发布作品

    蒙迪欧后排空间大值得买吗_蒙迪欧怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.93
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1565人评价
    12万-18万轿车总榜No.9
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-20.78万
    厂商指导价
    14.98-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.73
    • 外观
    • 4.23
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.55
    • 空间
    • 4.56
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.67
    • 操控
    • 3.83
    • 3.68
    • 动力
    • 3.83
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 蒙迪欧3.93空间4.56
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.4优秀

    首先看这个车的时候真的是外观和内饰的颜值全部打动我了,本来看懂车帝还有人吐槽副驾坐人少,那个屏没用,后来我哥说副驾不是屏就有用吗?瞬间不纠结了。有总比没有强啊。买了一个多月每个坐我车的人都会夸他大屏漂亮,空间大。外观玉盘白不会后悔。 试驾体验了动力以后,更加坚定了决心,动力太棒了,基本上一直开运动模式,超车就是一脚油的事,我开车脚法不行,也没有想去省油的开。经常急加速,急刹车,综合油耗9.5。差不多高速和市区比例1:4吧 后排很宽敞,家用完全ok,前排很舒适的情况下,后排依然很宽敞 目前一个月出了一次问题就是人脸识别故障,摄像头啥都拍不到,没有搭理他想的去4s店修,结果第二天自动好了 一次有趣的经历,前排异响很严重,开始异响的时候心情立马爆炸,想的自己买上那个残次品了,就想去4s查,后来静下心万一是什么东西响呢,于是把车靠边,把可能会响的纸抽,塑料袋之类的都收好,上路之后还是响,刚修复好的心情又炸了,到家以后继续说服自己静下心来认真检查了一下,把可能会响的一切东西都拿了出来,期待第二天不响。结果第二天还是响,而且声音很大,彻底心态炸了,那种感觉买个新车不到一个月就这样,对于福特的做工立马失望透顶,就想投诉,想下个休息日赶紧去4s店发泄一波。第三天的时候又自我心情修复一下,想起来之前看懂车帝有人说脚垫问题,于是耐心的检查脚垫,发现确实是送的脚垫没有装好,塞进去后,异响彻底没了?,所以也劝大家出现问题心情不要爆炸,可能真的不是车的问题,立马买了新脚垫。 总之这一个多月使用感受非常棒,朋友比较多,我五六个朋友都试驾了我的车,全部好评。 要说不满意的地方,首先就是360只有顶配有,自己装又担心影响他本来的线路,这个很讨厌。第二就是语音识别偶尔逗比。第三就是记忆座椅不如那种固定记忆三种的好,经常你想躺会,起来就得重新调。 整体是非常满意的,和爱人都是农村出来的,也没有开过好车,所以也没有太多的对比,这个车也是开过最好的了,两个人在北京北漂奋斗到30岁,自己买车买房,没有依靠家里,收入还不错,所以油耗可以接受。没车之前是神州租车的忠实用户,所以这个车给我的体验已经非常好了。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 32022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 3
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 42022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 4
    2023-06-21

    用户159607860177这胎压太高了吧,说明书不是说的胎压245吗

    这个名字真的费劲自己下班回家之后给轮胎放放气。夏天保持在250到270就行了。我至尊装了个360,嘎嘎好用,没什么线路问题

    风趣明月qgM我上一个也是福特,所以这个还是选择福特蒙迪欧,都是这次用车体验很不好,还没有上牌就老是报制动器故障,去4S店修了也没有修好,还是报故障,开起心里面没有底啊!毕竟关系到安全问题,希望福特不要拿消费者生命开玩笑,让我们这帮福特粉凉了心。

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.1优秀

    外观仁者见仁智者见智 动力好,但是标准模式有延迟,运动模式试过一次,很猛 空间大,特别是后排非常宽敞 变速箱逻辑感觉有问题,松油门滑行降档拖拽特别明显,缓加油时会感觉到一定阶段后突然降档提速,其实根本不需要用降档换取动力提速。刹车点头有点明显。 油耗目前9.1,里程不到600,跑了大概100公里的高速,其余市区 大屏目前没有任何问题,百度导航也没有延迟,语音识别准确,自带的扣扣音乐感觉歌单不更新,一直都是那些

