蒙迪欧外观拉风值得买吗_蒙迪欧外观怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

新蒙，外观这个东西仁者见仁智者见智，我觉得很酷，可能别人不觉得好看，我也特别喜欢大连屏，但是好多人都说大连屏坏了修车要好多钱，其实你既然买了他就不应该想太多，本来车就是消耗品，不是理财产品，我看好多人都说不保值油耗高，其实这个本来就是美系车的通病，但是话又说回来你买之前肯定是了解过这款车的优缺点的，就像是你的小孩子一样，要会包容他，他有他的其他安全和别的优点，自然也有缺点， 【动力表现】 动力的话自然没的说，美系车就没有跑的慢的 【乘坐体验】 还好，提车之后第二天就跑了一千公里从河南到浙江，胎噪很大，有钱的赶紧换米胖子 【驾驶感受】 当天提车去的晚，然后又是星期六就没有时间刷pcm，1700转有很明显的涡轮介入暂时，买车第一时间刷一下，反正也是免费的 【最不满意】 内饰塑料感很强，车门关闭就感觉很轻薄，没有厚重感，然后轮胎减配，后悬挂减配从铝合金的变成铁的，后车厢关闭也是很轻薄的感觉，就是没有厚重感，但是前防撞梁很厚也很宽，安全感满满，还有就是4s没有送什么，只送了个垃圾脚垫，你们提车最好是多要点优惠，4s的东西都很垃圾 【提车价格】 义乌这边谈不下来，所以才去老家提车，整体下来还是比较满意的，好吧就这样，希望能给到你们帮助🤔

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 作为开了10年16W公里（平均油耗6.3）的福克斯车主，应该有点资格评价下福特车，很省心也很省油，不像部分键盘侠说的油老虎，我喜欢开快车，不是那种急加速急刹车那种快，操控性极好，指哪打哪，有几次高速上紧急避险多亏了小福稳健的底盘功底化险为夷，这10年小福陪我走过风风雨雨，除了常规保养没出啥大问题，是个靠得住的老伙伴，唯一吐槽的地方就是空间太狭小了，舒适性欠佳，新蒙迪欧上市后就被种草了，直到最近实在忍不住了，萌生了置换小福的想法，内心还是万分不舍，谁让我是个念旧的人，过户小福那天我整个人都闷闷不乐。谈了两家4S店，最终裸车价优惠1.9W，置换补贴7K,政府补贴3K。36期免息，落地17W,加了2K选了玉盘白。 【驾驶感受】 舒适性很好，操控不及福克斯，和福克斯对比静谧性良好，没开过啥好车，就开过公司里的公车雅阁，天籁，凯美瑞和艾力绅。NVH比日系强。 【油耗】 目前才开了200多公里，还没上过高速，主要就是上下班通勤，一半市区拥堵路段一半高架快速路，表显油耗8.4 主要开节能模式，运动模式偶尔爽一下。 【最不满意】 好像没啥不满意的地方，外观很帅，内饰用料谈不上精致，但是材质不错，三大件没啥说的，同级别最强。车身强度也是吊打同级别对手，唯一不满意的可能油耗比福克斯高😂 【动力表现】 节能模式起步有点肉，还不是想省电油钱么。毕竟油价这么高，跑起来之后动力充沛，切换运动模式后见谁秒谁。 【乘坐体验】 就一个字大大大，同级别最大，没有之一，座椅比福克斯的小板凳舒服太多。 【销售态度】 我这边的销售挺好的，认真负责，现在成了微信好友🤗 为了认证车主又重新写了这个帖子，不要见怪🤣

