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    福睿斯底盘调校好值得买吗_福睿斯怎么样

    ·福睿斯

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共320人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-12.23万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.71
    • -
    • 内饰
    • 3.30
    • -
    • 配置
    • 3.25
    • -
    • 空间
    • 3.26
    • -
    • 舒适性
    • 3.34
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.18
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.49分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 福睿斯3.36外观3.71
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.49-
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75

    福睿斯·全部评分

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    3.29良好

    22年暑假6月买的,落地8.5,裸车多少真忘了,反正发票好像低开了一些。 因为6月购置税减半,加上小孩快放暑假了,临时决定买车的,对车和车企都没怎么了解,没试驾也没去看其它车很草率就买了,买完才知道百年福特的销量那么惨淡了。 买自吸一是穷,二是自己拿证几年一直没开车对动力没概念,三是小孩当时晕车厉害觉得自吸可能平顺一些,加上当时戴着口罩买车的主要目的也是接送小孩上学。 到现在开了快2年了,一万五千多公里,一半都是单程五六公里接送小孩(早上送完就回家算是单程11公里吧),日常接送小孩红绿灯多但不怎么堵车油耗9+,不省油但也还好。40%左右高速,一般节假日才有时间上高速,所以上高速大半时间都挺堵,高速实际最低只开到过5.5,一般6.5左右。现在综合表显7.5,实际8左右。 这车底盘转向手感什么的感觉也还好,隔音路面不太好时胎噪轰隆隆地响,反正这价位的车都半斤八两。后面没几个月后四个车窗玻璃全升上去平路低速都哐哐响,有点像那种车窗可拉开的老中巴玻璃没固定好的声音,降点下来好很多,下雨天也好些,速度上到40以后也好很多。 这车开着最难受的是怠速方向盘振动,冷车热车P档N档都抖,D档就不说了,抖得一批,现在红绿灯别管几秒必挂N档。年前回去一路抖得隔一个小时就手麻得服务区休息一阵,回家后去当地的4S检查做了个动平衡情况有些改善。但怠速依然抖,开着方向盘也还是有震感,高速不堵车连续开上两小时依然手麻,年后回东莞又去了两趟4S店,想着和玻璃异响一起看看能不能处理好,结果俩个问题一个没处理,说是通病,只是每辆车每个人的感受不一样,不算故障也不好处理。 最后补张图,唯一一次修车是停小区车位晚上被刮了,从前翼子板一直拉到后门,还没找到人。

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    2024-03-20

    Yyh994814我40-60速度区间就有点抖,不过油门踩大点就好点

    用户4126728015481工业垃圾,十万元车没有比这车还垃圾的车了。

    用户755467617057全款8.5?

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    3.5良好

    外观大气,LED大灯和行车灯挺好看,中控双联屏看着也时尚,就是有点卡。 手刹手刹!!现在这时候,高配的车居然不是电子手刹,这点就想不明白了。 做工用料挺实在的,和同级别的日系相比强多了 油耗刚提车的时候8点多,跑了400多公里降到6.1了,再跑段时间看看。 都说三缸抖,也能接受啊,发动机在点火的瞬间有一点抖,平时怠速,加速的时候也感觉不出来和4缸有什么不一样,至于发动机耐久性没担心过,毕竟是大品牌的车,只要价格合适,买就是了。 底盘扎实,隔音方面也挺好的。 可惜的是刚提车一星期,就有购置税减半政策了,晚一点买就好了 【最不满意】 没有电子手刹,没有定速巡航,天窗小,还有自动启停每次都要自己去关闭

