点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.3分“优秀”家里还有台18款的1.5T雅阁,这辆蒙迪欧是第二台车,还是主要以这两台车做对比。
【最满意】
外观炫酷,内饰的1.1米大长屏很吸引眼球,后排空间很大,车子的细节部分用料非常厚道。
【驾驶感受】
NVH做的很好,雅阁2000转声音已经很吵了,蒙迪欧根本没有感觉,网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振,油门和方向盘有轻微震感,过了就好了,这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性,有时候都感觉刹不住。油门偏重,要维持某个速度的时候油门控制没那么精准,提速动力有延迟,油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的,这一点雅阁的调教很好,油门控制精准,刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻,开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开,但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪,说不上来是什么,就是很奇怪…
【最不满意】
刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了,然后就关不上了,去售后检查说是卡口坏了,这质量也是没谁了…改好只是小问题,索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的,提车回去路上1小时,感觉待久了不太舒服,开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退,再重新打开就不会了,这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋,经常误触发,特别是驾驶监测,变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是,经常会有音乐放着放着就不放的情况,后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势,可能我只是推了下眼镜?
【油耗】
目前10个左右,温柔起步,温柔驾驶,还有往下掉的趋势,希望过了磨合期能再少2个油吧?
用户8104037924413:兄弟给个建议呗 现在买雅阁还是蒙迪欧 我在这两纠结
我们放荡咘羁的青春:今天跑了下上海的外环高速,这油耗可以啊
1856将鹏虎:看着这个用车体验这蒙迪欧就是垃圾啊
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.9分“优秀”看了很久的车,最开始考虑过帕萨特星空豪华版,但是新蒙上时候确实吸引到我了,不管是轴距还是车身宽度都比帕萨特更满意,然后预约了试驾,试驾过两次,一次st一次至尊,试驾之前考虑的是豪华,试驾后决定购买至尊,我对配置要求比较高,属于那种比较追求仪式科技感的人!st版的360和ar实景导航对我没什么吸引力,最后决定买至尊这款!8月底去店头谈好了价格,由于当天太晚了,回去和家人商量了下,自己也考虑了下,第二天去交的订金。其实当时没打算急着买,和女朋友去看了实车,价格谈下来后,属于冲动消费定了车!订车后,我们小区被疫情管控了一周,然后9月15号去提的车,提车后当天走高速回老家去了。驾驶感受:操控性还是不错,跑高速很稳,我之前开的是电车,所以我踩的比较猛,由于我市区拥堵路段走的很少,高速和国道走的比较多,所以提车到现在平均油耗9.3左右,我觉得还是不错,毕竟车有那么大,动力也摆在那里!内饰各方面我都挺喜欢,至于大家吐槽的没有实体按键对于我来说差别不大,可以语音控制!后排的空间确实很大,总的来说,还是很满意!
用户188789796701:没有落地价格?现在不是有优惠了吗?
Baggio1994R:因为不想后期改座椅加热、咬牙上了ST,360也还不错
下一辆飞行家:和我的选车程序一样一样的
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
3.4分“良好”讲真的,作为我的第一辆车,福特蒙迪欧我觉得真的还不错,不管别人怎么说,我喜欢所以我就选,每个车都那样好的坏的地方都有,先说最不满意的地方
【最不满意】
转速没上来之前感觉有股劲一直憋着,就很难受,感觉动力是够的,但是好像被刻意调教过,方向盘手感就那样吧,有点粘,感觉没有老款蒙迪欧那么乖了,最重要的是我买的次顶配诶,连个屁股加热都没有???
