金牛座外观大气值得买吗_金牛座外观怎么样

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57分“优秀”

一·购买过程 当时是把我所在地级市所有的经销商的电话都打了一遍，从电话上的报价和态度筛选了几个降价幅度比较大的4s店，最后的选择了其中一家，其次就是不断的磨价格，我这个人不太会砍价，最后送了一堆东西加几千块油卡，没有置换，最后落地是24.8w左右，10w48期分期免息，肯定是小贵了的 颜色选的是黑色，感觉黑色的更有高级感，白色的是真的很像蒙迪欧（白色车主求放过）但是白色耐脏是真的，蓝色的车第一年开还行，过两年你就知道问题所在了，到时候看起来贼low（蓝色车主别打我），还是黑色经典。配置选的是中配版，顶配版没有必要，主要差在后排那里，没有必要多花三万多去买升级那些东西。 二.用车体验 由于只提没几天，只说特点 1.空间 秒杀同级别，真的，不管是后排还是后备箱，秒杀同级别的君越、亚洲龙，后排不管是腿部还是头部，极其充裕，别老看车评视频里的那种空间，很多测评的人都非常高非常壮，我和我朋友都是178的身高（我南方人，比较常见的就是这种身高），在后排随便翘二郎腿还绰绰有余，这车空间绝对是30w以下空间最极致的，其实原因就是五米多的车长和没有溜背设计，在空间上我的家人和朋友都一致非常满意。 2.外观 仁者见仁，智者见智，我看金牛座是越看越大气，越看越耐看。很多人说是放大的蒙迪欧我就想说一句，你开过蒙迪欧吗？你又见过金牛座吗？4s店里展厅放一块的两辆车完全不一样，最像的其实也就是中网那里，还是那句话，不要只看懂车帝上拍的照片和网上的视频，我敢说你网上看到的所有金牛座的照片和你实际去看就是天差地别的，同理参照某车帝上的白色宝马5系照片和你现实生活中看到的真宝马5，那网上简直就给它拍的比3系还要小。我女朋友一个不懂车的女生看这个车也说非常好看，很有高级感，跟周围的车明显就不一样。 3.内饰 同理，不要只看网上的内饰图片，你在APP上看到金牛座的内饰简直是塑料感满满和隔壁的日系没什么差别，还有很多人吐槽那块大屏，可是当你真的进入车里面你会发现中配开始的金牛座真皮包裹＋真皮座椅就是高级感满满的，那块索尼的屏幕也非常好用，因为它那个屏幕是窄边框＋不凸起的，所以其实和中控的融合度还是比较和谐的，所以，如果是纠结内饰不好看的朋友，一定要坐进金牛座车内，不要看网上的键盘侠只会打开app评论，你亲眼所见加亲身体验就会发现金牛座的内饰是有高级感的，大屏一点也不丑（年轻人就要大屏，反而君越那样的小屏受不了），各种内饰的质感和日系车摸起来就像塑料然后嘎吱响那种内饰是有本质区别的。当然座椅舒适度是要略逊于君越的，君越其实很适合女人开（比如董明珠）。还有那套b＆o音响，那个震撼感和音质当你把音量开到10以上的时候，真的就是一个字～绝！（不得不说，这套音响是当时我想买金牛座很大一个原因）新车没有异味，我是真不知道有些人说金牛座有异味的是鼻子里塞了甲醛吗还是之前一直开的是雅迪没闻过新车味隔音也很好，毕竟双层加厚玻璃，但是由于我喜欢听歌所以感觉隔音好对我来说有点浪费了。 4.操控动力 操控怎么说呢，毕竟福特那优秀的地盘和金牛座的2.0t＋8at，开起来的特点是稳，好开，和宝马那种性能车的操控感肯定没法比，但是我觉得很好开，旋钮换挡也是没的说，方向盘触感很好外面的真皮也蛮精致的，可能我没开过豪车吧哈哈哈 动力最大的特点是虽然零百加速不算快，但是踩油门感觉是源源不断的动力，不愧是黄金动力组合，金牛座在你超车的时候绝对给你信心，有一点我朋友开的时候高速我加速有稍微迟滞，我感觉不明显，他说做首保后估计能解决，但都是小问题啦。 5.油耗 油耗现在开了不到1000km，综合油耗9.7l，肯定不算省油，但是它加92吃粗粮啊 6.其他 LED大灯很帅，没有LED大灯的车没得灵魂，晚上解锁的时候会自动把前灯打开照明（原谅我没见过世面），喇叭的音质跟我朋友那些10几w的车都不一样，后备箱感应我真的是无语，跟摆设一样，扫堂腿成功率极低，幸好车钥匙解锁也方便，就是没法装逼了。车机系统挺智能但不够智能，比如说你说把空调开低它理解不了，一定要说把温度降低具体几度。车机系统导航流量是免费的，其他娱乐的是一个月一个g免费吧，刚提车不久能想到的就这些，不足之处请各位见谅 写在最后，提了金牛座，身边的人两种典型的反应 我的同龄人（我是97的）：你有那个钱怎么不多加几w买个bba？（每次我的想法是那多加的几万你给我吗？购车最怕出现不如预算再加几万的想法，而且我就算加钱买了3系、a4或者c，这样一个价位也买不到自己想要的享受，而且我也不想用bba去提升我的面子，一是没有必要二是没有用，别人并不会因为你开bba就高看你，其实总结下来就是我穷） 比我年长的人（大概是7080后）：挺好啊，金牛座绝对是好车！然后说眼光独到。 难道是我心态太老了吗

