【最满意】
外观:符合我的审美,不太符合我媳妇的审美。仁者见仁的问题,我觉得好看。屁股圆润,有一点点小宽体的感觉。
内饰:奔驰的内饰不用多说,华丽就是用来形容它的,也有人说是ktv。反正好看就完事儿了。但是容易脏,脏了不好看,勤打扫吧!
【最不满意】
冬季续航: 真的不符合预期的,买车的时候没考虑到这个问题,北京冬天40kwh/100km。续航基本不到150km。每天上下班20多公里,来回不到50公里,被迫2-3天充一次电。
春季续航:不开空调,不开座椅加热。续航表现还是OK的。大约18-20kwh/100km。
充电慢:北京冬天也不是很冷,但是充电是真的慢啊!一个小时能充电70%
【动力表现】
作为一款后驱电车,低俗加速很可以,高速的话,不是乱说,连2.0t的车都比我加速快。
【驾驶感受】
关于驾驶感受,电车的静谧性是真的高!比我以前的油车安静太多了。优雅了!
但是这车的底盘不敢恭维,过一个地库的排水沟,这车居然左右晃,真的是难以置信。
其次就是冬天倒车,打满方向,这个车都要被弹起来了,咚咚咚的。去4s店检修后,是阿克曼角导致的。是奔驰的设计,要求冬天倒车需要底盘发出咚咚咚响。
【车机】
智驾方面:不是奔驰的强项,多次识别错误,吓得一身汗,然后再也没开过了。
总结就是一句话:该刹车不刹车,不该刹车乱刹车,不分场合一脚踩死。
【娱乐车机】
也不是奔驰的强项,这两点是国产车的强项。
地图不跟手
语音识别基本上是什么也干不了。问多了就卡死。
不过开车10多年,也习惯不用语音,无所谓了。
2波尔2:坐标成都
清明节后重置了,今天早上20度空调,耗电不到14
前1万多公里综合耗电16多
高速回家226km,可以来回
教你一招,用好奔驰的动能回收功能
V微V微V一笑:冬天150公里?你买的假车吧,我的冬天都跑500
竺竺狠无敌:白内加柏林我怎么问都没有,白色就那么少吗?
点评车型:
2022款奔驰EQE EQE 350 先型特别版
4分“优秀”【购车经历】
从一上市就开始关注了,前期因为价格偏高观望了好久,直到官降后才下定决心提车!之前提了一辆E级插混,开习惯了以后就对油车失去了兴趣,个人感受勿喷!高速开的比较多,插混的续航明显满足不了我,心里就开始骚动想提纯电,其他品牌的电车也关注过,但因为面子和品牌影响力还是选择了EQE!
【驾驶感受】
EQE的驾驶感受真的很舒服,安静,平稳!车友都在吐槽50多买个单电机,恰恰因为只有单电机,成就了它的驾驶平稳!好多朋友都说这个车不像电车的感觉,不容易晕车?底盘很稳,也没怎么开过其他电车,不做对比评价!车内隔音效果奇佳,安静舒适,如果后排车窗也有双层玻璃是不是会更好!动力也足够,百公里6.7的数据超车什么的足够了。虽然比不上一些双电机百公里3点几那些,但是谁买车天天起步油门踩到死,又不是飞机!
【续航】
官方给出的717,一般肯定达不到,南方冬天也冷,空调一开,能到个500多!春秋肯定会好很多,应该能上个600!
【空间表现】
空间真的是一言难尽,轴距比e级长,全加在车头中控一块了,坐上车的第一感觉就是中控怎么这么长,这么高!后排挤的要死,靠背又直,挺不舒服的!还好自己开车比较多,不用太受罪!后备箱空间足够,终于可以不再忍受插混E的平底锅了。
【最满意】
最满意的肯定就是内饰了,提了米色内饰,配上氛围灯啥的,这也是中意奔驰的最主要原因!就是米色内饰比较难打理,基本一周就得擦一遍!从E级的双联屏过渡到大屏,感觉还是很爽的
【最不满意】
最不满意还是后排空间,坐过的朋友都说时间久了不太舒服。座椅通风没有,还是比较膈应!再就是刹车辅助了,不得不吐槽,前面有车掉头基本别想踩油门,跟太紧就会报警自动杀停,只能说特别提神!
【提车价格】
官降以后提的车,价格真的不想再提,每个地区都不一样!
【亮点配置】
车机流畅,使用便捷,支持无线carplay,车机导航也能实时投影到HUD抬显,方便,再也不用低头看导航了!辅助驾驶用过几次,除了雨天夜里用着不稳定之外,平时使用都正常,虽然不能解放双手,不过自己开累了,稍微偷个小懒还是可以的!
Passion80338077:单电机成就驾驶平稳尊贵的梅赛德斯奔驰标志彰显了低调但又足够奢华。
塞里木鸡歪:奔驰从来不吭高智商的
滇军战象:欢迎加入,恭喜提车