【油耗】
油耗的话还不能讲,因为下午刚提的车,一共才20公里,所以不能给你们提供参考
【驾驶感受】
最满意的就是驾驶感受了,不吹不黑,凯美瑞和雅阁我都去试驾了,讲真的,蒙迪欧感觉上更醇厚,实在,底盘还是美系车特点,感觉也被特意调教过,道路偏移辅助特别批评一下,太灵敏了,对新手不太友好,总之一句话,不如老款蒙迪欧有活力。
【空间表现】
这个真的很满意,后排空间真的很大,中间凸起也可以接受,平常能摸到的地方也都用上软材料,真的有一点点用心在上面了,颜色的话我选的灰色加黑红内饰,因为据说有些车主白色内饰有些反光
【提车价格】
提车的时候也找了很多店问过,基本大差不大,所以没有浪费太多时间,虽然价格差不多,但是能多要的尽量多要,比如保养啊工时卡啊油卡之类的实用值钱的,膜脚垫啥的真的不值钱,自己买点好的比那强
哦对了!那个bo音响怎么说呢……自己听听吧,反正我感觉挺对不起这个牌子
等来年秋风起529:安徽哪个店买的至尊裸车17.98?求介绍
我的好erzi:bo是贴牌的,只是bo调教,不是真的bo音响。这价位其他品牌也一样贴牌。
三杯清茶H两盏淡酒:把驾驶模式调到运动就好了, 标准和节能刚开始对转速有限制。
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”【购车背景】
第一台车已经开了11年,雪铁龙世嘉,这么多年,从没有把我扔在路上,虽然小剐小蹭一身伤,但是依旧是最默契的老伙计,谈到换车,因为年限太长了,就想再重新买一辆,这个想法在2019年底就在心底萌生,愈发激烈。当时想买一台自己的dream car——BMW X3,正想去看车,奈何新冠爆发,身在武汉,开始了蛮长的3年抗疫!因为大部分时间被封控,车子几乎停着派不上用场,期间蓄电池没电了,还换了一块新的。转眼间疫情就迎来了转机,说放开就放开了,但是三年一过,已经物是人非,一头黑发的我也长了一些白发,感慨时光……当年的想法也要跟着现实转变,银行降息,对于一个北方来武汉打拼的人来说,大环境影响,一切都要精打细算,提前还了几十W的房贷(不再给YH吸血的机会),然后买车就提上了日程。
【购车经历】
前面已经说了,年龄大了,经历了3年新冠,人的想法也变了,主要是还了房贷,所以买车的预算被压缩了,经历了这一次,觉得还是要有些余粮,心里才能不慌,来应对一些突如其来的状况,这个时候,眼光瞄准了凯迪拉克XT5,试驾了一下,喜欢后排纯平的地板,可调节的座椅靠背角度,奈何价格还没有达到心理预期,后来听说明年要改款,心里又不甘心新车马上变老款,再加上感觉还是轿车舒服(可能我开的习惯了吧,也开过好多台城市SUV,包括丰田霸道、哈佛H9、荣放、汉兰达等,以及别克GL8),感觉还是买轿车吧,预算大概20-25之间,合资品牌,期间看了凯迪拉克CT5,一切都满意,除了后排空间和中央隆起,颜值最喜欢,奈何还要考虑家人的感受,无奈只好放弃。后来又去看了别克君越2.0T艾维亚酒红色,除了内饰老气,小屏幕看起来像80年代的复古造型,其他也比较满意,唯一的遗憾就是问了全部4S店,居然没有试驾车?……因为看中安全性以及动力、空间,很多其他品牌就淘汰了,每天晚上无聊就懂车帝研究,后来阴差阳错的搜到了蒙迪欧,觉得也还不错,就预约了去试驾,下来感觉空间动力都能满足,就下定决心了要买至尊版(自适应巡航以及bo音响是我最看中的,大轮毂其实并没有多大吸引力)。问了下销售,2月初问了,全系优惠5000,觉得太少了,等几天吧,期间想起一个朋友,前几年买了福特的车子,就问他要了当时买车的销售联系方式。他让我等一等3月,我就安心的等,期间2月底的时候告诉我,现在优惠1.2W了,这个时候正式雪铁龙掀桌子的时候,加上甲流严重,为了照顾家人,就没有过去谈,加上看了一些汽车主播都说等一等,所以也没有着急。后来3月26号的时候,销售告知了优惠力度很大,可以到店谈,3月27日就去了4S店,直奔主题,本来到了交定金的环节,最后的落地价格里面有个500的零头,就说能不能抹掉,这是过来了一个女主管,看了下报价单,转头就板着脸说,这个价格怎么做,本来已经亏了。我当时很气愤,告诉她,那我走了,不能让你们卖车还亏钱。车子开了半路,销售告诉我,可以把零头抹掉,让我回来付定金,但是我没有回去,因为要接孩子放学了。晚上到家没事,就让他把各项价格分项报过来,可以,明天直接过来。拿到了价格,觉得达到我心里预期了,就约了第二天过去付钱提车。
【提车价格】
裸车价19.98
购置税16000
贷款86000(24期免息1月3583元)
旧车抵扣6000
首付111000,
区政府2000补贴后续区政府返
落地价格老铁们自己算吧
【驾驶感受】
驾驶感觉还不错,除了后视镜有点儿小,对的起这个价格,至于一些更深的体会,只能后面再分享
【动力表现】
动力够用,变速箱换挡相对平顺,对的起这个价格
【乘坐体验】
就是为了后排空间,真是得益于2945的轴距,可以跷二郎腿,座椅靠背角度也刚好
【油耗】
不在乎,买之前就有心理准备,让马儿跑,就要给马儿吃草,不能既要动力又要省油,那就是耍流氓
【总结】
没有十全十美的车,就像俗话说的:情人眼里出西施一样,喜欢它的有点,同时也能接受它的缺点。只要适合自己,就够了!
