蒙迪欧乘坐感受还可以值得买吗_蒙迪欧舒适性怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 其实，一开始还是很在意油耗的，所以当时备选车辆就日系，只是路过福特店，看了下蒙迪欧，随后试驾了下，发现确实是一台好车，也就妥协了，好在后期用车油耗也没想象中那么高。 【提车价格】 落地20.5。保险6057，购置税8000多一点，其余就是车钱了。 【最不满意】 虽说基本上大部分功能都能靠车机语音控制，但是没有实体按键总感觉少了点什么！ 【驾驶感受】 动力很足，方向感很舒服，跑起来很稳！ 【油耗】 市区10个左右，没有到11。高速7以下。不过我一般在市区，所以没怎么跑高速。 【动力表现】 提速是真的快，推背感很强。 【亮点配置】 1.喜欢大连屏，喜欢语音控制，喜欢这个座椅。哈哈，还有灰色这个颜色。 2.至尊的轮毂确实很好看！本来看的是豪华版的，但是为了轮毂，咬咬牙上了至尊。 3.人脸识别挺喜欢的，相当于认主模式。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

终于也轮到我写这玩意了。 就是冲着外观去的，去加油站还被人敲玻璃问车多少钱买的真好看，他要给他儿子买，左右前后拍照，整的我挺无语的，内心乐开花 内饰科技感满分，比同级别的好太多了，比较满意，语音功能挺强大的，唯一就是自动启停上车要关一下，上车自动音乐也有点烦，也都能接受 配置买的至尊版，确实够用了，本来想入手ST，为了倒车影像，现在买的至尊，感觉有雷达配合辅助也行，省了一万多票子 空间值得一提，回趟老家亲戚朋友都说空间大，座椅舒适，乘坐感受特别好 驾驶感受：目前开了2千公里，平均油耗8.3，高速6个油左右，市区10个左右，运动模式动力来的及时，标准模式有1秒多的动力迟滞，开车的时候还是习惯手动开空调，不太用语音，应该保留一下空调的物理按键，希望后期改款调整一下 总之车子真心不错，也没有任何地方异响，挺喜欢

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

外观没话说，年轻人去就爱这一口，肌肉线条感十足，在我看来某阁是属于消瘦的美， 丢丢就是属于匀称的美， 各有各的爱好， 反正我是从头到尾没去看小日子的车， 因为在手机上各方面都了解的差不多，直接去的福特4s店， 得多亏与早先买的车主们的分享！！ 【驾驶感受】 人生第一辆车， 反正在我看来各方面都很好 静音性，行驶质感， 除了胎噪有点隆隆响（完全可以接受）以外 其他都很爽， 车机灵敏，因为没怎么开过车 没有那些实体按键的心结， 有时候凡事不要纠结那么深， 一个时代一个时代的东西，👂大家说车机导航百度很垃圾，我新手新车还多少有点慌 但是在最近试车看来 城市道路其实也完全够用， 没出现傻乎乎的现象 【油耗】 我一新手油耗啥的也不在意 反正开了快两百公里表显11， 不知道在丢丢圈子里算不算合格😂 【乘坐体验】 空间大 不压抑，反正我坐着感受还可以😌 说的不好，随便做几句。 插一句 车友群拉一下兄弟们！！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

【购车经历】 预算就是一台二十万左右的中级轿车，新蒙上市以来一直有关注，期间考虑过雅阁，坐进车内对内饰实在无感， 个人不喜欢机械档把，以至于大众车系也直接pass了。加上前几年一直有开公司的17款蒙迪欧，十一万公里也没出过一点毛病，最后坚定的选择了蒙迪欧St 【最满意】 St运动外观套件太帅了，很多人不喜欢大连屏，但是我觉得用起来还是科技感满满，日常使用流畅度能够满足（毕竟是封闭系统） 空间够大，座椅舒适度可以，家人朋友坐过都说好。 音响效果好。 【驾驶感受】 空间满分，主动刹车，并线辅助等安全功能很实用，底盘比上代蒙迪欧更软，舒适性提高了，但是感觉转向支撑没有上一代好。 动力完全够用，急加速会有涡轮迟滞。日常正常行驶影响不大。试驾的时候前挡回音壁逆光反射很影响视线，贴了膜后改善很多，基本没影响。 【最不满意】 没有前排双层夹胶玻璃，我都顶配了也不给个电动尾门。 倒车后视镜下翻只能一边下翻，不能两边同时翻。 【维修成本】 别谈了，今天走乡间小路没注意驾驶侧有个四十公分的石墩子给门挂了，门下面的侧裙上的亮黑包围没有办法喷漆，要整个更换侧裙塑料件900多 ，门也要做钣金喷漆，心痛！！！！ 还有门上面那部分的亮黑条也要200多更换 【油耗】 目前行驶400公里 基本是市区行驶，油耗9个左右

