蒙迪欧胎噪大值得买吗_蒙迪欧舒适性怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

有颜值，有空间，驾驶感受一般般。不过这个价位已经相当不错了。 【亮点配置】 1.1大屏是真的炫。氛围灯不错 【动力表现】 将将就就吧。提速有点延迟，去了趟318，延迟更明显，不过如果不在意油耗，运动模式就完全没延迟问题。 【空间表现】 这个价格，这个空间，还不满足吗？ 【最不满意】 无线充电就是个玩笑。百度地图也不是很好用。QQ音乐也是阉割版的。还有油门踏板如果换成风琴踏板就好了。可能是习惯了风琴踏板的原因。 【驾驶感受】 提速稍微有点延迟，不过运动模式能解决。定速巡航蛮好用。胎噪是真的大啊！ 【油耗】 一直在老家农村，上坡下坎的都是山路，基本都用标准模式，油耗差不多11个左右。如果经常跑高速或者比较顺畅的国道，保持10个以内应该不难。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 看了几款车，蒙迪欧，凯美瑞，帕沙特，迈腾，雅阁，比亚迪汉，原本定了比亚迪汉的，去试驾了一下汉，确实驾驶感受很好，订车后回来刷抖音老是刷到电车自燃，结果去给退了。最后对比试驾了几款感觉蒙迪欧性价比最高，加上我之前的车也是福特的开了8年没有任何问题，对福特这个品牌也比较信任，所以就选择了蒙迪欧。 【驾驶感受】 在这个价位算非常满意了吧，油耗也没有想象的那么高，原本以为要10个油，到现在跑了不到3000公里平均油耗就降到了7.8，一箱油的小记平均油耗才6.6，超车需要深踩油门提速还是很猛的。 【最不满意】 唯一不满意的就是胎噪，胎噪，胎噪，有的路面胎噪非常大，风噪控制的还可以，后期换组静音胎应该会好很多，整体隔音效果还是比大众丰田本田好。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

【油耗】 高速六点几个油，市区9个油左右，堵车就另算，毕竟啥车堵车油耗都高，本人开车也比较温柔吧，喝92的粗粮，这个油耗个人感觉完全可以接受 【驾驶感受】 确实油门响应会有一秒钟左右的延迟，但是还好，新车都得适应适应，现在基本上有点熟练了，这个动力，超车无压力～转速上去了，提速还是挺猛的 【乘坐体验】 该说不说的空间确实大，我183做前面，后面再来个180+毫无压力，基本半躺着开，音乐这块感觉也不错，有人说低音不太好啥的，也没有太大感觉，跟着网上瞎调调均衡器听着很巴适 【最满意】 最吸引的就是动力.内饰和空间这三块了，大屏幕虽然不至于全用，但是副驾驶那块屏幕不就是给副驾驶的人玩的么，个人感觉挺好的。另外新时代的小伙子表示没有实体按键挺好的，要干啥语音就好了，还省的开车的时候按这按那，基本语音都可以满足需求 【最不满意】 都次顶配了，还没有座椅加热通风啥的，有点尴尬，另外胎噪确实挺大，路好的话还好，不怎么大，路不好的话就特别明显，后期准备换个静音轮胎就好，我都是把音乐开大，完美过滤掉胎噪哈哈，

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

购买已经是将近两周时间，之前也是对比了很多车型，第一次试驾就被蒙迪欧吸引了，一眼万年。为了确保选择无误，连着试驾了四次，每次都没有失望，关键是对比了好多车的后排座，这个空间最大而且不晕车，家里人坐着比较舒服。孩子也很喜欢，本来想买豪华型，但是考虑轮毂至尊版更好看，关键是至尊版有自适应巡航，而且主动安全性能更高，最后咬牙提了灰色至尊版，灰色比较耐看，大气时尚。虽然有点超预算，不过目前没有让我失望。优点：外观帅气大方，动力充沛，空间大，底盘稳，新车没有异味，隔音还不错。缺点：轮胎挑路面，有时胎噪比较大。最值得一提的是全速自适应巡航超级好用，省心又安全。车身尺寸比较大，刚开始驾驶停车有点不适应，现在已经完全可以掌控了，过窄路要小心点。高速比较省油。目前行驶600公里，综合油耗也还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

