1.外观:新一代福睿斯采用星幕式中网设计,全系升级为LED头尾灯,并配备前后贯穿式镀铬条、17英寸轮圈以及双出排气装饰,在同级车中颜值抢眼,外观辨识度明显高于朗逸、英朗、凌派这些长相平庸的车型。主观感受上,全新的前脸设计让新一代福睿斯正面看显得更加宽大,侧面看则依然修长,身为A级车,却有着B级车的风范。而客观数据上,新一代福睿斯车长增加至4633mm,轴距依然为同级拔尖的2687mm。
2.内饰:新一代福睿斯的内饰为简约豪华风格,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸液晶触摸中控屏的双连屏设计夺人眼球,科技感和高级感爆棚,看倒车影像成像清晰。仪表和屏幕的UI界面也新潮时尚,拥有沙白之逸(白色)、寂静之籁(黑色)、静谧之夜(蓝色)三种主题颜色可选。相比之下,朗逸、英朗、轩逸等对手依然采用机械仪表和小尺寸中控屏,内饰设计老气,观看屏幕吃力。
3.车机系统:新一代福睿斯此次升级重点的“小福在线”车载智行信息娱乐系统,则是你生活的好帮手,总的来说它有5大亮点功能。车载微信、智能语音识别和控制、智能导航、视听娱乐功能、智能家居APP。总体体验下来主观感觉智能顺手。
4.空间:新一代福睿斯坐拥2687mm的同级拔尖轴距,前后排座椅人体工程学模型设计合理,空间宽敞,乘坐舒适。值得表扬的是,新一代福睿斯后排中间乘客也拥有可调节高度的头枕,且地板中间隆起不高、面积不大,乘坐待遇并没有与后排两侧座位的乘客相差太多。朗逸后排地板中间隆起很高,英朗后排左右头枕不可调,中间座位更是连头枕都没有,乘坐舒适性和安全性都不如新一代福睿斯。
5.操纵:新一代福睿斯悬挂软硬调校偏向中性,而方向盘低速轻,速度变快后逐渐变重,有较强的高速行驶中心感,这样的调校,能让不同性别、年龄、驾驶风格的用户都能轻松驾驭。另外,长安福特针对中国路况,对新一代福睿斯的底盘进行了特别调校,隔音滤震都做得不错,配合好用的车机导航,简直是市区通勤、长途自驾的福音。
6.动力:加速就真不是福睿斯的强项了,122马力的1.5L自吸发动机,6速自动变速箱,低扭不错,低速很轻快,但满载、高速超车和爬坡的时候就比较吃力了,可同价位其它排量相近的自吸家用车何尝不是这样,这点放过它吧。
7.总结:我认为这款车均衡的产品力值得肯定,车机系统的好用程度超乎你想象,但既然都是中国特供车了,要是可以再迎合一下国人的需求,把轴距再做大一点,再把那个违和的机械手刹换成电子的话,那么对它销量的提升肯定有不小的帮助。
皋峤俍弍:它三缸
用户8499424930094:没电子手刹有点拉胯
外观方面,福睿斯采用了福特家族全新的设计语言,宽大的进气格栅使得前脸更显大气的同时也拉宽了视觉宽度,内部搭配着点阵式排列的中网,时尚感也得到了很大提升。车身侧面,整体造型比较简洁,没有太多多余的元素修饰,看上去比较流畅自然,也符合家用轿车的实用定位。尾部造型整体保持中规中矩的风格,两侧尾灯用一根镀铬装饰件进行连接,使得尾部有了更多的层次感。
内饰部分,福睿斯的设计风格更加贴合当下的审美理念,整体科技感明显更加强烈,中控台的设计看起来更规整,两块10.25寸的液晶仪表和中控屏的双连屏设计也让科技氛围也更浓郁。材质上像是中控台上方、门板上方采用的是硬塑料材质,摸起来质感比较普通,不过屏幕右侧和门板下方均采用了银色的饰板,内部带有菱形的装饰,能提升一定的内饰氛围感。 只是新车状态下,内饰的气味还是比较明显,购车后除异味的工作还是不能少。
空间方面,福瑞斯的长宽高为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,整体数据表现谈不上很出色,但身高178cm的个子在前排的头部空间也能保证到有1拳;在后排的头部空间也近一拳,腿部活动空间能有1拳多点,应付日常用车来说没有太大的问题。不过后排中间乘客没有头枕加上地板的凸起会导致乘坐舒适度比较一般,长途自驾游的时候乘坐压力不小。后备箱空间就比较中规中矩,但好在1.5L自动荣耀版是全系唯一支持后排座椅放倒的,所以对于日常用车会方便很多。
动力方面,福睿斯搭载1.5L 的3缸发动机,最大功率90kW,峰值扭矩152N.m。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力表现与同级别车型相比不算出众,起步阶段还是比较轻快,在中后段的加速能力比较一般,总体上动力表现对于日常家庭用车来说可以满足。
操控方面,底盘硬件素质中规中矩,整体调教更偏重舒适性一些,面对较大颠簸路面时车身表现足够稳定,底盘整体感很强。但在过滤细碎颠簸的时候,后悬挂传递到车内后排的振动会感觉有些大。
【最满意】对于家用车来说整体外观造型看起来比较大气时尚,内饰配的双联屏,还能上微信,科技感上还是挺到位的。
【最不满意】车速起来后,车内噪音就会来得比较明显,静谧性这块做得还不是很到位。
十万块买台合资轿车,其实现在选择还是挺多的,比如英朗,相比之下全新换代的福睿斯有哪些优势?简单总结几点把,第一是外观和尺寸,全新一代福睿斯用了新的前脸设计,看起来确实要更大气沉稳一点,英朗千年不变的设计,多多少少差点意思,而且车身尺寸也比英朗有优势;第二点,也是最重要的一点,新福睿斯的内饰质感确实好很多,中控台皮质材料也多一些。而且用了时下很流行的双联屏,这个在同级别车型里很少见,功能很丰富,像是车载微信功能,而且语音识别、在线音乐、地图这些全都齐全;使用体验上,和现在主流自主品牌差不多,要比合资车好很多。在动力上,都是搭载1.5L自然吸气发动机,但是福睿斯是三缸发动机,英朗是四缸发动机,动力性能上差不多,但是接受度上肯定不如英朗。最后是价格,官方指导价都差不多,福睿斯目前终端有一到两万的优惠,优惠之后值得考虑。
【最满意】
7.3-10万元区间最具性价比的车型,非常适合三四线城市和乡镇的消费者,就外观来说,比较中性,不老气但也不算太运动。其内饰配置算不上丰富,但是也足够实用。美中不足就是三缸的1.5L自吸发动机,不过其动力中规中矩,油耗表现不错。
【最不满意】
车主网友反映在高速公路超车时,动力不足,给油的时候,动力反应有延迟。
【油耗】
2021款福特福睿斯的顶配车型的整备质量为1320kg,搭载1.5L三缸自然吸气发动机,综合油耗在5.8L/100km左右。
【总结】
性价比高是福睿斯的标签,顶配车型是该车系当中配置最为丰富,车内空间并不会让你感到狭小,满足一家4-5口人乘坐不成问题。这款新车的动力足以应付城市道路、乡镇村之间穿梭,偶尔跑高速公路也是可以的。
福睿斯前脸就给人一种十分流畅的感觉,多边形的格栅采用镀铬饰条装饰,具有不平凡的工艺,很是养眼。车侧的线条延伸至车尾,十分具有运动范儿,车尾看上去颇具素雅的感觉。车内呈现出时尚的设计风格,整体造型可圈可点,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。