·福睿斯

什么是懂车分

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3.47
“良好”
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共324人评价
8万-12万轿车总榜No.54
低于68%的同价位车系
经销商报价
7.38-9.98万
厂商指导价
9.08-11.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.47
  • 3.53
  • 外观
  • 3.74
  • 3.88
  • 内饰
  • 3.60
  • 3.46
  • 配置
  • 3.49
  • 3.47
  • 空间
  • 3.32
  • 3.62
  • 舒适性
  • 3.47
  • 3.42
  • 操控
  • 3.47
  • 3.48
  • 动力
  • 3.17
  • 3.40

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.44分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 逸动3.61外观3.96
  • 科鲁泽3.54外观4.03
  • 英朗3.48外观3.90
  • 福睿斯3.47外观3.74
  • 桑塔纳3.16外观3.47

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.44-
  • 逸动3.61外观3.96

福睿斯·全部评分

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.79良好

用了一个月,最近都是满座开的,重新编辑一下,综合油耗7个 【使用感受】 方向盘稳重,手感也好,指哪打哪,但是转弯半径略大。 新风系统挺友好的,特别是夏天先给你提前换个气,虽然比不上远程启动,但这个价位还能要求啥呢。 空调很给力,几乎开最小档就满足了。中间出风口有点矮,手机支架不方便使用。 主驾驶后面没有储物兜,不能装东西。 买了个前挡风玻璃用的防晒罩,大门夹不紧,一吹就掉~很尴尬。 后排没坐过,个人感觉有点短,不能完全支撑整个大腿,不知道坐久了会不会累,但紧凑型都这样吧。 另外后门电子锁不管用,一拉就开了,我觉得至少拉两下才开比较合理,为了小孩安全我只能把两边儿童锁都锁了,如果大人要下车只能摇车窗下来自己开或者前排帮忙了 用了一段时间有点后悔没有咬牙上荣耀,之前觉得这万把块不必要,但用了一段时间,感觉无论是电动座椅,后排头枕,后排中托,后视镜折叠,还有定速巡航,实际使用舒适度会更高 【驾驶感受】 市区,省道开着没什么问题,100以下超车还是可以的,没用过s档,用了估计更猛,就是存在40-60之间升速抖动、不连贯的问题,这个很多人说了。 高速很稳,我开到160也不飘。 高速有个问题,就是100-120经常上不去,不知道是满载太吃力了还是匹配不好。本来开着120,遇到一点点坡就掉到100多了,再想提上去,不管是松开重新点油门还是直接踩下去,时速都没什么反应,只有转速就直接上去了,因为到3000转我就松油门了。不知道是不是需要深踩,谁尝试过可以告知一下,或者等我做了首保再分享。 针对这点买之前我一直想要荣耀,买个折扣谈不下来。虽然不是自适应巡航, 但是可以解放双脚了,特别是100-120这个不流畅的点位,让它自己调节也没有那么烦躁。 【购车经历】 说说砍价,大家对三缸的排斥,以及他自身的销量业绩就是他的弱点。我在各大论坛看了大家的购车价,以及同级别对手的优惠,毕竟是三缸机,英朗威朗优惠3-5w,所以我给他的定义也可以优惠3w,也就是8.9左右落地,毕竟福睿斯要重回巅峰销量,要大家的认可,肯定要先优惠让一部分人用起来。 用这个思路,再加上年中冲量这个优势,最后跑了不下7家店,外省都去了,哪家要销量要业绩就找我。(我是顺路去的,如果你们专门去的要看路费住宿费这些花销成本,还有提车成本) 当然最后我也做了妥协,因为我更喜欢福睿斯的内饰,视觉上配置更安全,也急着用车,刚好他有现车,所以做了让步。 你们根据自己的定位,是不是那么急着买,是不是非他不可,如果不是,优惠可以慢慢磨。 9.2落地,现在还很多人不信8-9万落地的。因为4s店怕厂家追责,影响返点。 我猜大家9以下落地的发票也是按照1.7-2万优惠开的,所以晒发票没什么意义,还是自己去找4s店谈。 如果有10多万可选性就更高的,不一定要买它。如果能接受国产,配置更丰富,尤其是最近新出的几款。 【油耗】 目前只跑了1200公里,高速120基本6.5-6.8左右,如果开100时速大概在5.5—5.8,市区根据拥堵情况7.5—9,我发现我清零之后再也做不到5.8的油耗了,基本都在7.5左右,一箱油500-800公里 油耗表显示6.6,加油实测是7.7……差距有点大 【亮点配置】 对我来说是内饰吧,在合资里面还算比较好看的。混色很有层次感,但是钻石的不耐脏,如果能上荣耀的应该比较耐脏。 中控也是,很多人冲这个买的,我说说我的感觉,粗看还是很惊艳的。机车系统不错,能满足日常需求,可以不用手机。 在车上等人的时候可以用中控芒果TV看在线视频 缺点: 1、中控烈日下反光很明显,特别是我的灰色内饰,几乎看不见中控的内容了,导航只能靠听,谁有办法盖住可以分享一下;我觉得还是内嵌比较好。 2、仪表盘晚上有点刺眼,亮度不可调,只有中控可以调或者熄屏; 3、不支持车机互联,想用手机的百度导航投屏都不行,只能用自带的腾讯;不是很好用,或者是个人用不惯的原因,导航经常把我带下高速,希望可以改进

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-06-22

神州奶爸看来买这个车的人真少,我还是第一个写新款的

神州奶爸5.7油耗怎么做的,下不来了

神州奶爸市区的油耗,过了磨合期应该会更好

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.29优秀

【提车价格】 销售报价两年分期落地9.8W,全款落地9.5W,我还价9W,选择两年分期,最后加了两千,落地9.2W,送行车记录仪,挡泥板,脚垫,贴膜。 【购车经历】 新手购车没经验,从想买车到看车全过程10天左右,刚开始按销量去看了轩逸朗逸,预算13W左右,看了后觉得低配太假了,高配价格又不划算,关键是销售态度也差,反复和我说没车啦订完啦之内的,订车还要涨价,最后就放弃了。过了几天在懂车帝上面看到了福睿斯这款车,觉得各方面都不错,就直接去了店里,看了实车就看上了,比较喜欢内饰,关键比预算还低了几万,从价格上来讲,合资车里面福睿斯算比较良心吧!发动机终身质保,每个月800兆流量免费用。个人觉得外观比轩逸朗逸也差不多,内饰可能我更喜欢福睿斯,特别是那个双联屏和氛围灯,然后没试驾,直接谈落地价,从看到车到谈价格交定金全程个把小时搞定。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,拿了驾照几年没碰过车,所以感受不到什么好不好!只能说说个人感觉吧!觉得方向盘握起来比较舒服,转向都比较顺手。提车第二天就到市区逛了逛,除了自己不熟练之外,其它感觉还好,底盘高度也可以,碰到修路,前面马路牙子几辆车不敢下,我比较紧张,就直接溜下去了,所幸也没刮到底盘!动力方面,由于暂时不敢上高速,只能城市周边跑跑,最高只开到90码,感觉还行!至于网上说的那些发动机异响暂时没感觉到。空间方面,我老婆坐后排也觉得比较宽敞,(我老婆平时坐车多数都会晕车,福睿斯可能是新车原因,也可能是我开车给油和点刹都是比较轻和慢),反正坐了几次没有晕车! 【油耗】 提车当天回来油耗显示10多,然后我练了两个小时倒车入库油耗就涨到了13多,目前只跑了100多公里,基本都是市区走走停停,油耗12多,不知道大神的6点几的油耗怎么开的,看能不能教教我! 【最不满意】 毕竟价位摆在这里,非要说不满意的地方也有,荣耀版内饰颜色真的不喜欢,所以选择了钻石版!钻石版后排座椅中间不该减了那个头枕,毕竟加个头枕要不了多少钱,然后没有后排出风口!最后就是车窗要是能加个下车自动关闭就完美了,毕竟很多时候会忘记关车窗。

