蒙迪欧驾驶体验良好值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.8分“良好”

【最不满意】 大屏可玩性不高，没有卡普雷。实体按键少，操作百分之九十都要用屏幕，导致会有点错或者开着车操作的话安全性不高，不能盲操！新车出现副驾驶门位置异响，至今没有找出具体原因！烂路和搓板路特别明显！变速箱有轻微顿挫，特别是减速到30左右，有一下拉扯感很强，这个8at平顺性真不如我家里另一台现代6at！报故障码两次，都是驻车制动故障，熄火重新打火消失，估计是误报！ 【购车经历】 经历就没啥说的，因为13年有买过福特，也是这次这家店，对福特的驾驶感受还是认可！装配工艺嘛……啧啧，一如既往的粗旷，哈哈！ 【驾驶感受】 底盘没有上一代的那么紧凑，这一代舒适性提高了，在极限上妥协了，减震特别明显就是前段软，后段又有一定的支撑！和上一代对比，驾驶感受明显降低！然后隔音也没有上代那么好，双层玻璃减配了，底盘铝合金有，没有上一代那么牛了！这个发动机调教得也搞不懂，个人觉得可能是为了平顺，所以最大扭矩特别靠后，2500转来，到3500左右就结束，平时很少用到这个区域，一般起步也就2100左右，轻踩的话估计就1800！导致平顺是平顺了，但是感觉有点拖拽，就是不轻快，当然你深踩还是有的，中后段提速还是很猛，我在高速试了下中段大概60提速，深踩还是有推背感！ 【油耗】 这车城市走走停停就别想太多，10个左右是很正常的对这个车来讲！我是拉了几十公里高速，拉到油耗8左右，回归城市红绿灯走走停停，每天上下班二十多公里，一个星期后油耗来到了9.5，打算哪天回家再去拉一拉高速油耗！ 【空间表现】 空间就不说了，反正大，接近3米的轴距，唯一就是后排座椅个人感觉能再长几公分就行了，不然觉得座椅短为了视觉上偷空间！不过总得来讲，空间可以给9分！ 【保养】 店里送了3次，销售送了1次，目前1500多公里，还未做首保！ 【亮点配置】 豪华版配置就够用了，除了没有acc，但是有自动刹车啊，我都触发两次了，都给我自动刹车了！其它高配有的，我个人觉得用不上！看个人喜好选配置吧！ 个人不喜欢拍照，就顺便看看吧！按购买时间从左往右！分别购买于13年！18年！22年！目前三台车都还在服役！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.11分“优秀”

