点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36分“良好”

我买的是19款改款福睿斯悦享型，车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。 外观：我买的是一个蓝颜色的，我特别喜欢车的前脸，一体式的大灯很漂亮，配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大，看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸，基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管，车尾看着极其不协调。 内饰：内饰显得很老气，车内颜色显得太素，塑料感很重，显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光，很影响后视镜视野，车机屏幕会反光，特别是有些时候有手指印，倒车很不容易看清。车机系统比较老旧，看着像是10年前的页面。 空间：空间比较小，后排中间有较高的凸起，但是不宽，空间只能说是勉强够用，后排座椅比较短，腿有一部分是悬在外面的，座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。 接下来就说一说动力系统，也算是重中之重吧，因为新款也会延续使用这套系统。 1.1.5升自吸三缸汽油发动机：参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强，百公里加速12秒，如果一个人开的话还行，一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉，跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速，必须要降到4档或5档，转速升到3000~4000转，才勉强跑得起来，152牛米的扭矩确实特别小，而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的，百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况，12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动：这台发动机确实很抖，特别是点火启动那一刻的抖动，远比4缸机大得多，所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小，略微比四缸发动机大一点点，影响很小，怠速抖动这个问题完全是可以忽略的，这块是不太影响使用的，而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了，网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动，然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下，真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下，发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。，又自吸发动机，扭矩比较小，再加上只有三个缸动力传递不是连续的。（4缸发动机是一个缸点完火之后，下一个缸会立马点火，这样一直连续的点火，从而连续传输动力，四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸，一个缸点完火之后要等一段时间，下一个缸才会点火，所以导致动力传递是断的没有连续起来。）在1600转以下40—70的速度时，发动机会产生扭振现象，驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动（就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了，动力不足，要熄火那种状态））再加上城市道路基本上都在40~70范围内，所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时，而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响（我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关）。所以说车辆开起来质感体验感很差：发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了，再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机，因此我是极其不推荐这台三缸发动机的，建议大家还是选择四缸，这台三缸发动机真的太差了，再加上还是自吸的，自吸比涡轮增压的更差。，抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。 6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫，换挡感特别清晰，低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡，也没有感觉到顿挫。，所以以至于我很震惊：一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合！当初之所以买福睿斯，就是看中它配的是一个at变速箱，然而实际驾驶了这么久，确实这个样子还是很失望的，比较后悔。 总结一下：外观前脸比较大气 好看，车尾比较拉胯，内饰比较老气，塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差：1.5L发动机动力不够用，行驶时抖动比较强烈，6AT变速箱换挡时感受清晰，速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差，不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.5分“优秀”

之前一直开的是福特锐界，算是有8年车龄的老司机了，现在油费太贵，广州市区拥堵厉害，想来个个10万上下的省油的紧凑型车，对比过挺多的，看了轩逸，科鲁泽，英朗，凌派，卡罗拉，最后综合各方面选择了福睿斯，车能开就行， 1、油耗方面：确实比锐界省油一半以上吧，平均时速35公里。油耗8.9市区居多，这个油耗很正常，轩逸，卡罗拉在广州35公里的时速也是要8个油耗的，那些天天说市区5个油不告诉你平均时速都是吹牛逼的；2、动力方面：确实一般般吧，这动力和马路三大妈差不多，虽然马力比三大妈高，但低速够用，想飙车不可能，不能像开锐界那样，怼谁都不怂，毕竟动力在那里，100公里以上超车必须留足位置，要么就用S高转速超车，对于老司机来说问题不大，驾驶感受肯定不能和2.0T的车比，毕竟一分钱一分货；3、内饰方面感觉很好，仪表台2个大平板配置，有触摸屏，看起来科技感十足，有一些皮质包围，有豪华车的感觉，座椅很舒适，方向盘皮质包裹的手感很好，4、安全配置方面，福特一如既往的稳，在大货车，公交车旁边经过一点不飘，高速转弯超车比我的锐界稳，可能是轿车缘故，安全气囊有6个良心，这也是我选择福睿斯不选择英朗，轩逸，科鲁泽，卡罗拉，长安逸动的原因，毕竟8万8落地能给你6个安全气囊的，除了福特恐怕找不出第二家了吧，国产9万内落地都找不出6个气囊的，实话！ 5、噪音方面确实有点大，10万左右车都一样就没见过隔音好的，没开过20万车的人感觉不明显，确和国产的吉利帝豪，比亚迪秦，长安逸动，卡罗拉之流一样大，上70公里时速不放音乐噪音明显，这是低端车的通病，隔音用料和中端车没法比。6、三缸机的抖动噪音问题，福睿斯一点没有，这个和我的锐界比的，应该够有说服力：7，空间方面，我身高176，坐前排后排都挺舒适的，基本和轩逸空间差不多，和福克斯感觉相差无几，区别就在后备箱 总的来说，福睿斯是绝对是10万以内最好的选择，无钥匙进入有了，这点很关键，这是我直接pass科鲁泽，英朗原因，动力肯定够用的，油耗还能更低，还没过磨合期，我的锐界开始15个油百公里，磨合期过后平均时速39，大概12个油，这福睿斯，平均时速38百公里8个油可以了，那些网上说福睿斯10几个油的，也不看看自己的平均时速多，基本都是平均时速10几公里，这时速卡罗拉都得10个油以上！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.8分“优秀”