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    2022-06-02

    Jker238046825给你机械手刹是让你漂移用的

    用户91405403623706.1是怎么开的 我的4600公里 7个油

    我的车十多万我的快四千公里了,油耗6.5,能开出6.1要么高速跑,要么红灯少。

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动铂金版

    3.43良好

    【最满意】 最满意的是福睿斯的内饰设计,相比上一代车型要好看太多。双联屏的设计很实用又显档次感,看着也非常清楚。另外,福睿斯的这个车机是很智能的,支持语音控制功能,平常开车可以直接通过口头来进行调控,比手动操作要好上很多。 【最不满意】 这一代福睿斯在车辆油耗上的表现做得已经挺经济了,但是整车的发动机噪音还是有些偏大,特别是在冬季白天冷启动的时候,发动机需要几分钟的暖机时间,声音才会慢慢降下来。还有就是换挡杆前面储物格的设计,实在是太小气了,不仅不够大,还设计成了不规则的形状,清洁起来会比较麻烦,并且后排座椅也不支持比例放倒。 【空间】 车内的储物空间规划得一般,虽然有不少位置可以放东西,但是每个位置的容积都很小,扶手箱也是仅仅是深度足够,宽度和长度都不行。不过,乘坐空间我还是很满意的,特别是后排的腿部空间,我183cm的人坐进去翘起二郎腿轻轻松松。 【操控】 方向盘的操控蛮好的,非常扎实的感觉。前几天天气比较冷,早上路面比较湿滑,感觉它的操控自然平稳,底盘调校也给人很安稳的感觉。 【乘坐体验】 前排座椅的靠背对身体很贴合,但是座椅的坐垫感觉有些单薄。后排座椅很宽很厚实,坐上去有种美式大沙发的感觉,跑长途坐着一点都不会觉得累。

    2021款福睿斯 1.5L 自动铂金版 图 02021款福睿斯 1.5L 自动铂金版 图 0
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    2021-12-22

    用户3528044319460为什么我后安装的倒车影像没有倒车轨迹

    用户6460635869908什么价位?

    大湿熊猫福睿斯在这个价位,属实非常良心了。

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

    3.43良好

    虽然福特在中国的销量一般,依然还是有很多消费者喜欢这个品牌,比如福特福睿斯这款车子就有一些忠实的粉丝。做一个专业的测评人,最近拿到了2019款福睿斯改款1.5L自动臻享型国VI版本,给大家做一个简单的测试,看一看这款车在驾驶体验以及乘坐空间上究竟如何。 (动力) 1.5L的三缸自然吸气发动机最大功率为122马力,最大扭矩152N·m,匹配6挡手自一体变速箱,实测百公里加速时间为12.3秒。这款三缸发动机的参数还算不错,动力调教已经属于比较激进的范畴,对于一款三缸机来说,这种直线加速能力也还可以。实际驾驶起来,车辆在起步阶段低扭爆发还可以,动力反应灵敏没有明显的迟滞感,变速箱迅速从一档切换到二档,换挡的速度很快,车子会有一点闯动的感觉。进一步加油门,中段加速开始有一些疲软,降档再升档的过程不够及时,导致动力的输出有一些迟滞。后段加速明显疲软,特别是时速超过80公里之后,动力储备不足,高速上超车没有信心,需要提前做好超车准备,预留足够的超车距离,才能够完成整个超车的过程。 (驾乘) 麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,对于我个人而言这个底盘有一些偏软,太过于追求舒适性,针对家用需求作出优化,导致路感有一些模糊,实在谈不上什么操控的乐趣。在公路上行驶,底盘能够过滤掉绝大多数细小震动,在经过减速带的时候,由于悬挂行程较短,导致车内的颠簸较大,影响了乘坐的舒适度。底盘支撑性一般,在较高速度入弯的时候,车身明显有侧倾,影响了车身的行驶姿态,底盘极限偏低,轮胎的抓地性也不强,在操控性方面,着实处于同级别中等偏下的水准。 (空间) 车子的乘坐空间整体表现处于同级的车中下水准,4587x1825x1490毫米长宽高,2687毫米轴距,车身较短,轴距参数也一般。我身高1米75,坐在第2排,腿部有一拳多的空间,头部三指,乘坐起来有一些局促。再加上座椅比较短,背部的角度也有一些直,导致腿部支撑不舒服,长时间乘坐腰部也比较难受。