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车19.98万，购置税8929，保险6134，月盘白+2000，贷款9w，24期免息。,政府补贴2000。送全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，三年三次保养，福利积分10w，落地总计20.9w。 【购车经历】 家里有一辆轩逸，开了5年，真是省心又省油，没出过任何毛病，这五年来只是常规维保，一点都不操心。但是驾驶感受不太好，一上高速，尤其是速度到了120以后，就像是要飞起来一样，动力也不够用，超车完全没信心，车漆也是真的薄，把车钥匙放在后备箱上，随手拿起来就刮了一道漆……所以这次换车一是追求车身的安全性，底盘要够稳重，不能轻飘飘的，二是追求动力，经常出去玩，上高速没动力真是开得糟心，所以没考虑日系车，内心入圈的车包括比亚迪汉、迈腾、帕萨特、君越（当时还没关注蒙迪欧），上述车也一一试驾过，德系车操控性稳定性都很好，君越的舒适程度更是没得说，比亚迪汉更是由内而外无论是内饰还是外观以及操控都让人挪不开脚步，奈何没有条件按充电桩，只能含泪挥别。 正在纠结过程中，7月份的一天偶然邂逅了蒙迪欧，那帅气的外观，1m多的大连屏，外加全系2.0t的配置，直接被迷住了，联系销售试驾后，发现操控性、稳定性不输德系，舒适性也很好，果断开启了讨价还价的旅程，前前后后沟通了两个月，最终定下车来。 本来一开始想买灰色的，灯光下真的很帅，但是出门后发现落了一层灰后的灰蒙，就没有那么惊艳了，普通白也是感觉过于生硬，最终选择了玉盘百。事实证明这2000花的还是值得的。 【驾驶感受】 首先是动力充沛，起步虽然低速有顿挫，但是速度很快就能提起来，推背感强，随随便便就能踩到80，涡轮确实转速到2500才能介入，高速超车信心不是特别满，因为会有一点延迟，提车回家时，从两个打车之间串行而过，由于涡轮介入的晚，提速和心理预期的有延迟，差点被后车顶了屁股，还好涡轮介入后提速够快。L2级的辅助驾驶也让人很省心，包括车道保持、自适应巡航，用起来开高速非常轻松，只不过疲劳监控功能经常提醒我注意疲劳驾驶，明明刚起床精神的很，也不知道他是怎么判断出我疲劳的。 中控没有实体按键，但是作为90后，虽然已入中年，但是对科技的东西还是非常有兴趣，靠语音命令已经可以满足我日常的需要，当然了，除了听音乐、看导航，其他方面屏幕用处确实不大。 bo音响是真的不错，听音乐确实嗨的飞起。 【乘坐体验】 家里人乘坐之后都对蒙迪欧赞不绝口，空间够大，前后排乘坐都非常舒服，唯一的缺点是天窗遮阳帘太薄了，晴天的时候确实晒，目前玻璃膜还没有贴，不知道贴后会不会有所改善。 【油耗】 目前行驶了200公里，提车当天跑了60km高速，其他都是市区，堵车+开空调，目前油耗表显10.6，还是非常满意的，本人能源行业，油价越高，收入越高，所以对油价不关心。 【最不满意】 第一点，肯定是胎噪了，尤其是速度起来之后，后续会考虑更换静音胎。第二点，就是疲劳监测功能，不知道为什么最近两天总是在报警，只能从后台给关闭了。第三点，P档能感觉到车身抖动，不知道是不是所有车都这样，轩逸没有这种感觉。第四点，前台回音壁、音响的反光会有一些，买了遮光垫已完美解决。第五点，无线充电，又慢又热还没办法关闭。最后一点，百度导航让我不得不又装了一个手机支架，大连屏真是有点浪费。 【问题求解】 在开启发动机自动启停的情况下，踩油门方向盘会摆动，不知道车友们是否遇到过这种情况，目前一上车就会关闭自动启停，所以说实话也没什么影响。 目前只开了一星期，没有上牌，也没发现其他问题，等后续使用一段时间后再来跟大家分享。最后奉上照片，水平有限，车友们见谅、轻喷。 最后求哪位论坛大神能给加精，谢谢。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

