛座让我满意的地方有很多,首先必须要说说它帅气的外观,毕竟我们首先接触到的就是颜值部分,整体造型“商务范儿”十足,车头部分的进气格栅巨大,神似阿斯顿马丁,两侧的车灯造型富有气势,夜晚点亮的视觉效果非常具有辨识度。此外车侧腰线给人硬朗厚重的感觉,超5米长的车身大气沉稳,大尺寸轮圈采用了枪金属色设计,观感非常棒。
其次让我们来看看空间方面,本人身高为175cm,身材中等,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有两拳的距离,并且头部空间也有不小的剩余,坐进车内并不会感觉到压抑,同时后排中间底盘的凸起并不算高,座椅的填充物也比较柔软舒适。储物空间也比较丰富,前后门板都有储物槽,并且中央扶手箱的空间非常大,实用性拉满。
配置方面,245 尊享版车型搭载有车道保持辅助、主动刹车以及全速域自适应巡航等辅助驾驶配置,在堵车的时候非常实用。并且还配备有12.8英寸纵向液晶中控屏以及B
金牛座采用家族式设计语言,波浪式进气格栅搭配犀利的LED大灯,营造出了时尚潮流的即视感,雾灯也动感别致,采用LED光源,点亮后辨识度超高,再加上时尚的前包围,整体设计感满满。车身侧面,福特金牛座的腰线笔直锋利,从灯眉一直延伸至车尾,造型动感夸张,而内凹式车门则增添了一丝运动气息。来到车尾,设计师主要强调简约大气,两枚LED尾灯动感别致,并通过一根镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度,尾箱采用小鸭尾设计,微微翘起的造型动感别致,搭配双出排气,档次感十足。
金牛座搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配8AT变速箱,破百最快仅需8.5秒,官方给出百公里综合油耗低至7.2L。在市区路段驾驶,2.0T发动机比较强劲,并且还带着一丝闯动,油门响应积极,同时8AT变速箱在低速状态下,也能发挥出不错的平顺性,并没有感到明显的顿挫感。在高速路段驾驶,金牛座显得较为积极,时速在80km/h轻踩油门,可以感受到不错的动力输出,并且伴随着推背感,喜欢激进驾驶的朋友对金牛座一定不会失望。
金牛座车身尺寸分别为5018*1884*1506mm,空间尺寸非常大,在同级别中型车中也能占据不错的优势。同时车内有效乘坐空间也十分宽敞,对于身高一米八的体验者来说,并不会感到拥挤。最让我满意的是它的后排,座椅十分宽大,对腿部的支撑性很强,长途乘坐也不会觉得疲劳。而且腿部空间达到两拳左右的距离,基本上不用去考虑满载情况下拥挤问题。
其次,在隔音方面做得也比较到位,时速60km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h,发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显,但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显,整体表现还算不错。
市区路段实测百公里油耗为9.2L,国道路段百公里油耗为7.9L,高速路段百公里油耗为6.7L,以上油耗仅为参考。
靠近天堂3971636:高速6.7的油耗你是怎么开出来的?时速保持110左右。不可能超6升。
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4分“优秀”【最满意】首先必须要说的就是它帅气的外观,毕竟如今这个社会颜值还是很重要的,这也是我选择它的主要原因,车身修长流畅,商务范儿满满,车头进气格栅尺寸很大,神似阿斯顿马丁,两侧车灯造型犀利,晚上点亮以后辨识度也很高。侧面腰线硬朗厚重,超过5米的车身非常大气稳重,大尺寸的轮毂经过了熏黑处理,视觉效果非常棒,很适合像我这样的中年人开。【最不满意】让我不是很满意的就是它的内饰,虽然做工和用料都很扎实,但是设计上差了点意思,不太符合它旗舰车的身份。中控屏幕尺寸虽然够大,但是反应不算快,操作起来会有点延迟。【空间】金牛座的空间足够用,前排头顶和膝盖之间的空间都很足,后排空间可以坐下三个成年人而且偏胖的都不会拥挤,后备箱的深度和宽度都很好。乘坐空间还行,对我来说足够用了,因为车子有时候需要出去,一家人出玩比较满意,一点都不拥挤,我自己开车怎么开都宽松。【动力】2.0T的动力在城市中驾驶动力是没有任何问题的,加速超车也不会吃力,满足我的动力需求,金牛座真的很强壮,而且驾驶速度也很快,超车动力很足。【操控】电动助力的开起来很容易,方向盘质感很好,而且转向很精准清晰指哪打哪,车内的各种按键按钮,手感也很好的摸起来和操控起来都是很有感觉的,方向盘很舒服没有倾斜感,换挡很平,顺操作也方便。【油耗】10到11升的平均油耗还是挺不错的,毕竟车重在这摆着呢,而且平时跑市区比较多,经常会遇上堵车的情况,所以我还是很满意的。【舒适性】真皮座椅用料细腻,侧翼非常充实,对身体有很好的包裹度,后排座椅座垫也挺长,承托性到位,柔软的座椅即使跑长途也不会觉得太累。底盘悬架的滤震效果不错,平时过一些减速带或者井盖的时候,也能很好的将颠簸感过滤掉。