车子后排空间大，动力强，性价比高，唯一不满意的就是胎噪有点大，油耗有点高

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 目前家里有一辆16年的昂克赛拉，一家三口完全够用，偶尔出去玩带着父母再拉东西，空间就紧凑了，所以过完年就考虑再入手一辆车，下面我就说说我试驾过的车和个人感受！ 苏州国际博览中心车展看车 先说德系双雄，帕萨特外观经典太老，星空版我感觉也不咋的，空间还可以，内饰太老，后排中央凸起太高，座椅柔软度还可以，方向盘握感挺好！迈腾的内饰和帕萨特一样，外观我没感觉到商务我是没看上，整个车太圆润，(可能我还没到那个年龄，我80后😂）座椅比帕萨特硬，后排空间还没有帕萨特的大，同样中间凸起太高，影响后排舒适性！(帕萨特后面试驾了，迈腾没试驾) 凯美瑞，我买车的时候已经明确CVT和双离合不在我考虑范围之内，所以要买凯美瑞2.5+8AT，混动不考虑。要么纯燃油车要么纯电动车！雅阁、帕萨特、迈腾、蒙迪欧、天籁空间在我看的几个车里面就属凯美瑞最小，调整好坐姿，试试后排就知道，尼玛 玩呢！内饰不多说没看上，外观没毛病我看上了，座椅柔软度还行！车展报价23+！(后面试驾了)！ 雅阁 雅阁网上说的这么好，必须要去看看(虽然我不考虑CVT），空间还是可以，比迈腾帕萨特凯美瑞大，前排座椅很好，坐姿够低我喜欢，内饰还可以，外观个人眼光不一样，前脸还可，之前看过此地无银的节目，本田通病变速箱渗油，厂家能不知道吗？车质网上投诉轮胎偏磨和渗油太多！不考虑了 天籁 座在车上给我的最深印象就是，这车不适合自己开，只适合座，为什么这么说呢？因为前排座椅太尼玛短了，腿都支撑不了，我都怀疑有没有我现在的昂克赛拉座椅长！后排座椅同级别车还是一样短，这也就造成了虚假的空间，让你感觉到很大，其实座椅缩短了，但不得不夸天籁座椅是真舒服，真软，包裹性很好，很有家里沙发的感觉！外观还行，2.0T+CVT动力必须可以，但是不在我的范围之内！ 蒙迪欧 蒙迪欧展台呢， 我:你好，美女，福特的展台在哪里？ 美女:不好意思，福特没有参展！ 我:福特现在揭不开锅了吗，刚上新车你不显摆显摆吗，怪我来的时候没去看参展的车企！俗话说的话得不到的永远在骚动！一定要去4s试驾！ 【驾驶感受】 前面都看完了，兄弟们，到店试驾吧！刚才怎么说来着，得不到的永远在骚动，好吧，先试驾它吧！ 新蒙迪欧 带着老婆、儿子去了第一家福特4S店，进门招呼的很热情，直接奔主题我是过来看蒙迪欧的，豪华版玉盘白，大概报个价19多！来吧，对于我这老司机来说，管你说的天花乱坠，是骡子还是马拉出来溜溜就知道了，原谅我说话这么直！(老家都这样说）😂！驾驶证上传登记签字，一套下来完事，上车走吧！ 先是试乘开了一段路，各种介绍功能，(我来之前都做了功课，豪华版配置我清楚的很，至尊版感觉没必要）我就让他把音乐停了！换成我来开，1、方向盘有点细，握感还可以，油门踏板悬吊式的，我的昂克赛拉风琴式的，踩着比我的昂克赛拉轻了点！刹车比我的昂克赛拉来的更直接，日系车刹车都比较软，前1/3基本都虚的(包括凯美瑞，下面会说到），需要慢慢适应刹车。方向盘有虚位，指向精准差了点(不如我的昂克赛拉），回馈力度不错，隔音静谧性我认为做的同级别中上水平，空间我可以说同级别绝对数一数二的，悬挂调教的有点软，软中有韧性舒适性我感觉不错，这一代蒙迪欧调教的我认为更加偏向家用、空间大，舒适为主，不像上一代蒙迪欧悬挂调教的硬偏运动、指向精准，话说回来买个中级车更多的是一家人舒适为主，空间大、隔音静谧性、乘坐舒服。