最近有粉丝问妖姐,10万元的预算,想买一款入门级紧凑型车要怎么选?其实妖姐个人认为,这个价位选车,主要看性价比,而福特福睿斯是绕不过去的车型之一,作为一个职业测评人,接下来妖姐就以2019款 福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI车型为例,解说一下这款车的产品力。
价格:
官方指导价为10.38万元,车子是2019年6月上市,目前存在一定的优惠,福州这边经销商报价为8.38万元,购置税7400元左右,上牌500元,商业保险4000左右,全部做下来需要花9.7万元左右,妖姐觉得这个价格其实不贵,刚好在10万的预算之内,大部分消费者不会因为价格的原因,放弃将其加入购物车。
外观:
个人认为格栅的造型看起来比较圆润,中网采用家族式设计,整个前脸看起来少了一份棱角分明的感觉,多了一些温和感。多辐轮圈的造型略显沉稳,值得一提的是车尾底部采用了黑色高光材质,以及上方增加了连接两侧车灯的镀铬条,在运动氛围和精致感上可以加分。
内饰:
内饰的整体风格以简约居家为主,内饰整体布局比较清爽, 层次分明的设计没有油腻拖沓的感觉,看上去也不至于显得太单调或者简陋。另外个人觉得三辐式方向盘握感比较饱满,另外两侧的多功能按键阻尼适中,比较不错。
乘坐空间:
车子定位是4门5座紧凑型三厢车,车长4587MM,宽1825MM,高1490MM,体验者身高为180CM,并将座椅调至最低,头部空间剩余四指。前排保持不动来到后排,体验者头部空间剩余两指,腿部空间剩余一拳三指,表现只能算是中规中矩。后排中间位置座垫和靠背会感到有些硬,并且中央有一个凸起,空余面积也比较小,穿上44码的鞋子之后,脚只能放到两侧。总的来看,妖姐个人认为车子的乘坐空间不算很宽敞,只能说是够用。
舒适度:
个人认为前排座椅的舒适度还不错,座垫很舒适,座椅对于腰部和侧向的支撑都比较到位,后排座垫会更柔软一些,遗憾的是长度不太够,对于腿部的支撑一般。
后备厢空间:
后备厢容积为470L,正常放置2个不同尺寸的行李箱没有问题,妖姐自己测得常规深度为1040MM左右,开口比较宽,最小的宽度为1030MM左右
,拿取行李比较方便。遗憾的是这个车型的后排座椅不能放倒,扩展性受到了影响。
动力:
搭载的是1.5L 122马力 L3发动机,匹配6挡手自一体变速箱,这也是妖姐个人认为车子属于入门级的原因。从动力表现来看, 这台三缸发动机有着
活泼的一面,发力过程线性连贯,动力输出的平顺性表现不错,开起来它的转速一般会保持得比较高,发力起来还算淡定。切换到S挡以后,动力输出响应比较讨喜,提速表现很敏捷,开着要更舒畅一些。另外值得表扬的是发动机的抖动控制得确实不错,在同级同样搭载了三缸发动机的车型中表现属于中上游水平。
0-100km/h加速测试:
为了更深入了解发动机的性能,妖姐对其进行了0-100km/h加速测试。起步表现算不上激动,之后就很平淡了,另外换挡速度也不算快,整个过程看上去就是非常安稳平淡地发力跑出去。
悬架:
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为麦弗逊式独立悬挂,作为主打家用代步的产品,底盘的表现属于同级中等水平,在运动和舒适中相对较为均衡。对于侧向的支撑,妖姐不会对它有太高的期待,日常转弯和并线都不会让你心里没底,对于振动的隔绝也达到了妖姐的心理预期,只是在经过坑洼路段或者减速带的时候,后排的乘客能够感觉到比较大的起伏,以入门级的家用角度来说,表现在可接受范围内。
缺点:
1、后排座椅不能放倒,后备厢不能扩容,比较长的物品放不了,后备厢的实用性失分不少;
2、变速箱的反应不够醒目,动作比较拖沓, 个人觉得急加速时总给人感觉不够利索;
3、定位入门级家庭车型的它,实际乘坐空间并不算很大,只能算是够用,这不得不说是一个遗憾;
