点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.4分“优秀”首先看这个车的时候真的是外观和内饰的颜值全部打动我了,本来看懂车帝还有人吐槽副驾坐人少,那个屏没用,后来我哥说副驾不是屏就有用吗?瞬间不纠结了。有总比没有强啊。买了一个多月每个坐我车的人都会夸他大屏漂亮,空间大。外观玉盘白不会后悔。
试驾体验了动力以后,更加坚定了决心,动力太棒了,基本上一直开运动模式,超车就是一脚油的事,我开车脚法不行,也没有想去省油的开。经常急加速,急刹车,综合油耗9.5。差不多高速和市区比例1:4吧
后排很宽敞,家用完全ok,前排很舒适的情况下,后排依然很宽敞
目前一个月出了一次问题就是人脸识别故障,摄像头啥都拍不到,没有搭理他想的去4s店修,结果第二天自动好了
一次有趣的经历,前排异响很严重,开始异响的时候心情立马爆炸,想的自己买上那个残次品了,就想去4s查,后来静下心万一是什么东西响呢,于是把车靠边,把可能会响的纸抽,塑料袋之类的都收好,上路之后还是响,刚修复好的心情又炸了,到家以后继续说服自己静下心来认真检查了一下,把可能会响的一切东西都拿了出来,期待第二天不响。结果第二天还是响,而且声音很大,彻底心态炸了,那种感觉买个新车不到一个月就这样,对于福特的做工立马失望透顶,就想投诉,想下个休息日赶紧去4s店发泄一波。第三天的时候又自我心情修复一下,想起来之前看懂车帝有人说脚垫问题,于是耐心的检查脚垫,发现确实是送的脚垫没有装好,塞进去后,异响彻底没了?,所以也劝大家出现问题心情不要爆炸,可能真的不是车的问题,立马买了新脚垫。
总之这一个多月使用感受非常棒,朋友比较多,我五六个朋友都试驾了我的车,全部好评。
要说不满意的地方,首先就是360只有顶配有,自己装又担心影响他本来的线路,这个很讨厌。第二就是语音识别偶尔逗比。第三就是记忆座椅不如那种固定记忆三种的好,经常你想躺会,起来就得重新调。
整体是非常满意的,和爱人都是农村出来的,也没有开过好车,所以也没有太多的对比,这个车也是开过最好的了,两个人在北京北漂奋斗到30岁,自己买车买房,没有依靠家里,收入还不错,所以油耗可以接受。没车之前是神州租车的忠实用户,所以这个车给我的体验已经非常好了。
用户159607860177:这胎压太高了吧,说明书不是说的胎压245吗
这个名字真的费劲:自己下班回家之后给轮胎放放气。夏天保持在250到270就行了。我至尊装了个360,嘎嘎好用,没什么线路问题
风趣明月qgM:我上一个也是福特,所以这个还是选择福特蒙迪欧,都是这次用车体验很不好,还没有上牌就老是报制动器故障,去4S店修了也没有修好,还是报故障,开起心里面没有底啊!毕竟关系到安全问题,希望福特不要拿消费者生命开玩笑,让我们这帮福特粉凉了心。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.1分“优秀”外观仁者见仁智者见智
动力好,但是标准模式有延迟,运动模式试过一次,很猛
空间大,特别是后排非常宽敞
变速箱逻辑感觉有问题,松油门滑行降档拖拽特别明显,缓加油时会感觉到一定阶段后突然降档提速,其实根本不需要用降档换取动力提速。刹车点头有点明显。
油耗目前9.1,里程不到600,跑了大概100公里的高速,其余市区
大屏目前没有任何问题,百度导航也没有延迟,语音识别准确,自带的扣扣音乐感觉歌单不更新,一直都是那些
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”【购车背景】