马上而立之年了，还没有结婚，去年买了房子，今年想着在婚前买辆车。基于现状，预算又有限，加上我本人180的身高，发福的体型，就只考虑紧凑型的轿车。 看了英朗，轩逸，逸动，帝豪，荣威，名爵等等，最后选择了福睿斯。 其实最开始看的是英朗，觉得也不错，奈何女朋友不喜欢英朗的内饰。然后就去看了福睿斯。试驾了一下，动力还可以，都说有点肉，我觉得还好，加上本身我就不是那种暴力车主，这个动力我能接受，远没有我从网上了解的那么不堪。 再说一下外观，福睿斯老款前脸确实不够时尚，新款还是不错的，进气格栅很大。车身线条也很流畅，轮廓饱满。反正个人审美不同，我是喜欢时尚科技感多一些的，外星我很满意。 再说内饰，星耀款有个雅棕色的内饰，说实话，我个人欣赏不来。我还是喜欢白色或者黑色的内饰，白色不耐脏，我定的黑色的。车机双联屏，显得比较时尚，唯一我不满意的就是手刹了吧，现在大部分车型都是电子驻车了，你弄个手刹，顿时把档次下拉了?一档。 空间来说，我还是比较满意的，当初选车也是考虑了这点，不算太优秀，但是日常乘坐没有拘束感，后备箱也够用。 油耗还不好说，我刚提车没一周，才跑了80公里，现在油耗是11，估计后面慢慢就下来了。 不满意的地方吧，第一是鸡肋的自动启停，虽然可以关，但是经常忘。第二是刹车踏板有点高，对于我这种腿长的人来说，开时间长了会累。 买都买了，无悔。 价格的话，乱七八糟加一起，8.7落地，送了全车贴膜，脚垫，后备箱垫，额外两次保养，发动机延保。人生第一台车，不管贵了还是赚了，我都认了。评论区的朋友们就别讨论价格了，车这个东西，一个区域一个价，一个4S店一个价，有贵的有便宜的，自己觉得值就行了。 反正买了辆车，人生第一台车，各方面我挺满意的，比上不足，比下有余，开心！

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.7分“良好”

【最不满意】没啥 他还没嫌我穷呢 这个级别要啥自行车？ 不满意不是车的问题 不如多赚点钱开两年换不就行了 【购车经历】 首先拒绝小日子过得不错的日系！ 拒绝不思进取来自上个世纪的内饰 拒绝花里胡哨 减配 拒绝加价提车 拒绝电车 摔一下还能掉两节南孚 就喜欢闻汽油味儿 本来看雪佛兰那个1.3RS外观套件 3缸版灰色挺好看的 没现车要等个把月，路过然后看到展厅放了个这个蓝色 仓库有两个新车 就定了第二天直接开走 过程很随意 也很草率 比隔壁减配加价等半年轻松 【提车价格】 比懂车帝高一点 砍价不厉害 马马虎虎行了 【驾驶感受】 也还好 起步慢点 提速没那么快 但是城区日常够用的，路上慢吞吞的移动路障随便超， 高速140-150不漂 没有像网上说的那样超不过大货车， 8-90km急转弯感觉挺扎实的 ，不像之前开SUV后面一大坨很累赘 ，驾驶感受还得是小轿车舒服 利落， 比较满意的 暂时没发现什么毛病。 非要说3缸抖 那肯定有 开了几天发现比提车时好点， 车内感觉不到抖动 。 “至于方向盘指哪打哪这一说” 我真是服了 我开个雅迪自行车也指哪打哪 什么年代了 还有这说法 【油耗】 提车8个多 省道随意开 平均6-7个油吧 搞不清楚， 第一箱油410 跑了800多km 随便造不心疼 【动力表现】 S档也还行 搞清楚自己定位 别动不动秒谁谁谁 一渣土车碾过来你啥也不是 【最满意】 外观内饰吧 外观线条还可以 内饰不是上世纪产物 座椅也挺厚实的 ，十万内合资 高强度车身 后座椅都有钢板，不是塑料板 还算良心 差不多上面也都说了， 就是一代步车，接受他的优点和缺点，要为他纠结大可不必 车不好不是车的问题。 【乘坐体验】 没坐过不知道 就一个人开 【空间表现】 A级小车没必要比这个 想要空间大买SUV或者加L之类的 ，不是没得选，就是想要个一个人开着后面不拖沓 ， 后备箱还挺大的 随便放随便造

