点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
4分“优秀”颜值,改款后金牛座外观设计还不错,虽然不是那种第一眼让人惊艳的造型,沉稳大气的风格同样很受欢迎,整车设计较为锐利,做工精细,特别是零配件之间的缝隙处理得很好,整车个人感觉就很高端,开出去也会更有面子一些。前脸有着波浪式的中网,辨识度很高,车身修长,五辐式轮毂造型好看,尾部还有双排显得特别大气,风琴式的尾灯亮起后效果也很好。
内饰部分,整车无论是用料还是设计风格都很让人满意,特别是这个12.8英寸的中控大屏,屏幕分辨率很高,支持语音交互,而且导航的流量还是免费的,可以安装一些音乐类的APP,日常开车也不会无聊了,不过并不支持手机互联功能,而且空调控制面板的操作便利性较差,行驶时会分散驾驶注意力。氛围灯的加入好评,7种颜色可以选择,各种风格都有,让我的生活充满仪式感,材质方面也是皮质用料,很多身体接触到的部分均有材质修饰,舒适度很高,不过新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外做工方面也很精细,对得起20多万的售价,比上一代车型有所进步。
空间表现不错,轴距达到了2949mm,无论是前排还是后排乘坐空间,坐进去都是一种享受,前排调整到合适位置,身高1.78米的我坐进后排,头部空间还剩一拳左右距离,腿部空间超过两拳。不过中间地台和后排出风口比较凸出,对舒适性有一定的影响。另外后备厢空间表现不错,但是后排座椅不支持按比例放倒,实用性大打折扣。舒适方面,座椅设计非常的符合人体工程学,包裹性和柔软性都不错,乘坐起来比较舒服,而且前排和后排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能。另外隔音效果很不错,采用了双层隔音玻璃,低速静谧感很强。
动力上搭载了2.0T引擎,245匹的最大马力,普通模式下动力输出平稳,运动模式下油门反应灵敏,随叫随到,不过2500转后才能达到最大扭矩,缺乏一点驾驶乐趣。不过搭配了8AT变速箱,燃油经济性得到了明显提升,百公里综合油耗在7.6L左右。但是8AT变速箱在1-2挡切换的时候有点顿挫感,其中底盘对颠簸路面的过滤不够彻底,虽然驾驶起来有不错的支撑性,很有韧性,但是方向盘转向手感比较沉,对女生来说不是很友好,但好在转向精准。
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
4.07分“优秀”我入手这台福特金牛座,是在去年十一,那时候有点优惠,再加上关注这款车已经很久了,所以,果断入手,到现在两个多月吧,开了2000公里,有一些心得体验想和大家说说。
福特金牛座在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬,车体的线条让人感觉到美好。车头镀铬银的进气通风格栅很有档次感,明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。线条简洁利落,硬朗的尾部设计很是流畅自然。
内饰方面,金牛的内饰可以用一句话来概括就是“高端大气上档次”,一进车内就给人的感觉非常豪华。12.8英寸的竖向中控大屏,搭配10.1英寸的全液晶仪表盘使用起来相当的智能现代化。
空间我还是挺在意的,车的长宽高分别为5018*1884*1506mm和轴距2949毫米的轴距是其空间的一大优势,后排坐两个大人,外加一个小孩空间还是宽敞的。
在舒适度方面,得益于悬架调校适中,滤震能力较强,每当行驶至较烂的路面,强劲的底盘和悬架,不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包的包围感也好,长途行驶不易乘坐劳累。
配置方面,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,可开启全景天窗,感应后备箱,无钥匙启动,无钥匙进入,主动闭合式进气格栅,远程启动,方向盘换挡等。
在动力上搭载一台2.0T EcoBoost发动机,最大功率245马力,最大扭矩达到390牛·米,匹配8速手自一体变速箱,官方给出的0-100km/h加速时间仅为8.5秒,这样的动力对于一台商务轿车来说已经是非常强悍了。开起来又稳又灵活,转向干净利落,过弯时的侧倾也不大,并且还能过滤掉路面上大部分细碎的震动。
缺点:
发动机噪音太大了,明显的小排量涡轮增压声音。
座椅通风和加热噪音有点大。
油耗高工信部给出的百公里综合油耗只有7.2L,但车主实测的都要在10个油左右。
总结,福特金牛座不管是在外观还是在空间表现上以及动力输出方面,都是值得称赞的,如果你想购入B 级车,它是最好的选择。
Perhat:这是狗子,不是真实车主
用户4252529030084228:3.5的配置分?