【最满意】
最满意的是福睿斯的内饰设计,相比上一代车型要好看太多。双联屏的设计很实用又显档次感,看着也非常清楚。另外,福睿斯的这个车机是很智能的,支持语音控制功能,平常开车可以直接通过口头来进行调控,比手动操作要好上很多。
【最不满意】
这一代福睿斯在车辆油耗上的表现做得已经挺经济了,但是整车的发动机噪音还是有些偏大,特别是在冬季白天冷启动的时候,发动机需要几分钟的暖机时间,声音才会慢慢降下来。还有就是换挡杆前面储物格的设计,实在是太小气了,不仅不够大,还设计成了不规则的形状,清洁起来会比较麻烦,并且后排座椅也不支持比例放倒。
【空间】
车内的储物空间规划得一般,虽然有不少位置可以放东西,但是每个位置的容积都很小,扶手箱也是仅仅是深度足够,宽度和长度都不行。不过,乘坐空间我还是很满意的,特别是后排的腿部空间,我183cm的人坐进去翘起二郎腿轻轻松松。
【操控】
方向盘的操控蛮好的,非常扎实的感觉。前几天天气比较冷,早上路面比较湿滑,感觉它的操控自然平稳,底盘调校也给人很安稳的感觉。
【乘坐体验】
前排座椅的靠背对身体很贴合,但是座椅的坐垫感觉有些单薄。后排座椅很宽很厚实,坐上去有种美式大沙发的感觉,跑长途坐着一点都不会觉得累。
用户3528044319460:为什么我后安装的倒车影像没有倒车轨迹
大湿熊猫:福睿斯在这个价位,属实非常良心了。
头条用户:铂金版好像没语音控制系统吧
我们体验了2021款福睿斯自动铂金版,这台车可以算是目前整个车系中最畅销的版本,它的外形设计相比同价位车型很有质感,尤其是内饰部分,中控区域有氛围灯和软性皮质包裹,比同级日系对手用料强很多,后排空间与座椅舒适度也均为同级上乘。动态方面,1.5L自然吸气发动机参数还不错,122马力/152牛·米,但油门调教比较灵敏,所以中低速区域不算太肉,而且6AT没有同级日系CVT那么滑,所以开起来会体感会更有劲。底盘方面,虽说没有特别强的高级感,但确实有一定厚重感,不管什么速度下,都不会有发飘的感觉,底盘方面你还是可以相信福特的。NVH方面,风噪路噪都出人意料的好,尤其是风噪控制,超过同级大部分日系车,只有在急加速拉高发动机转速情况下会听到明显的发动机噪音,以10万元级家用车标准来看,如果你不纠结三缸机的话,它的综合素质还不错。
【最满意】
外观时尚大气,时尚的进气格栅有效提升了车子的质感,加上流畅的车身线条,美观性也很强,看突出它的亮点,加上整车的辨识度极强,让这款车的颜值更是脱颖而出。内饰方面设计感也很强,晶屏分辨率很高,功能也很丰富,这台车采用了简约的设计风格,将内饰衬托得更加优雅大方!
【最不满意】
缺点是后排空间相对来说挺狭窄的,满载的时候有些拥挤。而且发动机的噪音有些明显,尤其是在急加速的时候,听着有些撕扯感,听多了会很烦,但是放点音乐就会好很多。
福睿斯的外观部分设计的非常给力,各个点的设计都非常精致,内饰设计比上一代要好很多,双联屏的设计很实用又很有档次。另外福睿斯的车机非常智能,支持语音控制,所以平时开车的时候可以直接通过口头来进行调控。后排的乘坐空间非常充裕,尤其是腿部的空间,车子后备箱足够深,放一些大的物件没有什么问题。福睿斯的动力很足,家用代步是绰绰有余的,平时的话踩油门也有一定的推背感,变速箱反应很快,和发动机的衔接很好,不过方向盘转向的手感不是特别轻,对力气不大的人有一些不友好。乘坐舒适感很好,座椅包裹性不错,久坐也不会腰疼。整体来说十万左右的价位对一辆合资车来说有着不小的竞争力,而且外观内饰设计的很漂亮,试驾体验也不错,综合性能强。