点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

3.93分“良好”

深度试驾福特蒙迪欧，这台车还是给我蛮大惊喜的，首先外观就变化很大，采用很特别的鳞甲格栅的设计，配蓝牙钥匙，很有仪式感，当拿着手机靠近车辆，鳞甲格栅满满起伏，好像会呼吸一样，贯穿式日间行车灯从中间点亮，隐藏式门把手自动弹出，很有仪式感。不过不要轻易撞到中网的格栅，如果损坏了了维修费就相对高一些了。车内最大变化的是1.1米的大连屏，用起来也很流畅很好用，大连屏看起来以为是新能源车，但其实它是燃油车，搭载2.0T+8AT，238匹马力，376牛米的扭矩，动力数据就很不错，实际开起来的时候，油门反应很快，提速还是蛮爽的，而且底盘调校也是福特一贯的运动风格，开起来很扎实还是蛮好开的。轴距2.945米，坐在二排空间蛮不错，感觉很宽裕，总体来说，新一代的蒙迪欧在外观、内饰、科技感、空间以及动力操控都有不错的表现，还是值得推荐的一台车，16万就能买到2.0T+8AT的动力组合，还是蛮有吸引力。全新2023款的蒙迪欧会推出1.5T发动机，价格也进一步下探，如果预算有限，也可以考虑2023款蒙迪欧的1.5T版本。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.07分“优秀”

这几年中型车得到了不少人的关注，一方面它的外观设计气派，另一方面它的空间宽敞，能够兼顾商务使用与家庭使用。今天笔者给大家说的这款车，比价适合精英人士购买，官方指导价格为15.98-21.68万元，它就是长安福特蒙迪欧。试驾车型：蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，搭载2.0T发动机，官方指导价格为19.98万元。 外观风格 首先从外观上来看，采用势能美学的外观设计，设计了一条贯穿式的灯带，在夜晚点亮的时候，会更加地显眼一些。前脸采用“卧龙苏醒”迎宾感应系统，我们带着车钥匙靠近车辆的时候，前格栅就会像龙鳞一样慢慢张开，能够营造出一种不错的氛围感。 从侧面来看，蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，顶部设计了流线型溜背造型，采用了悬浮式的车顶，车身设计了无门把手的设计风格，该车的尺寸为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，搭载235/45 R19英寸轮胎。 内饰设计 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，整个内饰设计得比较简洁，采用了1.1米贯穿式的屏幕，搭载27英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、分段式可开启全景天窗等。车内还搭载了丹麦B&O音响，使用了10个扬声器，营造出了沉浸式的听觉体验。 空间大小 空间方面，笔者身高175cm，前排调整至正常间距，头部空间距离顶部有1拳2指的距离，进入后排进行体验，头部空间距离顶部有1拳多点的距离，膝部空间距离前排超过3拳的距离，并且后排中间地板凸起不高，就算坐人也不会特别拥挤。 后备箱的空间也不小，打开之后内部设计平整，后备箱容积达到520L，可以放下两个28寸行李箱和1个24寸行李箱，并且后排座椅还可以放倒，这样后备箱的空间就更加宽裕了。 动力扭矩 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，搭载2.0T发动机，最大功率175kW，最大马力238Ps，最大扭矩376N·m，匹配8挡自动变速箱，最高车速220km/h，WLTC综合油耗7.31L/100km。 试驾体验 在试驾这款车时，整体表现还是不错的，起步的时候给人的感觉偏柔，线性加速比较明显，深踩油门速度就能马上反馈出来，就算是速度达到了每小时100公里，也不会有动力不足的感觉，开起来还是比较舒适的，适合新手驾驶，属于比较容易上手的车型。 前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，整个底盘调校的比较扎实，在铺装路面行驶的时候，能感觉到不错的支撑感。该车还对发动机进行了降噪，使用了声学夹层挡风玻璃，提升了车内的静谧感。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.36分“优秀”