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    2021-04-19

    起个名老是已经被注册跑80很轻松

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

    3.43良好

    虽然福特在中国的销量不怎么样,但这个品牌给我的印象还是不错的,底盘扎实,行驶品质不错,最近借了一辆福睿斯试驾了几天,给大家聊一聊这款车子究竟怎么样。 动力方面:搭载的是一款1.5L的三缸自然吸气发动机,最大功率122马力,匹配6AT变速箱,直线加速性能一般,不过油耗比较低,工信部百公里综合油耗5.8L。既然是三缸发动机,大家当然会很关心车子抖动问题,说句实在话,开了几天没觉得这车子抖动。将车子点着,打开引擎盖弄半瓶矿泉水直接放在发动机上,和其他的4缸发动机区别不大,将矿泉水放到方向盘上,抖动也非常的小。初段加速的时候,动力的反馈有一点迟滞,变速箱偶尔会有一点顿挫的感觉。进一步加油门,动力的输出还算线性,中后段加速变速箱换挡平顺,降档升档的过程都很积极。时速超过100公里之后,动力储备不足,在高速上驾驶的时候,超车一定要做好提前量,预留足够的超车距离。 底盘方面:麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,这款车子主要是作为家用,所以这个底盘的调教也是偏家用舒适性取向,相对来说比较软,对细小的振动过滤还是不错的,在城市公路上驾驶,行驶的品质还可以,底盘软硬适中,坐起来也挺稳的。经过减速带的时候,底盘表现不错,回弹迅速,整体性好有韧性。走比较烂的非铺装道路的时候,底盘的整体性一般,悬架行程较短,有二次回弹现象,坐在车内晃动感较强,特别是坐在第2排,过较大坑洼的时候颠簸比较大。 空间方面:4587x1825x1490毫米长宽高,2687毫米轴距,定位紧凑型车,空间方面和同级别车相比,表现还算中规中矩。我身高1米75,坐在驾驶位,将座椅调到最低,头部有一拳的空间。坐到第2排,将前排座椅调到适当的位置,腿部有一拳半的空间,头部有四指。后备箱有470升,日常家用,周末自驾游,这个后备箱的大小都还不错。

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    2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI 图 62019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI 图 6
    2021-04-21

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

    3.29良好

    优点 1、外观设计时尚漂亮,这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面,该车整体的外观显得比较简洁时尚,且车头采用的是“马丁脸”的设计,看起来与品牌旗下更高一个级别的福克斯比较像,相信这样的外观设计也是比较能够符合当下主流审美的。 2、性价比高,2019款 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI这个配置车型是这款车的高配了,但该配置车型的指导价仅9.08万,并且该车目前在经过市场终端的优惠后裸车价仅在7万出头,这样的价格与同级的国产车相比甚至都还要更占优势,因此这款车出色的性价比表现也是我个人比较满意的一点。 3、油耗低,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,发动机的排量本身也不大,所以这款车在燃油经济性方面的表现是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在6.8L左右,与同价位的车型相比这样的油耗表现完全能算是比较省的了。 4、操控表现出色,首先这款车的方向盘没有什么虚位,基本上能够做到“指哪打哪”;其次这款车底盘的柔韧性也做得不错,在高速过弯时车辆也没有什么太明显的侧倾,因此这款车整体的操控性表现是比较出色的。 缺点 1、内饰质感较差,这款车内饰设计就目前来看会显得比较老气,且中控台以及门板上均采用的是硬质塑料的覆盖,所以看起来的质感也是比较差的,因此内饰设计是我对这款车不太满意的一个方面。 2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内,所以如果长时间跑高速的话车内还是会感觉比较吵的。 3、新车内饰异味大,这款车内饰用到的多以塑料件为主,所以新车内饰的异味还是比较明显的,因此在平时用车的过程中需要经常开窗,否则车内的乘员会比较难受。 总结:虽然福睿斯这款车的缺点也是比较明显的,但与此同时这款车也存在一些不错的优点,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车那么福睿斯这款车是值得买的;但如果买车想要更大的空间、更高的配置那么还是选择同价位的国产车要好一些。