最后,请圈主帮忙推荐!谢谢!
也感谢各位车友点赞支持,码字不易,赠人玫瑰,手有余香!
祝愿大家都买到自己喜欢的车子!
图片很少,大家凑合看,不足之处,请多鼓励!!
吴金椿:旧车才抵扣6000?是置换补贴吧?
小的大的橙:大屏幕能单独关闭副驾驶那边吗
在顺德的遂溪人:裸车没优惠?
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.6分“优秀”这车提来也快开一个月了,领了三次临牌,没法了,只能上牌咯。那就做个客观评论。
外观:就外观而言真的无可挑剔了,整个就一新能源车的感觉,该有的肌肉线条还是没少,还是妥妥的美国味。
内饰:内饰部分简约而不单调,该有的细节还是有的,对于这个座椅的翻毛皮跟皮的搭配,还是人认可的。有汗,也能被吸点掉。屏幕是真的大,个人还是蛮喜欢的,当时也30%的原因就是屏幕够大。
配置:我提的至尊版,需要的功能基本上也够用了,主要不喜欢顶配的这个全部黑色,上一辆就是翼虎的运动,全黑的有点压抑,至尊的这个配置够用,颜色也较鲜艳点。目前来看,晚上直角转弯没有辅助灯,是个吐槽点,转弯内角基本看不见,那以前的翼虎大灯随动是真的好用。
空间:空间绝对够大,妥妥的B+了,2945的轴距,后排空间做的很到位。主要年纪也上来了,换个同牌子的B级车更适合家用。买这车,70%的原因就是这个空间了。
驾驶感受:目前开了快2000公里,也没用过运动模式,但是标准模式下的动力我觉得完全够了,超车得提前踩油门,一脚随便超。变速箱的逻辑也算可以,基本上没什么顿挫感,还是比较中意这个调调的。跑了两次高速,巡航模式下的动力绝对爽,这车用来跑高速绝对的好车,美系一贯的作风。但是A柱的风噪,有点过不去,听着还不舒服。为啥不弄块双层玻璃呢。
目前来看,对于这车我可以打全部满分?。
良人与猫piu:恭喜恭喜,我提的Evos ,只有灰色现车
诚实小㱢君:至尊 20.7路过
完美世界5125968002227:现在纯市区百公里油耗在多少
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”#藕粉晒新蒙第三季#
满意方面:
外观设计很满意,回头率极高。
动力没问题,2.0t 8at,操作比较得心应手,小顿挫无伤大雅。
空间非常满意,家庭出行,后排空间非常宽裕,长途的话,可接受。
bo音箱,音质不错。
车机功能基本触屏,内置百度地图,呼叫小度小度,也可以有回应,同级车智能化靠前,但是使用感受偶有蹩脚。
不太满意的方面:
内饰有气味,还是比较明显,但是有馨风系统,过滤还算比较快。
没有座椅加热,北方冬天着实需要这个功能,外置自己配,担心出现电路问题。
没有电动尾门,有没有倒也无所谓,主要是不适合装逼。
无线充电,发热严重,充电速度极慢,聊胜于无。
后续继续分享使用感受,总体上看,很满意。
宝子加油鸭:刚上车还有异味吗?
ㅤ氼乚:落地多少呀
宝子加油鸭:老铁 现在上车还有异味吗?