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

3.43分“良好”

作为一个汽车媒体人，不是在试驾车的路上，就是在去试驾车的路上。 拿到2019款福睿斯之后，笔者本以为外观方面会有很大调整，但实际上绕车转了一圈后，发现新车还是熟悉的样子，更多是在细节上进行调整。比如前脸的马丁感更强，换成新的中网造型，格栅还增加了主动开闭功能，一体式大灯也有调整，这些细节的变化让新车更有看点。 （1）1.5L三缸发动机动力参数介绍 此次，我试驾的版本是2019款 改款 1.5L 自动臻享型 国VI顶配车型，指导价为11.68万元。2019款福睿斯只是一款年度改款车型，它的外形设计方面变化确实不大，但它的动力总成已经发生了重大变化。取消了之前的1.0T发动机，全系搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率输出90kW（122马力），峰值扭矩为152牛米。传动系统匹配6AT变速箱，另外也提供6MT车型供选择。这套动力组合最大优点是成熟、高效。 （2）动力表现：家用代步没问题，激烈驾驶就别想了 在试驾之前，笔者对这款1.5L发动机并没有太大期待，但上手之后发现这台车还挺轻快。首先油门踏板的力度也不沉，低扭感受不到任何不足，日常起步只需要轻踩油门就够了，给人非常轻快的感受。不过，在油门中后期小排量发动机的弱点开始逐渐显露，此时它会用发动机的嘶吼声来告诉你，它已经接近极限，动力家用代步没问题，但是你想激烈驾驶，想都别想了。 最令人感到惊喜的是，福睿斯的刹车以及油门踏板的调校非常线性，相比于同级别的车型来说，我认为这一点的表现是可圈可点的。首先，油门虽然轻快，但它不会灵敏到令人产生不悦，并且中段和后段的油门也有着不错的平顺性；在刹车踏板的设定上，并没有感觉到虚位的存在，中段刹车的力度偏大，这一点能够给驾驶者不小的自信。 （3）乘坐舒适性一般，但对得起价格 底盘方面，福睿斯采用前麦弗逊后扭力梁悬架，在这个级别的车型中并不少见，而福睿斯不同于其他车型的地方在于悬架的硬度调节上。在通过轻微颠簸路面时，该悬架很有韧性且动作麻利，在乘坐舒适性上有着不错的表现。但在经过较大幅度的不规则坑洼路面时，扭力梁非独立悬架对后排乘客就不是太友好了，他们能明显感受到些许颠簸。 （4）汽车配置够用，超越同级车型 作为一款家用入门级轿车，消费者或许不会对其驾驶感受太在意，但其他方面的体验大家肯定会非常关心。福睿斯在这方面也下足功夫，它的座舱看起来虽然比较传统，但工艺用料相当厚道，中控台和门内侧都采用了软材质，并且触感相当不错。另外，在内饰、座椅、门缝等细节地方，也做得非常精细。 配置方面，8英寸中控屏幕、自动大灯、感应式雨刮、8向电动记忆座椅、电动天窗、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等功能都很便捷实用。最关键的是，只需10万出头的预算就可拥有以上越级配置，这性价比显而易见。 （5）后排空间有惊喜，坐3个人没问题 福睿斯还有一个强项，那就是乘坐空间。经过笔者亲身体验发现，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排座椅配备了头枕，后地板中部的隆起并不高，所以后排乘坐三个人并没有什么问题。 作为一款家用轿车，福睿斯的储物空间同样令人满意的，后备箱布置规整，并且后排座椅支持放倒功能，虽然还是有小角度的隆起，不过总体的表现上还是相当不错的。此外，新车还配备了大容量手套箱、门板储物盒、前排中央储物格等多处储物空间，能够很好地满足家庭出行载物的需求。 （6）福睿斯哪个配置值得推荐？ 目前，2019款福睿斯一共有4个配置车型，从实用性和性价比的角度看，其实福睿斯的基础配置并不多，因此，我推荐大家选择配置较多，价格又不高的2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国VI，其指导价为10.38万元，目前华南地区市场终端优惠2.2万元左右，新车全款落地大概在10万元上下，性价比还是非常高的。 希望我的试驾体验，对大家购车有帮助。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国V