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-09-22

未来可期135366.多都是跑高速跑出来的,我提了车就回家了一路90-100脉595公里到家是4.9个油用了半箱油,那是最省的一次车上拉了一个人。现在市区里都是7.3高速也就用显示屏的3格油跑595公里。这车有一点要注意前面机器盖子高,堵车时跟车别太近,容易追尾。

微光程曦不要说三缸不好了,领了03的三缸我看也没少卖,也没见有人说不好啊,现在的三缸技术已经不是以前的内个老技术了,所以没必要喷,而且福特三缸的技术是获过奖的,人家不推三缸推四缸干嘛。

污七八糟开始在市区加空调10乚,现已降至7.7L

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

3.79良好

本来打算今年7月左右提车的,之前我看中了21款逸动plus和名爵6,奈何父母不喜欢国产车,和他们一起去试驾过了这两款车还是不喜欢,买车的事情就搁置了下来,继续慢慢选车。 7月份跟我妈去逛超市的时候看到福睿斯的展车,我妈觉得外观不错,我就跟她一起试了试。刚坐进车里最吸人眼球的就是这个双联屏。在选车的途中也看了丰田的几辆同价位的车,我个人最接受不了的就是丰田宛如上个世纪的内饰,连试驾都没兴趣试驾就直接走人了。说回福睿斯,双联屏,氛围灯,电动座椅,自动空调,皮质座椅等等,都让我很满意。问了问我妈,也觉得这车可以,再加上我亲戚有一架12年款的嘉年华开到现在都没什么大问题,她对福特这个牌子还是挺有好感的,就和销售加了个微信打算第二天去试驾。 试驾过程感觉都挺好的,但是我心里还是更倾向于逸动,就和销售要了个预估价格之后从店里出来去长安的4s店。到了长安店里,销售给我报价97900,分四年包利息总落地价12.68w。我觉得太贵了,想杀价,但是长安的销售一直咬着这个价不松口,就只愿意优惠200的上牌费和500的前置利息。我妈和我都觉得十分的不满意,再加上第二天和福特的销售谈价格的时候,他们很爽快的优惠了1k的金融服务费,1500的gps还有300的上牌费,甚至裸车价也杀到了9.68w。人家那么爽快我也懒得和长安的销售纠缠了,直接付了5k定金签了合同,把车最终定了下来。感觉有时候销售的态度也决定了到底订的哪辆车。 我订的是顶配,没有现车,等了整整一个月我的车才到。现在提车一个星期多了,把感受说说。 外观 我买车其实对外观没多大要求,况且这新一代福睿斯也不算很难看。看久了我反而不能接受以前老款的马丁脸的福睿斯😂 内饰 顶配的座椅我觉得坐起来还是非常舒服的,再加上主驾驶的电动调节,还有棕色的内饰和氛围灯,我个人还是非常满意,达到了我的要求。 配置 在看过逸动之后,我对中控屏幕要求就非常的高。我个人是绝对不能接受那种中间只有一个小屏幕,甚至是只有收音机的那种中控。新福睿斯的这个双联屏还是挺能打动我的,至少不比逸动的差。唯一不足的就是没有360影像和一些安全配置像主动刹车和侧方防碰撞提醒,不过这个价位的车也挑不出什么毛病了。 空间 紧凑型车基本都这样,小年轻没结婚的我一般坐主驾驶的多,后排空间对我来说不是很重要。但如果考虑要搭上父母的话就要把这个考虑进去。试驾的时候问过父母感觉后排空间小吗,他们都说可以接受。 操控 在提车之前,拿了我亲戚的嘉年华练了一个星期。再开上我自己的福睿斯,完全不用熟悉多久就上手了。方向盘虚位很小,基本上指哪打哪。 动力 这可以说是我对这车唯一不满意的点了,1.5自然吸气的三缸发动机,122的马力,在市区日常开开还行,到了国道和高速上就暴露了它的缺点。提车第二天我就去了80多公里远的隔壁的一个县,走国道,坡多又陡,大车也多。每次超大车都需要大脚油门或者挂上s档踩到5k转以上才能超过去,而且提速也慢,在40到50左右的时候还有拖档现象。造成我只要看到对向车道有车就完全不敢超车,怕发生事故。回来走的高速,超过旁边大车也要和大车并行大概3,4秒左右才能超过去。 舒适性 这架车隔音还行,把窗全关了基本是听不到外面的说话声的。但发动机噪声和胎噪很大,在2500转左右就能听到发动机的轰鸣,即便把窗关了。车辆冷启动之后放下车窗能明显听到发动机有规律的咔哒咔哒的声音,不知道是不是我这车的问题,等做完首保再看看。 胎噪大,但也算是在接受范围内,把音乐开大声点就可以盖住了。不过能降下来最好。 车子避震还行,我没体验过避震硬和软的区别,但我对这车的避震还是满意的。 价格 这辆车裸车96800,送了脚垫,贴膜,行车记录仪,靠枕,挡泥板,三年基础保养。贷款4年落地不包含利息11.6w。懒得再和销售杀价格了,人家那么爽快我也要拿出点诚意,贵就贵点吧,还在能接受的范围内。

2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 2
2021-09-03

徐老大就是牛钻石版贷款落地8.6万

养寿人永不为奴第一张图像指认现场一样

199不错,还是蓝色好看,有质感

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.29良好

8月22日星期天交的定金,有现车,星期一就提车,现在开了四天,具体的话因为时间不长,可能没有深度感受,就这几天开着上下班用了下,说说我的感受啦~ 因为我刚拿驾照时间不长,就打算买个小车先练练,看了一圈,就福睿斯比较合适,价格可以,配置不错,对得起这个价位。 首先外观不错,第一眼我是看上福克斯了,然后呢感受了一下,可能我女孩子不太合适,坐姿有点低,视野低一点。然后座椅偏硬吧。然后看了店里面旁边的福睿斯,其实最开始没有感觉,但是简单试驾了一下我就喜欢了,首先座椅很软,坐起来很舒服,方向盘很轻松,两个屏幕看起来比较好看,哈哈😃。对我女孩子来说很喜欢。 空间来说,因为我身高只有一米六多一点,肯定是没有问题。 动力的话,女孩子开挺合适,城市上下班也够用,昨天路上把档位挂了一下S,确实动力很好,可能你们男孩子觉得比较肉吧,我觉得动力不错! 价格的话,我觉得比较合适,因为落地一共9.5w,还不错,对于这个价格,还是不要要求太多的配置了。唯一不太满意就是钻石版都是次顶配了,没有电动座椅,我调座椅比较费劲😤😤。 不过总的来说是个好车,至于什么三缸不三缸的,我反正感觉不出来,嘿嘿~。 油耗可能新车吧,有点高,不过目前没有什么参考意义 开心喽~