第一台车已经开了11年,雪铁龙世嘉,这么多年,从没有把我扔在路上,虽然小剐小蹭一身伤,但是依旧是最默契的老伙计,谈到换车,因为年限太长了,就想再重新买一辆,这个想法在2019年底就在心底萌生,愈发激烈。当时想买一台自己的dream car——BMW X3,正想去看车,奈何新冠爆发,身在武汉,开始了蛮长的3年抗疫!因为大部分时间被封控,车子几乎停着派不上用场,期间蓄电池没电了,还换了一块新的。转眼间疫情就迎来了转机,说放开就放开了,但是三年一过,已经物是人非,一头黑发的我也长了一些白发,感慨时光……当年的想法也要跟着现实转变,银行降息,对于一个北方来武汉打拼的人来说,大环境影响,一切都要精打细算,提前还了几十W的房贷(不再给YH吸血的机会),然后买车就提上了日程。
【购车经历】
前面已经说了,年龄大了,经历了3年新冠,人的想法也变了,主要是还了房贷,所以买车的预算被压缩了,经历了这一次,觉得还是要有些余粮,心里才能不慌,来应对一些突如其来的状况,这个时候,眼光瞄准了凯迪拉克XT5,试驾了一下,喜欢后排纯平的地板,可调节的座椅靠背角度,奈何价格还没有达到心理预期,后来听说明年要改款,心里又不甘心新车马上变老款,再加上感觉还是轿车舒服(可能我开的习惯了吧,也开过好多台城市SUV,包括丰田霸道、哈佛H9、荣放、汉兰达等,以及别克GL8),感觉还是买轿车吧,预算大概20-25之间,合资品牌,期间看了凯迪拉克CT5,一切都满意,除了后排空间和中央隆起,颜值最喜欢,奈何还要考虑家人的感受,无奈只好放弃。后来又去看了别克君越2.0T艾维亚酒红色,除了内饰老气,小屏幕看起来像80年代的复古造型,其他也比较满意,唯一的遗憾就是问了全部4S店,居然没有试驾车?……因为看中安全性以及动力、空间,很多其他品牌就淘汰了,每天晚上无聊就懂车帝研究,后来阴差阳错的搜到了蒙迪欧,觉得也还不错,就预约了去试驾,下来感觉空间动力都能满足,就下定决心了要买至尊版(自适应巡航以及bo音响是我最看中的,大轮毂其实并没有多大吸引力)。问了下销售,2月初问了,全系优惠5000,觉得太少了,等几天吧,期间想起一个朋友,前几年买了福特的车子,就问他要了当时买车的销售联系方式。他让我等一等3月,我就安心的等,期间2月底的时候告诉我,现在优惠1.2W了,这个时候正式雪铁龙掀桌子的时候,加上甲流严重,为了照顾家人,就没有过去谈,加上看了一些汽车主播都说等一等,所以也没有着急。后来3月26号的时候,销售告知了优惠力度很大,可以到店谈,3月27日就去了4S店,直奔主题,本来到了交定金的环节,最后的落地价格里面有个500的零头,就说能不能抹掉,这是过来了一个女主管,看了下报价单,转头就板着脸说,这个价格怎么做,本来已经亏了。我当时很气愤,告诉她,那我走了,不能让你们卖车还亏钱。车子开了半路,销售告诉我,可以把零头抹掉,让我回来付定金,但是我没有回去,因为要接孩子放学了。晚上到家没事,就让他把各项价格分项报过来,可以,明天直接过来。拿到了价格,觉得达到我心里预期了,就约了第二天过去付钱提车。
【提车价格】
裸车价19.98
购置税16000
贷款86000(24期免息1月3583元)
旧车抵扣6000
首付111000,
区政府2000补贴后续区政府返
落地价格老铁们自己算吧
【驾驶感受】
驾驶感觉还不错,除了后视镜有点儿小,对的起这个价格,至于一些更深的体会,只能后面再分享
【动力表现】
动力够用,变速箱换挡相对平顺,对的起这个价格
【乘坐体验】
就是为了后排空间,真是得益于2945的轴距,可以跷二郎腿,座椅靠背角度也刚好
【油耗】
不在乎,买之前就有心理准备,让马儿跑,就要给马儿吃草,不能既要动力又要省油,那就是耍流氓
【总结】
没有十全十美的车,就像俗话说的:情人眼里出西施一样,喜欢它的有点,同时也能接受它的缺点。只要适合自己,就够了!
最后,请圈主帮忙推荐!谢谢!
也感谢各位车友点赞支持,码字不易,赠人玫瑰,手有余香!
祝愿大家都买到自己喜欢的车子!