外观:虽然是上市好几年的车，虽然没有了刚上市时的惊艳，但放在现在依然好看，耐看，年轻时尚。 内饰:真皮仿皮我是傻傻分不清，整体感觉还不错，家用主要是好打理，说缺点的话， 1.大屏后面那个储物槽，行车中不好用，够不到；2.驾驶侧大灯控制区下面总感觉缺个储物盒； 3.中央扶手后排空调出风口那里，感觉也是缺了个放东西的槽； 4.usb和点烟器在扶手箱里面，充电的时候，拉出来的线会很长，有些影响操作，如果把手机挂在出风口，也只能挂在中间，挂侧边的话，这线拉的更长了； 5.门拉手那里自己装了个小盒子，放东西方便多了。 配置:豪华版配置可以了，该有的基本都有了，买车的时候就是看中了这些，这里说一下缺点: 1.中控大屏下面那个槽放手机正合适，插线充电的话，一个是从手套箱拉线，另一个是插着线，插头会卡在槽边缘，手机放不平，要是有个无线充电就完美了； 2.后视镜倒车下翻，我是特别需要这个功能，对于车轮位置的判断，我对镜子的依赖大于倒车影像； 3.没有自动驻车。 4.车道保持和防碰撞预警有误报情况，都是高速上遇到的超大货车，一是大货车有些跑偏，自己拉开距离超车，结果车道保持把我拉向大货车方向，二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警，动静挺大，又是闪光又是滴滴叫，挺吓人。 5.没有座椅通风，夏天的时候后背和屁股热啊。 空间:虽然不及主流轿车的空间，但对于我来说，家用够了，后备箱是真的大，太深了，最里面的东西不容易拿，尤其车脏的时候，又不能靠在车尾。 操控:普通私家车驾驶员，累计20w+行驶里程，比普通偏激烈一点的驾驶风格，个人没感觉到哪里有缺点。 动力:新车没敢使劲开，说一下感受: 1. 2.0T低功率的动力肯定是够，可以说家用富裕，但是还是希望有高功，会有谁会嫌弃功率高呢； 2.D档动力响应比司机的想法慢一秒，或许是车太重+省油模式； 3.S档正常驾驶，车子才感觉轻盈，深踩一些应该是降两档，激烈程度有点大，不符合我的习惯； 4.希望有手动模拟或者拨片，让司机知道是几档； 舒适性:降噪做的到位，底盘很整，高速稳，一点不飘（速度多少我就不说了，教坏小盆友），总之行驶品质非常棒。 缺点说的比较多的原因是优点太多说不过来，最后说一下大家比较关心的问题: 1.行驶中升降挡没有顿挫，冷车切换DR等会有轻微顿挫； 2.新车味道小，高速开天窗也不臭； 3.油耗嘛，目前800多公里，平均10个多，高速120km/h转速应该是2100左右，感觉80巡航是这辆车的经济速度；最新一箱油，城郊+高速+城市快速路全程不堵车，8.5的油耗（图1）；又跑了不到50公里市区，合计525公里的时候，9.1的油耗（图2），加油前显示续航60公里左右，平均速度33km/h；整体跑了850多公里，36H，平均速度24km/h，平均10.6油耗（图3），冬天总会有很多怠速中，开着暖风座椅加热听着歌等人的时候；另外补充一下，高速公路一箱油见底800公里。这车确实不省油但感觉很值得。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最早开的是1.5的迈锐宝xl，各方面都挺好，虽然有点小毛病，但是还是让我对美系车产生了好感。这次新蒙上市，也是果断进行了置换。从发布前就关注了新蒙的动态，预售当天还交了3333的预售款，本以为很快能够提到车，可是中间产生了很多小插曲。不过所有的等待都是值得的，历时半个月终于喜提新车。也是挺感谢4s店销售经理的帮忙，大大小小的问题都替我解决了。 【提车价格】 裸车价17.98万，没有优惠，这个估计全国统一的，就没有多说什么。贷了6万两年免息，服务费1800，自己上牌。没有优惠就谈可以一点赠品，跟销售总监谈了送1000油卡，原厂记录仪，两次额外保养。加上置换补贴4000，政府补贴4000，商城积分30万，估计能兑换2000多的礼物，购置税减半。大大小小加起来差不多18万出头一点落地，感觉还可以。最后销售经理还送了我两桶油(十分感谢)。 【最满意】 当然是美系车主最中意的底盘和行驶质感了，新蒙依旧给到我的是那份厚重的安全感。动力没的说，高速基本上九成以上的车都能随意超。外观这次也是比较年轻有活力，可能相对于老款的马丁脸没有那么惊艳了，但是也算是紧跟时代潮流，见仁见智吧。另外不可不谈的就是它的空间，可能这个价位的b级车我接触的少，但是相对于我第一辆迈锐宝，空间确实让人称赞。配置方面也是不错的，当初我迈锐宝落地也要十六七个，配置真的没法比。主动刹车，变道辅助，车道保持，车路协同，该有的都有。也是方便了日常的驾驶。 【最不满意】 通过几天的驾驶感受，个别方面还是没有达到我的预期。第一点就是动力，238马力+8 at肯定是没问题的，但是起步前半段真的没有让我觉得这是2.0t的车子，60码2000转以前，动力响应没有那么灵敏。那感觉就像有什么东西拽着它一样。不过转速起来加速还是比较猛的。另外一点就是想吐槽一下方向灯提示音，行驶起来开启转向灯，不仔细听根本听不到转向提示音。这个问题还是挺值得厂家重视的。屏幕发烫也比较严重，我老婆副驾看视频，我主驾导航，行驶个把小时，屏幕就烫的厉害。希望厂家设计生产时有考虑到这个问题，对屏幕材料进行了耐高温处理吧。最后像其他车友说的没有实体按键类似的问题，我觉得还可以接受，可能一开始不习惯，时间长了也就差不多了。毕竟现在极简是主流嘛。 【油耗】 提车当天显示油耗22，开了150公里，现在降到了9.5。不知道后续还能不能再降。毕竟提车才几天，有些内容总结的不是很到位，后续也希望更多的新蒙车主能够发表自己的购车经历，驾驶感受。大家一起学习，交流。最后祝大家提车愉快，一路平安。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

