点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间非常大。绝对家用足够 【舒适性】 隔音一级棒👍🏻。这也是我最满意的一个点 【最不满意】 不满意就是冷车刚开起来的时候有比较明显的顿挫感。温度上来了以后就不会。尤其冬天的时候明显。 【油耗】 油耗其实不在市区开一点都不算高。我正常小县城开8-9个油。这么大的车，我觉得算省油了。纯市区加上堵车确实13-15都有。其他同级别的车也是差不多的。网上喷油耗高的，都是以前对福特老印象了。油耗反正非常满意

点评车型: 2017款金牛座 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

我买的是二手车，首先是外观，这个颜色太好看了，是我最喜欢的颜色，外形低调点挺好的；内饰布局合理，看着挺高端，而且我还是喜欢17款这种中控，后期改款的大长屏我觉得没有这17款的好看；金牛座的配置不用过多介绍了，特别高，但是后排没有座椅加热多少有一点点遗憾；空间太宽敞了，而且舒适度特别高；驾驶感受非常好，刚买回来就上高速了，高速上的噪音特别低，动力也好，地盘也特别扎实。以上都是我个人观点，这款车远远的超出了我对他的预期。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

我的金牛座是2019款尊享版，开了一年特意来评价一下，这车外观大气好看，属于耐看型的那种，空间也比一般的B级车要大很多，后排座3个成年人还有很多富余，245马力的发动机也非常有劲，只要舍得给油，动力随踩随有，特别是走高速130也非常稳，隔音也非常棒，打开14喇叭的bo音响，驾驶在路上真是一种享受，你们说的操控我不懂，车开的不多，我觉得金牛座来着跟给我一种跟扎实的感觉，1.8吨的也不觉得笨重，开着依然很灵活。网上很多人都说金牛座是油老虎，虽然油耗比起日系车可能要高一两个，但我已经很满意了，这么大的车都是扎实的用料，油耗高点也是正常的。有次去洗车的小弟问我：大哥，你这蒙迪欧是不是新款的啊，都跟我洗其他的蒙迪欧有点不一样呀。我笑了说：是的，最新款的蒙迪欧。呵呵，长的像蒙迪欧的金牛我也依然很喜欢。

点评车型: 2017款金牛座 EcoBoost 245 旗舰型

4.9分“优秀”

买的二手车，才13万多一点，真香啊！两个字，满意！四个字，非常满意！所谓油耗，这么大个车，油耗高不很正常吗？同级别的车有油耗低的吗？在乎油耗就不要买油车，买电车去。这车是非常值得拥有。底盘采用大量的铝合金，福特厚道啊！驾驶感受那是真高级。舍得给油，那动力是没得说。整车给人的感受就是低调的奢华。这么大的车，操控自如，福特百年造车那是真没话说。该有的豪华配置都给你了，什么座椅通风，加热，按摩，关键是四个座位都有，这你受得了吗？福特发动机.245匹马力，350牛米，但却只吃粗粮，92号汽油就可以了，看看其他品牌2.0T发动机，特别是那些所谓豪华品牌的，那个不喝95号汽油。高速驾驶那一个稳字，静音舒适不说，油耗还低。最后总结，二手车买这金牛座千值万值。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

本人上一台车为大众迈腾，所以各方面就已迈腾做比较，毕竟价位相同。 外观方面：美系车的粗矿，不拘小节，对比迈腾，更有力量感，整体外观更大气。 内饰方面：金牛座内饰大部分用皮质包裹，中控屏幕大小看个人喜好，系统过于封闭，只能用百度地图让我很难受，非常难受！！！ 配置方面：辅助驾驶还是很灵敏的，高速上基本可以有偶尔愣神的机会，不得不说，金牛座这个车，高速上真的很舒适，静音做的很出色。 空间方面：金牛座的空间方面，必须的满分，两米九多的轴距，五米的车长，一米八多的车款，一款B级车愣是做出了C级车的尺寸空间。唯一美中不足的事，后排不支持放倒，偶尔应急拉大一点的东西的时候，不给力。 驾驶感受：个人觉得唯一不如迈腾的，就是动力方面了，虽说数据上马力超过大众的高功率ea888，但是实际加速上，和迈腾还是有差距，可能和车子的自重有很大关系。除了动力，剩下的底盘什么的，完爆迈腾，大众那个减震，一到冬天，一言难尽。 可靠性：这台车，购入以后，没出现个什么问题，只有一次中控车机黑屏，查了查，是通病，自己过一会就好了。 用车成本：说实话，金牛座卖的不好。和油耗关系的确很大，金牛座市内磨地头的确不省油，高速七个就够，纯市区就得10个+，可能和城市交通情况有关系吧。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.93分“良好”