【最满意】如果说之前的老款蒙迪欧散发出的是那种美系沉稳的风格，那么全新一代蒙迪欧可以说是将年轻、运动贯彻到底，尤其是黑红双拼色的ST-Line版，颜值在同级B级车中绝对是数一数二的。而且长1.1米的大横屏，甚至比部分新势力还要夸张，直接将科技感拉满，我想是个年轻人都不会拒绝！ 【乘坐体验】全新一代蒙迪欧加长之后轴距达到了2945mm，算得上同级数一数二的。实际体验来看，178cm的身高坐进车内，驾驶席的腿部空间、横向宽度都很好，非常令人满意。至于后排，丝毫没有局促感，甚至可以跷二郎腿，而且中央地台纯平，中间乘客舒适性提升，对于那些追求大空间的消费者十分适合。 【驾驶感受】全新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T 发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱。账面数据足够出色，而且只需要加注92号汽油，值得好评。从实际体验来看，这台2.0T的绝对动力是充足的，油门初段很灵敏，中后段发力时也很有底气，它的官方零百加速是6.5秒，动力绝对是同级领先的。另外，8AT变速箱各位也比较熟悉，主打的就是平顺性，即使是在城区拥堵路段中，也不会出现顿挫和闯动感，让你基本挑不出毛病。 底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架，第一感觉很“软”，但是并不是那种软趴趴的，相反在连续的急弯中，可以很明显发现悬架支撑到位，车身姿态也比较平稳，毕竟福特的底盘基因摆在那。 【油耗】网上一直听人说福特的油耗高，但是从个人实际体验来看，其实还好，一般在市区稳着点开的话在8.5L/100km左右，但是如果暴力点的话，那估计会很高了。 总结：无论是从价格还是产品力来看，个人觉得全新一代蒙迪欧是非常能打的，而且对于一辆家用B级车而言，它的综合表现要比帕萨特、雅阁等车型更好一些。所以说，买车不要盲目跟风，认准自己喜欢的产品才是好的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 我的购车经历十分复杂。我和我对象奔着suv去看的凯迪拉克和沃尔沃，结果家里不同意把攒的全部存款用来买一辆车，还得再去贷款5w。只能退而求其次去别克看看。首先看了昂科威s，后排座椅又直又短空间还小，家人坐着不舒服。也谈了价格都打算定了给优惠4.3w，我五月份去看的时候还优惠5.1呢。然后因为空间去看了君越，后排坐着是挺舒服，但是据自己的了解，配置一般，底盘用料和君威一样，各种铸铁件，就是个拉长的君威，（那也比日德系强）而且底盘毫无包裹可言，主要当然还是价格，5月和6月现金优惠能差8/9k（因为购置税减半）瞬间拉低对别克的好感。之后又去看了2.5的亚洲龙（自吸+AT），但是当我坐进去之后，还没发话呢，我对象直接下车了，说：怎么感觉是父母辈开的呢，内饰有点出租车的味道，然后给pass了。然后因为车展，出门看到了福特，我就是坐了坐，感觉不错。用了一周查了下相关的资料。觉得配置 动力 空间 用料 都挺不错的，就定了。（只是我们这人不怎么认这个品牌罢了，车还是好车） 【动力表现】 十分强劲，标准模式加速确实有不到1s延迟，运动模式完全不会，至今9000km了，油门还没踩到底过，动力输出源源不断 【空间表现】 B级车里空间最大的，不信可以自行懂车帝对比 【油耗】 目前市区9.5高速6.5 【驾驶感受】 给人一种开船的感觉，很宽 【最不满意】 硬要吹毛求疵 就是车机系统了，合作的百度导航有延迟，路线有时候不是最优；接打电话的时候，车机导航就消失了，影响驾驶；不显示具体档位数，只显示PRND档位；还有一点就是感觉内饰质感不如同为美系的别克。但总比日系毛坯房强。 同时给即将选车的小伙伴一个建议：1.买车前要多对比硬件数据，别说什么调教大于硬件。咱就是普通人，开不出啥区别，要的就是一个同样的价格能买到用料足，质量好的车。一个车连硬件素质都不好，能是啥好车。厂家都是什么良心厂家？建议多在懂车帝看看拆解 ，懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339 2.一定要去试驾，千万别听网上或者身边朋友的建议。一个人一个看法，不要被别人左右你的车。 【提车价格】 我也只是为福特鸣不平，明明定价也不高，用料也很足。配置 动力 空间 哪点差呢？但还是一大批人跟风去买日德系。还有说新蒙迪欧比上代减配的问题：1.定价比上代20w的起售价低了5w ；2.减配也是配置上一些可有可无的舒适配置，我是觉得定价低了，少了这些配置，我可以接受 ；3.关于底盘用料，也只是后悬的连杆换成了硼钢，没有网上传的那么什么底盘减配严重吧啦吧啦。再退一步讲，就算减配严重，那现在的用料不还是比日德系强吗？懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

这车提来也快开一个月了，领了三次临牌，没法了，只能上牌咯。那就做个客观评论。 外观：就外观而言真的无可挑剔了，整个就一新能源车的感觉，该有的肌肉线条还是没少，还是妥妥的美国味。 内饰：内饰部分简约而不单调，该有的细节还是有的，对于这个座椅的翻毛皮跟皮的搭配，还是人认可的。有汗，也能被吸点掉。屏幕是真的大，个人还是蛮喜欢的，当时也30%的原因就是屏幕够大。 配置：我提的至尊版，需要的功能基本上也够用了，主要不喜欢顶配的这个全部黑色，上一辆就是翼虎的运动，全黑的有点压抑，至尊的这个配置够用，颜色也较鲜艳点。目前来看，晚上直角转弯没有辅助灯，是个吐槽点，转弯内角基本看不见，那以前的翼虎大灯随动是真的好用。 空间：空间绝对够大，妥妥的B+了，2945的轴距，后排空间做的很到位。主要年纪也上来了，换个同牌子的B级车更适合家用。买这车，70%的原因就是这个空间了。 驾驶感受：目前开了快2000公里，也没用过运动模式，但是标准模式下的动力我觉得完全够了，超车得提前踩油门，一脚随便超。变速箱的逻辑也算可以，基本上没什么顿挫感，还是比较中意这个调调的。跑了两次高速，巡航模式下的动力绝对爽，这车用来跑高速绝对的好车，美系一贯的作风。但是A柱的风噪，有点过不去，听着还不舒服。为啥不弄块双层玻璃呢。 目前来看，对于这车我可以打全部满分?。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