图片很少,大家凑合看,不足之处,请多鼓励!!
吴金椿:旧车才抵扣6000?是置换补贴吧?
小的大的橙:大屏幕能单独关闭副驾驶那边吗
皮蛋超人383:老铁我之前也是世嘉,刚定的新蒙最低配,疫情三年确实想法变了
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4分“优秀”转向手感很好,底盘很稳,过弯不晃,车内空间很不错,175身高做后排也很大空间,环境隔音还行,感觉胎噪有点大。
【驾驶感受】蒙迪欧曾经也是B级车领域驾控和运动的代表,如今换代后,造型确实是更运动了,但实际体验下来,其实并没有突出的运动操控。不论是转向手感还是底盘的响应,相比于运动,其实更偏向舒适;
【油耗】新一代蒙迪欧全系采用的是2.0T+8AT,零百加速可以去到6.5秒,动力体验上,确实要比日系的自吸发动机要更强,特别是后段,即使是和同级的2.0T比也要有优势。 当然,高性能所带来的便是高油耗,我们测得的实际油耗在10个出头,相比于追求经济性的日系来说,确实有点偏高。不过对于蒙迪欧来说,它加92号油是个优势,因为同样2.0T的迈腾、天籁,别克君威和迈锐宝XL都要喝95号;
【车机】整个大长屏的滑动流畅度,响应速度都是比较不错的,没有明显的卡顿,语音识别准确率也很高。内置的功能应用很多,但整体UI设计比较易上手,学习起来也不费事。在一众合资品牌的车机表现中属于比较优秀。不过相比于其它竞品,车辆的空调控制区域并没有保留实体按键,需要依赖车载语音和触控调节,需要适应;
【空间】新一代蒙迪欧的尺寸并不小,超4.9米的车长,还有2945的轴距,相比于其它同级对手,它的尺寸升是有明显优势的。实际体验来看,确实提供了可观的后排空间,但如果坐垫长度能增加几分或许会更好;
【丐版值不值得买】很多人想了解15.98万的最低配,据我了解,这台车是真的可以排产和订车的,不过你需要接受它配置低的事实,例如是17英寸、座椅是织物材质、没有主副驾电调、没有后视镜电动折叠、没有1米1长的大连屏,没有定速巡航……
当然,如果整体来看,相比于同级别的其它丐版车,蒙迪欧的配置不算低,这个价位给你2.0T加8AT其实已经足够有诚意了。要知道,帕萨特2.0T、天籁2.0T、别克君威2.0T直接就是20万起步,裸车不到16万,就能买2.0T+8AT的合资B级车,大空间也有,如果对配置要求不高,还是很值得选的。
总体而言,让我选择福特蒙迪欧作为我人生首辆车的最主要原因,还是在于蒙迪欧是一款有历史意义的品牌
这个车让我最满意的地方在于外形和空间,其实优点太多了,因为我个子比较高,身材比较大,所以烂了很多车型,但是又不是很喜欢 suv,所以说最终选择了新蒙
2.9 米的轴距,后排空间非常给力,对于坐在后排的乘客来说,让我很有面子,这是一台比较高级的车
【最满意】最满意的地方肯定是空间和性价比,想想15.98万元起步就能买一台大尺寸的合资B级车,配置丰富且还是2.0T车型,空间也足够大了,性价比方面的优势确实十分明显。
【最不满意】我认为刹车的脚感还可以进一步优化。
【乘坐体验】后排空间非常大,但坐垫长度还差了一点点意思,大腿悬空的部分还是多了些,此外或许是我200斤体重太大了?总感觉坐在后排是会一屁股就坐到了座椅的骨架,如果体重正常一点,那么你就能感受到一个非常柔软的坐垫了。
【驾驶感受】蒙迪欧的动力和变速箱都没什么毛病,238匹马力、376牛·米的扭矩,百公里加速仅需6.5秒,8AT的变速箱把动力输出也梳理得足够平顺,数值上来看确实很强,不算上新能源的话已经是同级最强的了。但它缺少以往那种“运动感”,以前的蒙迪欧会让有你行云流水般的操控感,让你敢大胆地做出一些刺激的入弯动作,不管是油门、刹车、悬挂、车身姿态都愿意调动起来配合你。但全新一代蒙迪欧不是那样了,尽管动力储备依旧丰富,但它骨子里已经是舒适性取向的车子了。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.36分“优秀”【外观】:“势能美学”家族设计语言,车身整体线条和谐,营造出运动风格。经典的八边形格栅外廓在新一代蒙迪欧上得以传承,前脸战斗感强烈,鳞甲格栅带“呼吸”功能,科技感十足。分体式的前光源组合,拉伸了前脸的宽度,更具攻击性。尾部贯穿式尾灯与前日间行车灯相互呼应,夜间点亮带来较高的辨识度。