3.36分“良好”

最近有粉丝问妖姐，10万元的预算，想买一款入门级紧凑型车要怎么选？其实妖姐个人认为，这个价位选车，主要看性价比，而福特福睿斯是绕不过去的车型之一，作为一个职业测评人，接下来妖姐就以2019款 福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI车型为例，解说一下这款车的产品力。 价格： 官方指导价为10.38万元，车子是2019年6月上市，目前存在一定的优惠，福州这边经销商报价为8.38万元，购置税7400元左右，上牌500元，商业保险4000左右，全部做下来需要花9.7万元左右，妖姐觉得这个价格其实不贵，刚好在10万的预算之内，大部分消费者不会因为价格的原因，放弃将其加入购物车。 外观： 个人认为格栅的造型看起来比较圆润，中网采用家族式设计，整个前脸看起来少了一份棱角分明的感觉，多了一些温和感。多辐轮圈的造型略显沉稳，值得一提的是车尾底部采用了黑色高光材质，以及上方增加了连接两侧车灯的镀铬条，在运动氛围和精致感上可以加分。 内饰： 内饰的整体风格以简约居家为主，内饰整体布局比较清爽, 层次分明的设计没有油腻拖沓的感觉，看上去也不至于显得太单调或者简陋。另外个人觉得三辐式方向盘握感比较饱满，另外两侧的多功能按键阻尼适中，比较不错。 乘坐空间： 车子定位是4门5座紧凑型三厢车，车长4587MM,宽1825MM,高1490MM,体验者身高为180CM,并将座椅调至最低，头部空间剩余四指。前排保持不动来到后排，体验者头部空间剩余两指，腿部空间剩余一拳三指，表现只能算是中规中矩。后排中间位置座垫和靠背会感到有些硬，并且中央有一个凸起，空余面积也比较小，穿上44码的鞋子之后，脚只能放到两侧。总的来看，妖姐个人认为车子的乘坐空间不算很宽敞，只能说是够用。 舒适度： 个人认为前排座椅的舒适度还不错,座垫很舒适，座椅对于腰部和侧向的支撑都比较到位，后排座垫会更柔软一些，遗憾的是长度不太够，对于腿部的支撑一般。 后备厢空间： 后备厢容积为470L,正常放置2个不同尺寸的行李箱没有问题，妖姐自己测得常规深度为1040MM左右，开口比较宽，最小的宽度为1030MM左右 ,拿取行李比较方便。遗憾的是这个车型的后排座椅不能放倒，扩展性受到了影响。 动力： 搭载的是1.5L 122马力 L3发动机，匹配6挡手自一体变速箱，这也是妖姐个人认为车子属于入门级的原因。从动力表现来看， 这台三缸发动机有着 活泼的一面，发力过程线性连贯,动力输出的平顺性表现不错,开起来它的转速一般会保持得比较高,发力起来还算淡定。切换到S挡以后，动力输出响应比较讨喜，提速表现很敏捷，开着要更舒畅一些。另外值得表扬的是发动机的抖动控制得确实不错，在同级同样搭载了三缸发动机的车型中表现属于中上游水平。 0-100km/h加速测试： 为了更深入了解发动机的性能，妖姐对其进行了0-100km/h加速测试。起步表现算不上激动,之后就很平淡了，另外换挡速度也不算快，整个过程看上去就是非常安稳平淡地发力跑出去。 悬架： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为麦弗逊式独立悬挂，作为主打家用代步的产品，底盘的表现属于同级中等水平，在运动和舒适中相对较为均衡。对于侧向的支撑,妖姐不会对它有太高的期待，日常转弯和并线都不会让你心里没底,对于振动的隔绝也达到了妖姐的心理预期，只是在经过坑洼路段或者减速带的时候，后排的乘客能够感觉到比较大的起伏，以入门级的家用角度来说，表现在可接受范围内。 缺点： 1、后排座椅不能放倒，后备厢不能扩容，比较长的物品放不了，后备厢的实用性失分不少； 2、变速箱的反应不够醒目，动作比较拖沓, 个人觉得急加速时总给人感觉不够利索； 3、定位入门级家庭车型的它，实际乘坐空间并不算很大，只能算是够用，这不得不说是一个遗憾； 总结： 车子在动力、内饰、外观、舒适性方面的表现，比较符合妖姐对它的预期，虽然变速箱的反应不够醒目，后备厢不能扩容，但是动力平顺性表现不错，空间也够家用，前排座椅舒适度还不错，滤震的表现属于同级中等水平，整体性价比好，关键是10万元左右就能上路，作为一款入门级紧凑型车，妖姐个人觉得值得加入购物车。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 手动质享型(胎压监测) 国VI