    2021-02-17

    手机用户3577309545仪表盘上有没有温度表

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

    3.29良好

    福特福睿斯的外观并没有给我很强的吸引人,反而我觉得属于那种“老少皆宜”的车型,不过家族式“马丁脸”的造型确实好看,以及大嘴中网,看上去辨识度非常高,不过车身侧面和车尾就一般了。   内饰设计确实是很多人吐槽的对象,延续了美系车的粗犷风格,看起来不够精致,设计上显得比较老气,塑料感比较严重,而且新车还有比较重的异味,建议买新车的朋友多通风处理。虽然中控搭配了一块8英寸的中控大屏,但是功能上只能说应付日常,只带有一个可怜的蓝牙连接,就是很普通的一套原厂车机系统。另外车的后排还没有空调出风口设计,只配有一个12V的电源接口,以及一组车门锁止/改锁开关,这是什么设计?感觉让人摸不着头脑。  要说尺寸,这台福睿斯在同级别车型中的表现并不占优势,其中2687mm的轴距表现我感觉比较牵强,前排倒没什么,就是后排空间比较局促,身高1.74米的我坐进去后排头部空间还剩2指,腿部一拳左右,而且中央地板凸起比较高,中央座椅还没有头枕,整体上有待提升。 这台1.5L的三缸发动机只能说应付日常吧,122匹的最大马力,开起来起步阶段比较肉,提速有点牵强,虽然传动上匹配了6AT变速箱,但是仍旧有顿挫感。不过S挡的话油门响应比较积极,D挡有些慵懒,而且这台三缸发动机的油耗比较高,市区行驶的话不会低于8.5L左右。 值得一提的是,福睿斯的底盘调校不错,实际开起来比较重而稳,即使是在连续颠簸的路面,也不会感到有那种生硬的弹跳感,很有韧性。方向盘的转向回馈感还能接受,开起来不会有偏位的感觉,比较精准,对新手司机还是比较友好。另外刹车的制动效果很足,不会有日系那种“软”,急刹的时候点头明显,悬架的支撑性有待提升。

    2020-12-24

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

    3.21良好

    我们都知道福睿斯是福特旗下入门级轿车,可以说是国人的特供车了,好多配置都是为国人量身定做的,所谓特供其实就是更清楚消费者的述求和市场定位。因需求而生,存在即合理。即使所谓原滋原味的车型,在引进国内时也需要进行本土化的改造,譬如调整配置、系统汉化、削减成本等等。作为一款非全球车型,福睿斯对国人确实存在着巨大的吸引力,全系标配倒车雷达、胎压监测、四个安全气囊等,很有诚意.在同级别的合资家轿比拼中,福睿斯有空间大、操控好、价格更亲民的特点,高强钢大面积覆盖,车身结构不松散,在欧美系车内算是做工非常细致了。 外观,相当吸睛,美观与霸气并存,非常酷炫,回头率爆表。除了最满意的外观,我还总结了几点福睿斯的优点:1、性价比高,安全配置足;2、下盘功夫稳,并不像众多日系车那样软绵绵,悬架调教相当有韧性,开起来不但,还真的很舒服,隔音表现也很不错;3、车内空间表现强,前后排都足够用,同级车型中算是很给力的,满载5个成年人不觉拥挤,尾箱空间也不小。当然也有被吐槽的缺点,听得最多的就是“要是把外露大肠式的排气管隐藏起来就完美了”。 福睿斯还有一基础,即ESC车身稳定控制系统。它是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,减小发动机扭矩,增强小福在湿滑路面上的行驶能力,确保车辆行驶的侧向稳定性。 而且,福睿斯不仅变速箱顿挫,车内的异味更让人无法舒心驾驶,用车主话说是,总有一股“恶臭味”。“一开始以为新车味道,没太在意,刚买时就闻到了刺鼻的异味,刚开始也是经常通风,但是现在都快两年车了,一进去味道实在刺鼻。之前有买炭包放,夏天也是开门暴晒、通风,根本就不行,闻着头晕。”福睿斯车主投诉说。而在福睿斯车主群中,不只有一位车主反映这个问题,目前。大家都面临这个异味(恶臭)的质量缺陷。很多有小孩的父母,都不敢让孩子乘坐。“这车异味实在受不了,开久了怕对身体造成影响。”这正是购买福睿斯车主正在经历的事情。