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-08-26

fchschj看在最后一张照片的份上好评吧

潘叔请不要放与内容无关的图片,比如车的照片

神州奶爸看到最后一张果断关注一下,我朋友爱看

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.43良好

【购车经历】 看了名爵6和英朗,综合下来选了福睿斯,名爵价格高了点,英朗实在喜欢不起来。 【动力表现】 1.5自吸122匹马力,市区红绿灯起步或超车勉强够用了,高速120大概2500转左右,超车也还行就是要预留点时间和空间。 【最满意】 外观吧,较上一代好看了很多 【空间表现】 中规中矩,我175调好座椅再去后排还有差不多两拳距离。头部驾驶位就有点小了,坐直大概就一两指。 【驾驶感受】 虑震和隔音就不说了,基本没有,毕竟价格在这里。转向还是可以的,急加速换挡顿挫还是有点明显的,高速不算稳也不飘。开过朗逸和帝豪,高速底盘感觉在这两者之间。 【油耗】 新车200公里,高速或市区路况好大概5-6个。红绿灯或堵车多加空调要到8-9个了。我刚买怠速或急加速试车比较多,现在9个多一点。 【最不满意】 三缸三缸三缸,钻石版也算次顶配了没有定速巡航,虽然市区基本用不上但是高速有巡航真的没那么累,不用刻意去控制油门控制车速。 【提车价格】 最后说下价格,裸车8.08贷5万分期两年手续费2000保险3500买了个4s店内车无忧1800送底盘装甲和护板,记录仪车膜抱枕灭火器。 总体来说不介意三缸可以买,要四缸还是大众或者英朗,国产的话逸动帝豪都差不多,名爵适合年轻人。

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-08-31

想买个车车去31817的路过,不过真的没什么问题

新南月岛跟你说实话,这车在10万内的算是比较不错的,在我眼里只有艾瑞泽5Plus能比的,虽然是三缸,也只是高转速的时候抖动,但其余很不错

伟伟伟灬年前买的19款改款,几个月后新款出来了,太后悔买早了

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.57优秀

【购车经历】 车型出来就在看这款车来,一直等到今年有折扣才买的,4S店还是要多跑跑比比价格,每家的套路都不一样,所以回去要自己算一算价格,月末提车还是折扣比较多的,选择了8月底提车。 【驾驶感受】 因为老家也不远,周末开车回家,平常上班代步,起步的推背感还是很强烈的有点意想不到,但是堵车的时候会有点尴尬,总感觉要往前冲(◞‸◟ )开车的路况有拥堵路段也有高速所以到是没有感觉到抖动,这个是大家都担心的问题,跑了两次高速测试了一下,钻石版的也没定速巡航所以看自己控制了,车速120的时候车内噪音也还好,听音乐也不影响,40-60的时候可能加速没有那么快,不过适合我的开车习惯,以前就开手动挡的,所以已经习惯了,反而开自动挡的更适应。 【油耗】 刚买回来的时候7.8,目前6.8左右可能一直我一个人开,高速绕城多的缘故,跑高速的时候清0跑了一下5.7左右。 【乘坐体验】 最喜欢的还是他的双联屏,飞机档把,就是手刹不是电子手刹所以每次都会忘,不过漂移的时候应该好用一点,微信和车载语音还是很方便的,只是屏幕会有点卡顿不像手机那么灵敏。后来自己加了手机支架刚好可以卡在中控台中间,方向盘也找到一个和内饰差不多颜色的,装上感觉很搭配。 【提车价格】 价格就看各位怎么和4S店去谈了,谈的越低肯定是最好的,月底的时候可以考虑去谈谈底价

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-09-14

鸣人拿着铅笔看看有谁可以超越的

鸣人拿着铅笔路况和开车习惯决定了油耗

草莓婷婷11请问有没有感觉在行驶过程中,屏幕一直发烫的情况

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版

3.86良好

此次改款对于福睿斯来说意义重大,虽然没有更换四缸发动机,但由内而外的升华是看得见的,更加年轻化的颜值、更加炫酷的双大屏组合,还有更加丰富的实用性功能,让本来是乞丐版的1.5L 自动黄金版彻底告别了廉价感,而三缸发动机可靠性同样不需要怀疑,关键是在9.08万元指导价基础上,有着1.7万元的优惠,全款落地价只有8.7万元,包含8035元购置税、420元车船税和4800元全车险,跟很多主流国产轿车价位非常接近了。 来谈谈之前去4S店的试乘试驾深度体验,本身就是福克斯车主,所以非常关注福特每一款新车的动向,试驾车是最低配,因为销售说了,三大件、双大屏都是标配项目,所以没有必要提供高配试驾车。 看实车的外观比图片要更加精致,比如引擎盖、翼子板、后备箱等处的接缝处理非常均匀了,巨大的椭圆形中网特别漂亮,跟蒙迪欧有的一拼,两侧给了LED远近光,作为最低配能有这个装备挺意外的,但是没有提供LED日行灯,从实用性角度来说,远近光的照明度显然更值得我们拥有,侧面造型并没有数据看着那么修长,属于比较紧凑的类型,15英寸铝合金轮廓确实小了点,尾灯组很漂亮,面积更大、更宽泛了,你必须承认此次改款实现了质的飞跃。 内饰最大的触动就是10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏了,虽然是刚刚跟上时代的步伐,但视觉效果并不突兀,中控台都是硬塑料材质,触感一般般,方向盘尺寸挺大,带有多功能按键,前排扶手箱的位置感觉有点靠后,胳膊放上去有点别扭,试驾车的异味还是比较强烈,跟我的福克斯是一个毛病,福特车的味道似乎是一个永远无法彻底根治的顽疾。 空间表现感觉跟福克斯非常接近,甚至比我的老款福克斯还要宽敞,至少坐进去之后没有压抑感了,我身高1.78米,前后排头部有大约三指的余量,后排膝盖距离前排后边还有一拳多一点的空间,座椅虽然是织物面料,但填充物特别厚实,这也是福特的特色,坐上去非常舒服和贴合肢体。 1.5L三缸发动机的表现会让你感觉跟四缸没有区别,只不过车身隔音做的一般,深踩油门会感受到发动机的嘶吼,速度超过20公里后会感觉这种嘶吼越发线性了,6AT变速箱的换挡体验很适合专注操控的福特车,升档非常积极,但是在发觉你深踩油门后的瞬间它会拉高转速,这时候适当松一点油门就可以降下来,然后再踩油门完成升档,中后段动力感觉储备不足,悬架调校依然足够扎实,后排乘坐的体验非常舒服,那种底盘的厚重感相当强烈,唯独可能是噪音略大了。 它的转向系统非常灵活,而且自动回正的力度很有韧性,转弯基本上没有虚位,指向性足够精准,从操控乐趣的角度来说,福睿斯依然延续了品牌的精髓,上坡路段的动力比较弱,满载情况下感觉更加明显,没办法,发动机的实力摆在那里,它的首保是5000公里免费,此后每隔10000公里做一次常规保养,小保养需要400元,大保养需要1168元和1285元,行驶6.5万公里后常规保养支出需要4053元,在同价位合资轿车里也算是比较实惠的一个。 推荐这款车的理由很简单:全系最低配,价格最便宜,但三缸机品控依旧可靠,科技化装备的提升相当明显,其性价比优势不亚于很多国产紧凑级轿车,关键是在操控乐趣上还有独到的见解,所以说很适合追求操控乐趣,又想省点钱的朋友考虑。

2021-06-19

H康172问问四儿子看能无损加装倒车摄像头吗?