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2023-05-11

    胡萝卜的板凳腿你这个落地下来多少个呀

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    4.7优秀

    【购车背景】 第一台车已经开了11年,雪铁龙世嘉,这么多年,从没有把我扔在路上,虽然小剐小蹭一身伤,但是依旧是最默契的老伙计,谈到换车,因为年限太长了,就想再重新买一辆,这个想法在2019年底就在心底萌生,愈发激烈。当时想买一台自己的dream car——BMW X3,正想去看车,奈何新冠爆发,身在武汉,开始了蛮长的3年抗疫!因为大部分时间被封控,车子几乎停着派不上用场,期间蓄电池没电了,还换了一块新的。转眼间疫情就迎来了转机,说放开就放开了,但是三年一过,已经物是人非,一头黑发的我也长了一些白发,感慨时光……当年的想法也要跟着现实转变,银行降息,对于一个北方来武汉打拼的人来说,大环境影响,一切都要精打细算,提前还了几十W的房贷(不再给YH吸血的机会),然后买车就提上了日程。 【购车经历】 前面已经说了,年龄大了,经历了3年新冠,人的想法也变了,主要是还了房贷,所以买车的预算被压缩了,经历了这一次,觉得还是要有些余粮,心里才能不慌,来应对一些突如其来的状况,这个时候,眼光瞄准了凯迪拉克XT5,试驾了一下,喜欢后排纯平的地板,可调节的座椅靠背角度,奈何价格还没有达到心理预期,后来听说明年要改款,心里又不甘心新车马上变老款,再加上感觉还是轿车舒服(可能我开的习惯了吧,也开过好多台城市SUV,包括丰田霸道、哈佛H9、荣放、汉兰达等,以及别克GL8),感觉还是买轿车吧,预算大概20-25之间,合资品牌,期间看了凯迪拉克CT5,一切都满意,除了后排空间和中央隆起,颜值最喜欢,奈何还要考虑家人的感受,无奈只好放弃。后来又去看了别克君越2.0T艾维亚酒红色,除了内饰老气,小屏幕看起来像80年代的复古造型,其他也比较满意,唯一的遗憾就是问了全部4S店,居然没有试驾车?……因为看中安全性以及动力、空间,很多其他品牌就淘汰了,每天晚上无聊就懂车帝研究,后来阴差阳错的搜到了蒙迪欧,觉得也还不错,就预约了去试驾,下来感觉空间动力都能满足,就下定决心了要买至尊版(自适应巡航以及bo音响是我最看中的,大轮毂其实并没有多大吸引力)。问了下销售,2月初问了,全系优惠5000,觉得太少了,等几天吧,期间想起一个朋友,前几年买了福特的车子,就问他要了当时买车的销售联系方式。他让我等一等3月,我就安心的等,期间2月底的时候告诉我,现在优惠1.2W了,这个时候正式雪铁龙掀桌子的时候,加上甲流严重,为了照顾家人,就没有过去谈,加上看了一些汽车主播都说等一等,所以也没有着急。后来3月26号的时候,销售告知了优惠力度很大,可以到店谈,3月27日就去了4S店,直奔主题,本来到了交定金的环节,最后的落地价格里面有个500的零头,就说能不能抹掉,这是过来了一个女主管,看了下报价单,转头就板着脸说,这个价格怎么做,本来已经亏了。我当时很气愤,告诉她,那我走了,不能让你们卖车还亏钱。车子开了半路,销售告诉我,可以把零头抹掉,让我回来付定金,但是我没有回去,因为要接孩子放学了。晚上到家没事,就让他把各项价格分项报过来,可以,明天直接过来。拿到了价格,觉得达到我心里预期了,就约了第二天过去付钱提车。 【提车价格】 裸车价19.98 购置税16000 贷款86000(24期免息1月3583元) 旧车抵扣6000 首付111000, 区政府2000补贴后续区政府返 落地价格老铁们自己算吧 【驾驶感受】 驾驶感觉还不错,除了后视镜有点儿小,对的起这个价格,至于一些更深的体会,只能后面再分享 【动力表现】 动力够用,变速箱换挡相对平顺,对的起这个价格 【乘坐体验】 就是为了后排空间,真是得益于2945的轴距,可以跷二郎腿,座椅靠背角度也刚好 【油耗】 不在乎,买之前就有心理准备,让马儿跑,就要给马儿吃草,不能既要动力又要省油,那就是耍流氓 【总结】 没有十全十美的车,就像俗话说的:情人眼里出西施一样,喜欢它的有点,同时也能接受它的缺点。只要适合自己,就够了! 最后,请圈主帮忙推荐!谢谢! 也感谢各位车友点赞支持,码字不易,赠人玫瑰,手有余香! 祝愿大家都买到自己喜欢的车子! 图片很少,大家凑合看,不足之处,请多鼓励!!