【内饰】:1.1米超广域高清4K巨幅屏显示系统,它将全液晶仪表、中控屏横向贯穿在一起,中控T区的空间层次规划和线条也非常干净简洁。全屏导航、分屏娱乐影音、功能显示等车机系统,都集中在这块大屏上,集成度高。
【空间】:车身尺寸为4935mm/1875 mm/1500mm,近5米修长车身塑造出大气的视觉观感,搭配2945mm的超长轴距,带来非常充裕的内部乘坐空间,特别是后排空间的表现非常值得肯定。
动力:全系搭载2.0T+8AT动力组合,动力采用福特第四代Ecoboost 2.0T发动机。起步阶段时的油门初段并不会带来特别激进的响应,当速度提升至50公里/小时以后,动力储备会得到明显的释放。车辆行驶到80公里/小时以上,需要再加速实现超车时,动力输出仍旧充沛。
【配置】:配置比较全面。SYNC+ 2.0智行互联系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统缓解了拥堵时的交通反感。其他日常使用到的配置,蒙迪欧都全面兼顾。
【油耗】:结合市区道路、城市高架以及城市环线等路况,百公里油耗8.5左右,对于一台高自重的中级车而言表现尚可。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
3.4分“良好”讲真的,作为我的第一辆车,福特蒙迪欧我觉得真的还不错,不管别人怎么说,我喜欢所以我就选,每个车都那样好的坏的地方都有,先说最不满意的地方
【最不满意】
转速没上来之前感觉有股劲一直憋着,就很难受,感觉动力是够的,但是好像被刻意调教过,方向盘手感就那样吧,有点粘,感觉没有老款蒙迪欧那么乖了,最重要的是我买的次顶配诶,连个屁股加热都没有???
【油耗】
油耗的话还不能讲,因为下午刚提的车,一共才20公里,所以不能给你们提供参考
【驾驶感受】
最满意的就是驾驶感受了,不吹不黑,凯美瑞和雅阁我都去试驾了,讲真的,蒙迪欧感觉上更醇厚,实在,底盘还是美系车特点,感觉也被特意调教过,道路偏移辅助特别批评一下,太灵敏了,对新手不太友好,总之一句话,不如老款蒙迪欧有活力。
【空间表现】
这个真的很满意,后排空间真的很大,中间凸起也可以接受,平常能摸到的地方也都用上软材料,真的有一点点用心在上面了,颜色的话我选的灰色加黑红内饰,因为据说有些车主白色内饰有些反光
【提车价格】
提车的时候也找了很多店问过,基本大差不大,所以没有浪费太多时间,虽然价格差不多,但是能多要的尽量多要,比如保养啊工时卡啊油卡之类的实用值钱的,膜脚垫啥的真的不值钱,自己买点好的比那强
哦对了!那个bo音响怎么说呢……自己听听吧,反正我感觉挺对不起这个牌子
等来年秋风起529:安徽哪个店买的至尊裸车17.98?求介绍
路过吃个瓜2:唉。。顶配连个抬头显示也不给。。给个方向盘加热也行啊。。
我的好erzi:bo是贴牌的,只是bo调教,不是真的bo音响。这价位其他品牌也一样贴牌。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型
4分“优秀”正常模式加油加速会有延迟,要感受加速调整,运动模式反应及时,高速6.9个油,市区目前8.3个油,空间高个子就会顶头,后排空间可以跷二郎腿,内饰还简单,底盘比较软,
车机屏幕大是大,很鸡肋,最主要语音识别不够先进,说话很容易识别不了,