提轮挡的低配车机和手机怎么连接

酸辣小鲤鱼5毛到账

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4优秀

其实说到福睿斯这个车,在早期的时候算得上福特旗下的神车,为什么说它神呢,其实就是卖得好。这台车在之前,销量是比着轩逸在卖的。但是自从经历一波美系车销量下降热潮之后,这台车的销量也随之下降,直到现在,这台车的销量和以前相比都是天差地别的。 其实也不能全赖美系车销量下降的热潮,这台车在后续的更新上也是没有拿捏住消费者的心理。其实福睿斯的特点非常清晰明了,就是在消费者看不到的地方,比如底盘层面用料是比较足的。但是现在的消费者消费观念转变还是比较厉害的。更加注重那种看得到的地方,比如内饰的品质感、外观的颜值以及车机功能是否接地气。 这次的福睿斯属于中期改款车型,整体综合素质完全上来了,而且还做到了越级的感觉。首先在外观上,这台车在改款之前真的算不上好看。我一直觉得马丁脸放在蒙迪欧上面是不错的,但是如果放到小一号的车型上,比如福睿斯,看起来还是给人一种别扭的感觉。所以这次中期改款之后,整体外观特别是前脸部分的颜值,变得很高,跟上了家族化的设计语言。而在车侧,轮毂的更换也让这台车的气质上了不止一个档次。除此之外,轴距相较改款之前没有变化,但是整体的车身长度有有所增加的。内饰上,我个人比较推荐浅色内饰的版本,整体的质感、手感、观感、用料,在同价位来说合资随便秒,自主也能随便干,整体的品质感营造得很到位。 其中比较重要的部分,也就是换装了双联屏,更换了中控系统的同时也是增加了一个液晶仪表盘的配置。在此基础之上,整个中控系统的软件覆盖还是比较广的。而在配置上,虽然在这个价位它是肯定比不过自主品牌的,但是同为合资品牌,福特就要厚道不少,整体配置算得上高,所以我们也是给予好评! 而在动力部分,也是很多人诟病的三缸机,一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122Ps,最大扭矩152N·m,全系匹配6AT变速箱。其实我觉得三缸机并不是不行,而是你在买这个三缸机的时候,其他带给你的附加的价值是什么。你看宝马的三缸机卖的好吧?人家买的是宝马的标,如果把村口三蹦子的发动机拆下来放宝马上,价格再便宜一点,它能卖得更好你信吗?反观福睿斯也是这样的,这台三缸我们先不讨论是否有问题,结合这台车的外观设计、内饰用料、配置等点综合来看,这是一款值得入手的产品,你们认为呢?

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-05-25

命中注定95270试一下把轩逸换成三钢再看看

z1802811后排太挤、太热

446881465我钻石版怎么要九个油

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

3.64良好

1.外观:新一代福睿斯采用星幕式中网设计,全系升级为LED头尾灯,并配备前后贯穿式镀铬条、17英寸轮圈以及双出排气装饰,在同级车中颜值抢眼,外观辨识度明显高于朗逸、英朗、凌派这些长相平庸的车型。主观感受上,全新的前脸设计让新一代福睿斯正面看显得更加宽大,侧面看则依然修长,身为A级车,却有着B级车的风范。而客观数据上,新一代福睿斯车长增加至4633mm,轴距依然为同级拔尖的2687mm。 2.内饰:新一代福睿斯的内饰为简约豪华风格,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸液晶触摸中控屏的双连屏设计夺人眼球,科技感和高级感爆棚,看倒车影像成像清晰。仪表和屏幕的UI界面也新潮时尚,拥有沙白之逸(白色)、寂静之籁(黑色)、静谧之夜(蓝色)三种主题颜色可选。相比之下,朗逸、英朗、轩逸等对手依然采用机械仪表和小尺寸中控屏,内饰设计老气,观看屏幕吃力。 3.车机系统:新一代福睿斯此次升级重点的“小福在线”车载智行信息娱乐系统,则是你生活的好帮手,总的来说它有5大亮点功能。车载微信、智能语音识别和控制、智能导航、视听娱乐功能、智能家居APP。总体体验下来主观感觉智能顺手。 4.空间:新一代福睿斯坐拥2687mm的同级拔尖轴距,前后排座椅人体工程学模型设计合理,空间宽敞,乘坐舒适。值得表扬的是,新一代福睿斯后排中间乘客也拥有可调节高度的头枕,且地板中间隆起不高、面积不大,乘坐待遇并没有与后排两侧座位的乘客相差太多。朗逸后排地板中间隆起很高,英朗后排左右头枕不可调,中间座位更是连头枕都没有,乘坐舒适性和安全性都不如新一代福睿斯。 5.操纵:新一代福睿斯悬挂软硬调校偏向中性,而方向盘低速轻,速度变快后逐渐变重,有较强的高速行驶中心感,这样的调校,能让不同性别、年龄、驾驶风格的用户都能轻松驾驭。另外,长安福特针对中国路况,对新一代福睿斯的底盘进行了特别调校,隔音滤震都做得不错,配合好用的车机导航,简直是市区通勤、长途自驾的福音。 6.动力:加速就真不是福睿斯的强项了,122马力的1.5L自吸发动机,6速自动变速箱,低扭不错,低速很轻快,但满载、高速超车和爬坡的时候就比较吃力了,可同价位其它排量相近的自吸家用车何尝不是这样,这点放过它吧。 7.总结:我认为这款车均衡的产品力值得肯定,车机系统的好用程度超乎你想象,但既然都是中国特供车了,要是可以再迎合一下国人的需求,把轴距再做大一点,再把那个违和的机械手刹换成电子的话,那么对它销量的提升肯定有不小的帮助。

2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版 图 2
2021-07-28

创驰蓝天ZOOM它三缸

用户8499424930094没电子手刹有点拉胯

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.5良好

长安福特福睿斯在本届上海车展上就已经亮相了,并且笔者也对其进行了视频以及图文的介绍,在我看来,这款车的整体表现虽与同级车型相比并无绝对优势,但考虑到它的预售价格以及品牌因素,性价比仍十分凸显。而在5月14日,福特福睿斯正式上市了,并且价格相比预售价更加的便宜,这也让不少持币待购的朋友们心动不已。那么在四款车型中,哪款车型的性价比更高且值得购买呢?今天我们就一起来看一下。 我们先来看一下该车的动力表现,福特福睿斯全系均搭载了一台1.5L自然吸气三缸发动机,该发动机的最大马力为122匹,峰值扭矩152牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,且无手动挡版本。而在悬架方面,新车采用了的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,如此组合在这一级别车型中十分常见。由于该车型的四个版本在机械层面都是一致的,因此我们直接通过价格来看。 首先是福睿斯的入门版车型,也就是指导价为9.08万元的自动黄金版,作为全系价格最便宜的车型,它的配置包括有195/65 R15轮胎、胎压显示、发动机启停技术、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、 塑料材质的多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、织物座椅、10.25英寸中控屏、原厂互联、4喇叭、LED远近灯光源、大灯延时关闭、单色车内氛围灯、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、车载空气净化装置以及车内PM2.5过滤装置。 可以看到以上有许多当下消费者关心的配置,尤其是多功能方向盘、全液晶仪表、10.25英寸中控大屏以及LED远近光灯光源竟然是全系标配,看来福特深知中国消费者的喜好。当然了,入门版车型的遗憾肯定还是会有,比如安全气囊只有最基本的主/副驾两个,又比如无后驻车雷达、倒车影像、电动天窗等等。别急,我们再来看看后面一个版本。 其次是指导价为9.78万元的自动铂金版,与自动黄金版相差7000元。而在配置方面,铂金版多出了后驻车雷达、电动天窗以及仿皮材质座椅。以上三个配置中只有后驻车雷达比较有用,但这个配置后期也能加装。至于座椅材质,网上买个座椅套也不是什么难事。所以如果你不在乎天窗和座椅材质,且仅对驻车雷达有意思,那么完全可以后期自己加装。如果对这三个配置都有兴趣,那么铂金版也不会让你吃亏,并且还省去了后期加装的麻烦。 再次是指导价为10.38万元的自动钻石版,与自动铂金版相差6000元。配置方面,自动钻石版的轮胎不仅升级到了205/55 R16,同时还多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车影像、无钥匙启动系统、皮质方向盘、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日行灯、自动空调以及车载微信等配置及功能。不难看出,自动钻石版在安全性、舒适性配置上均得到了极大的提升,并且差价仅为6000元,性价比不可谓不高。毫无疑问,自动钻石版非常值得购买。 最后是指导价为11.68万元的自动荣耀版,与自动钻石版相差了1.3万元。至于配置,除了轮胎尺寸又升级到了205/50 R17外,配置方面又多了定速巡航、无钥匙进入、主驾电动调节、后排座椅整体放倒、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自动大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等功能。可以看到以上配置的实用性也非常高,但1.3万元的差价确实太多了,并且多出的配置也没有之前那么多。 综上所述,指导价为10.38万元的自动钻石版在我看来是性价比最高的一个版本,基本上像安全性、实用性以及科技性配置均有配备,足以满足多数人的日常所需。如果未来该车在终端还有一定的优惠,那么十多万落地也不是问题。其次就是入门版和次低配版本,这两个版本就看各自所需了。那么对于这样一款福特福睿斯,你最中意哪个版本呢?