235的轮胎胎噪还是有的，整体是可以接受的！老婆最大的感触就是空间大、隔音、舒适都很好！ 2.5凯美瑞 试驾完蒙迪欧之后，又开着昂克赛拉去了丰田试驾凯美瑞，一进门也很热情，直接流程走一遍，2.0不考虑开始试驾2.5凯美瑞，2.5的动力没有蒙迪欧2.0t开的猛，总的来说隔音、空间、内饰和蒙迪欧完全不买一个档次，我老婆最大感触就是凯美瑞空间太小，中央凸起太高，我试驾的时候发现驾驶位A柱有点异响，路况感觉还可以，转向也是虚，指向不精准，刹车偏软，和昂克赛拉一样前1/3基本没有，日系车都这样，开美系车和德系车就需要适应适应了，凯美瑞风琴式踏板纯属扯淡，看看昂克赛拉的什么叫风琴式踏板，不要刻意而为之！悬吊式不一定很低级，风琴式的也不是高级！做好自己就好！关键我老婆好像不怎么感兴趣，所以就回去再考虑考虑吧！ 帕萨特 从上次试驾完就回家了，隔了10天吧，我一直没考虑大众，离我家有7公里左右有家大众4S店，我知道三代EA888和湿式双离合不稳定，所以一开始就没打算去看，网上说这么好就去看看，简单点，空间没有蒙迪欧大，后排中央凸起太高，内饰太老，我试驾了两家4S店330帕萨特豪华版，加速时发现有抖动、顿挫现象(这就是为什么试驾两次的原因)，更多的是三代发动机还是烧机油，变速箱机电单元故障几率太高！精英版报价才19.2万，我都没谈！后来再次去了福特店，经过对比一致同意下定蒙迪欧！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【购车经历】 原来的车是经典福克斯，我妈疫情开始以后给我开的，刚给到我，就去换了避震，摆臂，连杆，一大堆东西，拥有它的这几年，也算是修了不少钱。 油价上涨以后，终于忍受不了福克斯羸弱的动力跟夸张的油耗（市区上下班很堵，16L/百公里），在7月底订了蒙迪欧。 之前主要考虑领克01跟05以及星越L，网上都在夸。但是实际乘坐以后，01跟05空间可能不是那么大，考虑到过年得从宁波到湖南，这1200公里的车程必须得舒服。星越L空间上是挺满意的，但是总感觉这个车比例有点不协调，这车头太短了点。 最后从看蒙迪欧到订蒙迪欧只用了一天，试驾以后感觉就是这个了，主要是这个方向盘挺重，跟我福克斯手感差不多，我还是属于那种，比较不太想改变习惯的人，就像我的手机用的一只都是小米一样，虽然很垃圾，但是习惯了。 【油耗】 目前总共行驶300公里，油耗依然很高，但是动力猛呀，在动力充沛的条件下，我能接受高油耗，何况这个油耗比我福克斯还低多了。 【外观】 外观方面可以说是很满意了。没有什么嫌弃的地方，提的灰色是女朋友钦点的，当然我也很喜欢，内饰也ok，主要还是大，我妈说了，男孩子就应该买大车。 【驾驶感受】 驾驶上起步也还行，毕竟老车开惯了，但是低速滑行的时候，可以说是非常差，从80码松油门开始滑行，不踩刹车，车子竟然会有向后拉的一个感觉，过了一会儿再松开，然后持续这样循环，让我觉得这点上还不如我原来的福克斯。刹车调节的也略有点不舒服，当然这个一段时间后可以适应。避震整体感觉是比较偏硬的，过比较高的减速带会颠得比较明显。最后是胎噪严重，有可能是别的声音比较小，显得胎噪有点大了。 【总结】 可能是因为原来开的车太老了，所以对于车并没有什么要求，想当初就想要一个不抖，空调给力的车，现在这个完全满足（如果至尊能有座椅通风加热就更好了）。对了最后还要感谢我女朋友，愿意跟我一起还房贷车贷，当然车子也是写在她的名下。希望房子车子她跟我，都能享受稳稳的幸福

