点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国V

3.36分“良好”

最近有粉丝问妖姐，10万元的预算，想买一款入门级紧凑型车要怎么选？其实妖姐个人认为，这个价位选车，主要看性价比，而福特福睿斯是绕不过去的车型之一，作为一个职业测评人，接下来妖姐就以2019款 福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI车型为例，解说一下这款车的产品力。 价格： 官方指导价为10.38万元，车子是2019年6月上市，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为8.38万元，购置税7400元左右，上牌500元，商业保险4000左右，全部做下来需要花9.7万元左右，妖姐觉得这个价格其实不贵，刚好在10万的预算之内，大部分消费者不会因为价格的原因，放弃将其加入购物车。 外观： 个人认为格栅的造型看起来比较圆润，中网采用家族式设计，整个前脸看起来少了一份棱角分明的感觉，多了一些温和感。多辐轮圈的造型略显沉稳，值得一提的是车尾底部采用了黑色高光材质，以及上方增加了连接两侧车灯的镀铬条，在运动氛围和精致感上可以加分。 内饰： 内饰的整体风格以简约居家为主，内饰整体布局比较清爽, 层次分明的设计没有油腻拖沓的感觉，看上去也不至于显得太单调或者简陋。另外个人觉得三辐式方向盘握感比较饱满，另外两侧的多功能按键阻尼适中，比较不错。 乘坐空间： 车子定位是4门5座紧凑型三厢车，车长4587MM,宽1825MM,高1490MM,体验者身高为180CM,并将座椅调至最低，头部空间剩余四指。前排保持不动来到后排，体验者头部空间剩余两指，腿部空间剩余一拳三指，表现只能算是中规中矩。后排中间位置座垫和靠背会感到有些硬，并且中央有一个凸起，空余面积也比较小，穿上44码的鞋子之后，脚只能放到两侧。总的来看，妖姐个人认为车子的乘坐空间不算很宽敞，只能说是够用。 舒适度： 个人认为前排座椅的舒适度还不错,座垫很舒适，座椅对于腰部和侧向的支撑都比较到位，后排座垫会更柔软一些，遗憾的是长度不太够，对于腿部的支撑一般。 后备厢空间： 后备厢容积为470L,正常放置2个不同尺寸的行李箱没有问题，妖姐自己测得常规深度为1040MM左右，开口比较宽，最小的宽度为1030MM左右 ,拿取行李比较方便。遗憾的是这个车型的后排座椅不能放倒，扩展性受到了影响。 动力： 搭载的是1.5L 122马力 L3发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这也是妖姐个人认为车子属于入门级的原因。从动力表现来看， 这台三缸发动机有着 活泼的一面，发力过程线性连贯,动力输出的平顺性表现不错,开起来它的转速一般会保持得比较高,发力起来还算淡定。切换到S挡以后，动力输出响应比较讨喜，提速表现很敏捷，开着要更舒畅一些。另外值得表扬的是发动机的抖动控制得确实不错，在同级同样搭载了三缸发动机的车型中表现属于中上游水平。 0-100km/h加速测试： 为了更深入了解发动机的性能，妖姐对其进行了0-100km/h加速测试。起步表现算不上激动,之后就很平淡了，另外换挡速度也不算快，整个过程看上去就是非常安稳平淡地发力跑出去。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为麦弗逊式独立悬挂，作为主打家用代步的产品，底盘的表现属于同级中等水平，在运动和舒适中相对较为均衡。对于侧向的支撑,妖姐不会对它有太高的期待，日常转弯和并线都不会让你心里没底,对于振动的隔绝也达到了妖姐的心理预期，只是在经过坑洼路段或者减速带的时候，后排的乘客能够感觉到比较大的起伏，以入门级的家用角度来说，表现在可接受范围内。 缺点： 1、后排座椅不能放倒，后备厢不能扩容，比较长的物品放不了，后备厢的实用性失分不少； 2、变速箱的反应不够醒目，动作比较拖沓, 个人觉得急加速时总给人感觉不够利索； 3、定位入门级家庭车型的它，实际乘坐空间并不算很大，只能算是够用，这不得不说是一个遗憾； 总结： 车子在动力、内饰、外观、舒适性方面的表现，比较符合妖姐对它的预期，虽然变速箱的反应不够醒目，后备厢不能扩容，但是动力平顺性表现不错，空间也够家用，前排座椅舒适度还不错，滤震的表现属于同级中等水平，整体性价比好，关键是10万元左右就能上路，作为一款入门级紧凑型车，妖姐个人觉得值得加入购物车。

