点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36分“良好”

我买的是19款改款福睿斯悦享型，车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。 外观：我买的是一个蓝颜色的，我特别喜欢车的前脸，一体式的大灯很漂亮，配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大，看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸，基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管，车尾看着极其不协调。 内饰：内饰显得很老气，车内颜色显得太素，塑料感很重，显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光，很影响后视镜视野，车机屏幕会反光，特别是有些时候有手指印，倒车很不容易看清。车机系统比较老旧，看着像是10年前的页面。 空间：空间比较小，后排中间有较高的凸起，但是不宽，空间只能说是勉强够用，后排座椅比较短，腿有一部分是悬在外面的，座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。 接下来就说一说动力系统，也算是重中之重吧，因为新款也会延续使用这套系统。 1.1.5升自吸三缸汽油发动机：参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强，百公里加速12秒，如果一个人开的话还行，一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉，跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速，必须要降到4档或5档，转速升到3000~4000转，才勉强跑得起来，152牛米的扭矩确实特别小，而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的，百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况，12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动：这台发动机确实很抖，特别是点火启动那一刻的抖动，远比4缸机大得多，所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小，略微比四缸发动机大一点点，影响很小，怠速抖动这个问题完全是可以忽略的，这块是不太影响使用的，而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了，网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动，然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下，真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下，发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。，又自吸发动机，扭矩比较小，再加上只有三个缸动力传递不是连续的。（4缸发动机是一个缸点完火之后，下一个缸会立马点火，这样一直连续的点火，从而连续传输动力，四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸，一个缸点完火之后要等一段时间，下一个缸才会点火，所以导致动力传递是断的没有连续起来。）在1600转以下40—70的速度时，发动机会产生扭振现象，驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动（就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了，动力不足，要熄火那种状态））再加上城市道路基本上都在40~70范围内，所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时，而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响（我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关）。所以说车辆开起来质感体验感很差：发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了，再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机，因此我是极其不推荐这台三缸发动机的，建议大家还是选择四缸，这台三缸发动机真的太差了，再加上还是自吸的，自吸比涡轮增压的更差。，抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。 6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫，换挡感特别清晰，低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡，也没有感觉到顿挫。，所以以至于我很震惊：一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合！当初之所以买福睿斯，就是看中它配的是一个at变速箱，然而实际驾驶了这么久，确实这个样子还是很失望的，比较后悔。 总结一下：外观前脸比较大气 好看，车尾比较拉胯，内饰比较老气，塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差：1.5L发动机动力不够用，行驶时抖动比较强烈，6AT变速箱换挡时感受清晰，速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差，不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.8分“优秀”

马上而立之年了，还没有结婚，去年买了房子，今年想着在婚前买辆车。基于现状，预算又有限，加上我本人180的身高，发福的体型，就只考虑紧凑型的轿车。 看了英朗，轩逸，逸动，帝豪，荣威，名爵等等，最后选择了福睿斯。 其实最开始看的是英朗，觉得也不错，奈何女朋友不喜欢英朗的内饰。然后就去看了福睿斯。试驾了一下，动力还可以，都说有点肉，我觉得还好，加上本身我就不是那种暴力车主，这个动力我能接受，远没有我从网上了解的那么不堪。 再说一下外观，福睿斯老款前脸确实不够时尚，新款还是不错的，进气格栅很大。车身线条也很流畅，轮廓饱满。反正个人审美不同，我是喜欢时尚科技感多一些的，外星我很满意。 再说内饰，星耀款有个雅棕色的内饰，说实话，我个人欣赏不来。我还是喜欢白色或者黑色的内饰，白色不耐脏，我定的黑色的。车机双联屏，显得比较时尚，唯一我不满意的就是手刹了吧，现在大部分车型都是电子驻车了，你弄个手刹，顿时把档次下拉了?一档。 空间来说，我还是比较满意的，当初选车也是考虑了这点，不算太优秀，但是日常乘坐没有拘束感，后备箱也够用。 油耗还不好说，我刚提车没一周，才跑了80公里，现在油耗是11，估计后面慢慢就下来了。 不满意的地方吧，第一是鸡肋的自动启停，虽然可以关，但是经常忘。第二是刹车踏板有点高，对于我这种腿长的人来说，开时间长了会累。 买都买了，无悔。 价格的话，乱七八糟加一起，8.7落地，送了全车贴膜，脚垫，后备箱垫，额外两次保养，发动机延保。人生第一台车，不管贵了还是赚了，我都认了。评论区的朋友们就别讨论价格了，车这个东西，一个区域一个价，一个4S店一个价，有贵的有便宜的，自己觉得值就行了。 反正买了辆车，人生第一台车，各方面我挺满意的，比上不足，比下有余，开心！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.5分“良好”