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.64分“优秀”

疫情影响，单位用车制度改革，公车一律收回，也不再配专职驾驶员，改为私车公用，货币补贴。于是决定买辆新车，预算定在20-30之间的轿车。 一直认为车子就是个工具，对车子不怎么关注，所以开始买车时没什么主意，基本把这个价位的车看了一遍。 看了一圈以后首先排除了几个日系车，总觉得太单薄，性价比不高。然后放弃了大众双雄，没别的原因，就是觉得太普通，没个性。比来比去，准备入手捷豹xel，全家都很喜欢，颜值确实高。 就要下定的时候，碰巧路过福特4s店，心想一直在网上看到金牛座的口碑很好，没见过真车，进去看看吧。当我走到大牛跟前的时候，我就知道：这就是我的车！低调、沉稳、大气，内饰平实但不缺高档感，符合我的年龄和气质，加上底盘质感和用料的厚道，心里已经决定选它了。第二天叫了老婆一块去4s店看，老婆也很喜欢，于是就决定买大金牛了。刚好店里有一辆蓝色中配现车，果断提了，个人觉得蓝色最帅。裸车便宜3万，落地24.6万，坐标上海。 到现在还没开一箱油，越开越喜欢，舒适性静谧性都很好，音响效果没的说。油耗还不准，表显15个多，因为主要开市区路，估计最终会在10-12之间，既然决定买大金牛就不在乎高出来的那点油耗，短时间也不会换车，所以保值也不是问题，安全和舒适才是我最关注的。 金牛座是我见过为数不多的真车比图片视频漂亮很多的车，大多数车都没有宣传资料上好看，但金牛不一样，真车比图片漂亮太多，图片完全无法显示出真车坦克一样的厚重气质，也无法完美展现内饰的美感。说中央大屏山寨汽配城风的，拜托坐在真车里感受一下再说话。 接下来说说缺点：1是储物空间真的不多，连包纸巾都不知道该放在哪里，2是车确实有点大，停车不方便，3是低速顿挫确实存在，不过有时候感觉不到，有时候感觉很明显。 最后说几个有意思的小事：1和一辆锐界并排贴膜，买锐界的大哥一直再说你这车真漂亮，最后看到大灯里“Taurus”子母标识，终于忍不住来了一句“操！后悔了。”2上牌的时候验车师傅看了半天，问这是什么车？是蒙迪欧吗？我说是金牛座，蒙迪欧的大哥。师傅说怪不得，就感觉和蒙迪欧不一样。可见金牛座多么小众，连验车师傅都不认识。3老婆的星座就是金牛座，今年又是牛年，我总觉得金牛座和我是有缘分的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