2月初订车，三天车子就到了，刚好这两个星期出差，老婆和小舅子去提的车子。1月初回到家才有时间去开新车，昨天去选的牌照，年底车管所要排队，不然12月中旬就能上牌开车出差了，方便不少。就目前这几天用车感受的话，没蒙迪欧还是没辜负一开始的期待的，有几个蛮实用的配置，第一是隐藏式的门把手，钥匙接近自动打开有仪式感，锁车离车能够判断车子是否锁好。中控大屏，12.5英寸能够独立运行，语音控制解放双手，百度地图有巡航模式投屏到仪表盘蛮直观，自带有语音播报，违章和限速这些功能还是很便利的配置。豪华版也有无线充电，但好像不怎么适配我的手机，充电挺慢的，并且发热，不怎么喜欢用。车机带有支ota在线升级，就是不知道能够升级多少代（毕竟后续软件大了之后硬件是固定的优化不好难免会卡），其实早应该这样了，和手机一样带有独立系统，免得连手机了，智能性还是蛮高的，这一代的蒙迪欧在我们这边路上跑的还蛮少，也有可能是刚是大换代吧，老款倒是不少。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

【最不满意】 1，中控台白色部分内饰在两侧玻璃反光，严重影响看后视镜，有重大安全隐患。（如图所示，多个车主的实拍） 2，全车通电，不启动发动机时，日行灯一直亮着，怕外面有人不知道我在车里干坏事吗？ 3，空调无实体键，设置时戳屏幕至少戳两次，控制不方便。 4，全车通电后即自动播放上一次未播完音频内容 【购车经历】 趁着购置税减半的利好机遇，看了新蒙、君威、K5、阿特兹、迈锐宝。君威内饰太老气，后排空间也很小，放弃；K5样子不错，配置也尚可，后排空间也不错，对比新蒙还是有点差距，唯一优势是前排双层玻璃。车是好车，萨德后遗症原因吧，还是放弃了；阿特兹，颜值很高，老婆和我都喜欢，后排有点小，发动机马力稍小，今后油耗如何还不好说，6AT是弱项，真的是始于颜值，终于配置。迈锐宝，额，这个实际上都没去实体店体验，光内饰图片老婆就否决了。最后试驾了新蒙就下订了。提车很快，生产日期到提车，只有十天 【提车价格】 没优惠，购置税减半。四儿子套路让人很不舒服 【驾驶感受】 总体不错，动力储备充足沛，超车信心相当足。1档时动力比较大，跟车启动时（不带油门），往前冲的劲比较大，在前车不带刹车情况下，我会撞上去。 标准、节能模式下，油门迟滞1秒左右，运动模式随叫随到。 对驾驶不满意的地方，带档滑行时，降档，发动机制动拉扯感比较明显，不舒服。时速120的时候不规则风噪明显，不知道是哪里产生的。 【油耗】 这东西玄学，跟驾驶习惯、路况、堵车情况、气温、胎型、胎压、载重、海拔等很多因素有关，不能一概而论。另外，买2.0车看重的更多是动力吧，在乎油耗的话，1.5日常代步就够了。 关于经济油耗，84和100时最低（大概档位在6档吧，每次都没机会仔细数清楚，有机会弄明白了再来更新。可能超过120时还有升档，没尝试）。标准模式下，换挡时速大概为：21、40、64、83、100…… 上两张油耗图仅供娱乐，一张是提车以来市区40%+快速路30%+高速30%综合油耗9.4，一张是纯高速，80限速+120限速各一部分，总共110公里的油耗3.9（这张图仅供娱乐用，该路段总体程下坡态势，不具有高速油耗代表性） 【保养】 三年三次免费保养。还未首保 【乘坐体验】 前排舒适，驾驶久了不累，腰部支撑不错。后排跷二郎腿是没有任何压力的。速度快了胎噪有点大 【维修成本】 暂未维修，不过那块带鱼屏绝对价位不菲 【空间表现】 宽敞，后备箱也规整，储物能力强 【总结】 比起1.1米的大屏，我更喜欢时尚版那么大的屏幕，更实用，豪华版的配置更适合我家用车需求。买了不后悔，也打算长久开下去，直到它走不动了为止。希望厂家能做好售后工作，倾听用户的声音，“闭门造车”是个贬义词呦！希望大家能买到自己喜欢的车

