点评车型:
2018款蒙迪欧 EcoBoost 180 智控时尚型 国V
3.71分“良好”操控不错。车身很扎实。隔音效果很好。保养也还行,不算太贵。质量也还可以,没有出现什么大故障,毕竟现在才不到三万公里嘛。提车那天,后尾箱锁不上,给售后打电话也不行,还是第二天开到了ssss店子里面才解决的。还好,后面再也没有出现过类似问题了。内饰确实很普通,感觉设计有点落后了。内饰不是福特的长处,它在于车辆驾驶方面考虑较多,回归车本身。底盘用料较好,有厚重感。质量稳定性目前还可以,福特车的耐久性口碑并不好,等用车时间长了,看看究竟如何。再观察吧。我是插电混动车,自己又有家用充电桩,用车成本不高。现在是2023年12月28日,气温不高,充满电,不开空调的话能够纯电行驶53千米。真实车主,真实评价。
【驾驶感受】同级别车中操纵没得说,方向指哪儿打哪儿,高速稳得一批。
【动力表现】1.5t的家用完全够用了,当然动力是越足越好。
【油耗】这是硬伤,开了快6年,平均油耗8.6,当前油价是这么伤不起!
自在风声WoN:8.6是硬伤?我没看错吧,你说的是8.6,还是18.6???
用户6268099865852:
操控精准,使用期间没有任何问题,只需正常保养即可,油耗比德系稍微大一点,虽然是1.5t 对于日常家用,上班代步,平时旅游完全够用😊😊😊
车很好开,座椅舒服,包裹性很强,操纵感非常好,起油快,贴地稳厚重, 超车很棒,丝滑,高速150时速也稳如老狗,弯道超车,又稳又快,真的比市面上五十万的车都好开,车隔音很好,开到100也安静,我平时开车不喜欢开音乐(停车等人时我喜欢听音乐,车音响效果不错),这车没胎噪音,驾驶体验非常棒,我开了8年,只换了4条轮胎,其它各种零件都没坏,缺点:油耗比较高,没日系车保值。其他没毛病!
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”目前提了14天了,油耗本来刚提车30个,现在开了579公里降到了13.4,目前发现车窗自动升降有点毛病,明天去4S处理,空间很大,操控也还行,胎噪我也没感觉大,可能是听音乐的原因
【油耗】目前13.5,可能是刚提车的时候运动模式开了几天
【驾驶感受】还好,挺舒服,
【购车经历】销售顾问都挺热情
【提车价格】23万左右,按揭的
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.6分“优秀”早上提完车就迫不及待的在城区转了八十多公里,下午就回老家跑了趟高速。
这车不存在磨合期,好操作、上手快。92号油动力十足,稍微给点油门一不留意就到一百二三十码,要是油门踩到底,估计能干到200码。
提车两三天,开了快300公里,估计是高速拉了油耗,目前每公里的油耗7毛多。
不愧是蒙丢丢,跑高速稳的一批,超车相当给力,只要你想超,它绝不拖你大腿,谁开谁享受。城区道路红绿灯多,但指向精准、刹车响应也及时到位。
车机虽然是百度导航,但也精准,语音就可以说出要到达的目的地,有了它还要啥手机架,手机彻底解放了。
音响质感也不错,链接蓝牙还可以播放QQ音乐里平时自己收藏的歌曲。
总之,目前为止各方面都满意!
晚安哦vv:豪华版能选黑红内饰吗
假装是个音乐家:这说话的语气不像是个女生啊
你懂噻:这车高速太省油,市区太耗油。
【最满意】
舒适性不错,整个驾驶过程中和外界的隔绝感很明显,静音性非常好,急加速的时候也没有过于明显的推背感以及顿挫感;动力很充沛,即使在中后段加速时也不会有明显的无力感。
【最不满意】
虽然车身的操控不错,但是转向或是变道的时候车身姿态比较迟钝,没有很犀利的感觉;转向的手感也比较飘,握持感一般。
【驾驶感受】
高功2.0T的感觉确实不一样,无论任何时候踩油门都很实在;座椅给的支撑和包裹很到位,感觉上不像是个十几万的车。
【乘坐体验】
后排空间尤其大,感觉像是一辆中大型车一样。即使是颠簸的石子路面也没有很明显的路感,隐私玻璃的透光度恰到好处,既不会太晃眼,也不会让车里感觉太阴暗。
【最满意】
这款车的操控真的很满意,转向精准,方向盘反馈不错。灵敏度比较高,看起来比较舒服,操作性能比较好,开起来心情会很好,得心应手。空间方面毫无疑问对于我来说是足够的,平常我就自己一人上下班开,周末和家人短途郊游,坐满人还是很轻松的,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,后备箱容量也很足够。
【最不满意】
动力方面还是稍微差了一些,起步有一点肉,每次等红绿灯起步都感觉比别人慢了好多,提速什么的也比较的慢,总感觉超个车或者上个坡油门得踩到底。
不开心的鹏鹏:各位开着有没有觉得方向盘有点重!