外观沉稳大气，适合性格沉稳的车主。 内饰还可以吧，没什么可挑剔的，中规中矩。 配置上，座椅通风加热，全景天窗，自适应巡航等等吧，该有的都有了，总结起来，性价比非常高。 空间没的说，朋友1米85的大胖子前后排坐着毫无压力，赞！ 动力吧，起步稍微肉，跑起来后动力十足，尤其跑高速2000转左右，动力随叫随到，轻给油推背感还是有的，超车毫无压力。 操控性也不错，虽然车重1.8顿，但是开起来不会有笨重感，总体来说就是稳。 最值得一提的是驾乘舒适性和车内静谧性，跑高速时胎噪风噪都不大，听着轻音乐，基本过滤。入手这款车就是奔着舒适来的！ 还有就是B&O音响，14个喇叭，效果很赞！ 油耗从车时的70个油，到现在跑了1240公里，行车电脑显示百公里9.5，上次跑了260公里高速最低时6.5个，70公里市区➕县道，均衡下来7.5。最近几次发动车子开着空调坐车里研究功能键，又跑了十来公里市区道路，现在油耗8.5了。 总结起来，这么重的车子油耗很满意了！用我自己的话说，想让马儿日行千里，就别嫌马儿吃草料多??

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.8分“良好”

自2015款上市至今，福特金牛座在国内已经打拼8年，过程不重要，结果是它从未进入主流，更没站上C位。抛开车辆本身，这种B+级的车型至今都没有得到消费者的青睐，正所谓穷人不考虑，富人看不上，价位下面有帕萨特，迈腾，凯美瑞等一众实力选手顶着，上面有C级BBA压着，同价位还有豪华B级宝马3，A4L，奔驰C级！就连二线豪华凯迪拉克CT5都打到24W的价位！这可是一台C级车！ 与金牛座类似的合资B+车型在国内日子都不好过，已经倒下的思铂睿和锐志，还健在的像辉昂，亚洲龙，甚至CC皇冠这都算，销量可以说是不温不火，其中别克君越可能算是还可以的，但是这一级别就是处境是比较尴尬的，尤其这两年二线豪华又是大打价格战，这种B+车型的日子就更不好过了！ 单纯的说一下这台车，虽然8年没有大的改款，但是现款车型也并没有多么的落伍。金牛座的外观整体来说属于那种沉稳霸气的，车内最大亮点当然是宽大的内部空间，但是缺点也非常明显那就是内饰，用料尚可，但是8年前的设计多少显得挺老气的，而且美系车一贯地粗旷，缺乏精致感。当然车辆的配置还是很丰富，几乎是你能想到的，像座椅加热，通风按摩，B&O音响，甚至前车门双层玻璃等等，应该可以得到大多数消费者的认可。 目前的金牛座处于停产在售2019款的状态，而且目前没有上新的消息，可以说未来渺茫。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

颜值，改款后金牛座外观设计还不错，虽然不是那种第一眼让人惊艳的造型，沉稳大气的风格同样很受欢迎，整车设计较为锐利，做工精细，特别是零配件之间的缝隙处理得很好，整车个人感觉就很高端，开出去也会更有面子一些。前脸有着波浪式的中网，辨识度很高，车身修长，五辐式轮毂造型好看，尾部还有双排显得特别大气，风琴式的尾灯亮起后效果也很好。 内饰部分，整车无论是用料还是设计风格都很让人满意，特别是这个12.8英寸的中控大屏，屏幕分辨率很高，支持语音交互，而且导航的流量还是免费的，可以安装一些音乐类的APP，日常开车也不会无聊了，不过并不支持手机互联功能，而且空调控制面板的操作便利性较差，行驶时会分散驾驶注意力。氛围灯的加入好评，7种颜色可以选择，各种风格都有，让我的生活充满仪式感，材质方面也是皮质用料，很多身体接触到的部分均有材质修饰，舒适度很高，不过新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外做工方面也很精细，对得起20多万的售价，比上一代车型有所进步。 空间表现不错，轴距达到了2949mm，无论是前排还是后排乘坐空间，坐进去都是一种享受，前排调整到合适位置，身高1.78米的我坐进后排，头部空间还剩一拳左右距离，腿部空间超过两拳。不过中间地台和后排出风口比较凸出，对舒适性有一定的影响。另外后备厢空间表现不错，但是后排座椅不支持按比例放倒，实用性大打折扣。舒适方面，座椅设计非常的符合人体工程学，包裹性和柔软性都不错，乘坐起来比较舒服，而且前排和后排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能。另外隔音效果很不错，采用了双层隔音玻璃，低速静谧感很强。 动力上搭载了2.0T引擎，245匹的最大马力，普通模式下动力输出平稳，运动模式下油门反应灵敏，随叫随到，不过2500转后才能达到最大扭矩，缺乏一点驾驶乐趣。不过搭配了8AT变速箱，燃油经济性得到了明显提升，百公里综合油耗在7.6L左右。但是8AT变速箱在1-2挡切换的时候有点顿挫感，其中底盘对颠簸路面的过滤不够彻底，虽然驾驶起来有不错的支撑性，很有韧性，但是方向盘转向手感比较沉，对女生来说不是很友好，但好在转向精准。