3.21分“良好”

长安福特的福睿斯作为中国特供车型，为福特在国内的销量做出重要贡献。近日有不少粉丝想要入手2019款福睿斯，但又不知道福睿斯具体的性能如何，那么今天就带大家感受一下福睿斯2019年 改款 1.5L 手动智享型这款车，该车的厂商指导价为8.08万，目前可优惠1.08万，裸车价7万元，目前优惠力度还是很大的。购车时的购置税为5982.91元，车船使用税420元，交强险950元，加上3336.47元商业险，500元的上牌费，全款到手需要花费8.12万元。 外观：车子外形整体设计偏时尚，圆润的前脸十分大气，侧身腰线简约流畅，车身接缝均匀。五款配色都比较耐看，前大灯和进气格栅相搭配，不会过于硬朗张扬，同时又保存了特有的辨识度，秀气又稳重。车身漆面的质感细腻，亮度介于磨砂和光面之间，体现出柔和的光泽感，同车身整体设计相呼应。 空间：这款车的车身长宽高分别为4587*1825*1490mm，车子轮距为2687mm。作为一款紧凑型的家轿，这款车的空间还算宽敞，我本身身材是偏胖的类型，坐进驾驶位后也不感觉到拥挤，头顶离车身还有一定的距离，中形身材的人在车内都不会有局促感，后座的空间会略小一些，坐进去后腿部能活动的空间不多，但也不会感到不舒服。车子的后备箱不算大，可以容纳下大概三个行李箱，日常出行还是足够用的。 动力：这款车搭载1.5L 122马力 L3的发动机，最大功率达到90kw,最高车速可以达到187km/h，车子使用6挡手动变速箱。在实际的试驾体验当中，车子起步有劲，驾驶过程中转速平稳，整体的平顺性表现良好，手动挡习惯后可轻易上手。将模式更换为运动模式时，会感觉到较明显的推背感，驾驶时油门不需要很高。经过实际测试，车子在较平坦路段驾驶的综合油耗为7.0L/100km,1.5自吸的动力表现还是很不错的，可以满足日常出行需求，在高速或颠簸路面上略显不足。 操控：车子采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，在不平坦的路面上表现比较平稳，不会有太强的颠簸感。车子操作系统灵敏精准，在躲车、变道时稳定性很好，高速上行驶速度较快时也不会太飘。 除此之外，在测评时也发现这款车存在的不足之处： 1.配置方面中规中矩，没有多功能方向盘、中控屏幕，倒车影像和导航系统也没有，对于新手来说可能会不太适应，卤素大灯在在夜间和大雾天气行驶时灯光不亮。 2.车子内饰相对简陋，塑料材质的方向感缺乏高级感，车内的配色也不够有质感，车主可能需要在后期进行加装。 3.车子没有全景天窗，在智能化方面配置较少，车子在路面起伏较大的路面上，避震感不算太好，车内的隔音效果一般，可听到车子本身的噪音和街道上的噪音，做不到车内外空间的有效隔离。 总结：整体上来讲，这款车的性价比还是很高的，在油耗方面的表现也不错，日常出行动力足够，操作起来也十分轻便，是值得推荐的一款车。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国V

3.21分“良好”