因为预算不够，没有添两万提中配，低配配置也够用了，平时不出远门，已经两年了目前来说用着不错，不过中配的性价比高，车友群90%都是中配，福特唯一好的方面是全系尺寸，发动机，变速箱，底盘，车机系统是一样的，不好的点就是油耗偏高

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.29分“优秀”

车辆的外观，特别是侧面，不亚于5系，内饰不错，乘坐比较舒服，特别是座椅4做带按摩长途不累，驾驶感受非常好稳重，对高速跑车很有信心

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.8分“良好”

自2015款上市至今，福特金牛座在国内已经打拼8年，过程不重要，结果是它从未进入主流，更没站上C位。抛开车辆本身，这种B+级的车型至今都没有得到消费者的青睐，正所谓穷人不考虑，富人看不上，价位下面有帕萨特，迈腾，凯美瑞等一众实力选手顶着，上面有C级BBA压着，同价位还有豪华B级宝马3，A4L，奔驰C级！就连二线豪华凯迪拉克CT5都打到24W的价位！这可是一台C级车！ 与金牛座类似的合资B+车型在国内日子都不好过，已经倒下的思铂睿和锐志，还健在的像辉昂，亚洲龙，甚至CC皇冠这都算，销量可以说是不温不火，其中别克君越可能算是还可以的，但是这一级别就是处境是比较尴尬的，尤其这两年二线豪华又是大打价格战，这种B+车型的日子就更不好过了！ 单纯的说一下这台车，虽然8年没有大的改款，但是现款车型也并没有多么的落伍。金牛座的外观整体来说属于那种沉稳霸气的，车内最大亮点当然是宽大的内部空间，但是缺点也非常明显那就是内饰，用料尚可，但是8年前的设计多少显得挺老气的，而且美系车一贯地粗旷，缺乏精致感。当然车辆的配置还是很丰富，几乎是你能想到的，像座椅加热，通风按摩，B&O音响，甚至前车门双层玻璃等等，应该可以得到大多数消费者的认可。 目前的金牛座处于停产在售2019款的状态，而且目前没有上新的消息，可以说未来渺茫。

点评车型: 2018款金牛座 EcoBoost 245 卓越型 国V

3.79分“良好”

大部分满意吧！整车用料实在，可惜当时的18款变速箱只是6at现在多多少少心里不平衡，外观内饰较商务，油耗偏高，行驶质感不错，底盘稳重，高速利器。宽敞的空间商务家用两不误。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

空间大，后排舒适，弯道操控不好，底盘低速减速带后悬挂有余震，适合跑高速，侧面大气，变速箱比大众德系日系非豪华品牌舒服，整天体性价比高。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.8分“优秀”

一、外观和舒适性直观感受 金牛座这车外观沉稳大方，我选的是冰岛蓝，很喜欢的颜色。空间表现和舒适性没的说—很出色，我秉持一个基本观点：有空间才有可能，压抑的空间不可能有很好的驾乘舒适体感。 二、亮点 最想点赞的还是驾驶辅助和座椅、音响的配置，结合价位来看可以说良心了。很多没买这车的车友对驾驶辅助功能觉得无感，但个人坦白讲觉得很实用，长途驾驶能减负，日常使用频率很高。 三、关于网传的小毛病 网传的装配工艺以及各种异响，我车反正是一个没出现，可能我这方面比较麻木，不会扒车上瞅细节或者特别留意异响。 四、主观对比奔驰新款GLC260L中配 两台车都开，但不是一个级别也不是一个车型，所以对比只能代表自己很主观的用车感受！！ 首先金牛配置好很多， 其次发动机安静度也赢了。 再往下，转向支撑金牛不如260， 再往下，座椅金牛是真皮且多了通风也赢了。 最后，座舱隔音性260胜，减震调校260胜。 五、槽点 同比硬要找一个的话60公里普通模式巡航略有点拖档的感觉，但是考虑到车重和巡航油耗么经济性还是可以接受的。 以上感受供车圈大佬们批判。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.79分“良好”