点评车型: 2015款金牛座 EcoBoost 245 至尊型

4.17分“优秀”

外观成熟稳重我喜欢，内饰中规中矩很耐看，配置特别丰富不用说，空间同级无敌都知道，操纵过弯侧倾是有点，动力随叫随到还可以，舒适后排乘坐很可以，可靠方面大毛病没有，用车成本方面是很难

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

4.57分“优秀”

外观不错，沉稳大气，毕竟这车偏向于商务，花哨了反而不妥，反正个人喜欢，唯一的遗憾就是没有前雾灯。内饰用料扎实。简单明了，有人说大屏不好看，这就看个人的喜好了，本人觉着还可以。空间没的说，本人183，200多的体重，坐着宽松，也不顶头，正式看中这一点才买的。就是后排中间的凸起太高了，这点吐槽下。舒适型，说实话还行，就是悬挂硬了点，这点希望改进。操控和动力这方面感觉还可以，自己不喜欢开快车，也没有急加速，但是超车挺给力，尤其是高速上后劲足。就是起步还是感觉挺沉的，毕竟车重在那摆着。转向精准，速度快过弯道也不错，不吃力。不像个五米多的大车很好开。油耗我得车3000多公里了8.3的油耗，这个使用状况有关我很少走市区拥堵路段，再者不大脚轰油，毕竟以前开手动挡老明锐200块的油跑650公里的名头不是盖的！总体值得推荐！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

上一台车，是1.8t的大众迈腾，工作原因，接触迈腾帕萨特不少，我觉得这俩车和金牛座真的没有可比性，大众脆弱的变速箱，后排的短坐垫。没感觉金牛座换挡有太大顿挫，我觉得可能和汽油标号有关系？老生常谈，金牛座可以吃粗粮，但是，一个人吃菜热量多，还是吃肉能量多呢，这还用说吗？ 1.外观：说实话，个人觉得老款金牛比新款霸气，但是老款的变速箱的确不如新款省油，这个毋庸置疑，所以有舍才有得，毕竟我三十出头，新款金牛座的外观，的确更年轻且不失沉稳。 2.驾驶感受：我高速跑的比较多，一个字稳，车的自重在那，平时好天气其实看不出来什么，但是下雨天的高速路面，偶尔会有积水，压到积水的那一瞬间，你就会懂稳字。 3.油耗：中国人30捆以内的车，大部分人在乎油耗，因为经济实力在这，没办法，但是金牛座现在的油耗真的不算高！8at的确功劳很大，高速120定速巡航，只要6.5个油。 4.空间：秒天秒地秒空气，不是小板凳迈腾能比的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.93分“优秀”

外观高端大气，气场强大，很喜欢美系肌肉车的感觉。中网造型一般，尾部比较漂亮。 内饰低调奢华，中控大屏实用，比家里的十代雅阁智能很多。但倒车影像像素较低，启动吃顿。L2级别驾驶辅助系统很好，比较实用。 车辆NVH表现很好，隔音也是越级的表现，14个喇叭，适合听欧美摇滚乐，低音足，中音准，高音稳，很享受，真是大大超过雅阁的4个小喇叭。 动力很强大，速度轻轻松松上120km／h，变速箱顿挫可以接受，我是从混动雅阁转金牛座，混动变速箱的提取和驾驶感受还是传统变速箱比不了的，油耗就更是如此了，雅阁混动一箱油轻松跑800到900公里，金牛座加满油比雅阁还多100块，只能续航600。 空间上也很够用，满足一家人的出行需求。尤其头部空间表现不错。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