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

购车日期：2023年9月30日 行驶里程：8600 家里之前有15款手动福克斯，朋友推荐雅阁，凯美瑞，我当时其实也想过，毕竟家里老一代都是想着省油。两个车都试驾之后就明白为什么省油了，因为动力不强，跟蒙迪欧比起来差点意思，不管是起步还是加速方面都不如新蒙2.0T发动机带来的感受要好，新蒙给我的感觉就是只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超，高速100后的提速也是非常有信心的，不像日系车高速100码后再加速就弱了下来，需要预判两边车子的位置才敢超车。 外观：★★★★★ 关注蒙迪欧好久了，马丁脸开始就觉得很帅，外观大气，改版之后觉得比马丁脸还帅（车头好看，车屁股有些车友觉得不太行，我感觉还不错） 动力：★★★★★ 一开始预算不太够，打算购买1.5t，后面跟销售谈了价钱觉得也就差一点点，果断上2.0t，动力没的说，日常家用1.5t也好用，性价不错挺高的 内饰：★★★ 内饰是挺不错的，大连屏也很好看，辨识度很高，（只是没啥用处，期待车机互联上线）当然评价没有满分估计新款蒙迪欧车主都知道吧，反光严重，特别是白色内饰（我完美躺枪，当时买车时候只有白内有现车，也不知道反光严重）后面销售说可以更换别的颜色内饰板，跟媳妇商量了之后觉得白色比较好看点就没有去换 空间:★★★★★ 当然买新蒙还有一个特别重要的原因，以前我爸那个福克斯后排空间巨小，坐在里面非常不舒服，当然A级车跟B也没得比，但是新蒙迪欧在B级车这个价位也非常能打吧，朋友的新款雅阁和迈腾后排都比这个差点意思 油耗:★★★★ 油耗这方面吧确实不算低，毕竟车比较重还是2.0t的，想要牛跑就要牛吃草，全系粗粮92＃还是不错的，高速差不多8个，过年在家堵车的时候就比较高了，大概12个多点（没有黄金右脚） 最后祝新款蒙迪欧大卖🎉🎉🎉

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.4分“良好”

蒙迪欧豪华，23号提车，从刚开始就在美系几个品牌之中徘徊。开始钟意的是迈锐宝，后来感觉内饰太拉跨，刚好除了新车，观望了一段时间，决定下手了，很多朋友都推荐买日系，雅阁，英诗派，毕竟我怕死。再说了，我为什么要买你们喜欢的，又不是你们出钱，当然买我自己喜欢的。 外观非常帅，空间动力没得说，内饰稍稍拉胯，白色后期不知道容易打理不，会不会变色，前挡风玻璃会有反光，不太影响使用，介意的可以买个遮光垫。 踩下油门之后，会有差不多一秒左右的涡轮迟滞，，把牵引力控制掉。之后会改善很多。再加上运动模式，红绿灯起步做最靓的仔， 灰色双拼很好看，比较耐脏，不会像黑色一样一点灰尘就很明显，不可否认，车大了，黑色还是很稳重，奈何本人比较懒。 注意一点就是，所有谈好的东西都要写在合同里，包括保养的时候用什么机油，半合成还是全合成，需不需要工时费这些也要写，赠送的东西是无损安装还是要打孔，是赠品还是帮忙安装好，这些都要注明， 空间没的说。我一个一米八几的男生做的，后排还有很大的空间，身高过高的车顶可能会有些压抑。不要坐直，稍微躺着会舒服很多

点评车型: 2018款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华运动型

4.57分“优秀”

2018款蒙迪欧具有较强的辨识度，比如尾翼和轮毂，一看就比较运动，唯一不足就是前挡不是网格而是一条条横杠，会显得车特别宽，稍微带了一些松垮的感觉。前保险杠是整辆车最低的地方，虽然低好看但容易磕到刮花。内饰可以自己后期改所以并没有非常重要，实体按键容易积灰，有洁癖的建议改装大屏。豪运配置还是比较丰富的，比如后视镜加热，索尼12个喇叭一套，远程启停，可以用钥匙开关所有窗户。动力各方面数据网上都搜的到，日常家用是绰绰有余了。蒙迪欧底盘和操控是出了名的优秀，高速上不用S档点点油门都能上140，油耗日常11个左右，毕竟车重排量摆在这里，同车重算油老虎了，唯一不足的就是变速箱的调教，普遍反应蒙迪欧涡轮迟滞比较让人反胃，有两种方法可以完美解决这一问题，第一种，先浅踩1秒左右再突然深踩，动力可以随叫随到，第二种，挂S档或者用拨片降档之后再深踩油门。2018卷蒙迪欧完全没有臭味，完全没有，求大家不要再黑了。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

3.86分“良好”