本人西安的，买车的时候看了好多车，刚开始想买凯美瑞，想着省油耐用，后来朋友同款车高速上提速太慢，想到了帕萨特，都计划买了，价格谈到了19.2。结果去了旁边的福特店里，只是看了一眼，媳妇就喜欢了，最后讨价还价，稀里糊涂就买了，买的是高配，送了3次保养，开着确实舒服，本人是新手，大部分时间媳妇在开，买车有半年时间，其实平时用车频率不是很高。因为去年有购车补贴3k，购置税减半，所以就买了。但是车挺大的，停车确实不好停，尤其是自己买了个机械车位因为这个机械车位，也成功贡献了一血，好难受。好心疼。落地22.5贷款12，分期三年，利息有8k，这个价格确实不算便宜。 【油耗】 平时市区开11个，高速确实省油。 【最不满意】 车机系统，尤其是百度地图，坑的一比。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

2017年我与大牛有缘无份，在错误的时间遇到对的车，因个人原因最终还是放手了。事隔五年后，与灰蒙一见钟情?！！！ 目前已行驶800公里，采用过节能与标准模式，体验感很好。因为车大，开新蒙我比开福克斯温柔多了，所以运动模式等开高速时再体验一把。跑市区道路多，表显油耗9.6.感觉不太准确。我自己记录的也就0.75一公里不到。而且我也不太在乎这个油耗，钱能解决的问题都不是个问题。作为一个不太懂车的女司机，我是真的越来越喜欢新蒙。反正不管别人怎么说，我就喜欢掏自己的钱买自己喜欢的车。关于车配置和使用说明，车友们自己看说明书摸索下，要不就在群里问下其他车友们，我就不在这多说了。因为目前车🚗还没有让我有不满意的地方，车和人一样，都不会太完美，有问题就解决问题。我一二年买的也是新福克斯，我和新蒙一样，一上市就买了。我没买过其他品牌的车，不是他们不好，而是因为我没有看对眼的。 我是三月底订的车，五一假期最后一天通知我第二天可以提车。等待过程中很煎熬，但是值得我等待。没有优惠，我是福克斯置换，有置换补贴，小订3333，还有其他不能说的秘密?。反正价格不是最贵的，也不是最便宜的。毕竟我没有享受到购置税减半。另外，该送我的都送了，送的东西除了行车记录仪差那么点意思，其他东西的质量比我买福克斯时好很多。整个购车体验相当的愉快（对比我买福克斯时的不愉快）和顺利，前期沟通在线上交流，沒试驾，没到店面谈。只在佛山三水店电话邀请到店看展车。而我也在电话中明确表示只是去看看，暂时没有购车计划，最快也要年底。看完后和老公商量好置换用回旧车的广州指标，毕竟我一个人用不了两台车。当天晚上直接找到曾经服务过我的售后经理，推荐海珠店与我对接。 5号提车当天我在展厅哭了，哈哈，，，，当天开着白福去店，开着灰蒙回家的。真的不舍得白福，陪了我十年。见证了我十年的成长历程，感谢它！希望新灰蒙在未来的日子里能够带给我更多的好运?！～