外观大气、漂亮。内饰简洁大方。操控很舒服，动力随叫随到没发现有顿挫感。内饰、外观、操控不能说都是同价位第一，但是也一定是名列前茅。目前才开了几百公里，还没有发现什么短板。至于缺点，无线充电极为鸡肋，感应后尾门不太灵敏（可能是为了安全考虑），油耗稍高。其他方面，功能配置很多，诚意满满。可惜知名度不高，我买这个车之前也看了很多车，其实本来就没考虑福特，一开始就是看了帕萨特、迈腾、汉、小鹏、CT4这种稍显运动的车，那天试驾完迈腾但是价格没有谈好所以到别的地方看看，正好旁边有一家福特店，于是到店里看了看。正好店里有一台金牛座展车，结果立刻就喜欢上了这个车。沉稳大气，开起来也不显老气。家人也很喜欢价格也合适，当天就订了车，两周拿到手，开了几百公里，感觉非常不错，可惜知名度不高，着实是一辆被低估的好车，图里车有点脏不要介意哈。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

福特金牛座是较早进入国内汽车市场的中高端B级轿车，之前因为外观和小兄弟蒙迪欧较为相似，销量并不理想。福特在2019年对金牛座进行中期大改款，这款新车的外观上更符合中国年轻人，并且超过5米的车长，看起来相当大气。 【最满意】 2019款金牛座顶配车型的最大亮点是动力充沛，2.0T发动机可输出245马力，匹配8AT手自一体变速箱，整个动力总成的表现可圈可点，没有双离合变速箱的的顿挫。目前在整个汽车行业缺芯片的情况下，这款车的优惠幅度比以前有所降低，但仍有不错的性价比。值得一提的时候，这款新车分为普通版和VIGNALE豪华版，普通版的外观略显老气，适合追求稳重的消费者；VIGNALE豪华版比较运动大气，还可适合年轻人。 【最不满意】 车主网友反映隔音不够理想，该车采用高功率的2.0T发动机，在车辆高速行驶时，有一定的噪音。 【油耗】 2019款金牛座顶配车型的整备质量为1803kg，搭载高功率2.0T四缸发动机，综合油耗在7.5L/100km左右。 【总结】 气场强大，超过5米、1.8吨级别的中型车看起来就很大气；这款车具有一定的性价比，在配置、舒适性、动力上有不错的表现。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

买车半年了，谈一下用车感受，刚上市的时候就关注过这个车。正好去年换车就置换了金牛座。总体来说这个车外观大气，五米多的车上透着大气稳重，充满了美系车的肌肉感，不亏为作为警车的存在。自己换了中网，还是高配的中网好看。车在路上开着很稳，由于没有机会上高速，在路上最高跑过一百二，很稳感觉不到有飘的感觉，一万多公里了，平均油耗9.8个，作为这个级别的车，这个油耗还算可以。一般买美系车的大多不在乎那点油耗。内饰还可以，但是只能选黑色的不太满意。还是米色的比较温馨，黑色的夏天吸热太厉害了。空间真的是很大，我一米八的身高在后面竟然能跷二郎腿。最后吐槽一下黑色的车漆，太不耐脏了，刚洗车几分钟有点尘土就很明显，还有洗车不快擦干净，容易有水渍，很难擦，以前白车就没有这个烦恼。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.71分“良好”

外观上金牛座修长的车身。从侧面看高挑的腰线纵贯首尾，使得整车透露出它商务的氛围，而高光亮丽的车窗镀铬饰条以及偏溜背式的车身，又使得金牛座无时无刻彰显的的运动气息。整车长5018mm宽1884mm高1506mm，4门5座的三厢车在内饰上，没有比那12.8英寸中控显示屏来得更显眼了，搭配多媒体导航等系统，同时本车内后视镜支持防炫目功能，而且外后视镜还可以电动调节，折叠与加热，该些功能进一步提升了整车的科技感，同时金牛座修长的车身为车内驾乘空间提供了很大的保障，相比同级别车里非常占据优势，无论是前排还是后排，行李箱的容积达到了530L而且里面的空间利用率非常的高。后排与前排座椅的间隔也做得非常的到位，再次提升了乘坐的舒适性。金牛座采用2.0T 245马力L4的发动机可以提供最大功率180KW，最大扭矩390N.m搭配8挡手自一体的变速箱，让金牛座不管是驻车启动还是加速超车都能做到一步到位，采用前置前驱，而且搭配电动助力，使得整车操控起来轻便，而且承载式车身，加上前麦弗逊，后多连杆的组合，使得驾乘体验平稳舒适。金牛座整车有较强的商务气息和运动感，大气的外观而且价格也普遍亲民，但是身为美系车，相比同等车型，油耗率高。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.43分“良好”