点评车型: 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型

3.71分“良好”

从2015年6月到2021年1月，小福已经陪我走过了将近6个年头，作为人生第一辆车，给我留下的全是好的记忆，也让我对汽车产生了非常浓厚的兴趣。因为这几天已经定了新车，马上就要把小福给老爸了，我觉得是时候给小福补一个作业了。 2015-2016年的时候，福睿斯常年占据紧凑型轿车销量榜前十。虽然是中国特供车，也经常说出车名被别人以为说错（毕竟福克斯名气更大），但是帅气的马丁脸，皮实耐用的特点，加上福特的车子一贯比较出色的行驶质感，还是赢得了很多人的青睐。 言归正传，说一说福睿斯这辆车（以下评价针对的车辆是2015款福睿斯自动时尚版，指导价11.98万） 外观：这个看个人喜好，我觉得前脸和屁股好看，侧面线条差一点，比较喜欢直线条。天线不是鲨鱼鳍而且比较长，还是安在前面的，这个我觉得比较丑，不过后来都改掉了。尾喉看起来不够精致，自己家族了一个接头，帅多了。 内饰：现在觉得不行了，当年看起来还是不错的，然后原车不带中控大屏，比较掉档次，自己加装了屏幕。 配置：2015年的时候，同级别比还是有优势的，ESP，定速巡航，自动空调，5个安全气囊，这几个我当时比较看重。 空间：美系车向来对空间利用不够好，轴距2687，但是乘坐空间只能说一般，比福克斯貌似好点？后备箱空间比较大这个好评（过年去丈母娘家能拉很多东西，嘿嘿）。 操控：买这个车的时候其实不懂操控，只是后来开过其他车，慢慢对操控有一定的认知。总的来说，同价位这个车操控不错。方向盘指向精准，底盘稳不松散，悬挂有韧性，过减速单很干脆，没有多余回弹，座椅包裹性强，转弯侧倾小，开起来很踏实，没上牌的时候开过150+，也还是很稳的，当然这个评价仅和同级别对比，目前我开过的车里面我认为驾控感受最好的是CT5。 动力：1.5自然吸气动力肯定不足的，好在有s档，舍得加油，日常还是够用的，普通模式急加速降档速度不够快，会有1秒多延迟才会感觉速度起来。 舒适性：不错，得益于底盘和悬架调教，有韧性。 简单总结一下，目前已经开了7万多公里，质量比较过硬，右后刹车灯泡坏过一次，1块5毛钱买灯泡自己换的，空调有一次突然不制冷，汽修店花50块钱换了个保险就解决了，补过一次胎20块钱，就这，没出过其他问题，所以至今对美系车印象很好。 随便提一嘴，选新车的时候，决赛圈CT5铂金运动和A4L豪华动感，全款落地CT5比A4L贵4000块钱，后来考虑到孩子已经5岁了，作为男人更应该重视家庭，就选择了空间和舒适性更好的A4L，但是如果抛开这两个，我肯定会买CT5，开起来是真的爽，但是无论副驾还是后排乘客都没有很好的乘坐体验。 发照片的时候突然发现，由于时间太长，手边能找到的图就只有记录的公里数了，有空再补吧

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI

3.43分“良好”