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

提车一个月，先说结论，是一台好车。 【购车经历】 年初看车到6月上旬提车，看过日系、德系、新能源，试驾的车没有上百也有几十，只能说群众的眼睛是雪亮的，各个车的优缺点已经被大家摸透，试驾的感受和结论也大同小异。期间等了某国产混动车一个多月，后被爆出失速、自燃等问题，考虑到家用车，强调一个稳定和舒适，深思熟虑后决定买4月新出的美系22款蒙迪欧，从看车、谈价到交钱(全款)上临牌，一天搞定所有事情。 【驾驶感受】 238马力，376扭矩，8AT，光看数字就足以表明日用来讲，这台车动力是杠杠的。实际使用来看，底盘稳，偏舒适调教，提速快，降档积极，只要给油，去过一次盘山路，爬坡动力是源源不断的有，下坡刹车偏软，总结就是四个字：酣畅淋漓！ 【乘坐体验】 近5米车长，前后排空间很大，坐过的家人都说空间宽敞，乘坐平稳。 【油耗】 美系车的通病，高油耗，高速7个，城市12-13个，综合11-12个油，对应2.0T的排量，中规中矩吧。该说不说的，年轻人第一台车就赶上高油价也是没谁了😂赶上了属于是。希望以后新能源市场把油价打下来吧，重回7元时代就很开心了。 【保养】 5000公里一次保养，首保免费。 【最不满意】 轮胎其实可以更好，抓地力一般 假排气孔的尾部装饰显得屁股很"厚" 蓝牙钥匙智能化程度一般 车机在导航流畅度以及车路协同的完善度方面有待优化 总结：22款蒙迪欧摆脱了上代马丁脸蒙迪欧的影子，从内到外进行了设计改良，在新能源横行的年代，这需要实力也需要勇气，个人对次是比较满意的。如果说，新能源的趋势是不可逆的，燃油车终将迎来自己的日落黄昏，在这新旧交替之际，我还是选择了燃油车，为的是一份踏实与几声轰鸣。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

车子提回来开了有两周左右今天刚去验车上牌，拿到行驶证马上来认证一下，发个车友圈，（｡ò ∀ ó｡） 【购车经历】 一开始是先去看的雅阁，本来都看好了，无奈试驾了一下1.5t动力实在是太肉了，起步根本不动的，遂放弃了，。经过这事之后我突然意识到原来我是在意动力的，我只是以为自己不在意动力，于是我后续又看了大众的车，大众的车不错无奈外观内饰太老气了，也不太喜欢，凯美瑞也看了，感觉后排有点窄。后来看到邻居家有个新蒙迪欧，看起来很不错，于是去试驾了一下，试驾之后更觉得满意。然后就喜欢上这个车了，后来也去看了别的车但是完全看不进去，最后7月底直接定了。 【提车价格】 我是八月提的车，顶配st line 加2000白，旧车置换给减了5000，北京政府给了5000补贴，最后减完是22.4万，然后我的旧车给我顶了2.4万，所以我只花了20万整就买到了顶配。 【动力表现】 ecoboost245 2.0t发动机，动力是很不错的，他的动力大概介于大众的330和380之间 ，但是没有迈锐宝和君威gs那么快。他的最大扭力在2500转左右，在此之前感觉他就像个2.0的自吸车，一旦踩到2500转就推背感很明显了，变速箱这个8AT感觉可以，没啥顿挫。 【驾驶感受】 这台车他的驾驶感受是偏舒适的，不是那种底盘很硬的运动调教，遇到沟坎没啥感觉，没有多余晃动，路感很清晰。底盘是比较软的，但是不散，我是很喜欢的。隔音的话，发动机声音很小，但是车速快了之后胎噪大，不知道换个轮胎能不能好点。 【空间表现】 空间没话说真的，他就是b级车里空间的天花板了，后排大的离谱。 【油耗】 油耗的话我目前是11个油，但是新车油耗都偏高，这个车基本上，按照一个月一千公里来说 比大众330油费贵不到一百，比日系车一个月也就贵不到200，美系车是费油，但是也没大家想的那么费油，你养的起迈腾330就养的起它，一个月几十块怎么都拿的出来。 【亮点配置】 亮点肯定是那个大屏幕啦，科技感拉满，当时喜欢这车也是这个原因，语音功能很流畅，基本上说啥都是秒答。然后出乎意料的事福特的l2辅助驾驶很好用，对于一个传统车企这是我没有想到的。顶配的座椅通风加热都挺给力的，呼呼的吹。 【最不满意】 不满意的有两点，第一个就是这个360影像啊，周边形变特别离谱，汽车的轮胎都像房子的柱子一样，根本没法参考，由于我正好还有一辆比亚迪宋plus，比较一下真的相差甚远。第二个就是很多人担心的，大屏幕的问题，我倒没遇见死机，但是地图突然不显示遇到一次，蓝牙连不上遇到三次，这才刚开了两周而已啊。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