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
3.6分“良好”【空间表现】
大气真的很大,我身高1米85,体重200多斤。坐上去之后感觉很轻松,后排空间也很大。
【亮点配置】
这个大屏主要是吸引我的原因。因为毕竟比较年轻化我觉得很好。不知道为什么有很多人说接受不了。既然接受不了,那就去隔壁小日子吧,同样的钱给你几个塑料你去接受吧,反正我接受不了。
【驾驶感受】
2.0t ➕at 不用解释了,除了红灯我前面就没车!!
【油耗】
操!
leadtek180:对油耗的评价实在是高
乀北巷:你这油耗描述的,哈哈
祁啪老师:183,210路过
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”底盘扎实,动力强劲,外观可以,新款大连屏科技感满满,外面卧龙苏醒,里面七色氛围灯才20w出头就有豪车感觉了?,空间很大,坐后排翘个二郎腿一点问题都没有,德系美系同价位的车对比了几个月最后还是入手了蒙迪欧,缺点是耗油和不保值,不过咱单身狗,所谓经济性靠后站吧,在乎的是开车的感觉,养车比养女朋友还是便宜很多,每天开着去公园打球,很爽啊
雷心行:XD20.5是全款还是分期包括利息
MJJJJ丶:哪个店买的
用户6756890179205:空间大适合居家,带女朋友带娃都很方便,所以别光顾着打球了,明白下一步要干啥了吧
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”空间很大,尤其第二排,坐三个成年人没问题。因为是次顶配,配置已经满足需要。动力方面,家用完全够用,就是动力响应有点延迟。中控大屏跟吸引力,有开电车的错觉,但是很多配置需要按键查找,不方便,也还没摸透。车身够长,侧面看很赞,车尾比车头好看。
GSJOJO:上海哪里买的
用户6268099865852:
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”新手开车,没有那么多的细节感觉。
外观和内饰:个人年轻一点,比较喜欢电子产品,所以对内饰很爱,外观也是贼拉风,公司同事都说帅了一批。
动力:绝对爆棚,可能是新手,感觉不出来有人说的动力延迟啥的,反正踩油门说走就走,不拖沓,踩油门很平缓,给我一种感觉跟电车一样(虽然没有开过),很舒服,另外转速真低,我刚开不敢开太快,转速没上过2千,码数80左右转速也就1.5左右;
静谧:我觉得胎噪啥的还好吧,可以忍受,这些小问题我基本都不考虑,反正我经常打开天窗和窗户,风噪更大,不过我喜欢自然风,关窗也试过,发动机声音不大。
空间:真舒服,前排放下座椅,整个人178身高都可以躺下去,不用蜷缩腿,后排空间也大,空间没的说,之前看过凯美瑞和迈腾,感觉凯美瑞有点紧了,和迈腾差不多。
另外,发生一件非常非常不愉快的事情,4s店送的记录仪去装的时候给我接线短路,下车关机后发动机不熄火,时间长会自动熄火,但熄火后就打不着火,还让我报了保险来给搭电,结果电池有电,师傅说死机了,断电后才有发动着,最后结果就是我买了不到一周的车在晚上12点被拖车拖到了4s店,第二天把记录仪重新接线就好了,也不知道短路对其它电子模块有没有影响,心酸糟心。
【最满意】最满意的地方肯定是空间和性价比,想想15.98万元起步就能买一台大尺寸的合资B级车,配置丰富且还是2.0T车型,空间也足够大了,性价比方面的优势确实十分明显。
【最不满意】我认为刹车的脚感还可以进一步优化。
【乘坐体验】后排空间非常大,但坐垫长度还差了一点点意思,大腿悬空的部分还是多了些,此外或许是我200斤体重太大了?总感觉坐在后排是会一屁股就坐到了座椅的骨架,如果体重正常一点,那么你就能感受到一个非常柔软的坐垫了。
【驾驶感受】蒙迪欧的动力和变速箱都没什么毛病,238匹马力、376牛·米的扭矩,百公里加速仅需6.5秒,8AT的变速箱把动力输出也梳理得足够平顺,数值上来看确实很强,不算上新能源的话已经是同级最强的了。但它缺少以往那种“运动感”,以前的蒙迪欧会让有你行云流水般的操控感,让你敢大胆地做出一些刺激的入弯动作,不管是油门、刹车、悬挂、车身姿态都愿意调动起来配合你。但全新一代蒙迪欧不是那样了,尽管动力储备依旧丰富,但它骨子里已经是舒适性取向的车子了。