购买已经是将近两周时间，之前也是对比了很多车型，第一次试驾就被蒙迪欧吸引了，一眼万年。为了确保选择无误，连着试驾了四次，每次都没有失望，关键是对比了好多车的后排座，这个空间最大而且不晕车，家里人坐着比较舒服。孩子也很喜欢，本来想买豪华型，但是考虑轮毂至尊版更好看，关键是至尊版有自适应巡航，而且主动安全性能更高，最后咬牙提了灰色至尊版，灰色比较耐看，大气时尚。虽然有点超预算，不过目前没有让我失望。优点：外观帅气大方，动力充沛，空间大，底盘稳，新车没有异味，隔音还不错。缺点：轮胎挑路面，有时胎噪比较大。最值得一提的是全速自适应巡航超级好用，省心又安全。车身尺寸比较大，刚开始驾驶停车有点不适应，现在已经完全可以掌控了，过窄路要小心点。高速比较省油。目前行驶600公里，综合油耗也还行。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.93分“良好”

蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 【满意】 1.美系车在动力方面给的比较良心，2.0T+8AT全系都给配上了，这台次低配车型光凭这套动力总成已经值回票价了。 2.大嘴格栅，饱满的车侧造型，颇有一些美式肌肉车的韵味。 3.车内的这块超大连屏也给配上了，白黑拼接的内饰加上旋钮式换挡杆，真的挺时尚的。 4.后排空间很大，整体座椅舒适性也不错，好评。 5.主被动安全配置齐全，好评。 【不满意】 1.市区拥堵时油耗表现略高。 2.新车内饰稍有异味。 3.胎噪风略大。 4.再有一些优惠更好了。 【驾驶体验】 蒙迪欧搭载的这台2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率238马力，峰值扭矩376牛米，传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的水平在同级别车型中算表现不错的了，懂车帝实测7.8s破百，够用。 【乘坐体验】 整体空间表现不错，座椅舒适性也不错，家用没啥毛病。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价销售，有少量现车。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的还是它的电动座椅，乘坐起来特别的舒服，可以自动调节，而且腰的部分有非常强的支撑性，乘坐时间长也会感觉到特别舒服【驾驶感受】操控方面还是挺灵敏的，方向盘的精准效果特别的高，最主要的是车身控制的很稳，再动力方面还是挺稳当的，加速起来特别的顺滑，一点也不会出现卡挡的现象，而且我在市区内行驶，遇到堵车的情况，提速也是很快的【最不满意】选用配置方面太差了，感觉这个价位的车，还没有配置LED大灯，座椅的材质还是仿皮革的，看起来很不值钱。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

黑灰外观，黑红内饰，超级喜欢，显得年轻有个性。2.0T 8AT动力足，前后排空间超大，坐起来舒适，目前刚提车三天，150公里，油耗9，后面再继续看情况，整体觉得这款蒙迪欧非常满意。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

新蒙迪欧，买车已经一个月了，到现在使用了3000公里，说说我的感受，首先，蒙迪欧外观很大气，进气格栅是可以动的；隐藏门把手，迎宾模式的时候就很帅气。其次，就是那个大连屏，虽然用的不是很多，但是给别人感觉就很科技感，很年轻，买车就想科技不会落后，现在车也更新的挺快的，想要它三五年后还不会落后。最后车长度，我朋友是开奔驰的，他车长5m，但我们两车放在一起并不会很掉价（虽然没有他的车贵，毕竟是奔驰E300），空间很大，车后面三个人也不会拥挤。 蒙迪欧独有的卧龙苏醒模式，这个绝对装逼神器，但对我而言，感受就有点烦了，车停在公司门口，每次经过都会亮一下，就会比较烦，我现在也没有找到这个开关按键在哪。所以我现在出门都不带钥匙了。 蒙迪欧的座椅舒适感也是我满意的地方，但过不平的地方时候，座椅的感觉有点类似气动座椅，就是他上下起伏的感觉很是舒服