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

??♂️情况介绍 小弟94年生人，江西丰城人士，深圳上班，虚度28载，至今一事无成，已婚，育有一女。别人提到江西第一印象是高彩礼，我说明一下，这个东西部分区域确实很高。所幸我在2019年解决了人生大事，老丈杆子家里还算开明，彩礼悉数奉还，然后用于在老家县城买了一套小房子，随大流做了房奴。好在我和老婆父母都健在，女儿快三岁了，家里的长辈也是宠爱有加，我除了没啥钱，各方面都还觉得挺好的。至于为啥买车？三个理由: 理由一、孩子越来越大，平时有车方便，也许有人会说了，深圳交通很方便，打车或者公共交通，不是更好？还省了养车的钱，实不相瞒，我们小两口在今年十月份还在再添一口人，所以买车迫在眉睫，家里人也希望有个车； 理由二、这个时候深圳买车有补贴，而且购置税减半； 理由三、想省钱，目前深圳有三个大人一个小孩，深圳回一趟江西老家高铁票路费得要1500，我一般在没疫情法定假日回去，看看老家的老丈人他们，开车回去只要出汽油费，而且不用抢票，想走就走，说实话我自己厌倦了一到节假日抢票的日子。当然，在深圳主要还是周末带老人小孩出去玩，节假日主要使用，然后平时应急，而且我们一开始就是打算上外地牌，东莞惠州首选； 我对车的要求: B级车，适合家用，空间大，动力足，外观内饰要年轻化，毕竟我觉得我28岁还不算太老😁主要我老婆还得看的上眼，不烂大街最好，当然最重要的是安全性要高，还有一点，油车优先，我是油车粉，不排斥新能源插电混，纯电我不考虑，想要新能源深圳还给粤B绿牌，但还是觉得油车踏实，内燃机万岁！！！ 看车历程:想买车那阵子，疯狂刷懂车帝看车，日系三剑客，福特蒙迪欧，比亚迪汉，传祺GS8和大众帕萨特都在考虑名单之内，最终老婆觉得日系三剑客内饰拉胯，显年纪大，比亚迪汉我觉得内饰太土等车时间长等，最后pass，帕萨特觉得太中规中矩了，看了实车觉得一般，最后去店里主要看了传祺GS8和蒙迪欧，传祺的空间确实大，特别大，动力也够，起步价还比蒙迪欧低一些，但是感觉车子品质一般，家里人觉得傻大个，不如轿车好看pass，最后蒙迪欧胜出，内饰比较时尚，空间水平同级别前列，外观年轻，二胎出生后五座也够了，最终定了蒙迪欧至尊版本，看车订车2周，然后等车1周，就提车了。 ? 真实感受 汽车做工我觉得还可以，内饰不够精致，但也还算不错，大长屏看起来不错，适合装x想要精细得加钱上林肯Z，综和下来我觉得林肯不如蒙迪欧划算。车机比较流畅，我开了一个月，大概1500公里，目前没遇到车机死机，黑屏现象，响应比较灵敏，还有就是觉得胎噪蛮大，可能是因为韩泰轮胎的缘故，但也能够接受，别的都还好，上高速踩120稳如老狗，后程加速游刃有余，超车轻松，标准模式方向盘也比较轻松，开2.0的车就是爽！油耗我目前首保都没到，主要市区为主，百公里在12.6左右，听说后面会降下来，拭目以待吧！抛开动力谈油耗就是耍流氓，况且加92，还能要求什么？！ ? 槽点反馈 1.至尊版本通风加热一个不带，不爽 2.后排的氛围灯一点点，不显得高级，3.看不到的地方都减配了，后备箱有的地方相当简陋，但是总得来说车子还算扎实， 4.吐槽的最多的就是油门响应迟滞，至少一秒钟，这个确实，当初试驾的时候不觉得，不知道试驾车子是不是特调的，反正现在我现在开的时候这个迟滞感很明显，这点也只能接受了，另外车头比车尾好看? ✏️ 总结 我自己第一辆车，还没完全熟悉，只知道这个车确实比我之前开公司的的1.5T的车快太多了，自己平时开的爽，同时也能兼顾家人，挺好的。油耗不同的人开的都不一样，开的时间长了，人车合一了，我觉得会更好，在我看来，新蒙迪欧的优点多余缺点，而且缺点也不是不能接受，是值得购买的车子，买了至少不后悔，至于保值率，我不考虑，这个车至少陪我跑20万公里到那个时候，卖多少我也能接受。总而言之一句话，买车，不管什么价格买的，不管什么车，都是开心的事，自己开心就好，不必介怀别人的看法，至少在你选择的那一刻，你觉得那就是最好的车。 彩蛋就放一个我女儿和探险者的合影，要不下一个目标就定一个买一辆探险者？?