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

看了迈腾，凯美瑞，雅阁，天籁，君越，基本B级车都试驾过了，最后选择了蒙迪欧，这个车开起来的感觉和迈腾差不多，但迈腾是双离合，而且之前有烧机油的现象。风噪很小，但是胎噪有点大，不过因为轮胎的问题，也不多纠结。变速箱一点顿挫都没有，这点比2.5的凯美瑞强多了。油耗的话还是有点高的，我市区12个多，但追求动力也无所谓了，而且标榜省油的凯美瑞也差不多这个油耗。新车有点加速迟滞的问题，首保完就完全没有了， 动力很跟脚，现在跑了快2000公里加了2200多的油，我基本没跑高速，全是市区 ，大概1.1一公里。总的来说越来越爽。忘了说，手机蓝牙钥匙真香。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

??♂️情况介绍 小弟94年生人，江西丰城人士，深圳上班，虚度28载，至今一事无成，已婚，育有一女。别人提到江西第一印象是高彩礼，我说明一下，这个东西部分区域确实很高。所幸我在2019年解决了人生大事，老丈杆子家里还算开明，彩礼悉数奉还，然后用于在老家县城买了一套小房子，随大流做了房奴。好在我和老婆父母都健在，女儿快三岁了，家里的长辈也是宠爱有加，我除了没啥钱，各方面都还觉得挺好的。至于为啥买车？三个理由: 理由一、孩子越来越大，平时有车方便，也许有人会说了，深圳交通很方便，打车或者公共交通，不是更好？还省了养车的钱，实不相瞒，我们小两口在今年十月份还在再添一口人，所以买车迫在眉睫，家里人也希望有个车； 理由二、这个时候深圳买车有补贴，而且购置税减半； 理由三、想省钱，目前深圳有三个大人一个小孩，深圳回一趟江西老家高铁票路费得要1500，我一般在没疫情法定假日回去，看看老家的老丈人他们，开车回去只要出汽油费，而且不用抢票，想走就走，说实话我自己厌倦了一到节假日抢票的日子。当然，在深圳主要还是周末带老人小孩出去玩，节假日主要使用，然后平时应急，而且我们一开始就是打算上外地牌，东莞惠州首选； 我对车的要求: B级车，适合家用，空间大，动力足，外观内饰要年轻化，毕竟我觉得我28岁还不算太老😁主要我老婆还得看的上眼，不烂大街最好，当然最重要的是安全性要高，还有一点，油车优先，我是油车粉，不排斥新能源插电混，纯电我不考虑，想要新能源深圳还给粤B绿牌，但还是觉得油车踏实，内燃机万岁！！！ 看车历程:想买车那阵子，疯狂刷懂车帝看车，日系三剑客，福特蒙迪欧，比亚迪汉，传祺GS8和大众帕萨特都在考虑名单之内，最终老婆觉得日系三剑客内饰拉胯，显年纪大，比亚迪汉我觉得内饰太土等车时间长等，最后pass，帕萨特觉得太中规中矩了，看了实车觉得一般，最后去店里主要看了传祺GS8和蒙迪欧，传祺的空间确实大，特别大，动力也够，起步价还比蒙迪欧低一些，但是感觉车子品质一般，家里人觉得傻大个，不如轿车好看pass，最后蒙迪欧胜出，内饰比较时尚，空间水平同级别前列，外观年轻，二胎出生后五座也够了，最终定了蒙迪欧至尊版本，看车订车2周，然后等车1周，就提车了。 ? 真实感受 汽车做工我觉得还可以，内饰不够精致，但也还算不错，大长屏看起来不错，适合装x想要精细得加钱上林肯Z，综和下来我觉得林肯不如蒙迪欧划算。车机比较流畅，我开了一个月，大概1500公里，目前没遇到车机死机，黑屏现象，响应比较灵敏，还有就是觉得胎噪蛮大，可能是因为韩泰轮胎的缘故，但也能够接受，别的都还好，上高速踩120稳如老狗，后程加速游刃有余，超车轻松，标准模式方向盘也比较轻松，开2.0的车就是爽！油耗我目前首保都没到，主要市区为主，百公里在12.6左右，听说后面会降下来，拭目以待吧！抛开动力谈油耗就是耍流氓，况且加92，还能要求什么？！ ? 槽点反馈 1.至尊版本通风加热一个不带，不爽 2.后排的氛围灯一点点，不显得高级，3.看不到的地方都减配了，后备箱有的地方相当简陋，但是总得来说车子还算扎实， 4.吐槽的最多的就是油门响应迟滞，至少一秒钟，这个确实，当初试驾的时候不觉得，不知道试驾车子是不是特调的，反正现在我现在开的时候这个迟滞感很明显，这点也只能接受了，另外车头比车尾好看? ✏️ 总结 我自己第一辆车，还没完全熟悉，只知道这个车确实比我之前开公司的的1.5T的车快太多了，自己平时开的爽，同时也能兼顾家人，挺好的。油耗不同的人开的都不一样，开的时间长了，人车合一了，我觉得会更好，在我看来，新蒙迪欧的优点多余缺点，而且缺点也不是不能接受，是值得购买的车子，买了至少不后悔，至于保值率，我不考虑，这个车至少陪我跑20万公里到那个时候，卖多少我也能接受。总而言之一句话，买车，不管什么价格买的，不管什么车，都是开心的事，自己开心就好，不必介怀别人的看法，至少在你选择的那一刻，你觉得那就是最好的车。 彩蛋就放一个我女儿和探险者的合影，要不下一个目标就定一个买一辆探险者？?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

