点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

两厢十分耐看，后排空间虽然小但是还是能做人，底盘扎实，胎噪有点大，操控很满意，马丁战斗前脸真的帅到炸裂。

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

4.5分“优秀”

【购车背景】2014年的时候重庆买车车牌需要摇好的谣言传得沸沸扬扬的，亲戚朋友都劝赶快买车，不然摇不了号就不能买车了！加上自己拿到驾照后还没有一辆属于自己的爱车，于是就有了购入这台小福的计划！ 【购车经历】 购买这辆福克斯，可以说是真的靠运气，因为是小白，就只能听从亲戚朋友的推荐，他们打部分都是开的日系车，说是省油，去看完马自达从4S店出来旁边正好有家长安福特4S店，就顺便进去看看，碰巧遇到了这辆小福（两箱）。看见它的第一眼就被它时尚大气的外观吸引住了，后面在工作人员的详细讲解下，对小福的操控、安全性等各方面有了更深的了解，觉得小福就是我想要的了，于是果断入手！ 【乘坐体验】 我买的小福是两箱手动版，买回来后车基本上都是我在开。副驾和后排我坐的次数很少，但我觉得乘坐体验还是可以的。可能因为是紧凑车型，后排空间稍微有点窄。减震得益于独立悬挂乘坐体验很舒服，特别是在路况不是很好的乡村道路上更加明显。有一个小小的缺点就是路噪还是风噪有点大(特别是速度上了120之后），还有一点就是后排座椅角度太直，乘坐久了可能会比较累，其他方面都还是十分满意！ 【驾驶感受】 福克斯就以操控性出名，所以操控好不容置疑，指哪打哪，过弯道的时候也很平稳，1.8自吸的机子动力输出强劲，120时速超车也能感受到动力输出，很有驾驶乐趣！ 【亮点配置】 我的小福作为一辆10年前的车子，配置肯定不能像现在的车子一样智能，但亮点配置还是有的，四门一键升降，长按锁车自动关闭所有车窗，座椅是织物混合运动座椅坐上去却很舒适。 【最满意】 福克斯这款车让我最满意的是它的操控、动力以及外观，要是把经典福克斯的造型放到现在也是非常的时尚。 【最不满意】 有优点自然也有缺点，缺点排第一肯定是油耗了，油耗9个左右，另一个就是后排空间有点窄，除去这两样我对福克斯还是非常满的！

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.2分“优秀”

车子开了一周左右，转向比较轻，不用是多大劲就可以，方向盘指向性比较精准，指哪打哪，底盘下面隔音，做得挺好的，包括后轮也都做了隔音的，所以坐在车里，驾驶室的噪音还是很很小的，可以接受，当然和几十上百万的豪车没法比，必定只有十几万，在合资车里面还是比较良心的，底盘过弯比较稳，不像一般的小型SUV,跑高速提速很快，跑100方向盘不抖不飘，一般道路过减速带比较稳定，毕竟四轮独立悬挂，内饰中控大屏导航，倒车影像，感觉够用，我这款是没有天窗，我觉得天窗用不不大，而且时间久了还会漏水，前排空间够用，后排空间，比较窄点，不过我一般都是一个人用，所以后排空间问题不大，后背箱空间感觉也够用了，装点3-4个行李箱没问题，我买的白色就是容易脏粘灰，黑色或者其他颜色要好些！

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

4.86分“优秀”

它的操控灵敏，人车合一,安全性高，底盘扎实，指向性和跟随性很好,加上小巧的车身在城市车流中穿梭能给你很好的信心。中控简单而又时尚，按键和档把位置都恰到好处，开起来非常稳，尤其在转弯以及高速超车时,开起 来坐在车里比较舒适，在过颠簸路时,感觉车轮减震在振动,车内感觉不到振动，给人一种舒服感。漆面非常的好,直到现在第9年了,漆面还是很好。 整体造型设计感十足，俯冲式的造型显得冲击力十足,非常符合年轻人喜好。在侧面看整车看起来更加有力量感，车尾看着十分饱满。内饰弥漫着浓浓的时代气息，简单而时尚的中控，采用了搪塑加发泡，给人非常好的质感。并大量采用实体按键，类似战斗机仓的感觉，仪表盘采用的炮筒式造型更加年轻，激情无限。座椅舒适度和包裹性很好，且半织物的材 质让人感觉挺舒适的。