落地10万，朋友让帮忙选一款车！去了4S店发展没有试驾车！无奈去了隔壁的二手车市场😂😂。今天要评价的这款车就是福特福睿斯。怀着碰运气的想法，真的在二手车市场找到了。据说车主适合30多岁的女性，因为家里车多，所以放在这里寄卖。 说真的我还是头一次看到这个颜色（枫林红）的福特福睿斯（大部分都是白的），外观真的很漂亮，很有“马丁”的气质，颜值真的很高。但因为朋友是男性，比较难接受，所以并没有“接盘”。不过这颜值在10万元的合资车当中，4分绝对是只低不高。 因为是19年新车，再加上车主几乎不开，基本就是9.9新的那种，不过福睿斯内饰并不出众，塑料感很强，并且没有什么科技感。对比同级别的思域、现代伊兰特、日产轩逸要逊色不少。对于内饰部分，我觉得最大的短板就是它的中控屏，面积设计的小不说，角度上翘，阳光照进来还些反光。而浅灰色的上板，从后排中间看过去，和一辆高配面包车几乎有着相同的感觉。 虽然内饰不漂亮，但车辆的配置还是很多的，而且是属于隐藏式的配置，只看外表感觉不到。仅次顶配就搭载了倒车雷达、液晶仪表、胎压监测、电动座椅、倒车影像、定速巡航、后视镜加热、天窗等等，现在懂车帝上显示还有优惠，光配置这一点，10万的落地价，你还要啥自行车？ 说完优点，也要盘盘缺点。这款车其实并不太适合家用。原因有二，一是空间小，太过于紧凑，尤其是后排，个人176㎝ 体重140多斤，坐进去只有1拳多点，几乎没有活动空间。二是动力肉，一家人出行满载动力更肉。 19款福睿斯所搭载的是1.5L的自然吸气三缸发动机，而发动机声音相比四缸车还是有些大的。不过震动感并不是特别明显，还算可以接受。传动是一个6AT变速箱，试驾感觉反应还是非常灵敏，基本没有顿挫感，非常柔顺，在调教这一部分福特做的还是比较不错。 据我试驾以往福特汽车的认知，旗下车型高速行驶虽然非常稳定，但起步动力真的很肉。1.5L的发动机，122匹马力，再配合上1300kg的车重，可想而知。不过朋友试驾还是挺喜欢的，毕竟一个人，想先买个车过渡。 虽然承载空间表现一般，驾驶位还是比较不错的，仿真皮座椅包裹感十足，再加上电动调节，体验感nice👍。 总结一下，福睿斯这款车型定位紧凑型车，真的是紧凑型，不像国内很多定位紧凑型，实际往“大”了设计的车。可能设计之初是为了操控性，但因为车重和发动机动力弱的缘故，也没有表现出优点。简单点说，福睿斯适合一个从个人向家庭过渡的车型，如果只是一两个人无所谓，但要照顾到老人、孩子，你就要慎重考虑了。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.71分“良好”

福睿斯销量差劲和这台三缸发动机有着绝对的关系，曾几何时，福特的三缸机和双离合是多少车主的噩梦，如今，通用都已经开始满满摒弃三缸机了，但是福特却依然坚持三缸机的使用，三缸发动机到底有什么魔力呢？ 福睿斯搭载的这台1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力达到了122匹，实际开的过程中，前段的动力很轻盈，起步平顺，匹配的6AT变速箱表现稳定，高效。动力中后段明显感到衰竭，且三缸发动机在后段产生的噪音较大。城市路况中综合表现还是可以的，中低速无顿挫感，虽然动力爆发不强，但是足够平顺轻快，城市中代步，家用合适。超车，急加速需要提前预估好，动力上的比较慢。其次在怠速或者上坡时候发动机抖动稍微明显一些，怠速抖动不如同级别的自主品牌做的好，上坡需要深踩油门，变速箱这时候降档速度稍慢。 底盘调教的相对软一点，但是紧凑感很强，过减速带的时候几乎没有多余的弹跳，转弯时的侧向支撑也很到位，整个底盘很有质感，不过对于细碎路面的小颠簸过滤的并不是很好，影响乘坐的舒适性。在燃油经济性上福睿斯的表现依旧较为一般，城市中百公里油耗达到8-9L之间，在同级别的紧凑轿车中属于中等偏高水平。 最大的亮点就是空间了，虽然只有2687mm的轴距，后排腿部空间非常充足，其次头部空间也有很大的富余量，后排的家用性还不错，基本坐上三个成年人没有太大的压力，不过中央的地台较高，影响中间乘客的坐姿。其次后备箱容积也很丰富，达到了470L，日常的家用装载是足够的，但是比较遗憾，除了顶配车型，其余都不能放倒后排座椅，影响后备箱拓展空间。 配置方面一般化，基本的安全和科技配置都是有的，但是和同级别的自主品牌轿车相比较，内饰的科技配置以及氛围的营造差了许多，材质上档次感也略逊一筹。这款车总体是适合家用代步的，大空间可以满足家庭使用，而且福特的品牌以及底盘调教都是比较出色的，因此购买的话，自动悦享型是个人比较推荐的。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

3.36分“良好”