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-05-24

SOCO喜欢顶配荣耀版

用户6709970619385我定的是伯金版

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

3.5良好

外观方面,福睿斯采用了福特家族全新的设计语言,宽大的进气格栅使得前脸更显大气的同时也拉宽了视觉宽度,内部搭配着点阵式排列的中网,时尚感也得到了很大提升。车身侧面,整体造型比较简洁,没有太多多余的元素修饰,看上去比较流畅自然,也符合家用轿车的实用定位。尾部造型整体保持中规中矩的风格,两侧尾灯用一根镀铬装饰件进行连接,使得尾部有了更多的层次感。 内饰部分,福睿斯的设计风格更加贴合当下的审美理念,整体科技感明显更加强烈,中控台的设计看起来更规整,两块10.25寸的液晶仪表和中控屏的双连屏设计也让科技氛围也更浓郁。材质上像是中控台上方、门板上方采用的是硬塑料材质,摸起来质感比较普通,不过屏幕右侧和门板下方均采用了银色的饰板,内部带有菱形的装饰,能提升一定的内饰氛围感。 只是新车状态下,内饰的气味还是比较明显,购车后除异味的工作还是不能少。 空间方面,福瑞斯的长宽高为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,整体数据表现谈不上很出色,但身高178cm的个子在前排的头部空间也能保证到有1拳;在后排的头部空间也近一拳,腿部活动空间能有1拳多点,应付日常用车来说没有太大的问题。不过后排中间乘客没有头枕加上地板的凸起会导致乘坐舒适度比较一般,长途自驾游的时候乘坐压力不小。后备箱空间就比较中规中矩,但好在1.5L自动荣耀版是全系唯一支持后排座椅放倒的,所以对于日常用车会方便很多。 动力方面,福睿斯搭载1.5L 的3缸发动机,最大功率90kW,峰值扭矩152N.m。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力表现与同级别车型相比不算出众,起步阶段还是比较轻快,在中后段的加速能力比较一般,总体上动力表现对于日常家庭用车来说可以满足。 操控方面,底盘硬件素质中规中矩,整体调教更偏重舒适性一些,面对较大颠簸路面时车身表现足够稳定,底盘整体感很强。但在过滤细碎颠簸的时候,后悬挂传递到车内后排的振动会感觉有些大。 【最满意】对于家用车来说整体外观造型看起来比较大气时尚,内饰配的双联屏,还能上微信,科技感上还是挺到位的。 【最不满意】车速起来后,车内噪音就会来得比较明显,静谧性这块做得还不是很到位。

2021-08-17

用户2742136079458油耗多少

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.71良好

作为长安福特的战略车型,福睿斯曾经也曾创下了年销30万辆的奇迹。但是改款后改成了三缸机,瞬间把这款车打落了谷底。新一代福睿斯依然沿用了三缸机,那么这台车是不是一台三缸毁所有呢? 其实说起这台福睿斯,除了三缸机,还有一个缺点就是后排没有中央头枕,且后排头枕不可调节高度。加上中央地板的地台较高,这台车实际只适宜四人乘坐。 说回到三缸机,为了测试这台机器到底有多抖?我开了一台V6的车,和它进行了对比。事实证明,除了启动那个瞬间,车身抖动三缸机明显要更大之外,进入怠速状态,两台车抖动的幅度其实相差不大。我用两瓶水进行了测试,发现水面的波纹晃动几乎没什么区别。我将一瓶水又放在了福睿斯的中控台上,发现瓶内的水几乎纹丝不动…… 客观说,这台三缸机未必比很多四缸机更抖,而且坐在车内的话,也几乎感受不到任何抖动。这台福睿斯无论发动机本身还是车身的降噪减震隔离,都做的相当不错。 但是,一个三缸毁所有,这个观念并非福睿斯一款车所能扭转。 这款车的优点有,全系标配双大屏,智能化水平相当高,完全可以媲美10万级自主家轿。中配以上配置6气囊,外加1500MPa超强钢,安全性不错。虽然1.5L是三缸且只有122马力,但变速箱是6AT,比双离合更靠谱一些。此外外观也换成了锐际的前脸,看起来更厚重,更加稳重大气。 目前展厅优惠1.7万元,最低配自动挡起步7万多,可以说非常实惠。但这款车能否回到当年30万辆的水平呢?还是很难。但如果你想买一款安全性高、操控好、智能化水平顶级的合资轿车,那福睿斯非常值得推荐。

2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 0
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 1
2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版 图 2
2021-05-26

花花9160高配中间有头枕吧

用户3142739341565三缸机好吗

我是绵阳李哥今年丰田卡罗拉推出了三缸,丰田凌派的三缸一直卖得很好。所以,三缸是以后小排量的趋势。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36良好

我买的是19款改款福睿斯悦享型,车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。 外观:我买的是一个蓝颜色的,我特别喜欢车的前脸,一体式的大灯很漂亮,配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大,看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸,基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管,车尾看着极其不协调。 内饰:内饰显得很老气,车内颜色显得太素,塑料感很重,显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光,很影响后视镜视野,车机屏幕会反光,特别是有些时候有手指印,倒车很不容易看清。车机系统比较老旧,看着像是10年前的页面。 空间:空间比较小,后排中间有较高的凸起,但是不宽,空间只能说是勉强够用,后排座椅比较短,腿有一部分是悬在外面的,座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。 接下来就说一说动力系统,也算是重中之重吧,因为新款也会延续使用这套系统。 1.1.5升自吸三缸汽油发动机:参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强,百公里加速12秒,如果一个人开的话还行,一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉,跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速,必须要降到4档或5档,转速升到3000~4000转,才勉强跑得起来,152牛米的扭矩确实特别小,而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的,百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况,12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动:这台发动机确实很抖,特别是点火启动那一刻的抖动,远比4缸机大得多,所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小,略微比四缸发动机大一点点,影响很小,怠速抖动这个问题完全是可以忽略的,这块是不太影响使用的,而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了,网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动,然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下,真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下,发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。,又自吸发动机,扭矩比较小,再加上只有三个缸动力传递不是连续的。(4缸发动机是一个缸点完火之后,下一个缸会立马点火,这样一直连续的点火,从而连续传输动力,四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸,一个缸点完火之后要等一段时间,下一个缸才会点火,所以导致动力传递是断的没有连续起来。)在1600转以下40—70的速度时,发动机会产生扭振现象,驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动(就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了,动力不足,要熄火那种状态))再加上城市道路基本上都在40~70范围内,所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时,而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响(我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关)。所以说车辆开起来质感体验感很差:发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了,再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机,因此我是极其不推荐这台三缸发动机的,建议大家还是选择四缸,这台三缸发动机真的太差了,再加上还是自吸的,自吸比涡轮增压的更差。,抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。 6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫,换挡感特别清晰,低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡,也没有感觉到顿挫。,所以以至于我很震惊:一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合!当初之所以买福睿斯,就是看中它配的是一个at变速箱,然而实际驾驶了这么久,确实这个样子还是很失望的,比较后悔。 总结一下:外观前脸比较大气 好看,车尾比较拉胯,内饰比较老气,塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差:1.5L发动机动力不够用,行驶时抖动比较强烈,6AT变速箱换挡时感受清晰,速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差,不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。

2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI 图 0
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI 图 1
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI 图 2
2021-04-22

雾都小白人很少见的一位良心车主,都是自身感受,利与弊说的很清楚,不像一些昧着良心的,明明感受差还使劲推荐你买,楼主很👍。我记得这个福特6At和通用一起研发的,拆开后和通用gf6差不多,最后祝楼主发大财,行车注意安全

远见卓识完成我的福睿斯三缸的就没有你说的这些毛病,你们也别喷我,我只是说实话而已,福睿斯三缸的油耗那是确实比较高,也许你的车有你说的这些毛病,但是我的车没有!我觉得我的三缸福睿斯开起来除了油耗没别的问题!!!