总结:
车子在动力、内饰、外观、舒适性方面的表现,比较符合妖姐对它的预期,虽然变速箱的反应不够醒目,后备厢不能扩容,但是动力平顺性表现不错,空间也够家用,前排座椅舒适度还不错,滤震的表现属于同级中等水平,整体性价比好,关键是10万元左右就能上路,作为一款入门级紧凑型车,妖姐个人觉得值得加入购物车。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.5分“良好”这是一台被三缸发动机耽误的实惠型轿车,除了动力表现略显慵懒之外,其操控体验是非常出色的,没有给福特品牌丢脸,配置方面似乎不太厚道,也是唯一需要吐槽的地方,在巨大的优惠扶持下,如果你很在意操控乐趣,我倒是建议重点关注这款车。
外观方面,阿斯顿马丁的前脸确实足够霸气,六边形前格栅带有多条电镀饰条,是车头最亮眼的地方,引擎盖有着相当明显的线条凸起,看上去力量感十足,侧面线条非常简洁流畅,呈现出前低后高的俯冲姿态,福特品牌的厚重感也被很好地展现出来,只不过15英寸的轮毂有点小家子气了,看上去不太协调,尾部造型还是以突出时尚、饱满的味道为主,后备厢尾端还有一个小鸭尾的设计,给整车增添了一丝运动气息。
内饰方面,大面积硬塑料覆盖的中控台缺少一点质感,接缝处也不是很协调,做工这一块谈不上出色,没有提供触控屏,中间控制区按键相当多,初次使用需要慢慢适应一下,虽然配置水平不高,但给人的视觉效果好像有很多功能的意思,方向盘光秃秃的没有多功能按键,一切从简的思路,新车中控台异味比较强烈,这好像是福特车的通病。
功能方面,专门增加的胎压监测功能,对于平时开车还是有点帮助的,毕竟现如今大部分车型都会把胎压显示作为基础装备了,手动空调是情理之中的,不过它额外提供了空气净化器和PM2.5过滤装置,针对当前逐渐恶化的交通环境,增加车内空气净化装置确实是值得肯定的,提供了蓝牙电话,拨打接听比较顺手,音质也非常清晰,4个扬声器和USB接口,可以开车的时候听听歌,音质同样做的不错。
空间方面,2687mm的轴距让人对他的空间有了非常乐观的估计,但福特向来是不太喜欢营造大空间的,尤其是紧凑级轿车,福睿斯的纵向空间只能说中规中矩,我身高1.78米,前排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排座椅还有一拳多一点的空余,跟我之前开的福克斯没有太大区别,他的优势体现在座椅填充物特别厚实,柔软度很高,坐上去是比较舒服的。
动力方面,1.5L三缸自吸发动机,说实话除非你刻意去感受所谓的抖动和噪音,否则他的工作状态跟四缸没有什么差异,122马力和152牛米的输出有些慵懒,6AT变速箱在低速状态下是存在换挡顿挫的,时速达到40公里以上就平顺多了,但是起步、提速不够迅捷,时速超过80公里之后,油门的响应就更慢了,总体就是特别温顺的行驶风格。
隔音方面,相比福克斯来说是做的不够好,底盘、轮胎产生的噪音有点清晰,走颠簸路况时后排感觉生硬的噪音。
底盘方面,虽然没有提供后独立悬架,但整体调校还是偏向于硬朗风格的,配合灵活的转向系统,依然能够带给我们比较舒服的操控体验,转向、紧急变向期间,悬架对车身的控制也非常扎实,就是在滤震性能方面有些欠缺。
总体来说,福特福睿斯的1.5L 自动质享型(胎压监测)依然传承了福特优异操控的基因,动力的迟滞多少有点拖后腿,它属于开起来很灵活,但座舱档次感欠缺的一台家用轿车,甚至可以让你忘记他的三缸发动机。
用户7394205771905:三缸的车卖四缸的钱。六万可以考虑下
空间是太小了,油耗到了9.1啊不知道是怎么开岀来了,动力方面差了点,空间再大点。
福睿斯还是可以的,虽然是低配但是在当年配置在同级别中还是靠前的!质量也很好!非要说不满意的地方那就是空间不是很满意!