我买车主要是上班代步，住的地方离公司太远了，加班天天打车，又不报销，所以准备买一款紧凑型车，纠结在福睿斯的19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI版和19款改款1.5L手自一体悦享型国VI，一个是低配，一个中配，由于我只想用来代步，所以内饰和配置我都不考虑太多，最后我选择低配，全款也可以少掏一点钱。 先说说我的买车价格： 我买的是福睿斯19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，厂商指导价9.08万，那会儿我们优惠了3万左右，购置税5100，上牌费300，交强险950，商业保险4000左右，全部做下来花了7.1万左右，确实比较便宜。 车的优点： 第一、动力比较充足，搭载的是1.5L直列3缸自然吸气发动机，最大马力122PS，如果在高速上跑的多的话，超车还是很容易的，但是如果在高速上拉很多人过100迈的时候，就会有一点点吃力了，但是综合来看，这款车的动力还是够我用的。 第二、内饰表现不错，内饰设计风格比较居家温馨，没有太多复杂的设计，中控台上都是采用传统的物理按键进行多媒体控制，比较耐看。 第三、操控性能良好，尤其是底盘的表现，感觉比较稳，方向盘的精准度也不错，路感清晰，而且手感也不错，上手很快。 第四、油耗不算太高，这款车官方给的工信部百公里了综合油耗为5.8L，我的实际百公里油耗大概是7.5L，我觉得这款车的油耗还不算太高，毕竟在市区里开，所以车辆的速度会驾驶的比较慢一点，堵车是在正常不过了，而且在开的过程中也会开空调，开音响等等，这都会加剧油的消耗量。 第五、价格实惠，整车做下来才7.1万左右，买辆车代步，我觉得挺实惠的。 第六、小毛病少，福特福睿斯这种车质量还是相当不错的，我买这个车半年了，没有出现过大的问题，不过有一次他的雨刷不太好用，就是更换一下胶条就好，我觉得这个不属于小毛病的范围吧，只是正常的更换一下胶条。 车的缺点： 第一、感觉配置低了些，19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，后方影像没有，我是自己后来装上去的。 第二、减震偏硬，过减速带的时候嗡嗡的，真是的不太满意。 第三、塑料感强，19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI，内饰材料是塑料，方向盘是塑料，座椅材质是织物，车内塑料味重，好在有车载空气净化器，我经常开着，而且有机会就开车通风除味。 用车答疑： 第一、关于机油，当时问了一下福特原厂机油，他们推荐我用0W-20的机油，这个机油冷启动的性能不错，而且也能够最大程度的节省燃油。可以普及一个小知识，W前的数值较低，就比较容易启动发动机，20则表示高温下的粘度特性，更高值粘度的机油比较适合高速行驶的车辆。 第二、织物座椅护理，后期弄脏的话确实比较难清理，如果清理不好的话都会留下痕迹，所以我建议你往座椅上套一个座椅套，如果脏了的话，直接把座椅套拆下来就可以洗了。这个方法好像是很多人都在用的方法。 第三、关于玻璃水，有的人喜欢用玻璃水，有的喜欢用玻璃水浓缩兑水，相比来讲的话，我个人更觉得玻璃水，因为玻璃水浓缩兑换水的话可能会出现一个问题，就是使用的水可能没有达到应有的要求，所以还是用加工的比较好，因为浓度相对而言都是有把握的。 总之，虽然福睿斯19款改款1.5L手自一体质享型(胎压监测)国VI福睿斯配置比较低，塑料感强，但是我买车主要是上班代步用，而且他的价格实惠，后期油耗经济，我觉得这样的车买下来，我认为很棒，算一下，天天打车，差不多2-3年，打车钱就赚回来了。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国V

3.36分“良好”

16年提的第一辆车就是福睿斯了，选择它的原因无非就是，空间大，品牌好，价格便宜，仅仅做为家用代步工具而已。 不过新改款以后的福睿斯一定会让你眼前一亮刮目相看，好吧，言归正传，今天说说它到底哪里不一样了。 新改款后外观方面有点蒙迪欧的感觉，前脸中网用银色镀铬饰装饰时尚度增加了不少。氙气大灯也是呆萌可爱，车身设计也有了细微改变，整体轮廓和车身线条更加立体，尾灯设计也精致许多，总体来看改款的福睿斯真的在与过去说再见，不再只局限于家用而是时尚兼家用两不误。 内饰方面也做出了改变，在可触摸材质上使用软性材质和硬塑料搭配装饰。仪表盘采用三圆式造型，可以显示丰富的车辆信息，配备8英寸液晶中控屏，采用凯立德地图内核，操作流畅。三辐式多功能方向盘，握感饱满，两侧按键阻尼适中。整体风格中规中矩，比较耐看不会让人觉得老气没有亮点。 空间方面还是主要考虑家用比较多，2687mm的轴距，4587mm的车身长度，超多的储物空间，超大的后备箱，一家出行妥妥的。只是稍有不足的是后排中部有一定的凸起，会影响中间乘客乘坐舒适感，这个也是一个小槽点。 众所周知福睿斯主打家用型轿车，所以它的排量还是继续采用1.5L的自然吸气并配备6速手自一体变速箱。虽说是3缸发动机但是中后期的动力爆发还是相对优秀的，完全不用担心高速行驶的问题。6AT升降档速度快，高速行驶时转速依然不高，提速后平顺性不错，中后段加速能力很好，受限于家用轿车的调教，所以运动性能相对一般，低速行驶时会有顿挫感，悬挂稍微还是硬了一点，不过家用出行也是够用了。 总体表现来看，改款以后的福睿斯在配置上提供了时下主流的基本要求，虽说不能与国产品牌的内饰配置想媲美，但是美系车的安全系数自己品牌影响力还是不容小觑的，也满足了很大一部分适用人群的刚性需求以及入门级的代步。 最后在啰嗦一句，综合配置各方面还是建议选择改款1.5L自动悦享型，个人觉得这个配置性价比最大。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版