魔法车终于见到了一位懂三缸机的车主,希望你把这篇文章转发给那些不懂三缸机的小白,让他们知道三缸机的问题,毕竟你是开三缸机的车主,看那些不知道三缸机抖的小白,我也是喜欢福特车子看见三缸我就不敢买了

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

3.64良好

在入门级家用车这一领域,一直都是日系车与德系车名列前茅,美系车的市场表现非常惨淡,能拿得出手的车型似乎也只有来自福特的福睿斯了。其实福睿斯面对的大多都是年轻消费者,因为它长着一张“马丁脸”,对很多年轻消费者来说都极具吸引力。就在上周,我的发小也毅然决然的入手了福特福睿斯,车型版本为2019款 改款 1.5L 自动臻享型,在发小购车之后我也主要对该车的驾乘体验进行了深度解析,下面和大家谈谈我对它的看法。 【动力】福特福睿斯全系都配备了一台三缸1.5L自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为6AT变速箱,这台发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为152牛·米。这个动力输出并不算亮眼,整体的驾驶感受也只能说中规中矩,起步时的动力响应有一定的迟滞现象,但也并不算明显,在行驶到中段时的动力输出还是比较出色的,虽然急加速没有明显的推背感,但动力随叫随到。不过,在车辆超过90km/h之后,动力储备明显有些不足,在双行道超车需要把控好提前量,要不然超车还是非常吃力的。这台6AT变速箱的传动效率与平顺性还算出色,但升档的积极性很差,当你需要升档时,大多时候都要再次缩油变速箱才会做出反应,这也间接导致了油耗的升高。 【驾乘】福特福睿斯的车身长宽高为4587* 1825*1490mm,轴距则为2687mm,这个车身尺寸在A级车领域中的表现只能说是一般。我的身高为178cm,将福睿斯的驾驶座椅调节到正常的驾驶位置时,我坐在后排的腿部空间距离前排还有一拳四指的距离,头部空间在一拳左右,虽说感受不到压迫感,但车内的空间还是比较局促的。福睿斯的底盘调校偏硬一些,悬挂的韧性很足,对于车辆侧倾的抑制很明显,但却不能出色的吸收掉车辆产生的震动与颠簸,在经过大坑大洼时的回弹也比较严重,整体的乘坐舒适度并不高。 【车价】我发小购买的这台福睿斯为顶配车型,厂商指导价为11.68万,目前我们太原地区的终端优惠为2.8万元,该车的裸车价为8.88万。除此之外,全险的费用为4189元,交强险为950元,车辆的购置税为7858元,最后再加上200元的上牌费与360元的车船税,最终该车的落地价为10.2万元。

2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 0
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 1
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 2
2021-04-25

意车难求

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

3.43良好

作为一个汽车媒体人,不是在试驾车的路上,就是在去试驾车的路上。 拿到2019款福睿斯之后,笔者本以为外观方面会有很大调整,但实际上绕车转了一圈后,发现新车还是熟悉的样子,更多是在细节上进行调整。比如前脸的马丁感更强,换成新的中网造型,格栅还增加了主动开闭功能,一体式大灯也有调整,这些细节的变化让新车更有看点。 (1)1.5L三缸发动机动力参数介绍 此次,我试驾的版本是2019款 改款 1.5L 自动臻享型 国VI顶配车型,指导价为11.68万元。2019款福睿斯只是一款年度改款车型,它的外形设计方面变化确实不大,但它的动力总成已经发生了重大变化。取消了之前的1.0T发动机,全系搭载1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率输出90kW(122马力),峰值扭矩为152牛米。传动系统匹配6AT变速箱,另外也提供6MT车型供选择。这套动力组合最大优点是成熟、高效。 (2)动力表现:家用代步没问题,激烈驾驶就别想了 在试驾之前,笔者对这款1.5L发动机并没有太大期待,但上手之后发现这台车还挺轻快。首先油门踏板的力度也不沉,低扭感受不到任何不足,日常起步只需要轻踩油门就够了,给人非常轻快的感受。不过,在油门中后期小排量发动机的弱点开始逐渐显露,此时它会用发动机的嘶吼声来告诉你,它已经接近极限,动力家用代步没问题,但是你想激烈驾驶,想都别想了。 最令人感到惊喜的是,福睿斯的刹车以及油门踏板的调校非常线性,相比于同级别的车型来说,我认为这一点的表现是可圈可点的。首先,油门虽然轻快,但它不会灵敏到令人产生不悦,并且中段和后段的油门也有着不错的平顺性;在刹车踏板的设定上,并没有感觉到虚位的存在,中段刹车的力度偏大,这一点能够给驾驶者不小的自信。 (3)乘坐舒适性一般,但对得起价格 底盘方面,福睿斯采用前麦弗逊后扭力梁悬架,在这个级别的车型中并不少见,而福睿斯不同于其他车型的地方在于悬架的硬度调节上。在通过轻微颠簸路面时,该悬架很有韧性且动作麻利,在乘坐舒适性上有着不错的表现。但在经过较大幅度的不规则坑洼路面时,扭力梁非独立悬架对后排乘客就不是太友好了,他们能明显感受到些许颠簸。 (4)汽车配置够用,超越同级车型 作为一款家用入门级轿车,消费者或许不会对其驾驶感受太在意,但其他方面的体验大家肯定会非常关心。福睿斯在这方面也下足功夫,它的座舱看起来虽然比较传统,但工艺用料相当厚道,中控台和门内侧都采用了软材质,并且触感相当不错。另外,在内饰、座椅、门缝等细节地方,也做得非常精细。 配置方面,8英寸中控屏幕、自动大灯、感应式雨刮、8向电动记忆座椅、电动天窗、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等功能都很便捷实用。最关键的是,只需10万出头的预算就可拥有以上越级配置,这性价比显而易见。 (5)后排空间有惊喜,坐3个人没问题 福睿斯还有一个强项,那就是乘坐空间。经过笔者亲身体验发现,无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排座椅配备了头枕,后地板中部的隆起并不高,所以后排乘坐三个人并没有什么问题。 作为一款家用轿车,福睿斯的储物空间同样令人满意的,后备箱布置规整,并且后排座椅支持放倒功能,虽然还是有小角度的隆起,不过总体的表现上还是相当不错的。此外,新车还配备了大容量手套箱、门板储物盒、前排中央储物格等多处储物空间,能够很好地满足家庭出行载物的需求。 (6)福睿斯哪个配置值得推荐? 目前,2019款福睿斯一共有4个配置车型,从实用性和性价比的角度看,其实福睿斯的基础配置并不多,因此,我推荐大家选择配置较多,价格又不高的2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国VI,其指导价为10.38万元,目前华南地区市场终端优惠2.2万元左右,新车全款落地大概在10万元上下,性价比还是非常高的。 希望我的试驾体验,对大家购车有帮助。

2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 0
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 1
2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI 图 2
2021-04-25
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4.00分“良好”
英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