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

外观：买东西眼缘很重要，汽车作为大宗消费品就更不用说了。不过审美因人而异，至少我和我家人都很喜欢这个外观，这就够了。官方主打的卧龙苏醒模式我是不太感冒，还不如在灯光秀上下下功夫来的实在，卧龙苏醒模式要不仔细看都注意不到。分体式大灯造型还是不错的，侧面车身线条也非常漂亮，配合上隐藏拉手，完美。尾灯致敬野马，有福特的设计元素，同时辨识度也很高。双色车身也不错。 空间：这方面蒙迪欧是同级无敌的存在。这也是我考虑这款车的很重要的一个方面。俗话说的好：一样钱买大的。😂主要是上有老下有小，空间大了确实方便。原来那辆A4L,后排只能坐女士，还是小了点，所以这次就想换个空间大的，偶尔拉点货品也方便。 动力：高功率2.0T+8AT的动力总成，在同级别很有诚意了，动力储备非常充足，开起来特别有底气。市区低速时非常平顺而且噪音很小，但当你需要动力时，这车绝不会让你失望。动力响应速度还是有一秒左右的延迟，还好。平时用普通模式就足够了。 操控：开玩笑，作为代步车司机谈什么操控。没开过跑车，也没下过赛道。车评人说的那些跟我也没啥关系。反正开起来很舒服，避震很有韧性，指向精准。什么侧倾啊推头啊，没试过，开不了那么激烈。偶尔激烈驾驶我的体感还是很不错的。静如处子动如脱兔，不管是正常行驶还是激烈驾驶，这辆车都能给我想要的感觉。 油耗：买这车之前不是太在意，毕竟动力在这摆着。又想动力大，又想省油不现实。现在开了800多公里，平均表显油耗9.5了，没跑过高速，全部都是市区路段。还在我的预期内。但比原来的A4L油耗还是要高一些的。不知道首保后会不会再降一降，我的心理油耗这车在8.5市区就非常优秀了。 配置：当时在次低配和次顶配之间犹豫，最终考虑性价比选了次低配豪华版。当时次顶配主要是喜欢无线充电，氛围灯和19寸轮毂，ACC自适应巡航和B&O音响，都是些锦上添花的配置。后来做了综合对比：平时也不跑高速，ACC用不上；无线充电其他车主反馈充电慢，且发热严重，还不如线充；18寸轮毂也很好看，上不上19寸没啥区别了，而且50的扁平比兼顾了舒适，胎噪理论上来说要比45扁平比的19寸轮毂要小；分段式天窗本来也不是吸引我的配置，一年开不了几次天窗；至尊版的B&O音响没听出多好，豪华版的音响现在听着就挺好的；就是至尊版的氛围灯和贯穿式灯带还是喜欢的，但为了这个多花两万确实不值。所以最终选择了豪华版，目前还是很满意当初的选择。可能我买东西比较理性，这车我考察了3个月，天天看测评，资讯（当时全网的车评我全看完了），留意前期购车车主反馈，同时结合自身用车需求，再加上等来了购置税减半和政府消费补贴，才购买的。唯一就怕买到中奖车（毕竟没有厂家能保证所有产品都没有问题），还好目前车子一切完好，没有出现个别车主出现的故障。 但是，要说但是了，为什么要追我尾！新车啊，刚从车管所上牌出来开了十分钟，等红灯时被女司机追尾了！我心中一万个MMP要讲。开车15年了，唯二被追尾，就在我刚上牌的蒙迪欧上！外观不严重，不注意都看不出来，但去4S店拆了后保险杠，发现后防撞梁都变形了，可见当时冲击力力度还是很大的。但漆面一点都没破！ 最近在路上偶遇了一辆新款蒙迪欧，还是很亲切的，现在这车还是小众，但确实是很不错的一款车。综合性价比非常高，大家关心的价格，这么说吧，豪华版落地价18.1万（所有补贴优惠全算进去，赠送的东西不算）。 最后感谢各位耐心看完，祝大家出入平安！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.11分“优秀”