Confidence08:裸车优惠了1.2
陪尤因吃香蕉:被充值了吧?市区8.3绝对不可能,打底11个
【最满意】
在以前,大家会开玩笑的说,阿斯顿马丁是蒙迪欧的近亲,长得十分相似,而来到了新款蒙迪欧这边,现在的蒙迪欧使用了家族式的外观,前脸和同级姐妹车EVOS九分相似,分体式大灯配上巨大的像鲶鱼嘴一样的进气格栅,加上棱角分明的车身线条,增添了不少运动的气息,这凶狠的眼神在夜晚看到后令人背后一凉。进门最吸引人的是那块1.1米宽的大连屏,这个连屏第一次见还是在理想ONE出来的时候那么惊艳。虽然很长是很惊艳,但是操作起来不太方便,想点到比较右边的菜单的话你的手得长得长一些。内饰整体比较简洁,减少了物理按键,皮质面料加上缝线处理的多功能方向盘握感优良,旋钮式的换挡机构隔壁是一块无线充电面板。多处地方使用异色皮质材料包裹,质感得到提升。
【最不满意】
白天内饰会有些反光看不清。
【乘坐体验】
前排乘坐感受优良,座椅支撑性包裹性都比较适中,分体式天窗让整车内笼采光很好,舒展的中控布局令整车空间视觉上放大。后排空间充足,后方空出风调口下方两个充电口,坐垫的缺点就是太短太低,对乘客腿部的承托力不够,腿部空出一截。储物空间方面设计合理,对驾驶员和乘客都有很好的提高舒适性。尾箱很深,可以塞下几个大箱子,有一个小按钮可以一键后排放倒。
【驾驶感受】
全系搭载2.0t+8at变速箱,输出动力平稳上升,后期会有一些软但是还是能给出力。8AT变速箱使用起来没有顿挫感,悬挂方面偏向运动,侧倾不明显,扎实。
HorizonZZZ:这篇水贴,图还是用的我的车
仰望星空00789:后排坐垫长度在B级家轿里数二数三
噢噢555噢哦哦:蒙迪欧空调不行
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
3.6分“良好”【空间表现】
大气真的很大,我身高1米85,体重200多斤。坐上去之后感觉很轻松,后排空间也很大。
【亮点配置】
这个大屏主要是吸引我的原因。因为毕竟比较年轻化我觉得很好。不知道为什么有很多人说接受不了。既然接受不了,那就去隔壁小日子吧,同样的钱给你几个塑料你去接受吧,反正我接受不了。
【驾驶感受】
2.0t ➕at 不用解释了,除了红灯我前面就没车!!
【油耗】
操!
leadtek180:对油耗的评价实在是高
乀北巷:你这油耗描述的,哈哈
祁啪老师:183,210路过
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型
4.5分“优秀”蒙迪欧的后排足够大了,车门开口也够大,家里老人家上下车很方便,后备箱折叠完刚好能够放下爷爷的折叠轮椅。另外车子的娱乐性还是蛮高的,提车回来就在捣鼓,唱吧功能深受老爸他老人家喜爱,春晚大家都图新鲜看到我在车子上面看春晚,也都凑过来一起看。2.0t的动力无论是乡下还是高速完全够用了,上高速超车也不虚,就是底盘比较低提车回家没多久都磕碰了好几处,提车时问店里面有没有底盘护甲送,他们说没用,这几天维修店都在放假了,买回来只能年后再去装底盘护甲了。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”这辆长安福特中的蒙迪欧,是长安福特中的中型轿车,福特蒙迪欧从1986诞生,2018年从懂车帝上市,从2022款福特蒙迪欧中,是长安福特中的概念车了,这款福特蒙迪欧外观看来,车身在加长,车顶很好,车头很帅气,车脸很帅气,车子大灯和后尾灯好看,中网很帅气,车屁股好看,车顶上有天窗,车门好看,门把手是隐藏式门把手,内饰十分豪华,从这内饰,十分好看,方向盘名中控台很好看,仪表盘和中控台是液晶屏,中控台液晶屏很大,后排座位很大,空间十分大,后备箱空间又大又深。
网友真行:1986年诞生!巧了!所以我与蒙迪欧有缘