【最满意】金牛座车内搭载了竖立式的12.8英寸液晶中控屏，也是霸占了中控台上大面积的位置，电子旋钮的换挡方式，还是比较好的，另外，金牛座在用料方面采用了高端的软质材料进行包裹，质感很不错。 【乘坐体验】金牛座的车长达到了5018mm，轴距也达到了2949mm，跟主流的车型相比它的空间也是比较有优势，坐在车后座的空间也蛮大的，有着不错的乘坐舒适性。 【驾驶感受】金牛座采用2.0T+8AT的动力组成，最大功率245Ps，最大扭矩为390N·m，油门响应迅速，中后段的输出比较强劲，整车的爆发和稳定性也很不错，转向准确精准。底盘调校方面，也很精确，驾驶起来的稳定性比较好。 综合来看，金牛座的实力并不差，而且现在才二十万左右的价格，在加上4S店里应该还会有一些优惠活动，性价比还是不错的，不知道你们是怎么来看这款车的？

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人96年属鼠，祖籍山东潍坊，目前定居徐州，第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适，当时刚购车时心情异常激动，毕竟是自己的第一辆车，开的无比爱惜，车子也很好开，颜值也不错，买回来以后换了四条米其林轮胎，换了下摆臂，变速箱油等等该换的都换了，但是开的时间长了以后，就感觉动力不够用，开高速隔音也不好，回趟家累得不行，就有了换车的打算了，当时只是在网上偷偷看，没跟我对象说，因为我对象比较务实，平时都很少给自己买什么东西，当时一门心思只想攒钱好装修房子，（在这里提一嘴，能娶到她真的是我的福分，我俩从高中一直到大学毕业，经过七年的爱情长跑，终于在21年10月份结婚了，真的很不容易）也看了好多车，看了阿特兹，508L，迈腾，CT5，君越，日系车除了阿特兹其他的基本没看，当时中了阿特兹的毒，因为第一辆车就是昂克赛拉，对于马自达有多好开深有了解，但是当时阿特兹深陷异响门，就放弃了，然后是迈腾380，无论是动力还是底盘，都很合我意，外观内饰中规中矩，就是变速箱概率性会坏机电单元，无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢，犹豫当时徐州没有4S，不能试驾而且售后不方便也放弃了，然后就是美系这两款车了，CT5当时看的是尊贵版，带电磁悬架的那一款，外观是真的帅，配置也拉满，试驾完真的想直接下定了，要不是因为当时价格没谈拢，可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的，说来也巧，试驾完CT5回家的路上，等红绿灯的时候，我的梦中情车就来了，它当时是在对面，然后左转，我在车里一眼就看见了，心想这是啥车，福特蒙迪欧没这么大啊，气场真的很大，就赶紧回家查，才了解到是福特的金牛座，然后看试驾视频，看底盘评测视频，然后就把君越抛到脑后去了，了解的差不多了以后，就跟老婆商量，说要不我们换个车吧，她一开始并不同意，但也没拒绝我，在我软磨硬泡下就跟我去了4S，在大厅中一眼就看见了牛牛，然后我心里就觉得就是他了，当时没有试驾车，只能试驾锐界，试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格，销售嘴很硬，24.5，不给优惠了，然后我就走了，第二天销售又给我打电话，说价格可以商量，让我到店去谈，然后我就跟我对象商量，她这一次没有多说什么，她说一起去吧，去提点钱，带着还好谈价格，从这里我就知道，她也被牛牛打动了，最后23.7落地，在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的，感觉不遑多让啊，哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多，一年回三到四次家，高速来回900公里。所以我基本都是在市区开，目前用车8个月了，跑了快12000公里了，平均时速28，综合油耗10.8，对于一个1.8T的大家伙来说，这个表现已经可以说是惊喜了，个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架，牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒！ 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，一家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用，语音控制只能控制空调，座椅加热通风，听歌等等，不能开窗。车载百度地图非常智障，建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧，一个月加三次油，每次300，一个月1200，一年油钱15000左右，保险第一年5334，保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方，那就是座椅没有腿部支撑，再就是车内储物空间很少，手机没地方放，无线充电非常鸡肋，而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱，这个是通病了。其他的没有什么了，毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧，总之抄底买到这辆车真的是超值，越来越喜欢。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.2分“优秀”

先说说外观吧，沉稳偏商务。内饰中规中矩，虽然很多人吐槽中控大屏，我一般都是人机交互，用语音唤醒，然后我说出你的诉求，虽然没有物理按键但是在驾驶的时候语音控制真的方便。高速时自动驾驶也还行除了手要放在特定位置，还有就是方向盘按键堪比游戏机。空间不错 动力一般，总之这个价位我觉得比330迈腾2.0亚洲龙性价比要高。