今天测评的是蒙迪欧,20款 EcoBoost 200 豪华型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是22.68万，现在这款车我们这可以优惠4万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是18.68万元左右，购置税15900元左右，购车商业保险6400元左右，上牌500元。 关于外观: 外观表现优秀。这款蒙迪欧在外观方面虽然设计得比较简洁，但是整体看上去时尚运动。两侧大灯造型漂亮，车尾造型比较好看，镀铬装饰的LED尾灯比较时尚运动感，气势感很强。侧面车身线条流畅，刻画得有力度，彰显力量感，车子比较修长。 关于内饰和配置： 内饰方面的话，蒙迪欧采用了搪塑工艺，并加入了装饰条，有一种时尚气息。另外，三幅式方向盘采用了真皮包裹，并加入了多功能按钮。座椅也是非常给力的，真皮座椅，坐起来也非常舒服；加上大尺寸的中控液晶触摸屏，科技感不错；总体上来说，不论是材质还是细节做工都处理的不错。车子实用的配备有侧安全气帘、膝部气囊、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、后方影像、ACC自适应巡航等。 关于空间: 这款蒙迪欧车长4873MM，宽1852MM，高1470MM，轴距2850MM，整体的空间表现良好。不管是乘坐空间还是储物，空间安排的都比较合理，体验者身高180CM，但是驾驶位的空间感觉挺充分的，头部和腿部都有一定空余，翘二郎腿也完全没有压力，后备箱能放的东西也挺多的。作为家用车，这款车足够用了。 关于动力和油耗： 这款蒙迪欧搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡自动变速箱，最大功率152KW，最大扭矩354N.M，最大马力207PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力还是比较充足的，高速行驶，踩油门，还是有一定的推背感的；日常使用完全够用，上坡的时候，舍得踩油门的话，也不会感觉吃力；总体动力表现良好。官方给的工信部百公里综合油耗为7.9L。这个油耗还是偏高的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在10L左右,跑市区的话你就不要想让他有多省油了，市区里的道路是比较复杂的，油耗和你跑的路况有很大的关系。这里友情提醒大家：养成一个好的驾驶习惯，不要猛踩油门。 关于悬架和操纵： 这款蒙迪欧前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；方向盘还是比较灵活的，操控起来比较轻松，另外这款车的刹车也比较灵敏，悬架不软不硬，调教的很不错，动力输出也比较平顺，个人觉着还是比较容易上手的。 关于缺点： 1、如果比较经常在城里行驶，由于堵车现象也比较严重，所以会比较油耗高； 关于保养： 这款车一般是5000公里或者半年保养一次，如果使用全合成机油的话，保养周期就可以延长到10000公里或者一年，用车比较频繁的话，可以提前保养，常规保养就是更换一下机油，机滤等等，价格在500-800元左右。 总结：这款蒙迪欧总体还不错，优惠力度大，外观整体看上去时尚运动；整体的空间表现也够家用；动力充沛，日常使用完全够用；总的来说，作为家庭出行还是很实用的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

真是越开越顺，越开越舒服，过红绿灯第一个冲出去，加速上百没啥感觉，余力还很足，买车前对比试驾日系三剑客，还是选了蒙，原因嘛，不想烂大街，动力空间外观三大件，要的都有了，装上海康M1流媒体和360影像，驾车体验应该能再上一级，现在没时间折腾这些。。 外观，如果换个标，秒杀BBA，这么说提车的车友没意见吧，车友群里还了奔驰标，太他妈的帅了。 空间，yyds 。 车机，地图震撼，就是不习惯百度地图 音乐，俗人一个，没啥追求，完全够用 噪音，车胎挑路，有钱就换米其林呗 车友反馈的小毛病，1300转抖动问题，我还没遇到过；白内饰很漂亮，但是有反光问题，4S店积极协助免费更换成了黑色，车机死机没遇到过，不过可玩性对不起这么大的屏。 价格，满意，一直在看法系凡尔赛和天逸1.8T顶配，担心售后问题，看了蒙迪欧还要啥自行车。 油耗，仁者见仁智者见智吧，2.0T油耗没到10L，觉得还好吧，现在平均速度26，油耗显示9.1，小熊油耗记录9.36，据车友反馈，高速很省油，能赶到6以内，还没抽出空去拉高速感受一下。一直加92#油，完全够用了，又便宜，就不要吹毛求疵了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