    2020-12-17

    点评车型: 2017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型

    4.14优秀

    在买之前看过很多款车,包括国产车,开始本事是想买一台suv,而从预算来讲,就只能买国产车,看过吉利哈弗和东南,但最后听朋友说还是不建议买国产,而选择福特这个品牌也是因为考虑到一个安全性,因为之前开过福克斯和蒙迪欧,觉得车子的底盘和操控各方面感觉挺好的,去到4S店后看了这款福睿斯和福克斯,当时这款车优惠也挺大的,开始一直犹豫到底是买福睿斯还是买福克斯,后来是工作人员的一句话说福克斯的空间要略小于福睿斯,所以最终就定了这款车,一直到现在已经两年多了,开了四万五千多公里了,整体用车感受挺满意的,油耗现在基本稳定在8个的样子,底盘感很稳,论操控的话,那就还是逊色于福克斯了,毕竟这款车主打的还是家用,座椅的舒适型有点偏硬了,音响效果挺不错的,整个期间有过两次小问题,一次是仪表盘里有异响,去到店里检查后是因为一颗螺丝松动了,还有一个问题是倒车时变速箱有异响,后来检查坏了一个电磁阀,因为还在质保期内,后来就免费更换了,其它就没什么问题了,整体来说就是皮实,稳当,还算是满意就希望后期也能安心的使用下去。

    2017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 02017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 0
    2017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 12017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 1
    2017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 22017款福睿斯 幸福版 1.5L 自动时尚型 图 2
    2021-03-12

    bpmfdtnl丶你哪个朋友,你朋友可真会推荐。

    ShiGuang缩影了解不多,是四缸的么。谢谢

    孤狼78695331新款是三缸

    点评车型: 2017款福睿斯 1.5L 自动舒适型

    3.29良好

    满足日常驾驶需求,基本是没有啥智能化设备,它满足了驾驶的基本熟悉,地盘有厚重感,踏实可靠,转向清晰,开起来和德系风味又略有不同,一个麻辣,一个香辣,油耗俺现在八块多可以做到五毛一公里,自动挡哈。这车除了配置低,底盘低,新车味道大,棕色漆吸热以外,优点有油耗不高(1.5自吸的自动挡7.5)和个人驾驶习惯有关,底盘稳,做工还行,质量可靠,五六年以来没出任何问题,没把我扔在路上。车是好车

    2017款福睿斯 1.5L 自动舒适型 图 02017款福睿斯 1.5L 自动舒适型 图 0
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    2022-10-28

    用户9983396998171我的油耗8.2

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

    4优秀

    【购车经历】 重庆二手贩子买的媒体试驾车,都说试驾车暴力驾驶,目前开起来没啥毛病。毕竟是个车,不是玩具车,不会那么容易坏。 【驾驶感受】 可以说是降价后7-8万这个级别,驾控和底盘调教最好的之一,高速驾驶给人厚重感,很稳很安心。比小日本皮薄馅小的同级车开起来舒服多了。 【油耗】 当然,1.3t的重量,还是小马拉大车,有点费油。 【最不满意】 机械手刹,机械手刹,机械手刹!(给我留着玩漂移吗?) 【销售态度】 目前倒车雷达莫名其妙的坏了,4S说等配件,都大半个月了小小的雷达还没弄好。 【最满意】 每个车有他的特点,福特研发那么多年3缸机,也不是吃干饭的,不是一般人想象的4杠机少产一个杠,就变3缸机了。还是要感谢各位偏见的网友把3杠机价格打下来了。作为福特入门级的家用轿车,不追求动力,扭矩,高科技。自己开起来舒服就行,毕竟价格在那里摆着,抖动感觉不明显,说三五年以后抖的,你4缸机开个七八万公里,机脚垫老化松落,我就不行它不抖了? 总结:一分钱一分货,福特车子还是信得过,先开个几年,以后指定换个蒙丢丢!!!

