新车的外观语言很明显,一眼就能看出是源自于EQ家族的设计。封闭式的点阵中网,与两翼LED灯组呈一体化机构,线条也多以曲线为主。前包围依旧是开放式构造,并通过黑/白元素交织,产生立体感。
侧身与尾部也大差不差,“弓”字型侧身线条、隐藏式门把手、无边框车门、贯穿式尾灯组等,样式很有新能源特色。
搭载12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸竖置中控大屏,样式在奔驰C级、S级身上早已见过,没有太多的新意。内部风格也趋向简约化,大量物理摁键被删减。
内部依旧加持着MAUX系统,可支持OTA升级、定制版地图、AR实景导航、人机互动等配置,毕竟价钱摆在这里,产品的科技表现也算在线,能够应对多场景化的需求。
在辅助驾驶方面,也能看到科技的影子。新车能够提供1个长距离毫米波雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360度泊车摄像头和4个角雷达,可实现L2级别辅助驾驶功能,在操控性有所亮点。
此外,新车最大的亮点,必然是对于氛围的营造。柏林之声音响、主动式环境氛围灯、自带电动遮阳帘的全景天窗、可发光的迎宾踏板等,能够显示出奔驰在豪华属性上的独特品味。
就产品表现而言,新车可以说很合格。不管是L2级别的辅助驾驶功能、700公里以上的续航里程,还是新能源外观设计、中大型轿车身材,都能与时下审美相适配。但新车定价高的问题,不能因此被遮掩。
过眼云烟080:e级价格,c级空间
勇敢的松鼠ga:EQ系列卖不好的原因是放弃了上百年优秀的设计,费时费力另行开发,大家不好接受。
1.关于价格: EQE350豪华不带柏林,指导价49.8,优惠后裸车价39.39,保险1.3,上牌1k,减去1.8深圳市龙华区政府补贴,全落地38.99。比不了江苏一些老哥动辄35 36的,肯定是韭菜,只希望不是韭皇。
2.关于外观: 弓形车身一开始还是需要去接受的,是个很前卫的设计,不过看久了很好看像跑车。店里只有布鲁克林灰(官方叫远峰灰),原本想要黑色的,但这个越看越耐看,也很耐脏。
3.关于内饰: 奔驰的内饰没什么可说的,氛围灯直接夜店风拉满。上一辆车是宝马iX3,相比之下真的要好太多。
4.关于空间: 不说好的只说差的,后排确实很直,但不算灾难性的存在。买了腰靠,几乎完美解决,爸妈坐了觉得很舒服,供车友参考。
5.关于驾驶: 作为前任iX3车主,要好好说说。底盘的扎实程度基本一致,但EQE更稳一点,尤其是车速较快转弯的时候,EQE明显更胜一筹,可能是由于轿车和车重的缘故(2.9吨)。同时,在辅助驾驶方面,比iX3更灵敏和聪明,可以识别弯道提前减速,而且急刹车更加线性,不像iX3会自动退出。美中不足,跟宝马一样,有时候会突然急刹,希望后期优化。
6.关于续航: 可以看后三张图片,和宝马iX3的表现几乎一致。开了不到1000公里,充满电行驶了356,还可以跑321。电耗14.6,最低电耗跑出11.1,都是空调氛围灯音乐正常开启的状态下。还没跑过高速,基本城区能跑650+,可能极限情况能到700。下次跑一次光电再来汇报。
7.关于智能化: 比宝马强点,但是跟新势力比肯定是差的。以及感觉和CarPlay不太兼容,以及对于默认的动能回收和驾驶模式这点,希望后面可以改进。
刘碰碰697:eqe40不到? 我靠
Mr東公子:真的香,我20款X3都是46
开机键将计就计jj:电动车还是尽量别选奔驰
先说一些可能对其他购车者和厂家有用的感受:
- 偶尔有点电子设备的小故障,比如小误报、导航突然跳或者迷失。
- 语音控制有待提升改进,反应不快,能识别的有限。
- 配置上是否可以把通风座椅纳入订阅,这功能夏天实用,比“畅心醒神”这种功能有用。
- 先锋版只有L1驾驶辅助,没有L2,奔驰L2不错。虽然个人不用但毕竟原价快50w的电车自己掂量。
- 整车设计弓形,轿跑姿态,利于风阻减少。但轴距达到3.2米,小弯直角弯或掉头感觉不方便。
- 很多EQ车友遇到车机故障且需要返厂维修,因此有换车或者退车的诉求,会注意和关注。当然最需要关注的是厂家。电池电机维修得连线德国总部,国内厂家对故障不了解无法解决,等配件时间太长。
另外最后说说让我喜欢的地方:
- 内饰有质感干净优雅年轻。不像其它竞品很花哨且油腻。
- 底盘质感还是以前奔驰那味,紧实扎实。虽然不是可变悬架,但机械悬架调教质感回想起前两代E级的优雅深沉,但更运动积极。操控感高级。
- 外观原汁原味,优雅运动的四门大coupe姿势。
- 续航还行,南方冬天五六七折吧。
- 隔音还可以,座椅舒适性不错,四座轿跑设计,后排空间也够用,后座可放倒。
青涩河流mqD:配置大冤种,续航冬夏差异太大,气温5度以下,电耗小30,过年这几天5度往上了,再加上不堵车,电耗都逼近14了
高级车主:后排直的一批哪个领导坐
不羁的寶爺:顶配版本后轮转向了解一下
简单说一下买这个车先锋,第一价格优惠,第二续航高,第三,驾驶感很好
我之前是16款a4l,德系车整体质感都不错,不是不喜欢新势力,也怕以后整合,或者说倒闭,奔驰这个价格和配置,因为有油车,所以买纯电后座靠垫可以解决,各有所爱吧,
没有柏林,应该有8-9个喇叭吧,因为隔音好,所以听着音乐很不错
外观比较年轻化个人觉得
【最不满意】
我是先锋的,轮毂黑色不喜欢,靠背直还是可以解决的,靠垫
【动力表现】
推背感速度有,不强烈,前段可以,后段还好吧,后没敢开 路况也不允许
【最满意】
内饰颜值
【续航】
90%电量出发的 580km高速,充了一次电,49块多吧,回来还剩130km,高速基本120,堵车会下降,临牌嘛,踩的高,加速真快,但是不突允,后段后往上提也快,最近温度高,全程空调
内饰膜还没贴,前网已经买了,过段时间换,轮毂等找到收购商就出了,换掉
总会有遗憾啊:始终担心的就是续航问题,回一趟老家1300公里,过年的时候回去开电车服务区不得没地方充电
vwcc001:价格不错,苏州哪家店
用户1721079371530:国家电网充电这么慢吗