外观:虽然是上市好几年的车，虽然没有了刚上市时的惊艳，但放在现在依然好看，耐看，年轻时尚。 内饰:真皮仿皮我是傻傻分不清，整体感觉还不错，家用主要是好打理，说缺点的话， 1.大屏后面那个储物槽，行车中不好用，够不到；2.驾驶侧大灯控制区下面总感觉缺个储物盒； 3.中央扶手后排空调出风口那里，感觉也是缺了个放东西的槽； 4.usb和点烟器在扶手箱里面，充电的时候，拉出来的线会很长，有些影响操作，如果把手机挂在出风口，也只能挂在中间，挂侧边的话，这线拉的更长了； 5.门拉手那里自己装了个小盒子，放东西方便多了。 配置:豪华版配置可以了，该有的基本都有了，买车的时候就是看中了这些，这里说一下缺点: 1.中控大屏下面那个槽放手机正合适，插线充电的话，一个是从手套箱拉线，另一个是插着线，插头会卡在槽边缘，手机放不平，要是有个无线充电就完美了； 2.后视镜倒车下翻，我是特别需要这个功能，对于车轮位置的判断，我对镜子的依赖大于倒车影像； 3.没有自动驻车。 4.车道保持和防碰撞预警有误报情况，都是高速上遇到的超大货车，一是大货车有些跑偏，自己拉开距离超车，结果车道保持把我拉向大货车方向，二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警，动静挺大，又是闪光又是滴滴叫，挺吓人。 5.没有座椅通风，夏天的时候后背和屁股热啊。 空间:虽然不及主流轿车的空间，但对于我来说，家用够了，后备箱是真的大，太深了，最里面的东西不容易拿，尤其车脏的时候，又不能靠在车尾。 操控:普通私家车驾驶员，累计20w+行驶里程，比普通偏激烈一点的驾驶风格，个人没感觉到哪里有缺点。 动力:新车没敢使劲开，说一下感受: 1. 2.0T低功率的动力肯定是够，可以说家用富裕，但是还是希望有高功，会有谁会嫌弃功率高呢； 2.D档动力响应比司机的想法慢一秒，或许是车太重+省油模式； 3.S档正常驾驶，车子才感觉轻盈，深踩一些应该是降两档，激烈程度有点大，不符合我的习惯； 4.希望有手动模拟或者拨片，让司机知道是几档； 舒适性:降噪做的到位，底盘很整，高速稳，一点不飘（速度多少我就不说了，教坏小盆友），总之行驶品质非常棒。 缺点说的比较多的原因是优点太多说不过来，最后说一下大家比较关心的问题: 1.行驶中升降挡没有顿挫，冷车切换DR等会有轻微顿挫； 2.新车味道小，高速开天窗也不臭； 3.油耗嘛，目前800多公里，平均10个多，高速120km/h转速应该是2100左右，感觉80巡航是这辆车的经济速度；最新一箱油，城郊+高速+城市快速路全程不堵车，8.5的油耗（图1）；又跑了不到50公里市区，合计525公里的时候，9.1的油耗（图2），加油前显示续航60公里左右，平均速度33km/h；整体跑了850多公里，36H，平均速度24km/h，平均10.6油耗（图3），冬天总会有很多怠速中，开着暖风座椅加热听着歌等人的时候；另外补充一下，高速公路一箱油见底800公里。这车确实不省油但感觉很值得。

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 至尊型

3.6分“良好”

提车的时候门边框有划痕，但是销售说没什么大问题，很无语，最后和他协商给我打磨了到不细看看不出来很严重的程度才提车，就是太无语了这种服务态度，车子也没洗干净到处都是印子，日期倒是挺早的9月份的车8月份的生产日期， 开了几天结婚前一天把别人蹭到了，不知道要补上要多少，和别人私了赔了别人500，我这个还是珍珠白的，碰对方车上，蹭了一车粉给人家，对方倒是没有太多划痕，提车半个多月开高速多点，胎噪有点大，关了窗户也有点吵，屏幕对有指甲的人不友好，老是按不到，主驾驶车窗也容易被长指甲按错别的，座椅调节有点麻烦，我开完我老婆开，座位一上车就变的特别小，上车前切换车机账号再上车也太麻烦不显示，只能上车的时候趁座椅变小马上往回调，不用自适应很可惜，，车机功能地图太垃圾了，三条路地图上只显示往哪一条，不显示地方路牌，有些地方路况复杂和地图上显示不一样，老是开错，不能实时显示红绿灯时间，地图还是用习惯高德的了，音乐只能QQ音乐是真麻烦，QQ账号登录还得下回QQ软件，以前音乐都在QQ账号的我无奈妥协，下回QQ。还有就是车钥匙靠近自动解锁，这个有时候好用有时候无语，这两天停家门口，钥匙放兜里，在门口坐着唠嗑或者拿东西的时候车子悄悄解锁了，我都不知道，还有去湖边洗车的时候，我去舀点水一回来门把手又开了，关完没多久擦车子的时候又开了，害我只能把钥匙放在5米开外，空间是真大，开了好几次当货车一样，真的大