整体车不错，空间大，功能多，但至尊款没有全景导航有点可惜，提车3天划了两次，感觉右后方视野不是特别好，动力很不错，但是高速跑80迈的时候方向盘抖动厉害，整体胎噪比较大。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

八月二十六提的蒙迪欧至尊版，车子很好，体验感极佳。缺点就是胎噪很大，特别挑路面。隔音效果也不是很好。目前油耗也没降下来，13点多😁

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【最满意】 双拼色的车身极具运动性，酒红+黑色的内饰个人和老婆都很喜欢，前贯穿式的灯带夜间在灯光开启时极具辨识度；其次带鱼屏清晰度很好，车机的流畅度及语音识别的准确度都很不错，起初不习惯非物理式的空调按键，习惯过后也不觉得没啥，B&O音响音质也不赖，本人完全够用，隔音效果和本人预期差不多，也比较满意，倒车影像白天晚上画面都很清晰。 【最不满意】 尾部设计显得短小粗壮，沿用以前老款的非隐藏式的排气管个人觉得更完美，天窗可打开的面积较小，只是比单天窗的略大点，其次无线充电完全鸡肋，充电慢不说，发烫严重，因为临牌的原因，有次下高速因为手机放在无线充电上充电导致手机发烫，除接打电话外其他功能完全停用，从而造成下高速无法支付过路费的窘境，前置雷达感应距离较短，单位的帕萨特在距离障碍物1米左右就能感应到，和蒙迪欧相比感应距离增加了一半。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的黄金动力组合超车完全无压力，前段有点弱，持续大概2秒左右的样子后段的的爆发力就出来了，高速驾驶车身很平稳，就是胎噪有点大，当然，这也和轮胎有关系，毕竟韩泰轮胎的参数在那里了。 【油耗】 目前综合行驶300多公里，高速市区一样一半，综合油耗11.8，毕竟本人没有暴力驾驶的习惯，目前的油耗首保过后应该有所下降。喜欢的别在乎油耗，毕竟动力摆在那，且驾驶习惯的不同油耗也不同。 【提车价格】 首付49800，贷款15，购置税8633.71，保险6401.95，4000的置换补贴。 【购车经历】 就看了万福和华通两家，裸车价，首付，分期都一样都一样，孟关这边多了3000的综合服务费及500的上牌费，华通这边通通没有，且珍珠白需加价的2000也砍了。因为个人也关注这车很久了，所以没去对比其他品牌。谈价过程也没花费太多时间。 【空间表现】 4.93的车长，接近3米的轴距，空间表现自然不会差，后排乘坐腿部空间及头部空间都很富裕，本人170，体重145，后排乘坐跷二郎腿完全没问题。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 当初看了比亚迪秦dmi，等车太久没反馈果断放弃了，后面凑巧看到新款蒙迪欧上市这动力配置和价格让我心动。前后对比了蒙丢丢、CT5和s60，最后选了蒙丢丢，主要还是他们服务态度比较好而且价格给的也实在不像另外两个牌子各种套路。而且蒙丢丢后排空间，后备箱空间实在是太大了家里人喜欢… 【驾驶感受】 4号提车到现在行驶了1500多公里，综合油耗9.1左右，大部分在高速上跑的。日常通勤不是高架就是大路路况比较好。 不过蒙丢丢在开启了自动启停和驻车辅助后起步那一瞬间晃动很明显，不太舒服。 至于很多人说的胎噪问题，在速度上到60左右胎噪就比较明显了。低速状态下静谧性很不错。 而且变速箱换挡逻辑开着的时候有点乱，有时候加速提不起来有点肉。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