福特福睿斯是一款价格非常亲民的合资车。我个人比较喜欢的是它的外观，首先是整体风格比较沉稳，是我喜欢的类型，同时这款车的前格栅还进过了熏黑处理，很显档次感，但1.5L自动质享型只配备了卤素大灯，瞬间就让这款车掉了好几个档次。 在不久前我刚刚试驾了这款车，坐进车内，你会发现可以平时经常碰到的地方基本都采用了软质材料包裹，虽然手感一般，但毕竟是一台合资车，而且价位也十分合适，因此我们不能要求太高。 就乘坐舒适性而言， 1.5L自动质享型的座椅采用了织物材质，刚坐上去的时候感觉软硬适中，但毕竟和高档车型不同，长时间乘坐还是会感觉有些硬，时间长了很容易腰酸背痛。而在隔音方面，车速如果过高的话胎噪和风噪就会很明显，但可以通过播放音乐来遮盖，因此也在可接受范围。 配置的话就不要想太多了， 1.5L自动质享型属于最与自动挡的最低配车型，甚至车内的中控屏幕都需要选装，没有标配中控屏自然倒车影像也需要选装了。不过好在新车在主动安全方面配置比较丰富，像ESP/ABS/EPA等配置均有配备，在同级中属于中上水平。值得一提的是，新车在后排还可配备了儿童座椅接口，比较适合适合刚刚有小孩而又没有太多预算的年轻人选择。 动力方面，配备的发动机启停技术是一大亮点，福睿斯 1.5L自动质享型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩152牛米，匹配6速手自一体变速箱，日常通勤完全够用，平时加92#号油，实测百公里油耗仅为5.8升，可以说非常省油了。 总的来说，福睿斯的表现在同级别只能说中规中矩，不算特别亮眼，但优势是价格实惠，至少它是一辆能够为我们遮风挡雨日常代步的车。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.43分“良好”

福睿斯是福特旗下一款入门级紧凑三厢车。 虽然是入门级车型，颜值并不是入门级。经典的马丁脸配青蛙眼睛一样的大灯，大气有档次而且足够醒目。停车场里找车，一眼就能认出来。 乘坐空间也很好。紧凑三厢车有2687mm的轴距，车内空间算是中上水平。本人175cm高度，坐在前排头部空间有1拳的余量。坐在后排头部空间有同样剩余一拳。膝盖离前座椅靠背有两拳，可以很舒适的坐着。尾箱470升，够用但是不算特别优秀。尾箱开口的地台比较高，重物进出不够便利。 动力就一般般拉。1.5L L3自吸气发动机配6挡手自一体变速箱。扭矩最大可以去到152牛米。城里通勤偶尔会乡下溜达一下够用。但是说可以一骑绝尘激情驾驶那就是吹水。前是麦弗逊式独立悬挂后尾扭力梁式非独立悬挂，胜在底盘够坚固。转弯的时候有足够的侧面支撑，贴地力也很不错，这点很好。 缺点方面 车子隔音不好，胎噪和风噪都大。尤其是在高速时速超过100公里的时候，坐在后排会有感觉尤其明显，讲话也要大声一点。没有水温表，这个有点寒碜。虽然价位摆在这里，但是水温表很贵么？不至于省在这个身上吧。 空调不够强劲。对于广东的夏天，真是一个大问题。如果车子烈日下，取车的时候开空调要，等好几分钟全车才能彻底额冷下来才能有舒适感。这个太折磨人了。 综合来讲，福睿斯官方起价9万考虑上折扣，价格相当亲民。加上高颜值，不错的空间带来的实用性。是作为年轻人第一辆车的一个好选择。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.29分“良好”

外观:整体还行吧，个人喜欢开黑色的车，但是没有黑色，选了白色。 空间:只能说够用，不大也不会太小，平常后座也不做人，不讲究 动力:市区开开够用的，起步稍微肉一点而已，高架高速上也马马虎虎，超车挂S. 抖动:开了两天抖音有一点点了，手放方向盘上是可以感受到的，但是不打紧，福特的三杠还是做的比较好的，喷子请绕行，有些喷子喷三杠可能连车都没有吧，不和你们杠，懂的都懂，喷子别再下面留言哈看看就行。 稳定性:吨重在那里，还是值得赞的，方向盘手感好，也准确。 油耗:大家最关心的就是油耗了，我开出4S店油耗显示12个，两天时间不到，没有开高速就是高架和市区开，160公里的时候降到了8，200公里的时候降到了7.3，不要地板油，市区注意跟车，别老是踩油门，明天去拉个200公里高速应该能降到6，油耗还是蛮可以的，没有想象的那么高 机械手刹我的最爱，那个声音喜欢听，还有开车的时候喜欢单手开，另外一个手没地方放就按那个手刹的按钮，开高速也不会睡着， 缺点:启停太没用了也太烦了，上车就关，还得拉下来，屏幕下拉不太好使。反应也慢，语音也比较慢，听歌一个月800兆，但是导航流量随便使，比较方便不用买手机支架了 就这些，有想买这车的朋友建议直接下手，不会后悔的，相比同价位去买什么英朗，克鲁泽，个人觉得还没这车好，具体自己试驾就好了。 不喜欢拍车就随便放几个图吧。 对了新车味道重，不容易散，还有打开了机盖，有点简陋，哈哈