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最早开的是1.5的迈锐宝xl，各方面都挺好，虽然有点小毛病，但是还是让我对美系车产生了好感。这次新蒙上市，也是果断进行了置换。从发布前就关注了新蒙的动态，预售当天还交了3333的预售款，本以为很快能够提到车，可是中间产生了很多小插曲。不过所有的等待都是值得的，历时半个月终于喜提新车。也是挺感谢4s店销售经理的帮忙，大大小小的问题都替我解决了。 【提车价格】 裸车价17.98万，没有优惠，这个估计全国统一的，就没有多说什么。贷了6万两年免息，服务费1800，自己上牌。没有优惠就谈可以一点赠品，跟销售总监谈了送1000油卡，原厂记录仪，两次额外保养。加上置换补贴4000，政府补贴4000，商城积分30万，估计能兑换2000多的礼物，购置税减半。大大小小加起来差不多18万出头一点落地，感觉还可以。最后销售经理还送了我两桶油(十分感谢)。 【最满意】 当然是美系车主最中意的底盘和行驶质感了，新蒙依旧给到我的是那份厚重的安全感。动力没的说，高速基本上九成以上的车都能随意超。外观这次也是比较年轻有活力，可能相对于老款的马丁脸没有那么惊艳了，但是也算是紧跟时代潮流，见仁见智吧。另外不可不谈的就是它的空间，可能这个价位的b级车我接触的少，但是相对于我第一辆迈锐宝，空间确实让人称赞。配置方面也是不错的，当初我迈锐宝落地也要十六七个，配置真的没法比。主动刹车，变道辅助，车道保持，车路协同，该有的都有。也是方便了日常的驾驶。 【最不满意】 通过几天的驾驶感受，个别方面还是没有达到我的预期。第一点就是动力，238马力+8 at肯定是没问题的，但是起步前半段真的没有让我觉得这是2.0t的车子，60码2000转以前，动力响应没有那么灵敏。那感觉就像有什么东西拽着它一样。不过转速起来加速还是比较猛的。另外一点就是想吐槽一下方向灯提示音，行驶起来开启转向灯，不仔细听根本听不到转向提示音。这个问题还是挺值得厂家重视的。屏幕发烫也比较严重，我老婆副驾看视频，我主驾导航，行驶个把小时，屏幕就烫的厉害。希望厂家设计生产时有考虑到这个问题，对屏幕材料进行了耐高温处理吧。最后像其他车友说的没有实体按键类似的问题，我觉得还可以接受，可能一开始不习惯，时间长了也就差不多了。毕竟现在极简是主流嘛。 【油耗】 提车当天显示油耗22，开了150公里，现在降到了9.5。不知道后续还能不能再降。毕竟提车才几天，有些内容总结的不是很到位，后续也希望更多的新蒙车主能够发表自己的购车经历，驾驶感受。大家一起学习，交流。最后祝大家提车愉快，一路平安。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车19.8w，贷款8w，2年免息。各种手续费下来落地21.7w。送了普通的玻璃膜，脚垫，后备箱的储物箱。 【动力表现】 标准模式和节能模式前半段真的肉，就是那种你给油但是却不能及时回应你那种，运动模式的响应很好，只要给油起步加速都挺让人满意的，中段和后段动力很足！ 【油耗】 因为驾驶习惯不好，经常地板油而且日常行驶的路段不好目前油耗9个多，日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗，高速可以开出6个左右的油耗，不过吃的是粗粮，再加上我对油耗没感觉，所以油耗方面感觉还可以。 【驾驶感受】 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错，就是胎噪确实有点大不过还可以接受（可能是开过朋友的君越，所以蒙丢丢的噪音方面感觉不是很满意），刹车不知道是不是我个人的原因，100左右及以上的急刹总感觉刹不住，刹车方面是有点欠缺的。开高速就很舒服了感觉风噪和胎噪都挺小的。辅助驾驶方面个人没什么感觉，该有的功能感觉都有了，应该再同级车中处于中上的水平吧。 【关于车机】 音乐方面觉得挺不错的，车机里自带了好几个音乐软件，音质感觉比CarPlay的会好一点（可能是心理作用？哈哈哈），再就是车机里自带的爱奇艺很鸡肋，送的流量打开爱奇艺分分钟倾家荡产的感觉，哈哈哈。还有就是自带的百度地图车机版确实差点意思，我行驶过程中穿过一些信号较差或者人多的地方，地图导航有时候会延迟播报，而且也没有更换语音包的功能。感觉这么大的屏幕，最基础的导航功能都不能做到最好，有点失望。语音唤醒也是感觉有点不灵敏，我普通话还可以，基本可以做到说话都能应答，朋友同事普通话稍差或者音调高点基本都识别不出来了，再有就是不能通过语音来切换驾驶模式，账号登陆或者人脸识别登陆有时候会出现故障……所以这个车机还是有待升级。 【最满意】最满意的当然是它的空间了，无论前排还是后排空间都很大，跟朋友出去玩，或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受，空间真的赞！！！内饰方面也很不错，肉眼可见的地方基本上都真皮（不知道是真皮还是防皮）覆盖住了，感觉内饰方面诚意很足，没有廉价的塑料感。 【总体感受】 外观呢每个人的审美都不一样，蒙丢丢的颜值我感觉还可以，哈哈哈。动力方面呢其实也不能作为槽点，比较运动模式动力超级充沛！！！空间也是很大，适合经常跟朋友出去玩，如果是一个人或者两个人亦或者对后排空间不感冒的，我感觉还是再考虑一下 。油耗呢其实92换算下来也可以接受。其实买车后一段时间体验了一下朋友的比亚迪汉，还是会有点失落，也后悔过，想过也不省油，动力也不是顶尖，但是身边的朋友开君越的，帕萨特的，本田混动的，比亚迪汉的都各有各的烦恼，所以后面也就释然了，综上蒙丢丢这个价格配置都是挺高的，各方面综合性都挺好，每个方面都不算同价位的顶尖，但是它就像是一个全能型选手，每个方面都很不错。ps:我是新手对车的研究理解只是停留在比较浅的层次，每个人的理解都不一样，所以我的感觉只能做做参考，实际驾驶体验可能会因人而异。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【最不满意】 先写缺点，油门确实有迟滞，超车一秒的延迟，每次我想放弃的时候，它就提速了。屏幕太大了，有人喜欢有人恨。每次上车人脸识别慢，经常放收音机的声音。自动远近光不好用。新车跑了600公里，机油显示少了3%，有点慌。再就是这个价格竟然没有电尾。20多万，内饰用料品质确实有点低。360全景有点虚。 【购车经历】 原本考虑的沃尔沃S90，其中各种原因不说了，以后买沃尔沃，首先排除在烟台附近买。原本就开的经典福克斯，也研究了一点新蒙迪欧，去看了一下，也挺喜欢。试驾了两次，五一看的车，31号提的顶配，别说顶配没性价比，配置这东西我可以不用，但是一定要有。心里依旧是沃尔沃，但是也难掩我对福特的喜爱。 【提车价格】 新车没优惠，21.68W，自己开的经典福克斯置换了。置换补贴4000，车卖给4S店1.3W（最好自己出去卖，太坑了），终生一年一次的小保养。因为需要一年保养两次，谈价格的时候又要了前三年一年两次小保养和第三年的大保养。原厂记录仪（特别拉胯），脚垫，玻璃膜，镀晶，底盘装甲（一定问清楚这些东西，都很垃圾）。 【驾驶感受】 油门迟滞，刹车需要适应。车很好开，开了就喜欢。没毛病。说隔音不好的，我也不知道什么叫好。飞机那么贵，坐起来声音也不小啊。 【油耗】 600公里，第一箱油9.8，纯市区，红绿灯多。各种辅助系统也很好用。 【空间表现】 这个轴距不用多说了，要是能牺牲点后备箱空间，把车头做的长一点，更好看可能。外观优秀，去丰田买车，各种反向输出，上路回头率超高。停在车位上，每天都有人近距离观赏。 【最满意】 变速箱伦理还可以，顿挫可以接受，很小。语音识别比较优秀，没实体按键，语音大部分可以代替了。 写的比较杂，想到什么写什么。新车也在研究中，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