原14款福克斯车主，现这个月换了新款的蒙迪欧，换车还是被福特圈粉了。美系的车子怎么说，性价比比较高，无论以前的福克斯还是现在买的蒙迪欧在同级别里面都很能打，也可以说亲民吧，动力和三大件在福特上面我是放心的，在福克斯上面自己亲身验证过就除了水箱漏水一次基本没有什么大问题。新款的蒙迪欧给我最直观的感受是有颜值又时尚，一些设计语言很好就比如前脸的LED行车灯，还有内饰的氛围灯，这些都能增加气氛，中控屏幕很大，隔壁家女生做到我车上时候都在感慨这车应该不便宜，比奔驰的还大，但中控屏角度有些许问题，对于像我这么这样身高185的人来说中控会偏下了一些，不知道是不是座椅调的不好的原因，有了解的车友可以给我个建议。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

外观又帅又年轻，空间又大又舒适。 驾驶感受很不错，动力随叫随到，跑高速的时候感觉动力源源不断，跑到120了，继续加速还是很轻松。 唯一的差评就是车机系统不行，导航等于没有，还得自己用手机导航。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.93分“优秀”

第一眼就被外观很帅到，就只看了蒙迪欧，然后试驾谈价格，第二天就订车，用车大半年，目前一万公里多点，整体很好，车机挺好的就是百度地图不太行，有时候会导航会绕路，赶紧的更新地图吧

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

外观，性能都很棒，当时第一眼就相中了，之前看过车全部黯然失色，如本田雅阁，丰田亚洲龙，别克君威，迈锐宝XL，感觉蒙迪欧就长在了我的审美上，一开始对这个大屏其实是有点抵制的，但实际用起来真的很方便，语音很灵敏，也可以解锁更多与手机间的交互，希望以后我的蒙丢丢不要出什么小问题。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

新手开车，没有那么多的细节感觉。 外观和内饰：个人年轻一点，比较喜欢电子产品，所以对内饰很爱，外观也是贼拉风，公司同事都说帅了一批。 动力：绝对爆棚，可能是新手，感觉不出来有人说的动力延迟啥的，反正踩油门说走就走，不拖沓，踩油门很平缓，给我一种感觉跟电车一样（虽然没有开过），很舒服，另外转速真低，我刚开不敢开太快，转速没上过2千，码数80左右转速也就1.5左右； 静谧：我觉得胎噪啥的还好吧，可以忍受，这些小问题我基本都不考虑，反正我经常打开天窗和窗户，风噪更大，不过我喜欢自然风，关窗也试过，发动机声音不大。 空间：真舒服，前排放下座椅，整个人178身高都可以躺下去，不用蜷缩腿，后排空间也大，空间没的说，之前看过凯美瑞和迈腾，感觉凯美瑞有点紧了，和迈腾差不多。 另外，发生一件非常非常不愉快的事情，4s店送的记录仪去装的时候给我接线短路，下车关机后发动机不熄火，时间长会自动熄火，但熄火后就打不着火，还让我报了保险来给搭电，结果电池有电，师傅说死机了，断电后才有发动着，最后结果就是我买了不到一周的车在晚上12点被拖车拖到了4s店，第二天把记录仪重新接线就好了，也不知道短路对其它电子模块有没有影响，心酸糟心。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.36分“优秀”