外观大气，LED大灯和行车灯挺好看，中控双联屏看着也时尚，就是有点卡。 手刹手刹！！现在这时候，高配的车居然不是电子手刹，这点就想不明白了。 做工用料挺实在的，和同级别的日系相比强多了 油耗刚提车的时候8点多，跑了400多公里降到6.1了，再跑段时间看看。 都说三缸抖，也能接受啊，发动机在点火的瞬间有一点抖，平时怠速，加速的时候也感觉不出来和4缸有什么不一样，至于发动机耐久性没担心过，毕竟是大品牌的车，只要价格合适，买就是了。 底盘扎实，隔音方面也挺好的。 可惜的是刚提车一星期，就有购置税减半政策了，晚一点买就好了 【最不满意】 没有电子手刹，没有定速巡航，天窗小，还有自动启停每次都要自己去关闭

点评车型: 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型

3.29分“良好”

2016年的车市不同如今，新能源补贴力度大但车品一般，主要是钱包不鼓，品质稍好的车就超出消费能力，因此在性价比上很费功夫，最终选了纯燃油车。小福这车，外观看得过眼，内饰塑料化尚能接受，空间上在同层次属于亮点，配置虽然不高，但拓展空间大，我改了氙气灯，加了泊车辅助和日行灯，美系自动档车不为省油，图长安的军工品质，用料扎实，而实际上这七年多用车，小福也没让我失望，安全可靠陪我全家走过河北省内多地，没开它出过省（京津都在河北怀抱内），每年大约九千公里左右，今年检查轮胎还是只有密集小裂纹，不深，为了安全起见，换了四条新的。七年时间，福睿斯市场保有量从少到多，被大众所认可，逐渐成了街车，在我们小县城经常见到，可惜后来停产了。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.64分“优秀”

上班距离单位比较远，夏天还好，骑个小电驴来回跑，但是冬天就有些冷了，于是乎从10月下旬开始看车，对比了宝来、标志408、长安CC，中间犹豫了好久，最终选定了福睿斯。 外观的话，侧面造型一般没那么好看。但是角度低一点看起来还是很帅气，见图2。提车的第三天就蹭了，单位的停车场种了好多树，一不小心就怼上去了。这里也提醒大家，倒车影像只能作为参考，要时刻注意后视镜，我就是典型的例子。 动力的话中规中矩，就是一个普通的自然吸气发动机，日常上下班、跑高速、加都减速都没啥问题，可能这是我第一辆车的原因，没有对比所以没觉得啥问题，但能感觉到加速的时候发动机轰鸣。很多人都在意三缸这个问题，我也是。买车之前做了好多功课，也实际观察了三缸机和四缸机运行的区别，三缸机在怠速的时候确实抖，但运行起来完全没问题。然后有个发动机终身质保，也不知道是不是那种鸡肋条款。既然福特敢把宝压在三缸山，总不至于在这上面出大问题。 内饰的话在这个价位也算是很不错了，但和落地价十二三万的车比还是有差距，日系车除外。车机系统很好用，可以语音控制空调、音乐、导航等，很灵敏也非常方便。 车子落地九万三，送了脚垫、行车记录仪、颈枕（据说很危险还是要拿掉），想要个灭火器奈何4s店没有。有些小东西其实是可以和4s店要的，但当时没耐性了就定了。 小米更新carwith，在论坛上找了教程安装了carlife4.0，完美解决手机互联。不过使用感觉最好的是vivo的互联。车友们可以试一下 总之它还是值得你拥有。

点评车型: 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型

3.71分“良好”