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 3
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 4
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 5
    2023-03-31

    吴金椿旧车才抵扣6000?是置换补贴吧?

    小的大的橙大屏幕能单独关闭副驾驶那边吗

    皮蛋超人383老铁我之前也是世嘉,刚定的新蒙最低配,疫情三年确实想法变了

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4优秀

    转向手感很好,底盘很稳,过弯不晃,车内空间很不错,175身高做后排也很大空间,环境隔音还行,感觉胎噪有点大。

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2023-03-25

    清枫吹杨柳丶多少落地?

    点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版

    4.29优秀

    【驾驶感受】蒙迪欧曾经也是B级车领域驾控和运动的代表,如今换代后,造型确实是更运动了,但实际体验下来,其实并没有突出的运动操控。不论是转向手感还是底盘的响应,相比于运动,其实更偏向舒适; 【油耗】新一代蒙迪欧全系采用的是2.0T+8AT,零百加速可以去到6.5秒,动力体验上,确实要比日系的自吸发动机要更强,特别是后段,即使是和同级的2.0T比也要有优势。 当然,高性能所带来的便是高油耗,我们测得的实际油耗在10个出头,相比于追求经济性的日系来说,确实有点偏高。不过对于蒙迪欧来说,它加92号油是个优势,因为同样2.0T的迈腾、天籁,别克君威和迈锐宝XL都要喝95号; 【车机】整个大长屏的滑动流畅度,响应速度都是比较不错的,没有明显的卡顿,语音识别准确率也很高。内置的功能应用很多,但整体UI设计比较易上手,学习起来也不费事。在一众合资品牌的车机表现中属于比较优秀。不过相比于其它竞品,车辆的空调控制区域并没有保留实体按键,需要依赖车载语音和触控调节,需要适应; 【空间】新一代蒙迪欧的尺寸并不小,超4.9米的车长,还有2945的轴距,相比于其它同级对手,它的尺寸升是有明显优势的。实际体验来看,确实提供了可观的后排空间,但如果坐垫长度能增加几分或许会更好; 【丐版值不值得买】很多人想了解15.98万的最低配,据我了解,这台车是真的可以排产和订车的,不过你需要接受它配置低的事实,例如是17英寸、座椅是织物材质、没有主副驾电调、没有后视镜电动折叠、没有1米1长的大连屏,没有定速巡航…… 当然,如果整体来看,相比于同级别的其它丐版车,蒙迪欧的配置不算低,这个价位给你2.0T加8AT其实已经足够有诚意了。要知道,帕萨特2.0T、天籁2.0T、别克君威2.0T直接就是20万起步,裸车不到16万,就能买2.0T+8AT的合资B级车,大空间也有,如果对配置要求不高,还是很值得选的。

    2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 02023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 0
    2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 12023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 1
    2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 22023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 2
    2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 32023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 3
    2023-03-13

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.71优秀

    总体而言,让我选择福特蒙迪欧作为我人生首辆车的最主要原因,还是在于蒙迪欧是一款有历史意义的品牌 这个车让我最满意的地方在于外形和空间,其实优点太多了,因为我个子比较高,身材比较大,所以烂了很多车型,但是又不是很喜欢 suv,所以说最终选择了新蒙 2.9 米的轴距,后排空间非常给力,对于坐在后排的乘客来说,让我很有面子,这是一台比较高级的车

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-03-12

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    4.21优秀

    【最满意】最满意的地方肯定是空间和性价比,想想15.98万元起步就能买一台大尺寸的合资B级车,配置丰富且还是2.0T车型,空间也足够大了,性价比方面的优势确实十分明显。 【最不满意】我认为刹车的脚感还可以进一步优化。 【乘坐体验】后排空间非常大,但坐垫长度还差了一点点意思,大腿悬空的部分还是多了些,此外或许是我200斤体重太大了?总感觉坐在后排是会一屁股就坐到了座椅的骨架,如果体重正常一点,那么你就能感受到一个非常柔软的坐垫了。 【驾驶感受】蒙迪欧的动力和变速箱都没什么毛病,238匹马力、376牛·米的扭矩,百公里加速仅需6.5秒,8AT的变速箱把动力输出也梳理得足够平顺,数值上来看确实很强,不算上新能源的话已经是同级最强的了。但它缺少以往那种“运动感”,以前的蒙迪欧会让有你行云流水般的操控感,让你敢大胆地做出一些刺激的入弯动作,不管是油门、刹车、悬挂、车身姿态都愿意调动起来配合你。但全新一代蒙迪欧不是那样了,尽管动力储备依旧丰富,但它骨子里已经是舒适性取向的车子了。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 3
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 4
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 5
    2023-03-10