点评车型: 2015款福睿斯 1.5L 自动舒适型

3分“良好”

2015款自动舒适版，这车的配置确实过低没有Esp，没有天窗，仪表盘，内饰简陋！ 车漆太薄，天线在前面，你以为自己是天线宝宝吗？ 后屁股漏这个大烟筒。 各种异响怀疑开的带盖的拖拉机。 A级紧凑车型里空间很一般，后排座椅下陷角度大，长时间坐不舒服。 变速箱低速换挡感顿挫严重，踩油门的时候有冲击感。

点评车型: 2017款福睿斯 1.5L 自动舒适型

3.44分“良好”

外观越看越不耐看，内饰这个价钱又不是国产车那就是一个丑字了，配置倒是够用，不过当年我的低配是没esp的，这算是这个价位合资车的槽点（现在基本都有了），空间还好，我们家个子不高，操控在这个价位算不错了，不过被动力严重拖后腿，倒是因为这个原因舒适性反而挺好的，反正是想换但保值率太低又懒得管，将就着吧

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.14分“优秀”

福睿斯当年在入门级紧凑型车市场取得了还算是比较亮眼的成绩的，但是近几年这个细分市场的竞争是越来越激烈了。这时候，新一代福睿斯来了，新车改变不小。外观方面，这台车整体来说还是很大气的，并且不是很张扬，在一些细节方面的处理上是很精细的，多边形格栅以及镀铬装饰都是做的很精致的。车身侧面非常的简洁利落，运动感十足，尾部也是非常具有运动感，整体来说颜值还是很能打的。内饰方面，时下非常流行的双联屏设计为新车营造出了很强的科技感，并且无论是显示效果还是使用手感都不错。中控台下方的银色饰板以及皮革材质，营造出了不错的豪华感。空间表现上，驾驶室空间还是很宽敞的，并且视野也不错，坐进后排，腿部空间还有一拳多，头部也有四指的空间，这个表现在同级别中算是中规中矩吧。驾驶感受方面，在城市道路行驶时，低速状态下换挡没有很顿挫，这一点在同级别中还是不错的，并且油门的响应也不错。底盘悬架方面，在过一些减速带时，对于颠簸的过滤做的很好，并且在高速过弯时，悬架给到的支撑也很足。总的来说，在紧凑型车市场上，全新福睿斯还是很有竞争力的。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.43分“良好”

在入门级家轿之中，许多人喜欢选择省油的日系车或者说性价比较高的国产车，但我个人更喜欢美系车的外观呈现，所以选择了福特福睿斯，马丁脸造型看上去很霸气，下面就跟大家分享一下自己的使用心得。 作为一款4门5座三厢车，空间恰到好处，基本满足一家三口需求，毕竟车身轴距也达到了2687毫米，后排坐4个成人也容纳得下，行李箱空间很大，常规状态之下就达到了470L，满足小家庭用车需求完全不在话下。 动力上面则稍微有一点差强人意，1.5升自然吸气引擎最大马力是在122PS，对于性能个人要求不是很高，毕竟只是一款日常代步车，但是三缸发动机确实存在着不小的抖动感，噪音控制不算特别理想，速度上来之后能够明显听到发动机的轰鸣声。 底盘上虽然没有使用双独立悬挂，但是驾驶体验还算不错，过弯的时候很扎实，操控感受也算不错。只是起步会有一点顿挫感，并且速度不是很快。 在油耗方面，福特福睿斯虽然是一款美系车，但控制得相当不错，搭配了发动机启停技术，即便是在堵车的时候也能够尽量省点油，实测百公里综合油耗是能够控制在6升以内。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.43分“良好”

外观稳重耐看，内饰用料一般，硬塑料较多。车内空间表现一般，后排不算宽裕。1.5L三缸发动机的平顺性表现不错，没有明显的抖动与噪音，D挡动力输出略显慵懒，S挡动力表现更加积极，6AT变速箱平顺性不错。整车隔音一般，减震偏硬，但底盘整体感强。