福特金牛座，如果中网开口大一点过于更漂亮，更霸气，没必要一直遵循阿斯顿马丁的风格路线走，都分家了还借他人灵感来设计？顶配中网更年轻更时尚。车尾如果低一点，配合车身线条会更高贵，更年轻，美系设计都是偏厚重圆润，金牛座也不例外，因此超五米的车身长度看起来视觉上也没那么长。 槽点就是就是低速顿挫和起步以及低速瞬时加速油门响应慢，不是一般慢，低速二三十码油门得深踩，不然会有明显的拖曳感，得让转速上来，到两千五左右，升降档衔接顿挫才不是很明显，但随之而来就是发动机狂躁的声音。其次，就是遇到特殊路况需要瞬间的动力的时候，动力传动迟滞，需要他却得等2s左右。这变速箱，实在太毁这台车了。 空间表现一般，以它尺寸来说，差点意思，两米九几的轴距，我身高一米七八，绰绰有余，头顶距离一拳，前排调整好主驾位置，后排空间类似帕萨特，后备箱也不大，也没比过帕萨特。但是就这表现，家用也是足够了。 底盘优秀，过弯侧倾也不明显，过坑虑震中上水平，干脆不拖沓。 综合油耗11多点，谈不上省。 隔音很不错，路上唯一就是胎噪略大，内饰还行，能摸到地方都是软得，新车有点气味，中控显示分辨率高，语音人机交互也够聪敏，导航流量终身免费。qq音乐+爱奇艺每月限制1g流量，用完了需要另外花钱购买。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.93分“良好”

作为福特给中国市场量身打造的B级轿车，福特金牛座与自家兄弟蒙迪欧相比完全是两个气质，从运动风格的轿车腰身一变，成了一个行政商务风轿车，而这个群体很显然还更大。虽然说“金牛座”只是引进了一个名字，但并不妨碍消费者的认可。 在外观方面，福特金牛座看起来十分的大气磅礴，豪华感比较强，在老款刚上市时，曾经有人指着这个车问小编，这个车和A6L比谁更高级。而奥迪A6L作为一个比它贵了两倍的车，并且是业界行政轿车的标杆，福特金牛座有幸能和A6L相提并论，在面子上是绝对够格的。 在内饰上，福特金牛座大体设计上平淡无奇甚至有些古板，但这更迎合了它的潜在客户——40岁以上个体小老板的喜好。而且中间的这块12.8英真的难免让所有人都高呼“好大”！虽然说显得有些突兀，但是功能比较丰富。配置方面，金牛座全息配备了前后4气囊 4气帘，倒车影像，自动启停，自动驻车，上坡辅助，四驾驶模式切换，远程启动，空气净化器，无钥匙进入，方向盘换挡，座椅加热，7色氛围灯，自动空调等，高配有全速自适应巡航，低配为定速巡航。 动力方面，福特金牛座搭载了2.0T发动机，最大马力245匹，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米。零百加速7.58秒，不得不说ecoboost真的牛，2.0T小马拉大车，谁知道这匹小马这么强大。油耗方面，金牛座11.5L的百公里油耗称不上是省，但是这也是车主未来吹牛的一个点，和朋友各自吹牛时吹自己车多费油来彰显自己财力，一开口就老凡尔赛了。 总而言之，福特金牛座是一个北方味儿十足的行政轿车，外观大气有面子不输奥迪，22万多起步的价格不算太贵，空间大动力强，油耗高点但是车主不在乎，是一个完美的秦岭以北的行政轿车。