提车半年了,说下对英朗的驾驶感受吧,提车前在懂车帝平台这里看了很多的车型,马自达昂克赛拉,丰田卡罗拉,还有国产吉利和传祺等车型,本人大学毕业几年了,上下班都是坐公交车,公司位置比较偏僻,上下班遇到下雨过程也是比较坎坷,工作几年,也比较大花,没存到多少钱,这车也就给了几万的首付,然后分期三年慢慢还呗,2020年12月份提的车,现在每天上下班至少40公里,加上周末也喜欢出去玩,半年时间公里数也到了九千了,在驾驶过程中也有个人的体验和感受,在这也给大家分享下对英朗的感受吧。 选择英朗之前看过昂克赛拉、卡罗拉还有其他的车型,其实我还是很喜欢新款灰色的昂克赛拉,弯道小王子,外形符合年轻人的审美,去4s店看过车,但优惠不大,预算不足只能放弃了,我们当地各品牌的4s店都在同一条街,就去了别克看英朗了,试驾了3公里左右,感觉可以,但买车总得货比三家,在懂车帝平台上面也可以看到车主的成交价,也在别人的贴子留言询问过,之前也到其他汽贸了解过大概价钱,心里就有底了,在4s店谈价格的时候那边不能说可以给到的最低价,只能说大概的价钱,谈了一会也清楚4s店价格全款落地要9万4千多,汽贸那边全款落地八万八,赠送的贴膜、脚垫什么的都大同小异,保养都是送两次,后面还是去汽贸买了,发票上裸车价是74900。然后保险买了三千,那购置税那里就是一万左右了,因为我的车的分期的,汽贸没有收服务费,走得银行贷款,总利息4950元,4950+88000=92950,这个就是落地价了。 外形和配置、内饰也是自己喜欢的,我比较喜欢深色系的东西,所以买了暗影灰和黑内饰,外形的话中规中矩,内饰多功能方向盘,简简单单没有花俏的东西,中控屏小,屏幕太小不好操作,视力不好离得太远看不清楚。全车7个喇叭,自动LED大灯,车头挺好看,车身短了些,但空间不小,无论前排还是后排,空间舒适,不窄。说下动力和油耗吧,提车到现在,油耗都在6.5-7.2这个范围浮动,平时我走的路是市郊,总的来说郊区偏多,周末就会跑跑高速出去玩,现在天气热,开了空调油就烧得快一点,一箱油就跑四百多五百公里。动力的话代步还是可以的,坐满人等红绿灯的时候起步肉了点,深踩油门只叫不走,还有当车辆行驶时速20/km,转速约1500转,在塞车缓慢路段,这个时候加油门松油门,发动机顿挫,综合来说日用家用的话没有问题。 这车隔音就差了点,跑到时速80以上,风噪和胎噪就大,跑高速更明显了。底盘稳,山路过弯和开高速时候就能感受到很稳,开过其他品牌的车,过弯稍快点就感觉差点要侧翻了。买之前在论坛上看到车友都说方向盘重,我自己也没什么太大感觉,还能接受,可能跑长途的话时间久了就能感受得到吧。 发动机启停,我觉得这个功能很鸡肋,上车经常忘记关,一塞车就闹心,刹车后车停了,启停就打开,前面的车可以动了,松开脚刹启停关闭,又重新打火的感觉,加上这车起步慢,也很容易被人加塞,后来自己在网上买了屏蔽器屏蔽了自动启停动能,再也不用上车就按启停关闭键。 还有安吉星功能,不支持英朗,有就像没有一样,绑定不了车主功能,据说是阉割了英朗上的配置,远程控制车辆还有其他功能都用不了。 开了半年,大问题没有,发现的问题也就是上面说的,可以接受,毕竟这个价格,性价比是不错的。

3.57分“良好”
科鲁泽 2020款 320 自动悦享版

今天给大家带来的这台车型又是一位小姐姐购买的这台雪佛兰科鲁泽 2020款320 自动悦享版,今天咱们就展开对这来车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到合资品牌紧凑型轿车就并不多我们能想到的就是现代悦动,那么再选一台国产代表长安逸动PLUS。咱们一起去采访一下车主小姐姐的购车经历吧,首先小姐姐说当时确实考虑过现代悦动那台车颜值也挺高,但是小姐姐去了现代4S店以后一眼就看中了第七代伊兰特这台车问了一下价格太高,瞬间就感觉悦动不香了。至于那台长安逸动PLUS来说,小姐姐说国产车开出去他们老说破国产车,所以最终订了这台雪佛兰科鲁泽。价格层面这台车官方指导价为11.19万,以我们太原市为例优惠3.8万,优惠后裸车价为7.39万,购置税为6540元,保险(含强险)4000元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为8.5万。 静态部分: 老规矩先报一下数据,科鲁泽车身长度为4614mm,车身宽度为1798mm,车身高度为1485mm,轴距为2640mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是仪表部分,仪表盘采用3.5英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹整体握感特别细腻这一点好评。中控台区域为一块8英寸的中控屏,实用性一般。往下是皮质包裹贯穿一直延续到车门侧面。座椅部分采用仿皮材质,整体填充偏硬坐起来不太舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间3指,整体后备箱空间比较规整但是后排座椅不支持放倒,缺乏一定的拓展能力。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率83kw(113Ps),峰值扭矩141N.m。整个动力表现偏肉特别是在红绿灯路口起步时候,你只会看到旁边车道的车在飕飕的走,而你好像倒退似的,这就很尴尬了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体底盘调教偏硬不过好在这台车后排有独立悬挂,以至于走烂路车身姿态不会特别不稳健。隔音静谧性方面这台车做的一般,市区代步胎噪比较明显,随着速度的增加风噪也愈发明显。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的价格在630元。 总结部分: 如果你预算10万之内想买一台性价比高的合资品牌紧凑型轿车的话,我认为雪佛兰科鲁泽的表现对得起它的售价。

4.36分“优秀”
逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

1、选车 本人新手一枚,之前没有摸过车,2020年6月18日下的驾驶证,由于工作和家庭需要,把买车提上了日程,去年12月、1月份开始看车,看了别克英朗、雪佛兰科鲁兹、20款的逸动plus,英朗的外观和内饰还可以,动力不太行,不带一键启动,360影像,再加上我这边的价格较高,就把英朗pass了,科鲁泽只看了4缸的,说实话,内饰太low了,黄黑拼色,实在喜欢不起来,也被pass了,看了20款逸动plus,无论是外观还是内饰都是比较中意的,不满意的就是360清晰度太差,不带自动驻车,当时有消息说21款要来了,就想看看21款有什么改动,如果改动不大,20款优惠大就买20款,改动大就买21款,3月8号销售通知21款到展车了,当天就去店里看了展车,了解下有哪些升级,对我来说,360高清影像,内置行驶记录仪对我吸引力最大,当场交了定金。 2、价格 我选的是白色,1.4T尊贵版,觉得加1万升级旗舰版有点不值(主要是qiong),指导价93900,优惠12300,裸车价是81600,税是5300多(发票低开),保险是5000左右,上牌500,首付36000多,贷款45000,利息前置551,服务费3000,月供1250,整车落地价是96000,送了终身保养、脚垫、发动机护板、500的加油卡、1瓶红酒,脚垫、发动机护板还是自己买吧,送的确实不咋地,我对这个价格还是比较满意的,圈里有价格高的,也有低的,区域不同价格指定不一样,自己能接受就行。 3、使用感受 3月29日提车,我对自己的驾驶水平实在是没有信心,找了朋友跟我一起去提,手续什么的办的很快,缴税、上牌、贴膜一天搞定,这几天一共开了快300公里,简单说下我的感受。 优点: 方向盘很轻,转弯啥的不费劲;座椅黑红,很软,坐的也挺舒服;动力我要求不高,1.4的动力我觉得还好,完全够用;双联屏看着真爽,爱了;360全景,这个是我非常中意的,高清看哪都清楚,对新手来说简直太好了,后排中间座椅带靠枕,做中间的人也不难受;后备箱空间很大,能装很多东西; 缺点: 尊贵版没有incall远程控制,只能看不能操作,挺不爽的,加上远程控制就完美了;没有自动驻车,红灯只能一直踩刹车了,不知道群众呼声这么高,为啥就是不加;走烂路减震不是很友好,震感明显; 4、总结 人生第一辆小车,总体来说很满意的,目前跑的还不多,还有很多优点缺点等待我发现,新手不容易,上路就被后车喇叭催,胆突的,希望小白能安安稳稳的,少出点故障,以后除了老婆、孩子,你就是陪我时间最长的了,小白,一定要好好的