【外观】：“势能美学”家族设计语言，车身整体线条和谐，营造出运动风格。经典的八边形格栅外廓在新一代蒙迪欧上得以传承，前脸战斗感强烈，鳞甲格栅带“呼吸”功能，科技感十足。分体式的前光源组合，拉伸了前脸的宽度，更具攻击性。尾部贯穿式尾灯与前日间行车灯相互呼应，夜间点亮带来较高的辨识度。 【内饰】：1.1米超广域高清4K巨幅屏显示系统，它将全液晶仪表、中控屏横向贯穿在一起，中控T区的空间层次规划和线条也非常干净简洁。全屏导航、分屏娱乐影音、功能显示等车机系统，都集中在这块大屏上，集成度高。 【空间】：车身尺寸为4935mm/1875 mm/1500mm，近5米修长车身塑造出大气的视觉观感，搭配2945mm的超长轴距，带来非常充裕的内部乘坐空间，特别是后排空间的表现非常值得肯定。 动力：全系搭载2.0T+8AT动力组合，动力采用福特第四代Ecoboost 2.0T发动机。起步阶段时的油门初段并不会带来特别激进的响应，当速度提升至50公里/小时以后，动力储备会得到明显的释放。车辆行驶到80公里/小时以上，需要再加速实现超车时，动力输出仍旧充沛。 【配置】：配置比较全面。SYNC+ 2.0智行互联系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统缓解了拥堵时的交通反感。其他日常使用到的配置，蒙迪欧都全面兼顾。 【油耗】：结合市区道路、城市高架以及城市环线等路况，百公里油耗8.5左右，对于一台高自重的中级车而言表现尚可。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 时尚型

4.2分“优秀”

【亮点配置】首先外观上就让我眼前一亮，大溜背，外加野马式的尾灯，绝对是路上最靓的仔。 新蒙迪欧内部的灯也挺贴心的，有用的到的地方都有灯，特别方便。并且空间很大，同级别中属于是佼佼者了，后备箱绝对能满足绝大多数日常需求，很nice。 【驾驶感受】普通模式驾驶感受只能说一般，一到三挡中间顿挫感太强，毕竟使用的不是传统的8at。 【动力表现】运动模式就没什么明显的感觉了，前段猛，后劲足，也不愧是美系2.0该有的配置，整车的重量在这里，还能有这么强的动力。高速上想超车也就是一脚油的事，挺爽的。 【油耗】 目前提车两个星期，市区综合油耗10.3-10.6左右，高速油耗7个左右。我感觉市区10个左右油耗已经很好了，毕竟238匹的马力，也低不到哪去了。 【最不满意】最不满意的地方就是缺少很多实用的实体按键，或许是设计狮想体现出新一代蒙迪欧的数字化，但操作起来真的很不方便，虽然大部分功能可以通过语音助手来实现，但是还是没有实体按键来的让人舒服。 因为是丐版（属于是光买个壳子了），但整体这两周使用下来也没啥问题。低配已经能满足我的日常需求，不过后期也得包个皮座椅套，一键升窗，电动后视镜 【购车经历】 当时从凌渡，高尔夫看到凡尔赛，最后因为在车展上一见钟情，两天后直接去ssss店提车 考虑这款车不仅仅是因为家用，更多是因为自己特别喜欢这台车，也算是22岁送给自己的礼物，可以让我忽略他的缺点去购买他。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

20岁人生第一辆车，准备买了明年工作开的，父母给预算20W，在网上看了很久，排除了日系德系法系韩系国产之后，清单里只剩下了君威GS和蒙迪欧 盐城跑了五六家别克，君威GS全都没有试驾车，连普通版本都没有，朋友劝我去隔壁看看福特蒙迪欧，正好有试驾就体验了一把感觉还可以 本来已经基本确定君威GS了，因为蒙迪欧没有优惠，但是试驾过之后感觉还不错，果断决定提蒙迪欧 外观方面绝对B级天花板，19寸大轮毂配双色车身大溜背龙鳞中网停在街上回头率拉满，看见过一个驾校教练围着我车转来转去看了好久 内饰选的黑白，看上去稍微高级一点，网友说的反光问题确实存在，但可以通过调节眼睛焦距排除反光干扰 辅助驾驶真的太香了，音响效果也不错，空间妥妥B级天花板，朋友坐了都说好 驾驶感受方面因为刚拿到驾照除了教练车基本没开过别的车，但是还是可以感觉到蒙迪欧的动力强劲操控不错，标准模式动力响应深踩油门后一秒左右延迟，随之而来就是强烈的推背感。在高架上70km时速被旁边车强行变道我猛踩刹车打方向依然很稳。 蓝牙钥匙不知道为什么一直用不起来，手机无法和车匹配 车机功能不太实用，对不起这么大屏幕 我开车算比较心疼油的，目前主要跑市区和省道高架，综合下来百公里11.2，做完首保跑跑高速看看应该还能再降 图二是和朋友小鹏停在一起 图三提车当天喜遇蜘蛛