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

    4.36优秀

    【外观】:“势能美学”家族设计语言,车身整体线条和谐,营造出运动风格。经典的八边形格栅外廓在新一代蒙迪欧上得以传承,前脸战斗感强烈,鳞甲格栅带“呼吸”功能,科技感十足。分体式的前光源组合,拉伸了前脸的宽度,更具攻击性。尾部贯穿式尾灯与前日间行车灯相互呼应,夜间点亮带来较高的辨识度。 【内饰】:1.1米超广域高清4K巨幅屏显示系统,它将全液晶仪表、中控屏横向贯穿在一起,中控T区的空间层次规划和线条也非常干净简洁。全屏导航、分屏娱乐影音、功能显示等车机系统,都集中在这块大屏上,集成度高。 【空间】:车身尺寸为4935mm/1875 mm/1500mm,近5米修长车身塑造出大气的视觉观感,搭配2945mm的超长轴距,带来非常充裕的内部乘坐空间,特别是后排空间的表现非常值得肯定。 动力:全系搭载2.0T+8AT动力组合,动力采用福特第四代Ecoboost 2.0T发动机。起步阶段时的油门初段并不会带来特别激进的响应,当速度提升至50公里/小时以后,动力储备会得到明显的释放。车辆行驶到80公里/小时以上,需要再加速实现超车时,动力输出仍旧充沛。 【配置】:配置比较全面。SYNC+ 2.0智行互联系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统缓解了拥堵时的交通反感。其他日常使用到的配置,蒙迪欧都全面兼顾。 【油耗】:结合市区道路、城市高架以及城市环线等路况,百公里油耗8.5左右,对于一台高自重的中级车而言表现尚可。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 3
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 4
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 5
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 62022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 6
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 72022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 7
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 82022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 8
    2023-03-09

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    3.4良好

    讲真的,作为我的第一辆车,福特蒙迪欧我觉得真的还不错,不管别人怎么说,我喜欢所以我就选,每个车都那样好的坏的地方都有,先说最不满意的地方 【最不满意】 转速没上来之前感觉有股劲一直憋着,就很难受,感觉动力是够的,但是好像被刻意调教过,方向盘手感就那样吧,有点粘,感觉没有老款蒙迪欧那么乖了,最重要的是我买的次顶配诶,连个屁股加热都没有??? 【油耗】 油耗的话还不能讲,因为下午刚提的车,一共才20公里,所以不能给你们提供参考 【驾驶感受】 最满意的就是驾驶感受了,不吹不黑,凯美瑞和雅阁我都去试驾了,讲真的,蒙迪欧感觉上更醇厚,实在,底盘还是美系车特点,感觉也被特意调教过,道路偏移辅助特别批评一下,太灵敏了,对新手不太友好,总之一句话,不如老款蒙迪欧有活力。 【空间表现】 这个真的很满意,后排空间真的很大,中间凸起也可以接受,平常能摸到的地方也都用上软材料,真的有一点点用心在上面了,颜色的话我选的灰色加黑红内饰,因为据说有些车主白色内饰有些反光 【提车价格】 提车的时候也找了很多店问过,基本大差不大,所以没有浪费太多时间,虽然价格差不多,但是能多要的尽量多要,比如保养啊工时卡啊油卡之类的实用值钱的,膜脚垫啥的真的不值钱,自己买点好的比那强 哦对了!那个bo音响怎么说呢……自己听听吧,反正我感觉挺对不起这个牌子

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2023-03-07

    等来年秋风起529安徽哪个店买的至尊裸车17.98?求介绍

    路过吃个瓜2唉。。顶配连个抬头显示也不给。。给个方向盘加热也行啊。。

    我的好erzibo是贴牌的,只是bo调教,不是真的bo音响。这价位其他品牌也一样贴牌。

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4优秀

    正常模式加油加速会有延迟,要感受加速调整,运动模式反应及时,高速6.9个油,市区目前8.3个油,空间高个子就会顶头,后排空间可以跷二郎腿,内饰还简单,底盘比较软, 车机屏幕大是大,很鸡肋,最主要语音识别不够先进,说话很容易识别不了,