【最满意】
外观很好看,颜值很高,干净利索的线条,年轻活力的造型都挺好看的,内饰也高档,整体设计简洁高级,充满科技感,看起来特别的潮流,很受年轻人爱戴。操控方面还是很不错的,方向盘灵活,用起来很顺手,轻盈指向精准,刹车也非常灵敏,开起来很舒服。
【最不满意】
空间方面比较拥挤了一点,后排比较狭窄,满载的时候比较拥挤了一点,很影响舒适感受。发动机的噪音有些明显,尤其是在急加速的时候,听着有些撕扯感,时间久了会很烦。
【最满意】
外观时尚大气,时尚的进气格栅有效提升了车子的质感,加上流畅的车身线条,美观性也很强,看突出它的亮点,加上整车的辨识度极强,让这款车的颜值更是脱颖而出。内饰方面设计感也很强,晶屏分辨率很高,功能也很丰富,这台车采用了简约的设计风格,将内饰衬托得更加优雅大方!
【最不满意】
缺点是后排空间相对来说挺狭窄的,满载的时候有些拥挤。而且发动机的噪音有些明显,尤其是在急加速的时候,听着有些撕扯感,听多了会很烦,但是放点音乐就会好很多。
这是目前次顶配的福睿斯了,其实样子上看起来到还不错,尤其是改款之后的“大眼睛”。内饰的话就差点意思了,门板、中控台、操作台有大面积的硬塑料,不过方向盘却很柔软舒适,握感也很饱满。至于空间的话真的不够友好,整车轴距是2687,但整个乘员舱的空间非常局促。身高175cm的体验者坐进后排其头部空间表现为够用的状态,腿部空间就快要顶腿了,这是个很大的槽点。动力部分,这款车型采用了1.5L发动机匹配一套6AT变速箱,整车最大马力122匹,峰值扭矩152N·m。另外整车质备是1312kg,车子开起来前段还算轻快,但中后段明显乏力。变速箱换挡逻辑还算清晰、积极。但这款三缸发动机的抖动还是比较明显的,主要表现在车辆还未停稳以及刚起步阶段,这又是一个槽点。总体来讲的话,目前优惠不错,可以考虑入手,但一定要考虑清楚能否接受它以上那些明显的槽点。
点评车型:
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI
3.43分“良好”福睿斯在外观上与福克斯有着较大的区别,很明显就能看出福睿斯是家用取向而福克斯更偏向运动,同时福睿斯的价格也更加实惠。配置在同级别中算不上高,但该有的类似电动座椅、定速巡航、倒车影像这些也都有。这台车最主要的问题还是出在发动机上,搭载1.5L的三缸发动机,122马力/152N·m,数据上的表现似乎还没有被同级别落下太多,震动感被抑制了一些,但对于一台家用取向的车来说,发动机的震动还是有些影响舒适度。变速箱搭配了一套6AT的变速,同价位中能匹配AT变速的车型屈指可数,,变速箱的表现也确实出色,平顺性以及换挡逻辑都比较出色,但问题就在于三缸机的动力确实不足,在中高负荷时会产生较大的噪音,不过对于日常家用来说足以应付了。空间上,福睿斯的表现和福克斯一样不尽如人意,虽然三箱造型略微改善了后排空间,但也无法达到日系竞品的宽敞程度。总的来说,福睿斯更适合自己开或是两口之家,因为空间和舒适度的表现确实不够出色,但不是做家庭用处为主谁又甘心买这么一台车呢。
优点
外观好看,空间太小,动力太差,起步发动机2000转,油耗新车10.4升,开了3个月降到7.4
缺点
买了才3个月开了4000公里后悔死,左右车门异响,高速方向盘异常,喇叭电流声。真的是除了喇叭不响,其他到处都响!!!!垃圾,隔音差,车内能听见发动机声,跑高速就像开拖拉机。
Star:绝对是来黑福睿斯的
逐梦汴梁城:没那么夸张
H1mark:啥呀这是,不想开就买了