    2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 02021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 0
    2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 12021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 1
    2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 22021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 2
    2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 32021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 3
    2023-02-24

    用户7942837215396荣耀版裸车价这么便宜吗

    国舅爷上电子手刹,你又想上自动驻车。没有自动驻车的电子手刹没有灵魂

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    4优秀

    本人新手司机,6月份拿证,在买车之前也是犹豫了很久,看了很多车,后来发现同价位福特福睿斯还算比较好的,颜值和内饰板特别是双联屏,也算可以。坐标山东9.4落地,只送了贴膜和脚垫和6年的双保无忧,我觉得买贵了,当时也咨询徐州的吧济南,和青岛,价钱差不多,还是南方比较便宜,买了就别后悔了。当时很多人建议不买三缸,普遍认为三缸比较抖,但是对于我这个新手来说还可以,目前开了5000公里,上下班开车,一天55公里左右,路况也算可以,外环加上城际路,没有跑过高速,综合油耗7个左右,忽高忽低,估计和我驾驶习惯有关系,当然福睿斯起步比较肉,80以上,风噪胎噪加上方向盘共振比较强烈,但是这个价位要啥自行车。80以上变道很稳,底盘调教不错,超车确实有点慢,试过一次S档,很爽,有推背感。

    2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 02021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
    2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 12021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
    2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 22021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
    2021-12-17

    王者小小宥丶边境鸡王什么软件兄弟

    用户6655917628779你这油耗怎么降的

    大脸欧文

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI

    4优秀

    1、福睿斯外观漂亮,我买的是白色的,漆面很厚实,车门关起来很厚重,关门声品质很好,后备箱很大,放两个行李箱都没问题,车身长宽高比例很好,流线型具有一种完美的曲线美,而且风阻很小,开高速几乎听不到风噪,黑色内饰低调有内涵,再加上黑色皮质全包裹坐垫,感觉整洁奢华,车头镀铬银白色进气格栅,更显高端大气。 2、配置丰富,10万以内的车,配备了福特6AT变速箱,性能超稳定有保障,而且配备了胎压监测,让我行车安全有保障,车尾安装了倒车雷达,防备倒车视角不好,防刮蹭,1.5L三缸发动机,只要舍得给油,就会感觉到强烈的推背感,高速超车完全没问题,轮胎质量也很好,走过几次深坑,不会有起包等问题。 3、空间完全够用,我是175的个子,后排空间还有一圈的距离,顶部空间也完全够用,我朋友申总180以上的个子坐上去都不觉得压抑。 4、操控性较好,前后推动式换挡杆档位清晰,手感很好,方向盘也很精准,指哪打哪,刹车踏板行程刚好,轻轻一踩就会有减速的感觉,油门踏板也很灵敏,轻踩速度就提上来了,开车视野也很好,前后左右都能兼顾到,高速开到120km/h,转速在2100转。 5、动力很足,车上坐五个成年人,依然能够提速很快,起步会很轻快,没有沉重感,燃油经济性也很好,综合油耗在每百公里7.5升油,用车成本很低。 6、舒适性好,底盘扎实稳重,静音效果好,而且隔振较好,完全没有三缸机的抖动问题。

    2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 02019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 0
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    2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 32019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 3
    2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 42019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型 国VI 图 4
    2021-10-22