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2023-03-01

    Confidence08裸车优惠了1.2

    陪尤因吃香蕉被充值了吧?市区8.3绝对不可能,打底11个

    点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版

    4.29优秀

    【最满意】 在以前,大家会开玩笑的说,阿斯顿马丁是蒙迪欧的近亲,长得十分相似,而来到了新款蒙迪欧这边,现在的蒙迪欧使用了家族式的外观,前脸和同级姐妹车EVOS九分相似,分体式大灯配上巨大的像鲶鱼嘴一样的进气格栅,加上棱角分明的车身线条,增添了不少运动的气息,这凶狠的眼神在夜晚看到后令人背后一凉。进门最吸引人的是那块1.1米宽的大连屏,这个连屏第一次见还是在理想ONE出来的时候那么惊艳。虽然很长是很惊艳,但是操作起来不太方便,想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。内饰整体比较简洁,减少了物理按键,皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感优良,旋钮式的换挡机构隔壁是一块无线充电面板。多处地方使用异色皮质材料包裹,质感得到提升。 【最不满意】 白天内饰会有些反光看不清。 【乘坐体验】 前排乘坐感受优良,座椅支撑性包裹性都比较适中,分体式天窗让整车内笼采光很好,舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。后排空间充足,后方空出风调口下方两个充电口,坐垫的缺点就是太短太低,对乘客腿部的承托力不够,腿部空出一截。储物空间方面设计合理,对驾驶员和乘客都有很好的提高舒适性。尾箱很深,可以塞下几个大箱子,有一个小按钮可以一键后排放倒。 【驾驶感受】 全系搭载2.0t+8at变速箱,输出动力平稳上升,后期会有一些软但是还是能给出力。8AT变速箱使用起来没有顿挫感,悬挂方面偏向运动,侧倾不明显,扎实。

    2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 02023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版 图 0
    2023-02-23

    HorizonZZZ这篇水贴,图还是用的我的车

    仰望星空00789后排坐垫长度在B级家轿里数二数三

    噢噢555噢哦哦蒙迪欧空调不行

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    3.6良好

    【空间表现】 大气真的很大,我身高1米85,体重200多斤。坐上去之后感觉很轻松,后排空间也很大。 【亮点配置】 这个大屏主要是吸引我的原因。因为毕竟比较年轻化我觉得很好。不知道为什么有很多人说接受不了。既然接受不了,那就去隔壁小日子吧,同样的钱给你几个塑料你去接受吧,反正我接受不了。 【驾驶感受】 2.0t ➕at 不用解释了,除了红灯我前面就没车!! 【油耗】 操!

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2023-02-22

    leadtek180对油耗的评价实在是高

    乀北巷你这油耗描述的,哈哈

    祁啪老师183,210路过

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.5优秀

    蒙迪欧的后排足够大了,车门开口也够大,家里老人家上下车很方便,后备箱折叠完刚好能够放下爷爷的折叠轮椅。另外车子的娱乐性还是蛮高的,提车回来就在捣鼓,唱吧功能深受老爸他老人家喜爱,春晚大家都图新鲜看到我在车子上面看春晚,也都凑过来一起看。2.0t的动力无论是乡下还是高速完全够用了,上高速超车也不虚,就是底盘比较低提车回家没多久都磕碰了好几处,提车时问店里面有没有底盘护甲送,他们说没用,这几天维修店都在放假了,买回来只能年后再去装底盘护甲了。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 3
    2023-01-24

    NicE晓鑫最小离地间隙15cm呢,不低啦

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

    4.7优秀

    这辆长安福特中的蒙迪欧,是长安福特中的中型轿车,福特蒙迪欧从1986诞生,2018年从懂车帝上市,从2022款福特蒙迪欧中,是长安福特中的概念车了,这款福特蒙迪欧外观看来,车身在加长,车顶很好,车头很帅气,车脸很帅气,车子大灯和后尾灯好看,中网很帅气,车屁股好看,车顶上有天窗,车门好看,门把手是隐藏式门把手,内饰十分豪华,从这内饰,十分好看,方向盘名中控台很好看,仪表盘和中控台是液晶屏,中控台液晶屏很大,后排座位很大,空间十分大,后备箱空间又大又深。

    2023-01-04

    网友真行1986年诞生!巧了!所以我与蒙迪欧有缘

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精