车子提回来开了有两周左右今天刚去验车上牌，拿到行驶证马上来认证一下，发个车友圈，（｡ò ∀ ó｡） 【购车经历】 一开始是先去看的雅阁，本来都看好了，无奈试驾了一下1.5t动力实在是太肉了，起步根本不动的，遂放弃了，。经过这事之后我突然意识到原来我是在意动力的，我只是以为自己不在意动力，于是我后续又看了大众的车，大众的车不错无奈外观内饰太老气了，也不太喜欢，凯美瑞也看了，感觉后排有点窄。后来看到邻居家有个新蒙迪欧，看起来很不错，于是去试驾了一下，试驾之后更觉得满意。然后就喜欢上这个车了，后来也去看了别的车但是完全看不进去，最后7月底直接定了。 【提车价格】 我是八月提的车，顶配st line 加2000白，旧车置换给减了5000，北京政府给了5000补贴，最后减完是22.4万，然后我的旧车给我顶了2.4万，所以我只花了20万整就买到了顶配。 【动力表现】 ecoboost245 2.0t发动机，动力是很不错的，他的动力大概介于大众的330和380之间 ，但是没有迈锐宝和君威gs那么快。他的最大扭力在2500转左右，在此之前感觉他就像个2.0的自吸车，一旦踩到2500转就推背感很明显了，变速箱这个8AT感觉可以，没啥顿挫。 【驾驶感受】 这台车他的驾驶感受是偏舒适的，不是那种底盘很硬的运动调教，遇到沟坎没啥感觉，没有多余晃动，路感很清晰。底盘是比较软的，但是不散，我是很喜欢的。隔音的话，发动机声音很小，但是车速快了之后胎噪大，不知道换个轮胎能不能好点。 【空间表现】 空间没话说真的，他就是b级车里空间的天花板了，后排大的离谱。 【油耗】 油耗的话我目前是11个油，但是新车油耗都偏高，这个车基本上，按照一个月一千公里来说 比大众330油费贵不到一百，比日系车一个月也就贵不到200，美系车是费油，但是也没大家想的那么费油，你养的起迈腾330就养的起它，一个月几十块怎么都拿的出来。 【亮点配置】 亮点肯定是那个大屏幕啦，科技感拉满，当时喜欢这车也是这个原因，语音功能很流畅，基本上说啥都是秒答。然后出乎意料的事福特的l2辅助驾驶很好用，对于一个传统车企这是我没有想到的。顶配的座椅通风加热都挺给力的，呼呼的吹。 【最不满意】 不满意的有两点，第一个就是这个360影像啊，周边形变特别离谱，汽车的轮胎都像房子的柱子一样，根本没法参考，由于我正好还有一辆比亚迪宋plus，比较一下真的相差甚远。第二个就是很多人担心的，大屏幕的问题，我倒没遇见死机，但是地图突然不显示遇到一次，蓝牙连不上遇到三次，这才刚开了两周而已啊。