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

4.57分“优秀”

9年三箱福克斯用车体验 一、操控体验 三厢手动风尚型福克斯，首先不得不提的就是它的超控体验。 在市区道路上，轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，轻松超越其他车辆。而在高速公路上，深踩油门，车辆依然能够保持稳定的加速，让你轻松驾驶。 二、驾驶感受优秀 三厢手动风尚型福克斯的驾驶感受同样出色。方向盘手感上乘，转向精准，反馈力度适中，让你在驾驶过程中感受到强烈的操控感。悬挂系统表现出色，无论是在弯道还是不平路面，都能提供稳定的支撑力，让车辆保持稳定。 座椅舒适度较高，填充物柔软，对腰部和背部有良好的支撑。长时间驾驶后，身体不会感到过于疲劳。此外，车内空间有点紧凑，后排座椅大个子乘客乘坐会比较拥挤。 三、用车成本低 三厢手动风尚型福克斯的用车成本相对较低。首先，在保养方面，由于采用了手动变速箱，保养费用相对较低。不管是在4S店里还是在外面修理店，都在两三百一次左右，店里要买他们那个套餐才行。其次，在油耗方面，这款车的表现同样出色。根据我的实际使用经验，高速路上行驶的油耗约为6.6升/百公里，而在市区行驶的油耗约为7.6升/百公里。 四、总结 总的来说，三厢手动风尚型福克斯有着操控体验、驾驶感受优秀、用车成本较低以及油耗表现良好的特点。无论是作为日常代步工具还是偶尔的驾驶乐趣，它都能为你带来不错的驾驶体验。车是好车，就是停产了有点可惜！

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

3.43分“良好”

车灯不够亮，方向盘握感很好，配置相比较低，座椅有包裹感也比较软，是舒服的，油耗偏高了，不过高速5个左右还行，操控不错挺好开的，整体挺好，没出什么毛病

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 自动豪华运动型

3.64分“良好”

外观很漂亮，车身线条拿到现在也不过时，170匹马力只要把发动机转速拉到3500以上，超车很从容，动力足够日常走街。 索尼中控按键很多，看着很有科技感。座椅包裹性和支撑性很好，高速转弯能把你牢牢的按在座椅上，不会滑走。 高速油耗表现很棒，5个油左右，且高速很稳，开到170以上依旧很稳，不飘。市区不知不觉就容易开超速，市区堵车走走停停油耗表现很糟糕，想在市区开着爽，匀速25以下的情况油耗不会低于10个，冬天甚至能干到12个以上。 最有特点的就是直升机手刹了，拉手刹是直接提起来的，很好玩。炮筒式仪表盘，缺点是无液晶显示屏，不过都是十几年前的老车了，我自己加装了个抬头显示就搞定了

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

4.3分“优秀”

我们的小伙伴是福克斯的忠迷，我的福克斯已经是第4张了。最先我想着是买丰田的卡罗拉。后面再朋友的劝说下还是买了福克斯，好组车队，一起出去玩，队伍比较壮观，我是爱玩的；哈哈哈…… ST line18大轮毂，米其林PS4，换挡拨片，LED大尾灯，因为朋友都是这张车了，相对于的都很了解，车内隔音还是觉得不错的，底盘公正，独立悬挂，滤震效果不多，轮距很宽，稳定性么不用说的。 就是6AT的感觉就是慢半拍，习惯就好了，我的现在开了5000左右了，可能经常出去玩，都是长途，油耗的相对于来说比较低，5.5左右吧；可能不具备城内开车油耗参考值； 这个是我拥有的第一个大件，新款福克斯比之前三缸的有很多地方简配了，我是4缸，啊哈哈哈……两厢车可能就是后备箱的空间了，不是很能装。 小伙们一起出去玩，一个：帅；俗称：两厢小钢炮。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