99年，男，外省工作（两年了），交通非常不方便，思来想去还是得买辆车。 【提车价格】 先把价格给大家交代一下，提车2021年10.15号，地点昆明，落地全部16.3万，贷款6.8万免息2年，每期2833.33元，裸车14.38万，购置税1.2725元，保险5300（三者100万）+950交强险，上牌费500，还有个行车记录仪，加了280换了个好的，共16.3555万元。提车不到一周，右后轮一血😭。目前4000多公里，表现油耗8.6，实际油耗9.1，目前喝的92。百分之80的高速路程，纯粹个人的驾驶习惯原因造成的油耗高，以前家里的日系手动挡怠速时转速低，经常容易熄火，一直喜欢带着油门走，换挡也一直踩着油门，上次开我们公司拉货的面包车，倒车带油把同事车屁股撞了，还好只是轻微亲了一下，没印子。后面提车后我倒车也喜欢带油门😜，平时一个人开的时候也喜欢油门到底。 【购车经历】 一开始我本来想着看看a级车的，趁着国庆回家和家里商量一下，家里一直在说，我这180的个头，你主驾驶调好了，后排还做的下人不，也是时候，当初看的马自达3，开起来也舒服，但是我哥就是买的马3，就劝我算了，看看b级车吧，反正家里再给你补点钱，（如果家里没支援点，我可能得2022年1月也才有个七八万存款。）当时在想b级车有那些呢（之前钱不够，也没考虑到b级车，一直在看啥子03，马3，思域，还有卡罗拉），首先排除德系（减配的我都怕，然后排除cvt和双离合），然后在我眼中就剩君威，迈锐宝xl和蒙迪欧了，首先去的是君威4s店，一顿操作下来，感觉价格太过生硬了，1.5乞丐版（最低配）都17万出头才落地，确实把我劝退了（当时在德阳看车，国庆回家了嘛），然后迈锐宝xl的价格确实让人心动，2.0的低配落地才17左右，而且迈锐宝也在听取大家的声音，啥不行改啥，但是他的进步空间还大，还是等等吧，他还没变成我喜欢的模样。最后来到了蒙迪欧的4s店（还是德阳的店子），去爽了一番，确实get到我的点上了，但是算来了也是17万左右，想上2.0吧，但是销售说都逐步停产2.0的了，这就让我很难受了，价格也偏高，我就想着回工作的地方去看看。回去之后呢，我一下飞机就去4s店问，确实优惠是不错，反手就定了下来，送的啥东西我也记不太清楚了，有全车包围脚垫，行车记录仪（加钱换了个天鹰还是金鹰a2的行车记录仪，淘宝同款800多），低盘装甲，和后备箱垫，还送了贴膜和三年三次保养，前两次必须在店子里做，第三次就无所谓了。 【驾驶感受】 说说优点吧，快乐是真的快乐，车子是真的稳，今年回家过年走的高速，那一千公路是跑的是真快乐（云贵高原到四川盆地，跑过的都知道交界处那段路难的很）路上天气算好的了，还好没结冰，只不过有段路全程下雨还大雾，加上多弯道。大部分车都不敢跑快了，生怕飘出去，可能是我胆子大吧，全程一百多的甩弯，路上跟着一个宝马大哥后面跑（毕竟bba还是牛逼），这个可能就是车子给你的自信吧，让你感觉到那种、嗯我可以的安全感，一切都在掌握之中。车子的隔音效果还是杠杠的，在这个价格区间内感觉无敌（可能开过的车子少了，但比马3好太多了，当初就差点买下来，天天去4s店试驾）。无人路段车速只敢飚到170，弯道极限只敢飚到150（请勿模仿，封闭路段测试） 【动力表现】 动力在只有驾驶员和副驾驶两人的时候，开起来和平常无异，但是人一多，1.5t的发动机就捉襟见肘了，市区得挂在s挡上，不然开起来确实有点造孽，反应就显的很忙，在车上一共3人的时候，我就没法快乐的玩弹射起步了，是真弹不起来，两个人的时候还能弹一下，车子的6at确实有点拖后腿了，低速时偶尔变速箱要抽风，就是突然顿挫一下（那股劲确实很大），就很让人无语，还以为被追尾了。目前不是出2022款了吗，有条件的一定要上2.0t😭 待我30岁了，一定要换辆大马力的车把现在的遗憾弥补起来

