1.安全,全铝车身➕碳纤维板
2.动力,双电机3.9秒,秒杀路面一切SUV,改装的勿喷
3.内饰做工用料,我开过的新车,唯一一辆不用放味的车
4外观,符合我和家人的审美,超级喜欢
5主动安全驾驶,比我开过的任何油车都要强悍,自驾去了一趟西安,全程自动驾驶,油车我都不敢想这个事,主动刹车系统是我用过最好的
6买了快一年了,免费上门补胎2次,一次预约上门服务维修天窗,补了3500积分,一次代价服务,还有京蔚军车友群,各种福利各种活动,每周都有,是以前从来没有感受过的
7补能,我是赶上最后一波6次换电,10年质保,我用了2次换电换了一个家充桩,后悔死了,现在一个月免费换电4次,家门口和单位附近都有换电站,每个月4次换电完成后家里充电,5个小时充满
【驾驶感受】把车缓缓挪到一段封闭路,调到3.9秒运动+模式,ES7底盘开始降低,悬架开始紧绷,连呼吸都好像慢了下来。此时此景,像极了飞机在跑道上缓缓行驶等待加速那一刹时的画面。唯一不同的是,我们不清楚飞机到底什么时候加速,而ES7可以—— 一脚电门到底,车上四个平均体重140多斤、平均年龄30岁的巨婴顿时惊叫连连,各种虎狼之词脱口而出,肾上腺素加倍渗出,太……太可(T)爱(M)爽了。掉头,再来一次!哈哈哈,很刺激,很愉快,很尽兴!当然,不可能常驻3.9秒的,立的都是遵纪守法人设。调回舒适模式,很贴心的显示加速7.9秒,大约是2.0T高功率发动机的水平。悬架开始回升,没那么紧绷了,氛围也开始轻松起来,前面的NOMI笑嘻嘻的。此时的ES7,仿佛换了灵魂,开起来就是一台正儿八经的中大型SUV,宽敞舒适,经过颠簸路段,对于小震动吸收得不错,过弯或紧急变道能拉得住车身的侧倾,但是悬架的质感仍显不够高级,你不会有宝马X5、路虎揽胜上的那种高级感。
【最满意】我个人最喜欢的是运动模式(5.9秒),大约是3.0T发动机的水平,兼顾了运动与可控性,是适合我的最佳平衡点。既然蔚来想做豪华新能源,必然不可能只在动力系统上给得那么大方。外形、内饰、服务都得拿捏客户才行。服务就不说了,有口皆碑!外形上我是站蔚来这一波的。我个人认为蔚来的车外形很有高级感,有家族设计感并且原创度很高,这点很重要。蔚来的车头造型灵感来源于鲨鱼,它的Shark Nose设计,大大增加了车头的俯冲感,营造出奶凶奶凶的氛围。还有最令我想不到的是,ES7的女王副驾,就是把S级、7系上那老板座挪到了前排,还带电动脚托的那种,自主品牌还真是能拿捏国人!