【购车经历】这辆车算是我人生中的第一辆二手车，淘了一两个月，从一个车商那里买的，价格不贵，我觉得性价比非常高，这车是打算给媳妇拿来练练手，自己可以开开，这车也是从上市就关注了，外观非常拉风，无奈手里没啥钱，而且新车价格不是真爱粉真的没多少人会去买。现在入手我觉得真的很香 【操控】 这车操控确实没得说，方向盘轻，指向精准，特别是跑国道山路非常爽。 【驾驶感受】 福克斯驾驶这块确实没得说，底盘真的很棒，很Q弹，有高级感，虽然有点硬，但也不是傻硬。颠簸路面避震也没有多余的动作，这车跑山路和高速是最舒服的，变速箱的调教我觉得还可以，日常开起来还算平顺，除了低速有些顿挫，升档积极一点，其他没啥问题。跑山路挂运动模式很爽，急加速还有排气声浪，手动模式下换挡慢半拍，不是激烈驾驶手动换挡还是可以的。隔音这快也比我的英朗强一些，当然也没有强多少，发动机舱隔音和底盘噪音小很多，总体来说隔音算不错的。至于三缸我觉得日常驾驶感觉不到，怠速抖动也不大，d档有抖动，p档和n档好很多，毕竟是4年的车，机脚垫也有些老化了。 【油耗】 油耗这个怎么说呢，国道高速比我的英朗要高出1个油，基本上国道山路在6个左右，高速110以下少点5个多，市区的话基本上就是9-10个油了，因为堵车这没办法，毕竟235的宽胎，加上1.4顿的车重，再加上8at的传动效率，起步加速确实费油。但是能接受。毕竟也不是经常跑市区，一般都是国道高速用车。 【亮点配置】 可以说这个价位下配置真的算是无敌的，自动雨刷，自动驻车，电子手刹，双区空调，自动大灯及自适应大灯，远程控车，双天窗，主动刹车，防碰撞预警，后视镜电动折叠，carplay 定速巡航 车道保持，另外车主还改了座椅加热，和流媒体后视镜及右视。除了没有电动座椅，和通风，真的找不出啥问题了。毕竟就几万的车。 【动力表现】 动力怎么说，确实还不错，和我的英朗比动力确实动力好上一些，尤其是80码以后，高速上120再加速也不错。 【空间表现】 后排空间比上一代福克斯好多了，在这个级别算是中规中矩，不小，也不大，家用是完全够了。后备箱空间我觉得还是比较大的。放东西放的比较多。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.57分“良好”

【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.5分“良好”

2023年2月11日在山东济南润华定了22款福克斯竞速180，之前都没有试驾过，也没在4S店看过，一直在懂车帝了解，开过3缸+8At丰潮版，当时一直想买，无奈手头紧张。最近听说福克斯优惠力度大，有看过懂车帝拆车视频，一想6AT+1.5T，独立刀锋悬架，高强度车身，发泡棉隔音，就觉着这个车值。 父母陪同一起去看，一进4S店门口展车就是福克斯，白色的车身，熏黑的轮毂+熏黑前网超级好看。随便聊聊，到了销售也比较实在，直接现金优惠2万，我一听这价格可以啊。但是也没着急定车，之前一直在看标致408，觉着来都来了，看看408吧，但是因为时间问题，标致离店也远就没有去看。主要这福克斯预算也够，就回去定了，一共送了3次保养（含首保），全车膜（含500工时费），行车记录仪，脚垫等一些不值钱的东西。 1、静态空间：整体外形很帅气，看着也很显大，轴距2705，也还凑合，但是一进车内，前排还好，坐垫舒服，靠背偏直。储物空间不太多，前排扶手箱宽度长度不够，杯架也不大，可能变速箱杆的事。本人179，体重150，前排调到自己开车的适中位置，后排空间，宽度适中，前后长度偏窄，别说跷二郎腿，懒躺都够呛。后排也没有杯架，空调。再就是后备箱空间没什么问题，开口小了点。 2、静态体验：怠速情况下，发动机声音不算很小，发动机盖有一块黑色隔音棉，但是还是吵，进入车内倒是还好。该车内饰能摸到的都算软的这点好评！做工不算精良，但是还凑合。新车异味不大，目前感觉唯一有一点味道还是送的皮革脚垫。中控不小，就是车机单调，只能导航和听歌，新车目前不卡。 3、动态方面：给个好评，尤其底盘，4连杆刀锋悬架，基于C2平台，据说有简配，但是同级别依旧很无敌，在市区体验不明显，高速过匝道50还很稳。平时过减速带很决断，没有多余余震。这个车动力方面1.5T+6AT，加速过程中很丝滑，但是自动减速有拖拽感。0-100提速也不错，官方是9秒。因为我还没首保，自己不敢地板油。但是在高速上，超车只要舍得踩油门，随踩随有，也没有测倾，车是好车，另外转向方面，低速很轻，高速起来很重。保养手册建议胎压打到2.6。 4、油耗方面：说到这个就头疼，因为同级别确实费油，目前三分之一是高速，三分之二是郊区+市里，油耗9.0，反正我觉着不省油，但是动力也不差，可能这就是鱼与熊掌不可兼得。目前中石化92，都想去试试爱跑98了，下次准备加200块钱的，看看有效果吗？ 5、噪音：NVH方面，我买车的时候销售和我说同级别隔音绝对好。但是我觉着不如 同级别的新速腾，尤其这个发动机，80Km左右好像有共振，另外就是我这个胎燥，可能低配胎太差了，以后想换225的米其淋Ps5，40-50这个车很安静，上了80以后就吵。 6、优点：外观拉风、操控好！ 缺点：费油，发动机噪音大。 装配工艺待提高。 车机好歹配个互联吧。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