从2015年6月到2021年1月，小福已经陪我走过了将近6个年头，作为人生第一辆车，给我留下的全是好的记忆，也让我对汽车产生了非常浓厚的兴趣。因为这几天已经定了新车，马上就要把小福给老爸了，我觉得是时候给小福补一个作业了。 2015-2016年的时候，福睿斯常年占据紧凑型轿车销量榜前十。虽然是中国特供车，也经常说出车名被别人以为说错（毕竟福克斯名气更大），但是帅气的马丁脸，皮实耐用的特点，加上福特的车子一贯比较出色的行驶质感，还是赢得了很多人的青睐。 言归正传，说一说福睿斯这辆车（以下评价针对的车辆是2015款福睿斯自动时尚版，指导价11.98万） 外观：这个看个人喜好，我觉得前脸和屁股好看，侧面线条差一点，比较喜欢直线条。天线不是鲨鱼鳍而且比较长，还是安在前面的，这个我觉得比较丑，不过后来都改掉了。尾喉看起来不够精致，自己家族了一个接头，帅多了。 内饰：现在觉得不行了，当年看起来还是不错的，然后原车不带中控大屏，比较掉档次，自己加装了屏幕。 配置：2015年的时候，同级别比还是有优势的，ESP，定速巡航，自动空调，5个安全气囊，这几个我当时比较看重。 空间：美系车向来对空间利用不够好，轴距2687，但是乘坐空间只能说一般，比福克斯貌似好点？后备箱空间比较大这个好评（过年去丈母娘家能拉很多东西，嘿嘿）。 操控：买这个车的时候其实不懂操控，只是后来开过其他车，慢慢对操控有一定的认知。总的来说，同价位这个车操控不错。方向盘指向精准，底盘稳不松散，悬挂有韧性，过减速单很干脆，没有多余回弹，座椅包裹性强，转弯侧倾小，开起来很踏实，没上牌的时候开过150+，也还是很稳的，当然这个评价仅和同级别对比，目前我开过的车里面我认为驾控感受最好的是CT5。 动力：1.5自然吸气动力肯定不足的，好在有s档，舍得加油，日常还是够用的，普通模式急加速降档速度不够快，会有1秒多延迟才会感觉速度起来。 舒适性：不错，得益于底盘和悬架调教，有韧性。 简单总结一下，目前已经开了7万多公里，质量比较过硬，右后刹车灯泡坏过一次，1块5毛钱买灯泡自己换的，空调有一次突然不制冷，汽修店花50块钱换了个保险就解决了，补过一次胎20块钱，就这，没出过其他问题，所以至今对美系车印象很好。 随便提一嘴，选新车的时候，决赛圈CT5铂金运动和A4L豪华动感，全款落地CT5比A4L贵4000块钱，后来考虑到孩子已经5岁了，作为男人更应该重视家庭，就选择了空间和舒适性更好的A4L，但是如果抛开这两个，我肯定会买CT5，开起来是真的爽，但是无论副驾还是后排乘客都没有很好的乘坐体验。 发照片的时候突然发现，由于时间太长，手边能找到的图就只有记录的公里数了，有空再补吧

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

4.79分“优秀”

对于小福我是神往已久了，以前只有在电视上看到“福特无限可能”的广告，很长一段时间我都在羡慕开福特的车主，现在我终于有了一辆属于我自己的福睿斯，该别人羡慕我啦，哈哈哈。 不知觉的小福陪伴我半年了，起初被它打动就是它帅气耐看的外型，福特标致性的前脸和微显圆润的中网格栅，识别度很高，车身流线型造型前向稳重大方，尾灯熏黑时尚，像燕子翅膀似的，总之爱车的外型属于耐看型的，不会因为看久了而厌烦。 爱车标配了ESC车身稳定系统，是为了防止车辆发生侧翻，增加爱车在湿滑路面行驶的安全性，同时爱车标配的胎压监测和车后雷达对刚买车的新手司机是很实用的，毕竟在没熟悉车况前可以避免很多不必要的碰撞。 虽然我买的不是顶配，但一键启动，电动天窗，倒车影像和定位巡航等配置一样不少。这里不得不夸一下福特的良心啊。 最后再说一下油耗的问题，关于福睿斯油耗问题，在我没过磨合期时候，大概是在7.6左右，遇见堵车啊高峰期在7.9左，现在磨合期过完了，综合油耗在7.0到7.2左右，高速上就更少了在6.5左右，我个人觉得油耗方面还是挺不错的。 对爱车的分享就到这了，目前开着没有任何问题，等后期有什么我在来分享，希望能和新老车主交流一下经验。

点评车型: 2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型

4.57分“优秀”

我的福睿斯跟了我第5个年头。当时购买它的时候，主要是考虑作为代步使用。女孩子上下班尤其是夏天，非常不想去挤地铁。 当时对比了朗逸，长安逸动。最后是被福睿斯的外观及价格所吸引。 使用几年的感受，作为代步车，是相当够给力。综合油耗7个不到，对比现在的新车型使用成本相当低了。 至于动力，在重庆市区上下班使用，1.5L排量也足矣。毕竟省油才是他帮我省钱的原因。这么好的车，可惜停产了。害。 这两年家里添了新成员，空间稍微显得紧凑了一点，换了个SUV。但是这丝毫不影响我还会继续开着我的小福，穿梭在这种美丽的城市。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动铂金版

4.29分“优秀”