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

【提车价格】 灰色豪华版落地20.47，免息8.6W贷款两年。这个价格其实比不过车友群里的很多人，但是对比日系德系车价格，落地价格也还可以接受。 【油耗】 因为扬州疫情，提车后也没怎么跑过，开车在大院里兜了一圈，昨天下午在城区快速路兜了30km，全程开空调，目前表显油耗11.8，这么大的车这个油耗也能接受。 【购车经历】 去年大学毕业之后就一直在张罗着看车，决赛圈里有2.0T天籁，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.5豪华，帕萨特330，直到今年四月的时候无意间看见了新款蒙迪欧的消息，一下子就被这款车的颜值打动了，后来出预售价格和具体配置之后，毫不犹豫的就下定，最后5.2日新车到店，提了回来。 【车辆外观】 这个相比没什么可说的了吧，有多少人是被这车的颜值吸引的，溜背 鸭尾 无边框 大连屏😵 【驾驶感受】 单位有三辆公车，分别是美系日系和德系（好巧）。开完公车开蒙迪欧就感觉很舒服，尤其是座椅和方向盘好评，过减速带稍微有点硬，转向很舒服，换挡逻辑很清晰，加速很可以！而且驾驶辅助系统也很出色，这么大的车开起来也是安全感满满。 【亮点配置】 1.相比于网上看的其他车，一是空间的确非常大，后排挺大，后备箱也太大了。 2.大连屏满分！隐藏门把手，旋钮档把，行车灯和尾灯，无不戳动着我的心啊哈哈哈哈哈哈。 3.20万合资车，能给的都给上了，2.0T➕8AT还有那大连屏，未来感十足。 【美中不足】 没有座椅通风和加热，这个配置只有顶配才有，本来准备买至尊的，对比一下豪华还是选择了后者，如果能把这个配置下放的话那就完美了，还有就是油耗有一点点高，不过也不能光让马儿跑不给马儿吃草，这么大的车在这呢，这油耗也在接受范围内。最后放上几张图😁

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

首先看中的是空间，毕竟家里也是有老有小，虽然平时自己开，但是有时候要出去玩，上个长途，还是要照顾一家人的乘坐体验。 其次是外观和内饰，美式肌肉线条深得我心，不过车屁股确实感觉设计得有点过于复杂了，模仿野马的尾灯好评！ 动力和驾驶体验部分，换装第五代发动机，超车、红绿灯起步都很有信心，特别是运动模式下。不过车子刚启动的时候在车外听声音确实大，在车里关着门就还好。目前还没跑高速，不知道NVH方面如何，我是不太介意胎噪的，音乐开大点声就行了，哈哈。 昨天刚拿到车，因为还没回开，在车里跟销售聊车机的操作，发现油耗是99.9，拍个照留念一下。出了门去加油，第一次加个95的，61.63升，500多块。昨晚福特派显示可以跑617公里，油箱是66，那就换算下来差不多10个油多一些，当然，这只是第一天，毫无参考价值ʕ ᵔᴥᵔ ʔ 【最不满意】 应该是360，成像质量很差，还好我停车基本只看倒后镜。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.8分“良好”

【最不满意】 对4儿子店强烈不满，试驾时全程无讲解，服务态度一般，提车交钱后几乎全程找不到人，被晾在一边，没人搭理，说好的讲解车辆功能就帮着弄了一下流量，注册了福特派，车辆功能完全没提。此外之前和销售说好谈的礼品没有兑现，购车前谈好了加满油，提车时以各种理由推卸，购车前说了膜可以抵一部分车款，提车后表示只能到贴膜店置换部分礼品。说好的东西一定要写在合同上，交钱之前不一定是大爷，但交完钱之后一定是孙子。 【购车经历】 18线小城市当地购车，本来准备去北京购车，奈何北京疫情较严重，当地疫情防控政策也比较严格，出于对蒙丢丢的喜爱，被宰也只能当地购车。。。 【提车价格】 全款购车，裸车价199800，保险6000+，税17000+，上牌200+，合计224000+，目测被宰。只送了垃圾膜及脚垫，之前谈的礼品以送完了为由拒绝送礼品。之后多次与销售进行沟通后表示礼品到了以后可联系过去补提。 【驾驶感受】 整体不错，驾驶感受较好。方向盘直径相对来说较小，方向较为精准，总体来说操控不错。有时在起步时有窜的感觉，略微不适应。隔音稍差，胎噪较大，各大测评视频均已阐述，故不赘述。 【油耗】 行驶公里数较少，不予评判，总体来说能接受。 【最满意】 空间较大，内饰具有科幻感，符合年轻人审美。驾驶感受总体不错。 【维修成本】 车友圈已有数名一血车友出现，详情可咨询相关车友。 【动力表现】 2.0T发动机，虽有涡轮迟滞的缺点，但日常够用，提速较快，总体表现可圈可点。 再次强烈谴责部分4儿子店，服务态度差，知识储备量不全，一问三不知，承诺不予兑现，需加强培训。购车尽量去多家4儿子店进行对比，询问优惠情况，祝大家以合理的价格愉悦的心情购到自己喜欢的车☺