4.36分“优秀”

车型：12款新福克斯1.6MT 里程：22万公里 平均油耗：5.8L 操控：主打运动的福克斯当时全系四轮独悬，配置的205r16米胖子轮胎（当时算大脚了）不是日系三大妈能比的。底盘扎实稳定，悬架韧性十足，侧向支撑适中，轮胎抓地力好，不管是劈弯跑山还是高速驰骋都能给你足够的信心和舒适感，是一台越开越想开的车。 动力：说实话1.6自吸还是弱了点，舍得踩油门也基本没有推背感，后悔当时没上2.0MT。 空间：全车只有主驾驶空间是最舒服的，所有需要驾驶员操作的按键和档把都在最合适的位置，开过十几个车型单论手动挡只有福克斯的人机工程做的最好。其余位置空间两个字憋屈，包括副驾驶。 用车成本： 油费：每公里4毛，每年2.5万公里，1万人民币 保养： 全合成机油（自备）1万km一保，两万公里换燃油和空气滤芯，空调一年两次。每年约1000元， 12万更换正时皮带和水泵，1200元， 8万更换前氧传感器两个825元， 18万更换防冻液水壶，150元， 14万更换前轮半轴油封130元， 15万更换后轮轴承1200元， 换了4次火花塞，每次220元， 5年的时候换了一次电瓶595元。 轮胎就不算了。 故障： 1.油品问题换氧传感器 2.半轴漏油换油封 3.防冻液水壶漏 4.因为异响换的后轮轴承总成 总结：提车时正是福特在中国最鼎盛时期，福克斯单款销量就能碾压现在福特（包括林肯）的全部销量。但盛极必衰，成也萧何败也萧何，双离合的问题一直没有好好解决，导致15款后的福克斯销量一泻千里。 扯的有点远，还是说回车本身，但是很明智的选择了1.6手动高配，配置有多功能按键、真皮织物混搭座椅、天窗、蓝牙电话、倒车雷达这些配置在眼下基本算是寒酸但在当时还是高配车型才有的。看上面统计除了正常保养之外有几次维修我觉得也不是啥大毛病，由于长途居多也没一次把我放半路上。所以即使这么多年过去三大件依旧没有太大衰减，总体不失为一台经典小车。 感谢福克斯圈主推精！

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 自动舒适型

3.43分“良好”

开起来非常运动，越开越上头。底盘支撑也非常好。空间同级垫底，座椅非常硬，后排靠背角度有问题，坐着难受。干式双离合更是拉胯

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

虽然说两厢是灵魂，但是22款三厢线条不错，车也看着大气，运动座椅不太舒服，方向盘手感欠缺了点，倒车影像有点延迟，没有carplay和carlife给差评，更多的体验过后再分享

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

2.8分“一般”

优点:底盘质感可以，隔音比日系好点，驾驶质感还行。 缺点:太肉，起步慢，费油，市区9.5油耗。空间小，后排座椅坐着不舒服。