3.3分“良好”

外观我个人觉得很好看，相比于马丁脸我更喜欢现在福特的家族设计。其他的都就马马虎虎吧，毕竟才7万多的车子。 感觉初段油门很灵敏，也可能是之前开过一段本田life的缘故，开这台车感觉稍微一点油门，就要往前窜。6at变速箱在起步时也因为这个原因会让我开的有顿挫感。但是行驶中升降档还是很积极的。 nvh这一块我感觉还不错，毕竟之前那台life感觉开起来比较吵，所以对我来说可能别的车都会很安静。 【购车经历】 之前开的是零跑t03，去年裸车7月裸车54800入手，但是当时是考虑到练手车，后面给女友开，所以买的粉色。结果今年4月分手了，想着都单身狗自己一人了，开个小粉车怪怪的，所以开始考虑换车。 零跑t03直接56000出给了二手车商，因为刚上班一年半，手里积蓄不多，考虑加个10000多买台油车代步就好。 所以考虑了雪佛兰科沃兹，跟本地4s店联系，最低配谈到了65000落地提现车。其实也考虑过福睿斯，但是本地4s店都说只卖钻石版，黄金版只卖对公客户。超出预算，故pass。 结果在上周六已经准备要去雪佛兰提车的时候，本地一家福特4s店打电话，说他们能搞到黄金版，几天车子就能到。裸车6万多，到店议价。 因为确实很喜欢福睿斯的外观，所以周日我就先去了福特4s店，本来是想全款的，但是全款价格很4s给的很坚挺63800裸车不议价。而且店内出完保险，上牌照上税啥的都是自己去跑。后来就以这个价格算的落地价谈贷款价格。最后谈到74800落地，贷款48000两年免息。送一个倒车影像，一个记录仪，还有一个无忧包。感觉这个价格也不是很合适，主要我这人也不太会砍价。但是在科沃兹65000落地+10000的基础上买了福睿斯。我觉得还是很值得。 最后成功在5月20号提车，验车上牌上税啥的4s店都代办了，我就最后去选了个号，保险买的人保的，交强+300万三者一共花了3700，感觉还行，就没按照网上说的什么退了自己再买。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.29分“良好”

8月22日星期天交的定金，有现车，星期一就提车，现在开了四天，具体的话因为时间不长，可能没有深度感受，就这几天开着上下班用了下，说说我的感受啦~ 因为我刚拿驾照时间不长，就打算买个小车先练练，看了一圈，就福睿斯比较合适，价格可以，配置不错，对得起这个价位。 首先外观不错，第一眼我是看上福克斯了，然后呢感受了一下，可能我女孩子不太合适，坐姿有点低，视野低一点。然后座椅偏硬吧。然后看了店里面旁边的福睿斯，其实最开始没有感觉，但是简单试驾了一下我就喜欢了，首先座椅很软，坐起来很舒服，方向盘很轻松，两个屏幕看起来比较好看，哈哈😃。对我女孩子来说很喜欢。 空间来说，因为我身高只有一米六多一点，肯定是没有问题。 动力的话，女孩子开挺合适，城市上下班也够用，昨天路上把档位挂了一下S，确实动力很好，可能你们男孩子觉得比较肉吧，我觉得动力不错！ 价格的话，我觉得比较合适，因为落地一共9.5w，还不错，对于这个价格，还是不要要求太多的配置了。唯一不太满意就是钻石版都是次顶配了，没有电动座椅，我调座椅比较费劲😤😤。 不过总的来说是个好车，至于什么三缸不三缸的，我反正感觉不出来，嘿嘿~。 油耗可能新车吧，有点高，不过目前没有什么参考意义 开心喽～