3.36分“良好”
桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

3.71分“良好”
英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

背景:作为80后,房子买了后,每个月大几千的房贷,还有一家人的日常开支,所以买车一事一拖再拖,2020年一场突如其来的疫情,让出行更是不便,当时路上的岗哨只让私家车通过,步行与骑车的都不准外出,于是买车的计划就提上了日程,我和老婆驾照都拿了好多年,但因为没有足够的驾驶经验也不敢上路,所以就先买了一辆二手的福克斯练手,转瞬一年过去了,这台车基本实现了我们购买预期的目的,所以买新车再次被提上日程,从订车到提车中间的艰难,相信各位车主都深有体。 选车:因为我们住在县郊,本县也只有别克4s店,想着以后保养方便,结合自身的预算,最终敲定了英朗。试驾了1.3T的高配,动力很满意,但对三缸有未知恐惧,毕竟网上普遍都说抖,自己买来也仅仅是家用和上下班代步,抱着另可信其有的态度最后下定决心稳稳的买了肉肉的1.5L四缸英朗。 谈价:和4s店销售谈价真的是一项技术活,前后谈了合肥市下属的所有7家4s店,谈判时间约1个多月,邀约见面了3次,最终在五月五日劳动节假日的最后一天下午敲定了价格,全款裸车75900+保险(交强、车损、三责100w、座位)4200+购置税6700+服务费2000+优惠800,不包含上牌的130元,一共88000落地,基本实现了预期的88000的落地价,分期的话价格还可以下探1k-2k。送了一大堆不值钱的东西:全车普通贴膜、脚垫、记录仪、后备箱垫、发动机护板、4额炭包、2个抱枕、2个头枕、廉价香水、方向盘套、座椅套、手机支架、打气泵、一键升窗、1000元钣喷券、新车礼包(精洗去污、机舱护理、漆面打蜡、车内去味)。 舒适性:英朗的侧面还是挺好看滴,空间上比福克斯还要大一圈,我170的身高,前排调好后,后排空间我媳妇可以跷二郎腿,车子里面储物空间也还不错,特别是眼镜盒很nice,后备箱挺大,正常使用没问题。车内乘坐还是比较舒适的,座椅除了不能放倒其他也还不错。减震也不怎么样,和福克斯差别不大。车内噪音控制比福克斯要强一些,但也仅仅是强一些。 动力:之前网上都说没有肉机,只有肉人,只要你舍得油,动力都不是问题,事实证明这句话在L2B面前不成立!虽然我只是上下班通勤和日常出去游玩用,既不越野,也很少跑长途,但油门滞后是确实存在的。 优点:价格实在是便宜! 缺点:1.正面不好看,略显小家子气,没有同价位其他品牌的前脸好看;2.1.5的L2B发动机太老了,有种开五菱的既视感(但胜在稳定耐操),动力是真的肉,一脚油门深深地踩下去,发动机的噪声马上就到,速度却有点跟不上节拍,晚上个好几秒;3.手刹竟然是机械的,电子的成本能有多高?4.阉割的安吉星,好像是这个品牌唯—一个不能使用的车型,给钱也不行,你不配!是英朗车主不配吗?5.内饰不是皮质包裹,塑料感太强了;6.自动启停,上车就要关,好烦;7.做工没体现出欧美的制造水平,钣金的缝隙大的比国产还大。车门下沿没有做任何的处理,直接就是一层漆带过,刺刺哇哇的,给人感觉就是敷衍了事;8.行车时总能听到很明显的小石子敲车的声音,然后车顶是真的薄啊!洗车时,一按一个响,新车尽量少洗车,不然每洗一次心就疼一次,毕竟是新车;9.铸铁发动机有的部件生锈,买车时是激动的过头了,买回来后冷静细心查看,发现发动机的一些部件生锈,找了4s店,他们说不影响使用,自己从某多多买了防锈漆抹了;10.底盘是真低,之前开福克斯从来没考虑过底盘问题,随便开,这才开了几天挂了两次底,我也是醉了。 购买建议:总的来说对于经济条件一般的家庭,想要购买一台经济实惠而且配置也不错的车,还是很推荐英朗这款车型的!

3.00分“一般”
科鲁泽 2020款 320 自动悦畅版

【购车经历】 之前是在福州长乐区上班的,我住在金山这边,公司到单位单次距离50公里左右,堪称恐怖,代步车是个17年的老q5,油耗比较高不适合给我当工具车嚯嚯的(一公里要1块多一点的这样子),所以买车计划提上议程。一开始是准备买个二手车嚯嚯个两三年就卖掉也不心疼,就去我们这边比较大的二手车市场逛了逛,看了18年的福克斯但感觉有点不舒服。先说说福克斯吧,之前一直蛮喜欢福特这个品牌的,而且福克斯有操控又省油感觉还不错当个工具车,但是老婆总觉得福特是油老虎(都不知道她哪里听说的)就暂时先放在一边,而且去之前以为自己能接受二手车,但想着鬼知道上一任车主在这辆车上干过什么之后,pass。后来听我老婆的又去奥迪那边看了看a3(本人奥迪粉家里的车基本都是奥迪,印象给我们家人都不错。家里还有个油老虎老奥迪,老婆也是开小奥迪)但总感觉买个这么小的车还是a3,总有点垫着脚尖吃葡萄的不好感觉(至少我是这么觉得的,感觉一个男的开a3……个人简介,别介意哈)雪佛兰的4s店在奥迪旁边一点,回去的路上刚好经过,就顺路看了看,这一看不要紧,震惊了我啊,一个好歹是合资品牌的车子,居然比国产车还便宜,当场就定了。不过后来也比较尴尬,买完车子的第三个月,我就离开那家公司了,把我老婆气的啊,哈哈。 【驾驶感受】 说实话,1.5l的a级车能有啥驾驶乐趣,而且我一直都不怎么喜欢小轿车的驾驶姿势,感觉昏昏欲睡一样的。只能说够用,买的时候就是当它工具车,指望它能把我送到目的地就好了,安安全全上班去开开心心回家来嘛。 【提车价格】 我记得我买的时候全款和贷款一个价(也不知道是不是碰到菜鸟销售了)裸车价都是8万,果断全款啊,省不少(保险、利息)。保险是上我之前上班的银行的才3200(扣掉了佣金了,哈哈,我老婆还不知道)。服务费象征性地收了500走(不给不卖我,真的是过分)。还买了个延保2年,花了3000。 【空间表现】 就那样吧,一个正常的a级车该有的空间也确实有,但是也大不到哪去。我比较胖,至少坐起来不顶头不顶腿的,凑合。 【驾驶感受】 风噪、胎噪,贼大。呼噜呼噜的,音乐要开大声才能转移自己的注意力,要不是现在上班地点离家近还有我老婆的威逼利诱,早被我卖了。 【维修成本】 这个重点讲一下,确实是宝!除了缺点全是优点啊!之前开老奥迪的时候,一个面800,这家伙300都是做的好的老师傅亲自给你做,就问你牛不牛。很省!