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

去年6月份提车现在跑了6000多公里，自己不太懂车留给大家说一下我自己用别的的油耗 驾车感受: 新手司机，第一辆车开车感受什么的也没有开过其它车没有对比，自己开的还有还算舒适 油耗方面： 刚开始提车的时候天天粘车上打空调睡觉油耗一直20多个，平时接送女朋友路段不好都是修路的油耗10个左右 因为喜欢在车上两个人独处经常一两个小时所以表格有12个油 春节前家里突发事件自己硬着头皮开回老家1100公里重新刷新了一下油耗表 1100公里时速110左右油耗5.2 现在跑了2100公里油表近7个 其它也没啥好说的反正是买了不后悔也满意，最后春节期间祝大家新年快乐，兔年大吉！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.3分“优秀”

00后人生中第一辆车。在之前本来想购买吉利的星瑞L，但在销售报价15.75后打算回家考虑，但在路过福特四儿子店，突发奇想进去看看，看到蒙迪欧，之前在网上也有了解过可是感觉价格略高就没打算继续看了，结果销售报价下来仅比星瑞L贵2W。因为想着加两万上合资还是美系车(父亲开的别克感觉美系车高速表现不错)咬咬牙上蒙迪欧。现已行驶200+km，在驾驶感受来说感觉是我开过的所有车排名第三吧(第一RS7，第二林肯Z)

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从计划买车开始我就一直在关注着新蒙的一举一动，自己都跑4s店看过几次却始终没有下定。这其中最主要的原因都是家里人对于新蒙的不肯定。家里一直都希望在帕沙特和迈腾之前选择，虽然他俩都有着不错的竞争力但那千篇一律的外观以及老气横秋的内饰一直都在劝退着我。经过几番周折终于把一家人都带到了福特4s店当家里人看到新蒙后都被她的美所打动，再后面工作人员热情周到的带完试驾后更是被那宽敞的空间以及舒适的乘坐感受折服。最后达成一致购入了新蒙！ 【外观】 虽然也比她更美更舒展的存在，但在这个价位那也是无可挑剔的了，每一处都诠释着曼妙！ 【内饰】 中控大屏科技满满，内容丰富，运行丝滑流畅。触手可及的皮质材料包裹以及高端大气的旋钮换挡无一不诠释着在这个级别王者风范。 【配置】 自动大灯、自动雨刮、前后雷达、倒车影像……等等都是非常实用的配置，对于我而言最好用的还得是ACC自适应巡航以及车道保持，这让日常驾驶的舒适性得到了极大的改善，让驾驶变得更加的惬意！ 【驾驶感受】 2.0T➕8AT的组合那简直就是完美，每一脚油门都能随踩随到，快乐到飞起。尽管车身尺寸比较大但也并不影响他在车流中来回快速穿梭的灵活性，快速过完过弯也能给他足够的支撑和信心让一切都在掌握之中！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

大宝降生，迫不及待需要一台车代步，思来想去最后还是放弃了suv调转目光看向b级车市场，本来看的是凯美瑞，凯美瑞价格居高不下，2.0的中配落地就要20多了，配置挺低的，副驾驶还是手动调节，没有顶配的中控，后来发现蒙迪欧改款了，很喜欢这车，落地20出头性价比吊打丰田这个情怀王。现在用车有三个月了，没有大毛病，就是车子辨识度没有凯美瑞那么搞，开着挺舒服，智能化程度比凯美瑞高，油耗没大家也没大家想的那么夸张，这是昨天加的一次油本来里程还剩80公里，这次加了300多的92能跑个600多公里吧。