作为福特老车主，买这车就是冲着动力和空间去的，毕竟有两娃了，以前的福睿斯空间确实小了点，然后就提了蒙丢丢。车子用了大半个月了，说说这段时间的一些用车感受吧，从订车到提车大约等了两个月，加上前阵子疫情的影响，确实等的人比较着急，好就好在六月一号政府购置税减半政策的出来也算这段时间没有白等。6月10号去宜春提的豪华款，裸车价格17.98一分没少，也没啥赠品，除了福特置换3500的补贴，贷款8.6,加保险全套落地实际到了19.5左右，整体感觉对得起这个价格吧，我选择的黑色，整体外观稳重大气，上了年纪的中年人，黑色还是比较适合一点，蒙丢丢动力起步前半段有所克制，后半段储备还是很足的，高速超个车什么的不会像我以前福睿斯准备四秒。动力，空间，车身稳定性这个确实为蒙丢丢点个赞。 然后来说说目前遇到的一些小问题或者说槽点吧，不知道其他车友有没有遇到过，第一点就是音响系统，我总感觉蒙迪欧这套音响系统布局不是特别好，不知道是不是调音没到位还是什么原因，我老款福睿斯音响都不轰头，但是蒙丢丢这个音响低音真的听的脑袋疼，很闷，每次我都不敢开太大声音，对于声音这个玄学，真不好说，哈哈，后期找点弦乐来煲机听听看会不会好点，音响解析还算可以。 第二个槽点就是自动启停，这玩意我不知道为什么现在车都喜欢加上这个功能，体验真心差的一逼，每次上车不记得关闭，然后大家都懂得，停车顿挫感噪音都特么来了，现在每次上车我都在适应第一件事关闭这玩意。 最后关于异响问题不知道是不是我中标了，驾驶室右侧莫名其妙会发出滋滋声，好像接触不良发出的电流声，已经出现好几次了，一直没找到是哪里发出来的，他不是一直有，偶尔会发出，原以为是音响声源问题，好像又不是，说不上哪里出来的，反正在驾驶室右侧发出的。 用车半个月大致就这些感受，目前没有发现大的问题，后期有问题再跟车友们交流。