外观时尚大气，比老款好多了，内饰设计是吸引我购车的关键，上一辆车是铃木天语，所以我对这个车操控、舒适度都满意，动力方面，我是上有老，下有小的，驾驶风格我属于佛系驾驶，城市里动力够了，高速上的确提速稍微肉了点，因购买的是铂金版，少了倒车影像，准备加装一个，车机通过手机互联，对我来说够用了，再上一个配置的钻石版增加的其它功能对我来说基本用处不大，这个车是我的第三辆车了，所以我觉得有些功能对我来说基本用不到。买车前对比了英朗、雪佛兰，福睿斯给我的感觉是最好的。关于车友担心的三缸，我想说的是，以其看网上的健盘侠评论，不如自己去试一下，真不抖，不说了，说多了又被当成托了。最不满意的地方，铂金版没后座中央扶手，没地图袋，还有就是可能是低配，没发动机盖隔热棉和倒车影像，浪费了原车屏幕，已经某宝选好购买加装这两个功能了。这车给我意外惊喜是，本来准备喷底盘装甲的，提车时让升起来看底盘，发现厂家己经做了底盘涂层了，又给我省了一笔钱。油耗方面，看个人习惯了，这几天上下班用下来，稳定在7左右，如果高速，可以到6左右，这车升档不积极，其实可以控制油门开合来让变速箱升档，这样转速就下来了，油耗限降了。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.1分“优秀”

首先，必须夸赞福特的服务，我的销售也非常nice，不仅是订车还是提车到售后，都非常不错。 外观真的看起来非常的漂亮，内饰也是完全超出了这个价格应该有的品质，多功能方向盘呵氛围灯等等，让我以十万的价格得到了一辆让我觉得赚了的车子 作为一个女孩子动力什么的，其实我都不太懂，但我觉得开起来是够够的，我就感觉能开就行！车里的音箱也是很棒很棒！最主要它真的很好看！而且车身很硬很硬，碰了很多次都是小磕碰也没啥大事！ 非要说缺点，也是有的，噪音比较大，还有就是油耗比较高，可能也跟我开车习惯有关，作为一个驾龄五个月的女司机，适应得非常好，满足我通勤上班的需求！爱了爱了！ 如果你花时间看到我的帖子到了这儿，就我没什么恨数据的点，但这个车子值得，好看且有智能车机（应该是这个叫法），买吧！！！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.71分“优秀”

个人觉得很好看，之前去看过荣威i5，去荣威优惠下来觉得不满意然后就走了，但是一来看福睿斯看外观就有点吸引人，再到看到内饰，就一眼喜欢上了，双联屏，还有蓝色的灯带，最让我喜欢的就是飞机档把，抖动倒是没感觉多大抖动，都说三缸不好，好不好只有试过才知道，真的是一眼就喜欢上了。还有语音系统也很好，就是刚启动电源的时候车机系统联网有点慢，好了也还可以，钻石版没有电动座椅和无钥匙进入，感觉这两样对我挺有用的，但是顶配高一万多，有点超预算了。还有大一点的轮毂。 提车裸车价是83800，就优惠了两万，然后就是购置税7000，保险四千八百多，加上前置利息三千多，算下来提车九万九，送了膜，脚垫（自己多花了五百八包了全包），行车记录仪，下护板，感觉有点急了，如果再拖拖销售应该可以更低，草率了。不过使用感受还不错。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.29分“优秀”

作为一名即将奔三的90后，奋斗了多年终于买车了，毕竟也是工薪阶层，所以买车的时候也做了不少的对比。现在车也提了，也来分享一下我买车时候的纠结~ 首先是外观方面，每个人都有自己的喜好，我看的这几台车我觉得外形都还算不错。 空间方面对于这个级别的车来说，基本上还是差不太多，都完全足够家用。 动力方面，就我看的这几台车里面，基本都是1.5L。不过确实驾驶的区别还是挺大。首先是起步动力的感受方面，每个车型的调校不一样，比如福睿斯这车，就感觉起步的时候很给力，开起来很有冲劲。另外就是底盘驾驶感受和隔音，也觉得福睿斯这车更有档次感。 前脸风格也是偏硬朗的，采用了福特最新的家族式设计风格。 内饰大气有科技风，双10.25英寸的联屏设计，科技感满满。这块中控大屏搭载的小福在线车机系统，实用性很强 可以说配置已经到了天花板了，性价比很高，这也是我选择福睿斯的一大原因。动力方面，1.5L的自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱的组合，家用绰绰有余。 21款福睿斯采用了后扭力梁非独立悬架和前麦弗逊悬架组合，整体驾驶下来的感觉是这车以家用为主。

点评车型: 2015款福睿斯 1.5L 自动舒适型

3分“良好”

2015款自动舒适版，这车的配置确实过低没有Esp，没有天窗，仪表盘，内饰简陋！ 车漆太薄，天线在前面，你以为自己是天线宝宝吗？ 后屁股漏这个大烟筒。 各种异响怀疑开的带盖的拖拉机。 A级紧凑车型里空间很一般，后排座椅下陷角度大，长时间坐不舒服。 变速箱低速换挡感顿挫严重，踩油门的时候有冲击感。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版

4.43分“优秀”

外观好看，全车LED灯标配，内饰双连屏标配，就是轮胎小了些，油耗还行，比我以前的日产阳光和起亚K2油耗都高，但是毕竟要大一圈也要重很多，正常情况，三缸感觉动力强劲，没有抖动，就是声音要大一些