高级饼干RG:大脚油门睬下去,超车很轻松的
车是好车,开了9年也出了一些小毛病,几样都是1-200元搞定,贵一点的也在1000一下搞定。毕竟时间长了。
优点:跑山,跑高速非常稳操控也非常不错,提速还行。
缺点:油耗高,城市油耗伤不起300元市区220公里左右就没有了。跑高速省油,前提定速120以内一箱可以跑接近700公里。还有就是豪运我这款地盘太低了,一不注意就碰底。
下一个车还是要买福特,虽然内饰做工粗糙一点,但是福特车真的比较不错。
美系,粗枝大叶,不拘小节。精准,指哪打哪,高速弯一点不虚。车重起步拉胯,速度起来,7200干他。油耗偏高,舒适一般,静谧性不错。
外观好看、超控好、底盘稳。后排空间略小,动力1.5T一般。网上一直说这车油耗高但开起来油耗比预期的要低现在表显7.0。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.8分“优秀”因为上台车就是福特,感觉操控性不错,也就懒得还换其他品牌。
直接入手蒙迪欧,一万多公里跑下来,主要跑的城郊,油耗保存在7到8之间,感觉还是不错的,就是胎噪有点大,360偶尔会出现卡顿,还有就是右后玻璃升降故障,已经在4s店调了两个次,希望这次不会再出问题!
还有就是车机问题,车无完车,希望福特改进得越来越好,也不负老客户的一片真心!!!
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.4分“优秀”高速油耗低6-7个左右,市区油耗太高了,10-11个左右.颜值,动力,空间,操控啥的都很完美。不过,有点小毛病,蓝牙老是自动断,方向盘抖动之类的,无伤大雅吧。
整体印象:过去,美系车在大家的印象中,通常包含皮实耐用和内饰糟糕的两大特点,这在福特蒙迪欧上都有所体现。许久没进行换代的蒙迪欧,除了市区油耗稍有些偏高,各项表现并不比同级对手差。
外观设计:“鲨鱼嘴”进气格栅是福特多年来最显著的家族式设计之一,尾灯造型的辨识度较高,但是尾箱门上方的造型有些怪异。不过随着新一代车型上市,这些耳熟能详的的设计语言都将成为历史。
内饰配置:中控台设计比较简洁,除了12.8英寸纵向布局的中控触摸屏并无其他亮点,但是整体观感比较一般,看上去有些违和感,另外,纯触控的操控方式在使用空调调节等功能的时候不是很便利,有利有弊。仪表盘的设计不够美观大方,视觉效果一般。功能配置只能算是中规中矩,360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均未搭载,仅配备了基础的倒车影像和定速巡航功能,也能满足基本的日常需求。
空间表现:蒙迪欧的长宽高尺寸分别为4873x1852x1470mm,轴距为2850mm,车内空间表现符合中级车的主流水平,只是后排中间乘客的腿部空间有些拘束,要是扶手箱的造型能够优化一些就更好了。
动力操控:福特蒙迪欧搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是6AT变速箱。虽然账面参数不是很出色,但是发动机与变速箱的匹配做得不错,动力响应迅速,几乎很少有迟滞,底盘的支撑性和方向盘的指向性都比较出色,操控体验属于同级别中上水平。美中不足的就是市区油耗表现比较一般,但也在可以接受的范围内。
购买建议:蒙迪欧最快将在下月上市新一代车型,所以目前在售的2020款车型普遍有着巨幅优惠,如果对于内饰配置没有很高要求的话,是比较适合抄底购入的。