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是因为自己选择的爱车🚗、动力，空间我都挺喜欢的，最喜欢的还是大屏幕，头一次看到这么大的屏幕，还可以看电影，接我儿子放学，他就喜欢看动画片，就是费流量，本身给的不太够用，家用代步工具足够了！ 【购车经历】 当时和朋友一起去看车，大家都说买省油的，本来也不想买福特的，临时过来看一眼，就没走了，直接留下了，试驾以后才选择的，没试驾之前，就觉得费油，试驾以后觉得费油也是值得的，动力系统挺棒的，真的是鱼和熊掌不可兼得！ 【提车价格】 当时提车价格没有优惠活动，后来销售顾问给我了一些其他的，也没啥特别好的东西，但是给了总比没有强吧！ 【外观】 整车颜值还挺好看的，我家都是颜控，当时白色灰色一选，最终没选白色，就是感觉白色太多了，满大街都是白的黑的，可能我本人比较特吧，所以选了灰色的，还挺喜欢的，双拼色车身，还挺时尚的！ 【内饰】 内饰我头一次见，这么大的屏幕，有可能头发长见识短了，感觉还挺好看的，主要是车机很好用，我儿子想看动画片，直接跟他说话就行，还挺方便的，还能语音调控温度，还挺智能的！ 【驾驶感受】 提车到现在也没有多久，驾驶感受现在感觉还不错，还没有跑过高速，都是市区跑，加速还可以，推背感还行，市区也没怎么跑的太快，换档暂时还算平顺，但是动力真的很强，同级车中我也试驾过，蒙迪欧挺棒的，车友们可以去试驾感受一下！毕竟每个人的驾驶感受不一样！ 【油耗】 油耗感觉有点高，不得不说真的，我现在10个油，不知道以后啥样，但话又说回来动力输出在这摆着呢，暂时我还可以接受的了！ 【乘坐体验】 空间还是挺大的，轿车中很少后排能瘫坐在那里的，有一次儿子睡着了！直接放在后座了，很宽敞，我朋友也坐过后排，他身高180，完全没有问题，腿部空间还有一点空间，本来轿车就属于舒适座椅，再加上空间很大，所以整体来说乘坐体验还挺好的！ 【最不满意】 最不满意的就是车机流量太少了，花钱买太贵了，好在可以连接热点、我还可以接受、 总结一下蒙迪欧空间动力可以，有点费油，操控性还行，车机很棒，车友们可以去试试，感受一下！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 6月份刚拿的驾照，蒙迪欧也是人生第一辆车，一开始看了混动雅阁，2.5凯美瑞，还有迈腾帕萨特，个人对日系车不感冒迈腾帕萨特的双离合也不是很喜欢，偶然间在网上看到关于新蒙迪欧的视屏，一眼就看中了蒙迪欧的2.0加8at还有中控大屏，后面去试驾销售服务也不错8月初看的车，月中就定了车 【最不满意】 胎噪略大，地板油起步打滑6 【驾驶感受】 座椅柔软度不错，翻毛座椅夏天也不烫，悬挂不软不硬，转向手感也挺好，涡轮介入后推背感也挺强 【空间表现】 空间同级别几乎没有对手，前排宽敞后排腿部空间也够用，后备箱也挺大就是开口略小。 【油耗】 刚提车前俩天开的温柔油耗在10个11个左右，后面俩天开的暴躁点油耗在12-13左右

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

原来准备提凯美瑞的 一眼看中新蒙迪欧 。原来是福克斯车主 这车上手方向盘比福克斯还轻 完全不像大车，不到2500转就是辆普通的2.0，还没舍得踩油门，空间 车机 外观 舒适性都很满意。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】排气被隐藏，尾部设计有优化空间 【驾驶感受】动力足，带L2驾驶辅助，高速轻松多了。 【油耗】总计行驶1700多公里，1600左右高速，平均7.5L/100km 【空间表现】大 【亮点配置】L2辅助驾驶 【乘坐体验】比较满意

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.86分“良好”

【最满意】最满意自然是售价，这一代蒙迪欧的起售价格还不到16万，相比同级的德系、日系产品来说蒙迪欧的入门门槛会更低，并且蒙迪欧还全系标配了2.0T+8AT的动力组合，硬件规格看点十足。此外，蒙迪欧还采用了福特最新的家族化设计，宽厚的车头造型加上溜背轿跑式的设计很是运动，并且在智能配置这一块蒙迪欧也是目前合资品牌当中实力最接近自主品牌的车型，各种大屏以及智能网联功能，满足年轻人对于一台潮流座驾的需求。【最不满意】要说最不满意的可能是蒙迪欧对于刹车脚感的把控，前段太过灵敏，后段比例不足，刚上手很难把握刹车的力度，容易造成其他乘客的不适。【驾驶感受】2.0T动力足够强劲，在限速60的市区道路里面行走，根本不需要踩下多大的油门，还要经常留意有没有超速。【乘坐体验】由于蒙迪欧的整体尺寸已经接近中大型轿车的水平，所以后排不论是横向空间还是腿部余量都相当充裕，轿跑化的设计也没有影响到后排乘客的头部空间，加上柔软的座椅，乘坐体验相当舒适。【油耗】蒙迪欧全系都搭载一台2.0T动力，所以也别想油耗会有多低，不过实际在广州城区通勤，油耗大概在10L左右的水平，对于这么一台动力不错的美系B级车来说，这样的表现可以接受。