【最满意】
最满意的当然就是空间和舒适性了,毕竟是达到了中大型MPV的标准,车内空间非常的充足,特别是头部空间。第二排航空座椅是真的很舒服,加热、通风以及按摩等功能也都是应有尽有。并且第二排和第三排都可以前后滑动,这点给个好评。中间通道的宽度也ok,第三排乘员上下车也很方便。
【最不满意】
后备厢太小了,根本放不了什么东西。魔吧占用了前排扶手箱的位置,导致前排驾驶位的储物空间不足。充电口在前面,使用不方便。
【驾驶感受】
电车的优势在MPV身上能很明显的感觉出来,加速很快,开起来很轻盈,并且转向也很精准,完全感觉不到是在开MPV。刹车有点偏软,不能跟车太近了,不然开起来会有点慌。
1.左侧液晶屏。硕大的屏幕,但可显示的内容寥寥无几。几乎就是在一个白板页面中间显示的当前时速。虽然可以显示地图,但也没什么用。建议可以多一些动态化的参数图形。
2,中控台反人类设计,usb和点烟器接口贴地,插个电需要趴在地上。杯架位置太低,拿东西的时候视线要离开正前方。在出风口位置安装车载手机支架还会碰到排挡的杆子。
中控放手机的位置(高配为无线充电区域),这个位置放手机的话,如果来了信息,你得需要把手机扣出来才能看信息。
3,扶手箱(非魔吧),居然没有电路。这个扶手箱要做两个usb和点烟器的接口该多好。
4,铂金版座椅前后调节是电子解锁,然后人力移动椅子。使用下来还不如人工拉杆子调节,因为电子调节这个锁定的节点非常非常玄学,根本无法一次调整到位。
5.续航无法容忍,夏天开冷气实际续航300km不到,上海城市路况。(动能回收调到最高的情况下)
6,app远程功能单薄,仅支持开空调,开关后备箱,开关车门。无法查看车窗开启状态,无法远程手机关窗。
7,因为续航实在太低,所以时常要调到eco模式驾驶,但是面板上没有一键调节的按按键。每次都要进到车机系统里的二级菜单才能切换eco模式。
CHilaM:夏天开空调实际续航300不到这一点就真是拉胯了
旭澤興業:90度电跑不到300公里?
用户799232667844:300续航是认真的吗?和五菱迷你一样一样滴