    八宝圆子糖车内饰板 有异响吗? 我的车与你同款 现在出现了内饰异响问题

    朱江48346586南昌哪家店买的,能推荐吗

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    3.9良好

    简单来说优点:外观好看,底盘质感不错,价格便宜。缺点: 3缸,至于抖动的问题群里有很多车友都写得很详细,这车抖动不是在怠速停车的时候,而是低转速高档位,感觉就像手动挡车速度没起来挂上高档位那种抖动跟拖拽感。转速2000后症状消失。第一台车是15凯越,开了十七万公里。总体来讲这车开起来还行,这车操控、隔音、底盘都优于以前的凯越(凯越后面是多连杆独立悬架,基本就是现在的英朗,发动机跟底盘一模一样,这也是我没选英朗的原因)。一分钱一分货,毕竟价格在这里,这车缺点也不少。

    2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 02021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
    2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 12021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
    2022-05-06

    99187487这么便宜

    七月十六今天去试驾了,其它都还不错,变速箱低档位很平顺,高档位换档有明显顿挫,而且换档声音也能听的到,但是不影响驾驶

    Man句子可以

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    新车跑了900公里感受 【购买背景】 今年我的虎妞小宝贝出生啦,想提个座驾,带她出行方便一些~毕竟到老丈人家有600公里,两边也都是农村的,公共交通不方便。 【车辆对比】 想着买10w辆代步的车,第一安全,第二舒适,第三有点操控感。所以第一个排除了日系。逛了很多店子,着重看了雪佛兰科鲁泽,长安某动,最后还是在驾驶感受和底盘上,选择了科鲁泽。朋友买的2.0L某籁。说还是很肉,所以果断选择了涡轮增压! 【详细提车价格】 看中的2023款 1.3T 轻混自动尊享版。本来想着在深圳买车,结果这边最少都要10.3万+,本来也打算上长沙牌,后来就在长沙买了算了,省的麻烦。发票开了8.6,落地,保险4900,300w三者,购置税3850,加上其它费用,总计9.8万,送脚垫,发动机护板,底盘装甲,贴膜,香水,500油卡。 【静态感受】 外观:1.3t科鲁泽还是可以的,感觉颜值跟22款不分伯仲。就是这个标不是黑的有点膈应,已经买了车标贴就等贴啦。 内饰:新款科鲁泽内饰没的说,就是冲着双联屏和游艇式档把买的23款,车机导航很丝滑,买了手机支架都没用。 配置:落地10w以内了,要啥自行车,该有的常用配置都有,一键启动,电子手刹,盲区监测,后视镜折叠,电动座椅,座椅加热,自带记录仪,AR实景导航,倒车影像倒车雷达,基本上不需要再额外花费什么了。虽然雪佛兰的配置,跟国产肯定差点,但是对比德系和日系的同价位,配置还是高很多的。 空间:作为一个入门级的紧凑型家轿,空间和舒适度还不错,我178,后排还有两三拳,后排的中央凸起也不高,前后独立悬挂,整体来说前后排乘坐体验不错,开起来也比较稳,3缸也没有他们说的什么抖。 【操控】 市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,从服务区开出来,地板油一下子就赶上主路的速度快的,推背感杠杠的,买带T的果然不后悔。定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸。 【能耗】 市区道路动力、油耗,开了100公里,平均时速20,新车表显11个油。可能因为堵的吧。 高速道路动力、油耗,从长沙开到深圳,油耗一下子降到了7.2,我在没车的时候,都是定速巡航130!感觉脚法再好点,保持100左右,还有下降空间! 【用车成本】 还没首保,后面再说。 【智能化】 车机很nice,很丝滑,导航用起来完全没有延迟,还自带无线充电,买了个300多的无线充电手机支架,被闲置了。。市区的autohold真的非常好用,简直是堵车的福音,不用一直踩着刹车,而且轻点油门出去速度很慢,不怕怼上前面的车,还有定速巡航,高速空旷的时候还是很实用的。 【车辆缺点】 胎噪和风噪,在130以上的时候还是比较大的。不过也没啥,毕竟只有这么多钱嘛,在入门家轿里,都是这个样,谁的隔音也没比谁强到哪去。 【总结】 这辆小车车开起来还是很不错的,安全性,舒适性,操控性,配置,在10w以内感觉还是很能打的! 最后感谢圈主疯牛病的推荐!